Dorëzimi i lexuesve: Patentë shoferi Thai
Kohët e fundit u bëra pronar krenar i jo më pak se dy patentë shoferi Thai. Dy? Po, në Tajlandë ju merrni një leje drejtimi të veçantë për çdo kategori automjeti, kështu që unë tani kam një për motorin dhe një për makinën.
Kam më shumë se 50 vjet që kam patentë shoferi holandez si për motor ashtu edhe për makinë, dhe mbi këtë bazë kam marrë një leje drejtimi ndërkombëtar (një dokument përkthimi që vlen vetëm së bashku me patentën kombëtare) nga ANWB një herë në vit. Me këtë më lejuan të vozisja në Tajlandë, por në fakt jo më shumë se 1 muaj. Pas kësaj, kërkohet patentë shoferi tajlandez. Kjo nuk do të thotë që ju duhet të bëni një provim tjetër shoferi; patenta e drejtimit tajlandez lëshohet në bazë të patentës suaj holandeze të drejtimit.
Përpara se të raportoni tek autoriteti lëshues (Departamenti lokal/rajonal i transportit tokësor) – në rastin tim në Chiang Rai – sigurisht që duhet të siguroheni që letrat tuaja janë të rregullta. Kjo do të thotë që ju merrni një Certifikatë Qëndrimi nga Emigracioni (më kushtoi 300 baht) dhe kërkoni që një mjek të hartojë certifikatën mjekësore të përshkruar. Në rastin tim, 'kontrolli' konsistonte në matje të presionit të gjakut, duke pyetur se çfarë peshoja dhe sa ishte gjatësia ime dhe nëse isha i shëndetshëm. Kostoja: 100 baht. Si ajo Certifikatë e Vendbanimit, ashtu edhe ajo Çertifikatë mjekësore nuk duhet të jenë më të vjetra se 30 ditë.
Ju gjithashtu duhet – sigurisht – të paraqisni kopje të pasaportës suaj (faqe të dhënash, vizë origjinale, rinovim të fundit, etj.), dhe sigurisht patentën holandeze të drejtimit. E gjithë kjo me një formular aplikimi që është i disponueshëm vetëm në Tajlandisht – ndaj më duhej ndihma e partnerit tim për këtë. Dy komplete të të gjitha letrave: një për patentën e motoçikletës dhe një për patentën e makinës.
I bindur se tani i plotësoja të gjitha kërkesat, raportova - me partnerin tim tajlandez si përkthyes - në sportelin përkatës. Zonja në detyrë shikoi letrat e mia dhe më kërkoi lejen ndërkombëtare të drejtimit të automjetit (IDP). E kisha me vete, por nuk e kisha kopjuar sepse kisha dëgjuar nga të tjerët se nuk ishte kërkuar. Mirëpo, doli që e donin si përkthim të patentës time holandeze dhe më referuan në një fotokopje. Pasi u rregullua kjo, më duhej të bashkohesha me një radhë aplikantësh për t'iu nënshtruar një testi të verbërisë së ngjyrave. Nuk ka problem, dhe emërtimi i ngjyrave në Thai rezultoi në buzëqeshje të gjera dhe bravo nga zonjat që morën testin.
Më pas u testova për 'vizionin periferik': me kokën në një pajisje dhe duke parë drejt përpara, duhet të emërtoni ngjyrat që shkëlqejnë në skajet ekstreme të fushës tuaj të shikimit, majtas dhe djathtas. E kuptoj që kjo shpesh shkakton probleme tek të moshuarit sepse mesa duket fusha e shikimit ‘tkurret’ me kalimin e viteve.
Hapi tjetër: shikimi i një videoje një-orëshe (në anglisht) rreth rregullave të trafikut tajlandez. Ndryshe nga çfarë do të prisnit në bazë të përvojave tuaja në trafik, këto rregulla duket se vështirë se ndryshojnë nga ajo që dimë në Evropë. Vetëm: përdoruesi mesatar i rrugës në Tajlandë gjithashtu i kushton pak vëmendje rregullave dhe përputhshmëria nuk zbatohet ose zbatohet vështirë nga policia.
Pasi të shikoni videon, kthehuni në sportel: paguani 310 baht dhe më pas bëni foto që do të përpunohen në mënyrë dixhitale në patentën e shoferit - kështu që nuk duhet të siguroni vetë fotot e pasaportës. Brenda pak minutash të dyja patentat e mia të shoferit dalin nga printeri. Koha totale e marrë pak më shumë se 2 orë, duke përfshirë pushimin e kafesë.
Lejet e mia të reja të drejtimit janë 'të përkohshme', pra të përkohshme dhe të vlefshme vetëm për 2 vjet. Pas kësaj, ju do të merrni prova të reja përmes së njëjtës procedurë që janë të vlefshme për 5 vjet. Kjo natyrë e përkohshme ka disa kufizime, më e rëndësishmja prej të cilave është se nuk ju lejohet të vozitni në 5 vendet e tjera të ASEAN-it me këtë leje drejtimi, ndryshe nga 9-vjeçari. Gjithashtu, Tajlanda nuk lëshon patentë shoferi ndërkombëtar mbi këtë bazë.
Blini një motoçikletë tani shpejt!
Dërguar nga Cornelis
E kam edhe ate patenten e shoferit tajlandez, por nuk e dija qe eshte e vlefshme ne 9 shtete te tjera te ASEAN-it.
Pyes veten se cilat vende janë këto.
ASEAN – Shoqata e Kombeve të Azisë Juglindore – përfshin, përveç Tajlandës, edhe shtetet anëtare të mëposhtme: Brunei, Kamboxhia, Filipinet, Indonezia, Laosi, Malajzia, Mianmari, Singapori dhe Vietnami
Ndaluar në Kamboxhia nga policia (3 burra). Patentë shoferi tajlandez nuk është i mirë ata thanë. Në atë moment je i pafuqishëm. Kështu që më kushtoi 20 dollarë të cilat hynë direkt në xhepat e tyre. Kur je në vende të korruptuara, rregullat dhe ligjet nuk kanë ndikim.
I dashur Pieter,
Ajo leje drejtimi e përkohshme tajlandeze, e cila është e vlefshme vetëm për 2 vjet, ka, siç mund ta shihni nga historia e Cornelis, disa kufizime, duke përfshirë faktin se ndryshe nga patenta 5-vjeçare e drejtimit, ju "NUK" lejoheni në 9 vendet e tjera të ASEAN-it. vozitje … shih gjithashtu rrëfimin e 'Fred' në Kamboxhia 'ndaluar ... Patentë shoferi Thai Jo mirë' ……
Epo,
Kjo është Tajlanda; me mua ata shikuan patentën time ndërkombëtare të drejtimit dhe patenta ime holandeze u la mënjanë. E njëjta gjë për pjesën tjetër.
Unë kam marrë tashmë një fëmijë 6 vjeç për herë të 2-të. Nëse keni një vizë njëvjeçare, do të merrni një patentë shoferi 5-vjeçare.
Jo, nuk është e drejtë. Unë kam 20 vjet që vij në Tajlandë, dhjetë vitet e fundit me vizë 3 mujore.
Tani kam një leje drejtimi 5-vjeçare që do të zëvendësohet vitin e ardhshëm me një model tjetër 5-vjeçar.
Por atëherë ju duhet të jetoni në Chiang Mai.
Kam marrë një 5 vit për makinë dhe gjithashtu për motor në Lampang, zakonisht shkoj atje për 3 muaj me një vizë jo-imigruese O me një hyrje, kështu që nuk ka vizë vjetore.
Por ju tani keni avantazhin që paguheni si Thai kudo, Muzetë etj, pra më lirë në prezantim. Me fat, shpenzimet do t'ju paguhen brenda një muaji.
Kontrollimi i kësaj si një tajlandez me patentë shoferi tajlandez nuk është i pranuar !!! Sepse, për shembull, një ID Thai kërkohet në hyrje të Phi Mai… Mund të regjistroheni me patentën e shoferit tajlandez pa treguar një pasaportë !!!
Regjistrimi në një fluturim kombëtar në Tajlandë !!!
Unë kam një kartë identiteti rozë thai atë që merr një farang në Tajlandë dhe ju nuk mund të kontrolloni me të sepse kam provuar në bkk dhe udon dhe ju e dini se çfarë thanë emrat nuk janë të njëjtë.
Emri juaj është në holandisht në pasaportën tuaj dhe në Thai në ID-në tuaj Thai.
Nëse aplikoni për një ID Thai, duhet të merrni me vete librin e verdhë dhe në të shkruhet emri juaj në Thai ……….të paktën me mua.
Pekasu
Ky informacion është i pasaktë.
Në disa raste ju mund të merrni një zbritje, jo kudo.
Pershendetje te gjitheve
Unë kam një fat të keq, më është dashur të aplikoj për një certifikatë autenticiteti në RWD, pastaj të shkoj në Ministrinë e Punëve të Jashtme për të marrë një pullë dhe për të marrë një vulë në ambasadën e Tajlandës në Hagë. Në fund mora tim Thai patentë shoferi, për fat, sepse nëse shkakton një aksident të rëndë, ata mund ta shohin atë si një krim
Përvojat e mia në fund të vitit të kaluar:
Certifikata e banimit në immi: “Pa problem zotëri, 500 banja pa faturë”. Duke e ditur fare mirë se duhet të dorëzohet pa pagesë, e paguaj me një buzëqeshje … në mungesë të një alternative.
Zyra e transportit: “Nuk mundet zotëri, ju nuk keni të legalizuar kopjen e licencës ndërkombëtare. dhe nuk keni kopje të legalizuar të pasaportës. Së pari ju shkoni në ambasadën gjermane në Chiang Mai zotëri.
Duke e ditur që kjo kërkesë e zonjës së re është e pakuptimtë, por edhe një spektakël, vendos të përshkallëzohem dhe të provoj fatin më lart me shefin e saj. Një zonjë miqësore e merr fjalën time që një "vend i vogël belg", vetëm 10 milionë njerëz, nuk mund të shkojë në Chiang Mai për këtë dhe se ambasada belge në Bangkok nuk bën legalizime, kështu që unë duhet të kthehem deri në fund. Belgjika, 9600 kilometra. Rezultati: "OK zotëri, ju mund të vazhdoni."
Testet shkuan shumë siç përshkruan Cornelis. Megjithatë, filmi ishte në Tajlandisht. Unë isha i vetmi farrang në dhomën e projektimit. Asnjë nga tajlandezët e pranishëm nuk e pa filmin. Ata bisedonin me njëri-tjetrin ose ishin të zënë me celularët e tyre.
Në gjysmë dite pata patentën time tajlandeze për makinë dhe motoçikletë.
Histori e bukur Mark.
Sidomos sepse treguat se jeni belg dhe nuk ka fare ambasadë gjermane në Chiangmai.
Në fakt, nuk ka fare ambasada në Chiangmai, por ka pak konsullata.
Unë gjithmonë e bëj veten të dëgjohet kur njerëz të tillë përpiqen t'ju testojnë me një mollë grindjeje.
Këtu në Tajlandë me zyrtarë qeveritarë, nuk duhet të keni frikë, përndryshe nuk do të arrini askund.
Jan Beute.
A i keni kërkuar vetë 2 'certifikata të qëndrimit'? Më duhej vetëm një, plus një kopje për patentë shoferin e dytë.
Rastësisht, unë e kuptoj që nuk ka një tarifë fikse për këtë certifikatë. Ju ndoshta nuk keni marrë një faturë për atë 1000 baht?
Duket se është normale këtu që duhet të lëshoni dy certifikata origjinale të rezidentit nëse keni nevojë edhe për patentë shoferi edhe për makinë, edhe për motor. Për shkak se e pashë shumë të çuditshme, e kontrollova, por mora të njëjtin konfirmim si nga imigracioni ashtu edhe nga Departamenti i Transportit Tokësor. Kushton 200 baht secila në Chang Wattana Immigration (Bangkok). Kërkova edhe një faturë, të cilën nuk e mora.
Në Chiang Rai dy kopje të mjaftueshme, mora origjinalin e dorëzuar me të. Kështu ishte edhe deklarata mjekësore - do të ishte gjithashtu pak e çuditshme nëse mjeku do të duhej të vërtetonte dy herë shëndetin tuaj, për mendimin tim.
Kur unë tashmë 13 vjet më parë, patenta ime e vjetër holandeze përbëhej nga një leckë e printuar në një lloj kanavacë dhe letre me ngjyrë rozë.
Më pas munda t'i transferoja këto në patentë shoferi tajlandez pa asnjë problem, natyrisht pasi kisha dorëzuar pasaportën time holandeze me vulën e zgjatjes së pensionit si dhe librezën time të verdhë të punës tambian.
Të dyja lejet e drejtimit ishin fillimisht të vlefshme për një vit, më vonë kjo u bë 2 vjet, dhe cilësia e dy lejeve të drejtimit tajlandez në letër kishte pak vlerë në atë kohë dhe ishte gjithashtu e lehtë për t'u falsifikuar.
Pastaj i laminoi edhe direkt tek fotografi vendas.
Tani behet cdo 5 vjet dhe merr patenten solide me foto.
Gjatë gjithë viteve që kam jetuar këtu, nuk kam pasur kurrë problem me zgjatjen.
Por një gjë mbetet e sigurt se e gjithë patenta e shoferit tajlandez nuk është asgjë kur shihni se çfarë duhet të bëni për ta marrë atë.
Eci kur bashkëshorti im dhe më vonë njerku dhe djali im morën patentën e shoferit.
Prandaj është koha që një trajnim i plotë i shoferit t'i paraprijë.
Dhe kjo sigurisht vlen për motoçikletat, sepse të ngasësh një Honda Wafe 105 cc ose një Honda PCX 135 cc nuk është e njëjtë me të ngasësh një Harley Roadking 400 kg 1690 cc.
Dhe me patentën e motoçikletës Thai mund të vozitni në të gjitha motoçikletat me të gjitha pasojat që sjell.
Holanda ka tashmë 3 kategori për motoçikletat, ku kategoria më e lartë dhe më e rëndë i nënshtrohet një moshe minimale të caktuar (besohet të jetë 21 vjeç).
Jan Beute.
A duhet të keni edhe një leje drejtimi ndërkombëtare për rinovimin?
Leja e drejtimit tajlandeze e lëshuar më parë është baza për zgjatjen. Nëse keni ende një patentë shoferi të vlefshëm holandez në atë kohë dhe/ose mund të tregoni një patentë shoferi ndërkombëtar, nuk luan më një rol.
“Hapi tjetër: shikimi i një videoje një-orëshe (anglisht) rreth rregullave të trafikut në Tajlandë. Ndryshe nga çfarë do të prisnit në bazë të përvojave tuaja në trafik, këto rregulla duket se vështirë se ndryshojnë nga ajo që dimë në Evropë. Vetëm: përdoruesi mesatar i rrugës në Tajlandë gjithashtu i kushton pak vëmendje rregullave dhe përputhshmëria nuk zbatohet ose zbatohet vështirë nga policia.”
Fjalia e fundit, askush nuk kujdeset për të. Pasi të keni parë një video për një orë, a do t'i njihni tani të gjitha rregullat e trafikut? Ata nuk marrin më shumë mësime gjithsesi dhe një provim është më shumë një supozim i egër për shumicën. Nëse ata dështojnë, 500 baht do të merren gjithashtu për një "kalim".
Sa orë teori dhe praktikë ju nevojiten në Holandë për një test drejtimi. Aq shumë njerëz bien atje, saqë njerëzit tashmë po mërmërisin se është mafia në Holandë dhe se ju vetëm doni të mashtroni paratë tuaja nga xhepat duke e ulur veten disa herë.
Unë mendoj se këtu do të kishte shumë më tepër pajtueshmëri nëse do të kishin më shumë mësime, por shumica e njerëzve nuk mund ta përballojnë këtë, kështu që nuk do të ndryshojë shumë në rrugët në Tajlandë në të ardhmen. Mësimet e detyrueshme janë, për mendimin tim, mënyra më efektive për të rritur ndërgjegjësimin për trafikun…
Është një test i tretë në Pattaya, ku tashmë kam parë mjaft të huaj të bllokuar. Kjo ka të bëjë me testin e perceptimit të thellësisë. Ju shikoni nga një distancë prej rreth pesë metrash në një kuti me një kunj të fiksuar dhe me një panel kontrolli duhet të vendosni dy kunja në të njëjtën lartësi. Pas tri përpjekjesh (të pasuksesshme), aplikimi i tyre u ndërpre. Ata duhej të ktheheshin të nesërmen për të provuar përsëri. Syzet e mira rekomandohen shumë për të prekurit. Nervat prej çeliku, sepse të gjithë po të shikojnë dhe është një ngjarje grupore, nuk janë gjithashtu të parëndësishme. Për më tepër, arsyetimi im për të sjellë një kopje të librit tim të verdhë të shtëpisë dhe kartës time të identitetit Thai nuk u vlerësua gjithashtu. Mbeti e nevojshme të dorëzohej një certifikatë rezidenti nga emigracioni dhe sigurisht dy herë për dy leje drejtimi. Qesharake e gjithë kësaj gjëje nuk pushon së mahnituri. Tajlanda e mahnitshme ju duhet vetëm të mendoni.
Kam harruar të përmend testin e frenave gjithashtu jo i parëndësishëm. Lëvizni këmbën nga pedali i gazit në pedalin e frenave brenda një sekonde.
Me PZHBV-në, ai përkthim i lejes së drejtimit holandez nuk është i nevojshëm.
Dhe kjo është e drejtë, librezë e verdhë ose leje pune ose certifikatë qëndrimi.
Ndaj duket se nuk janë ‘ata’ që bëjnë diçka kudo, por ‘ju’. Dhe pse të paguani 6,000 baht (bashkëpunim në korrupsion) për diçka që mund ta bëni lehtësisht vetë nuk e kuptoj.
Jam me fat që me sa duket përfundova në një vend të mirë në Tajlandë, domethënë jo shumë larg Phen / Udon Thani, ku ka edhe një zyrë të Departamentit të Transportit Tokësor, ata janë miqësorë, të shpejtë dhe korrektë atje, ashtu siç duhet. .
Mora patentat e mia të para të drejtimit siç përshkroi Cornelis më lart, kur zgjata dy patentat e mia (makinë + motor) në 5 vjet, ishte shumë e lehtë këtë herë në Phen, vetëm me paraqitjen e kartës time të identitetit Thai + librin e verdhë, lejet e drejtimit të vjetër. dorëzoja, foto e re në vend, dhe pas 20 minutash isha përsëri jashtë.
Keshille!, nese do te rinovosh, beje kete menjehere pas datelindjes tende qe shenohet ne patenten e drejtimit tajlandez, sepse e zgjasin lejen e drejtimit per 5 vjet dhe + deri ne daten e lindjes, keshtu qe me pak fat ju do të merrni një zgjatje 6-vjeçare.
Kam marrë edhe patentë shoferin si Cornelis, 10 vjet më parë ishte pak më e lehtë se tani.
Dhe po kjo eshte plotesisht e sakte Roy ajo qe shkruan keshtu e bej une ne Udon ne zyren poshte Spitalit Aek Udon dhe po e kam patenten e drejtimit per 6 vjet dhe skuterin tim per 5 vjet sepse e kam marr per ditelindjen time ne ate kohe . Do ta bëj pas ditëlindjes sime herën tjetër që do të më duhet ta zgjas atë në mënyrë që të mund të marr licencën time të skuterit edhe për 6 vjet.
Tashmë e kam zgjatur 2 herë dhe nuk kam pasur asnjë problem, por nuk jam kurrë jashtë brenda 20 minutave sepse duhet të shikoni videon e një ore që jam jashtë pas 75 minutash haha.
pekasu