Thai Airways International (THAI) ka pranuar se për shkak të ristrukturimit të borxhit, linja ajrore aktualisht nuk është në gjendje të rimbursojë klientët për biletat e papërdorura.
Thai Airways International (THAI) nuk do të vazhdojë më si një kompani shtetërore. Ministria e Financave ka njoftuar se do të transferojë 3,17 për qind të aksioneve të saj në kompani në Fondin Vayupak 1, i cili, rastësisht, është në pronësi të qeverisë.
THAI Airways nuk do të kryejë fluturime normale të planifikuara deri më 30 qershor. Pritet që fluturimet të mund të rifillojnë në korrik, por kjo varet nga vendimi i autoritetit të aviacionit tajlandez (CAAT). Aktualisht, linja ajrore operon vetëm fluturime riatdhesimi.
Kabineti tajlandez ka vendosur sot të paraqesë falimentimin në Gjykatën Qendrore të Falimentimit për kompaninë ajrore kombëtare Thai Airways International (THAI), në mënyrë që të mund të kryhet një riorganizim i madh.
Thai Airways International (THAI) mund të vazhdojë të fluturojë për momentin dhe do të mbetet një kompani shtetërore. Kështu ka bërë të ditur Ministria e Financave të mërkurën.
Stafi i THAI Airways këndon "Ne do të mbijetojmë"
Në këto kohë të trazuara, shumë njerëz në shumë vende duhet të kenë frikë për punët e tyre. Kjo vlen edhe për stafin e THAI Airways International, linja ajrore kombëtare e Tajlandës.
THAI Airways International regjistron një humbje neto prej 9 miliardë baht në 10,91 muaj
Thai Airways International (THAI) dhe filialet e saj pësuan një humbje neto prej 10,91 miliardë baht në nëntë muajt e parë të këtij viti.
Presidenti i THAI Sumeth thotë se ai u keqkuptua kur informoi punonjësit në një memorandum të brendshëm në fillim të kësaj jave se ata duhej të merrnin pjesë në një program ristrukturimi sepse përndryshe linja ajrore rrezikonte të falimentonte.
Sekretari i Transportit Thaworn ka frikë se linja ajrore kombëtare e sëmurë e Tajlandës, Thai Airways International (THAI), po shkon drejt një humbje rekord prej më shumë se 10 miliardë baht këtë vit.
Linja ajrore kombëtare e Tajlandës, THAI Airways rrit frekuencën e saj në 6 fluturime javore në linjën Bruksel-Bangkok-Bruksel.
Sindikata e Thai Airways International (THAI) nuk është e kënaqur me qëllimin e linjës ajrore për të blerë ose marrë me qira 38 avionë të rinj. Kompania ajrore tashmë është e ngarkuar me borxhe të rënda. Kostoja e blerjes së avionëve të rinj ose e marrjes me qira të tyre vlerësohet në 130 miliardë baht. Borxhi aktual është 100 miliardë baht.
THAI Airways, linja ajrore kombëtare e Tajlandës, ende nuk po ecën mirë. Rezultatet për vitin 2018 tregojnë një humbje edhe më të madhe. Kjo është pjesërisht për shkak të rritjes së kostove dhe më pak pasagjerëve.
Thai Airways International (THAI) tani po fluturon sërish drejt Evropës pasi Pakistani mbylli hapësirën e tij ajrore për shkak të përleshjeve me shtetin fqinj Indi.
Linjat ajrore që zakonisht fluturojnë mbi Pakistan u është dashur të ndryshojnë rrugët e tyre. Hapësira ajrore mbi vend është mbyllur për shkak të një mosmarrëveshjeje të ndezur kufitare me Indinë fqinje. KLM gjithashtu fluturon, është e paqartë se sa fluturime janë të përfshira.
THAI Airways International po anulon dy fluturime në rrugën drejt dhe nga Chiang Mai dhe koha e nisjes së katër fluturimeve është shtyrë për shkak të Loy Krathong. Gjatë kësaj feste lëshohen balonat e dëshirave me ajër të nxehtë dhe ato përbëjnë rrezik për aviacionin.
Qeveria dëshiron që THAI Airways International të përmirësohet
Qeveria dëshiron që THAI Airways International (THAI) të jetë ndër linjat ajrore më të mira në mbarë botën. Për të realizuar këto ambicie duhen investuar jo më pak se 100 miliardë baht sepse flota është e vjetëruar dhe THAI duhet të blejë 23 avionë të rinj.
THAI Airways ndalon Boeing 747 në rrugën evropiane
Linja ajrore kombëtare e Tajlandës THAI Airways International po ndalon Boeing 747-400 ikonë në linjën e saj midis Bangkokut dhe Mynihut. Nga 28 tetori, Boeing 777-300ER i THAI do të marrë përsipër.