Pyetja e lexuesit: Klasa e biznesit ose klasi i parë në Tajlandë dhe cilat janë përvojat?
Të nderuar lexues,
Do të doja t'ju pyesja ju udhëtarët e Tajlandës nëse ka 'ekspertë eksperience' që udhëtojnë në klasën e biznesit ose të klasit të parë në Tajlandë dhe cilat janë përvojat tuaja? Dallimi i klasës së biznesit dhe klasit të parë dhe a është diferenca e çmimit një vlerë e shtuar? Çfarë është 'më e lirë'… rezervoni një biletë ekonomike dhe kaloni në biznes apo në klasin e parë? (ose përmirësimi i biznesit në fillim) dhe cila është përvoja juaj e çmimeve?
Dhe çfarë merrni me vete nga avioni? Për shembull, batanije/jastëk me kufje, komplet komoditeti dhe a bëjnë bujë për këtë?
Unë po mendoj të fluturoj me 2 linja ajrore të ndryshme, ai po mendon për Etihad business class/apartamentin e parë apo edhe rezidencën e Emirates apo Katarit. Unë do të udhëtoj me një mikun tim të mirë (gjithashtu një lexues i blogut të Tajlandës) dhe ai do të udhëtojë në klasën e biznesit ose të klasit të parë dhe do të qëndrojë në Azi për rreth 6 muaj. Ai është gjithashtu me origjinë Thai.
Ju lutemi përmendni linjën tuaj ajrore me përvojën tuaj. Kam lexuar qe ka dhe sherbim limuzine? dhe si është përvoja juaj me sallat që fluturojnë nga dhomat e Amsterdam Schiphol dhe Bangkok? A keni lexuar se sallonet në Dubai, të themi Katar, Emiratet dhe Etihad janë më luksozët? Ideja e tij është të shikojë përreth në Dubai (ose në atë zonë) për 1-2 ditë dhe më pas të udhëtojë për në Bangkok. Pra një ndërprerës.
Nuk jam mësuar fare me këtë luks, por edhe i dashuri më paguan.
regards,
Permanent
Kam fluturuar me Etihad, por tani me Katarin. Unë jam një anëtar i artë me të dyja. Por unë fluturoj vetëm me Katarin për shkak të shërbimit më të mirë. Nëse dëshironi të paguani për një përmirësim nga klasa ekonomike në biznes ose nga biznesi në firsr, është gjithmonë shumë më e shtrenjtë nëse paguani. Zgjidhja më e mirë: bëhuni anëtar dhe fitoni Miles tuaj dhe më pas paguani për përmirësimet tuaja me Miles. Kjo kërkon kursim për një kohë dhe disa fluturime. Por sapo të bëheni një anëtar i artë, ato milje shtohen bukur. Nëse doni të fluturoni për biznes dhe nuk mund ta përmirësoni me Miles: rezervoni dhe paguani menjëherë biznesin. Është më e lirë. Fluturimi në fillim është sigurisht maksimumi, por jo çdo fluturim e ka këtë klasë. Me Katarin ka vetëm një fluturim me një A380 të parë Classic. Dhe nuk duhet ta bëni për atë kosto të madhe shtesë. Ju lutemi vini re: përmirësimet janë të disponueshme vetëm në një masë të kufizuar dhe për këtë arsye ekziston mundësia që nuk mund të përmirësoni. Një përmirësim në Katar kushton 35.000 milje ajrore për rrugë. Ka 4 rrugë për në Bruksel dhe kthim në Bangkok për shkak të ndalesës në Doha. Tani po fluturoj me Katarin në biznes për në Bali në fund të janarit për 145.000 milje ajrore dhe 57 euro taksa aeroporti. Një pazar Hehe. Paç fat
Harrove të përmend: bëhu anëtar dhe kërko lexuesin e lajmeve. Më pas do të merrni automatikisht çdo ofertë në kutinë tuaj postare. Për shembull, Katari ndonjëherë ofron promovime që janë të vlefshme vetëm për disa ditë. Për shembull: kthimi i biznesit në Bruksel në Bangkok për 1.600 euro.
Nuk mund të bëj një krahasim me këto 2 klasa. Ajo që më shqetëson është se dikush që dëshiron të udhëtojë në këtë klasë flet për të sjellë një kufje, jastëk ose diçka të tillë.
Kjo është të paktën: "NUK U BËR!" as në klasën ekonomike.
Ajo që mund dhe mund të merrni me vete nga biznesi ose nga klasi i parë – dhe ajo që bëjnë pothuajse të gjithë – është “kompleti i komoditetit”, çanta e tualetit me disa sende të kujdesit personal që ju shpërndahen. Zakonisht ky çmim është ende i kufizuar në fluturimet e natës. Gjithçka tjetër është vjedhje.
Tani kam pasur lidhje biznesi nga Tajlanda në Belgjikë dhe mbrapa rreth 15 herë me Etihad Airways dhe kjo rekomandohet shumë. Mos rrini në radhë në check-in, kontrollin e pasaportës, doganën ose hipjen. Mund të përdorni sallën në çdo aeroport dhe ai në Abu Dhabi është i madh. Menjëherë do të merrni pije në bord dhe mund të hani a la carte sa herë të dëshironi. Sedilja në avion mund të përdoret si karrige masazhi dhe mund ta zgjasni derisa të bëhet një shtrat plotësisht në pozicionin horizontal. Një sasi e madhe zgjedhjesh në filma, seriale televizive dhe lojëra. Çdo vend ka një prizë elektrike. Ajo që Ethad e quan klasë biznesi është e barabartë me klasin e parë për disa linja ajrore. Në varësi të çmimit të biletës, ekziston edhe një limuzinë që do t'ju çojë në hotel ose në shtëpi. Nuk kam përvojë me klasën e parë në Etihad (dhomë private, dush, etj.). Gjithçka që di është se është e paçmuar.
plotësisht dakord, klasi i parë kushton rreth 1 mijë dollarë
Unë gjithmonë fluturoj BClass me Emirates. Shërbimi i shkëlqyer merret në shtëpi, gjithmonë përpiquni të rezervoni fluturimet A380 me një transfertë në Dubai. Njeriu sa një vend i gjerë aeroplani vetëm 4 me radhë, mund të shtrihet dhe një bar i vërtetë në bord. Po kërkon më shumë se sa direkt, por Lounge në Dubai është mirë. Mbërritni në Bangkok kaq të relaksuar. Gjithashtu një tjetër leje për të kaluar përmes Emigracionit VIP në 5 minuta. Ia vlen diferenca në çmim. Rezervoni gjithmonë përmes vetë Emirates.
Sa kushton kjo?
Nëse paratë nuk janë objekt, shpesh është mirë të marrësh më të shtrenjtën.
A ia vlen kostoja shtesë? Nëse duhet të mendoni se paratë luajnë një rol dhe përgjigja ime është jo.
Në fakt, ato sallone janë restorantet më të shtrenjta të vetë-shërbimit në tokë (dhe pikërisht sipër tyre) dhe klasi i parë ka shtretërit më të shtrenjtë të hoteleve.
Klasa e biznesit direkt në BKK mund të jetë e dobishme / e këndshme me një fluturim nate, atëherë mund të flini mirë (nga rreth 2000 euro vajtje-ardhje). Nëse ende dëshironi të luani në sandbox, kjo është më pak e rëndësishme dhe nëse doni të përjetoni më shumë nga luksi, atëherë klasi i parë, nga 5000, qielli është kufiri.
Këtu është një fluturim i Emirates.
https://youtu.be/jAMfMbOV-bU
Bëj një kërkim të vogël në YouTube dhe ndoshta do të hasësh diçka të këndshme. Kini kujdes, privatësia juaj është shpesh e madhe, që do të thotë se jeni të vetmuar dhe vetëm. Një suitë për ju dhe shokun tuaj është më komode! A dëgjojmë ende se çfarë do të jetë dhe a marrim një raport?
Rezidenca e Etihadit është e rregullt. Nuk e di nëse fluturon në itinerarin për në AMS apo BKK, por një biletë me një drejtim në New York Dubai kushton rreth 23.000 dollarë.
Rezidenca Etihad është në rregull, por një biletë me një drejtim nga Nju Jorku në Abu Dhabi është 23.000 dollarë.
Personalisht, më dukej mjaft e këndshme Business Class dhe më pas do të merrja trenin për në Singapor një herë në Tajlandë, me ne të dy në Suitën Presidenciale, pak më pak se 10.000 euro për 2 persona. 4 ditë, 3 netë
https://www.seat61.com/Eastern-and-Oriental-Express.htm
Ne kemi një përvojë shumë të mirë me EVA Air në klasën Royal Laurel. Cilësia e çmimeve, mikpritja, shërbimi dhe veçanërisht siguria personale në bord Air Marshallers janë në një marrëdhënie të shkëlqyer.
Shumica e udhëtarëve fluturojnë në klasë ekonomike. Avantazhi i madh është ndoshta se klasa e biznesit etj goditi tokën pak më herët pasi janë në pjesën e përparme.
Pagimi i shumë më tepër për një fluturim prej rreth 13 orësh nuk është i realizueshëm për një udhëtar normal.
Ne udhëtojmë gjithmonë në klasë ekonomike dhe nuk kemi asnjë problem. Radhët e gjata etj janë të panjohura për ne.
Linjat e ndryshme ajrore me të cilat kemi fluturuar nuk kanë asgjë të keqe.
Ajo që më befason është rrëmuja e madhe e mbetur në dysheme në klasën e biznesit.
Por ndoshta kjo ia vlen koston shtesë që dikush tjetër pastron rrëmujën.
Për ne, fluturimi është i barabartë me një udhëtim me autobus ose tren dhe nuk ia vlen kostoja shtesë.
Unë nuk kam fluturuar për 1,5 vjet, por që kur ulet një aeroplan në rrotat e tij të përparme për të kënaqur pasagjerët e klasit të biznesit?
Dallimi midis klasës B dhe klasës F tani është shumë më i vogël se sa ishte. Rreth 20 vjet më parë, klasa B ishin vetëm ndenjëse të relaksuara me shumë hapësirë për këmbët, dhe nganjëherë ndenjëse gjysmë të shtrirë.
Klasa F ju thjesht mund të flini. Meqenëse në ditët e sotme pothuajse të gjitha klasi B kanë ndenjëse gjumi, ka shumë linja ajrore që nuk ofrojnë më një klasë F. Dhe kur ato ofrohen, ato janë vërtet tmerrësisht të shtrenjta. Nëse marrim një fluturim në klasin B ose F, sigurisht që nuk do të dëshironim të merrnim asnjë send nga avioni. Përveç pizhameve nëse i keni veshur
Nëse mund të zgjidhni, shkoni në Klasin e Parë. Kam punuar si stjuard në Lufthansa për 30 vjet deri në pesë vjet më parë. Përveç kësaj, unë kam punuar pothuajse ekskluzivisht në klasën e biznesit për dhjetë deri në 15 vitet e fundit. Por edhe në ekonomi dhe të klasit të parë. Më pëlqente të punoja në klasën e biznesit, sepse thjesht kishte më shumë për të bërë. Nuk do të flasim për ekonomi për një kohë.
Klasa e parë është e mrekullueshme. Mund të supozoni se. Ushqim super i mirë dhe një zgjedhje e mirë pijesh dhe mbi të gjitha: shumë pushim. Dhe kjo ishte më pak e këndshme për mua të punoja. Shpesh e përfundonim shërbimin shpejt dhe kjo do të thoshte që ju shkonit në ekonomi si administrator për të ndihmuar atje. Edhe mua më pëlqente ta bëja këtë, por në fund u ndjeva më rehat duke punuar në biznes.
Unë kam fluturuar edhe si pasagjer disa herë në biznes. Sigurisht që nuk është keq, por First është akoma shumë herë më mirë. Dallimi midis biznesit dhe ekonomisë është më i vogël se diferenca midis biznesit dhe klasit të parë.
Diferenca në çmim është sigurisht gjithashtu e madhe. Ju paguani lehtësisht pesë herë më shumë për të parën sesa për biznesin. Të ftuarit që rrinin atje me ne ishin ose të pasur, ose morën fluturimin në kurriz të kompanisë, ose ishte një lloj përmirësimi përmes miljeve që mblodhën.
Po: merrni diçka nga avioni. Ju merrni një komplet komoditeti dhe një pizhame ose diçka të ngjashme, të cilat mund t'i merrni patjetër me vete. Të tjerat, si kufjet, jo, mos i sillni. As batanije apo takëm. Çmimi paguan për udhëtimin, jo avioni 😉
Thjesht fluturoni klasën e qëndrimit me Etihad, fjalë për fjalë një përvojë e paçmuar :)
Për të marrë një ide për të, mund të kërkoni Sam Chui në YouTube i cili ka një vlog për fluturimin në këtë klasë në Etihad, atëherë të paktën do të keni një pamje të qartë.