Ju përjetoni gjithçka në Tajlandë (27)

Bangkok në 1968

Prezantimi i parë në Tajlandë është diçka e veçantë për çdo vizitor. Lexuesi i blogut Paul e përjetoi atë si një marinar i ri në bordin e një anijeje tregtare në vitin 1968, më shumë se 50 vjet më parë. Ai shkroi një sërë kujtimesh për serialin tonë dhe është bërë një histori e bukur. Fjalia më e mirë në këtë kontekst është deklarata e kapitenit: "Në Bangkok është më e lehtë të mbash buburrecat jashtë se vajzat tajlandeze!"

Kjo është historia e Paul

Prezantimi im në Tajlandë në 1968, 17 vjeç

Babai im punoi në marinë gjatë gjithë jetës së tij, duke përfshirë 9 vjet në Indonezi dhe gjysmë vëllai im nëntë vjet. Kam dëgjuar shumë histori nga e gjithë bota në shtëpi, kështu që ishte e logjikshme që edhe unë të doja të lundroja. Megjithatë, nuk më pëlqeu shumë çështja ushtarake e Marinës, por ekzistonte edhe një gjë e tillë si marina tregtare. Kjo më dukej si diçka.

Kur isha katërmbëdhjetë vjeç isha në ULO, isha një student i keq. Mund ta bëja, por nuk doja, doja të udhëtoja, të lundroja, të shihja botën. Më në fund e binda nënën time që të më linte të largohesha nga ULO, sepse doja të shkoja në Shkollën e Ulët Detare në Roterdam. Por ndodhi e pabesueshmja, unë u refuzova, shikimi im ishte shumë i keq. Po, çfarë pastaj?

Pas disa punëve të shkurtra, përfundova në Grand Hotel Gooiland si 15-vjeçar në Hilversum. Çfarë shkëlqimi dhe shkëlqimi dhe doja të punoja atje. Kjo ishte e mundur, u bëra një ndjekës - në Tajlandë quhet një djalë zile - dhe më pajisën një uniformë të bukur. Për shkak se Hilversum ishte qyteti i radios dhe televizionit në Holandë, shumë njerëz të famshëm qëndruan këtu, duke përfshirë Marlene Dietrich dhe një grup pop japonez me një sasi të çmendur valixhesh, dhe unë thjesht duhej t'i mbaja ato. Jean Fournet, një dirigjent i famshëm francez, kishte dhomën e tij të përhershme këtu. U habita dhe mësova gjithashtu të flisja gjuhët e mia të para: pasi u pyeta katër herë "ku është dhoma e mëngjesit", m'u kujtua edhe kjo.

Por dëshira për të lundruar vazhdoi të më shqetësonte dhe pas më shumë se një viti u largova nga hoteli i bukur dhe fillova të kërkoja një punë në një varkë. Përfundova në Roterdam në VNS, Kompania e Bashkuar Holandeze e Transportit. Ata lundruan kryesisht në Afrikën Jugore dhe Perëndimore, por edhe në Lindjen e Mesme dhe të Largët dhe Australi. Flota përbëhej nga shumë anije mallrash, të gjithë emrat që mbaronin me -kerk, dhe disa varka pasagjerësh që lundruan për në Afrikën e Jugut.

Varka ime e parë ishte Bovenkerk, tre muaj deri në Gjirin Persik, por me një devijim të madh, sepse Kanali i Suezit u mbyll për shkak të luftës së Izraelit me fqinjët e tij. Kështu që na u desh të lundronim deri në skajin jugor të Afrikës rreth Cape Town dhe përsëri në anën tjetër, që ishte një muaj shtesë lundrimi.

Kur u kthyem, kolegët e mi dhe unë u takuam në zyrën e VNS për të parë nëse kishte ndonjë punë në dispozicion. Më pas dëgjuam se kishte një varkë që lundroi në Lindjen e Largët, Koudekerk. Kishte gjithmonë një ekuipazh aziatik në bord, por tani do të lundronte përsëri me një ekuipazh holandez. Kolegëve të mi më të vjetër, të cilët kishin qenë tashmë në Lindjen e Largët, u lotuan goja, ky është një udhëtim ëndrrash, hapa, hapa dhe më shumë hapa. Por kishte mbetur vetëm një vend, dhe sigurisht, e kuptova, wow!

Është mars i vitit 1968, tani jam 17 vjeç, po largohemi nga Roterdami me Koudekerk, për një udhëtim gjashtëmujor. Natën e parë u përplasëm me një anije mallrash daneze në Kanalin Anglez, duke shkaktuar një vrimë të madhe në anën e varkës sonë. Ndihma vjen nga të gjitha anët, ne jemi tërhequr në një port francez për një riparim urgjent dy-javor.

Mbërrijmë në Port Kelang, Malajzi, pak më vonë se sa ishte planifikuar. Nuk do ta harroj kurrë që të nesërmen ne dhe disa të rinj hymë në xhungël me një varkë të vogël për një notim të këndshëm. Kur oficeri ynë dëgjoi që u zbeh, ishte plot me gjarpërinj dhe krokodilë,

Ndalesa e dytë ishte Singapori, aq i pastër sa është tani, ishte aq i ndotur atëherë me kanalizime të hapura përgjatë rrugës. Ishte një vend i këndshëm për të blerë kamera, radio, ora etj. pa taksa, kaq lirë.

Pas një jave në Singapor lundrojmë për në Bangkok, mbi bregun e rërës lart lumit, për në doganën në Paknam, Samut Prakan. Por jo vetëm doganat vijnë këtu, por edhe tregtarët me tregtinë e tyre dhe një luzmë e tërë vajzash të bukura tajlandeze. Ata lundrojnë të gjithë përgjatë portit të Bangkok, Khlong Toei. Më kujtohet kapiteni, i cili kishte qenë shumë në Bangkok, duke thënë: “Në Bangkok është më e lehtë të mbash buburrecat nga anija sesa vajzat!

Qëndruam në Bangkok për dy javë, kontejnerët nuk ishin ende aty, kështu që gjithçka hynte dhe dilte nga gropa me bumet tona të ngarkimit ose ato nga kalata. Shumë vajza, të cilat kishin gjetur një partner me ekuipazhin tonë, thjesht qëndruan në bord për ato dy javë. Më kujtohet mirë që çdo të shtunë kapiteni kontrollonte nëse kabinat mbaheshin të pastra siç duhet, për këtë vishte doreza të bardha. E dërgova të dashurën time para se të vinte kapiteni, por harrova një gjë. Kur kapiteni hapi garderobën time, ishte plot me fustane dhe bluza femrash. Kapiteni më shikoi, buzëqeshi, por nuk tha asgjë tjetër

Çdo mbrëmje dilnim në breg, jo shumë larg portit kishte lloj-lloj diskotekash dhe bare. I preferuari i madh ishte Bari Mosquito me muzikë live. Një Singha e madhe atje kushton 19 baht dhe është e hapur gjatë gjithë natës. Hyrja në lokal ishte në majë të një shkalle të pjerrët me një person të madh tajlandez që qëndronte si portier. Nëse bëhesh i bezdisshëm ose i dehur, tajlandezi i madh do të të merrte dhe do të të ulej me shpejtësi poshtë shkallëve.

Aty pranë ishte një klub marinarësh me një menaxher holandez, ndonjëherë shkonim atje për të ngrënë e për të pirë pasdite.

Pas këtij udhëtimi kam qenë në Bangkok në këtë mënyrë tre herë, por nuk kam parë shumë nga Bangkok. Kjo erdhi vetëm më vonë si turist. Ishin eksperienca të shkëlqyera, por pas këtyre udhëtimeve unë ndalova lundrimin.