Të jetosh si një Farang i vetëm në xhungël: Përsëri nga jugu në Isaan - Eksodi i Madh

Ndodhi sërish. Lung Addie ishte edhe një herë në gjendje të përgatitej për një udhëtim në Isaan. Më konkretisht në provincën e Buriram, Chanwat Lahan Sai. Ky është një udhëtim prej afërsisht 850 km nga vendlindja e tij Chumphon, në jug të Tajlandës.

Nëse nisem rreth orës 7 të mëngjesit, zakonisht arrij atje pasdite vonë, para se të errësohet. Lung Addie gjithashtu mendoi se mund ta rregullonte këtë herë, por doli krejtësisht ndryshe. Duke marrë parasysh eksodin e madh të ardhshëm nga Bangkoku në Isaan, ai planifikoi nisjen për këtë eksod tashmë të enjten më 28/12, sepse e premtja dhe e shtuna parashikoheshin të ishin thjesht të mjerueshme në rrugët nga Bangkoku në Isaan.

Nga Chumphon në Bangkok, si dhe në vetë Bangkok, asgjë nuk dukej se do të ishte një ditë super e gjatë. Trafik i vogël dhe shumë i qetë nëpër Bangkok. Por më pas ndodhi: një herë në autostradën 1, në drejtim të Saraburit, trafiku filloi të fryhej ndjeshëm dhe vazhdoi të fryhej derisa u arrit pika e ngopjes dhe ne kishim qëndruar më shumë se sa mund të ngisnim. Nga autostrada 2, drejt Nakhon Ratchasima (Korat) u bë vërtet e mjerueshme. Rruga ishte jo vetëm e ngopur, por edhe e tepërt. Kilometra trafik me ritëm ecjeje dhe, kur gjërat u bënë pak më mirë, ai ishte ende i kufizuar në 20/25 km/h. Kjo pavarësisht se autostrada, Korat drejt Bangkokut, është hapur në vende të ndryshme nga policia rrugore drejt Koratit. Si i tillë, në shumë vende kishte 5 korsi dhe madje 6, pasi vetë tajlandezët kthenin 3 korsi në 4 duke përdorur shpatullën e fortë si korsi, të cilat ishin në dispozicion drejt Koratit.

Në parkingjet e pikave të mëdha të karburanteve ishte e vështirë të gjeje një vend parkimi për një “pis stop”, një kafe apo ndonjë përforcim tjetër të brendshëm. Ishte vetëm një çështje e radhës dhe dyqanet 7/11 ose të tjera po bënin biznes të shkëlqyeshëm. Një tajlandez duhet të jetë në gjendje të hajë kur del jashtë. Bashkimi përsëri në autostradë ishte gjithashtu një problem sepse makinat po lëviznin me të vërtetë parakolp më parakolp dhe kjo po detyronte një hendek të bashkohej përsëri. Shkoi aq ngadalë sa në një moment, në një hark kohor prej 4 orësh, mezi kisha kaluar 100 km…. Po aq lehtë mund të kishte shkuar me biçikletë në një kohë të tillë.

Për fat të mirë, pak ose aspak mallra në rrugë. Vetëm një numër i jashtëzakonshëm motoçikletash të rënda, disa prej të cilave u paraqitën si pilotë të vërtetë kamikaze. Lung nuk do ta pranonte për asnjë para Addie-n, një motoçiklist të zjarrtë dhe me përvojë, si një pasagjer në pjesën e pasme të motoçikletës me një person të tillë, që në të vërtetë është duke luajtur ruletë ruse. Ata sillen si skiatorë të suksesshëm në një kampionat botëror sllallomi. Asgjë për shtimin e mushkërive.

Sapo dolëm nga autostrada 2, drejt Buriramit, në autostradën 24, mjerimi mori fund. Sërish trafik normal, por ndërkohë ka pasur 6 orë vonesë në krahasim me herët e tjera që kam shkuar në atë drejtim. Megjithatë, nuk ka problem, pasi Mushkëria nuk është e lidhur me orën e mbërritjes, e vetmja gjë që ai priste me padurim ishte: një birrë e këndshme e ftohtë dhe më pas pushimi, madje edhe gjithë ditën nesër: nuk mund të kapni një goditje, përveç nëse shkruante një artikull për blog, por kjo ka një efekt relaksues.

Qëllimi përfundimtar i udhëtimit është i shumëfishtë: një hyrje në tempullin e djalit të Mae Banit tonë, një dasmë për vajzën e motrës së saj dhe, së fundi, por jo më pak e rëndësishme: përfundimi i mëtejshëm i instalimit elektrik në shtëpinë e saj që është në ndërtim e sipër.

Së fundi: nëse vërtet nuk keni nevojë të jeni në Isaan gjatë kësaj periudhe, atëherë zgjidhni patjetër një periudhë tjetër sepse mendoj se më shumë se gjysma e banorëve të Bangkok shkojnë në Isaan gjatë asaj periudhe.