Plane të mëdha zhvillimi për Tajlandën
Një numër postimesh kanë shkruar për "Korridorin Ekonomik Lindor" (EEC) në Tajlandë. Kjo zonë do të bëhet qendra kryesore e Tajlandës për tregtinë dhe industrinë. Kjo kërkon lidhje të mira me vendet e CLMV Kamboxhia, Laos, Myanmar dhe Vietnam.
Një projekt i ri është duke u nisur në Tajlandën e Jugut me një injeksion kapital prej 20 miliardë baht. Ky projekt mbulon provincat e Chumpon, Ranong, Surat Thani dhe Nahkon Si Thammarat dhe quhet "Korridori Ekonomik Jugor" (SEC). Këto dy korridore duhet të lidhen me njëri-tjetrin, duke përfshirë një binar të dyfishtë, që në fund të fundit do të thotë se Paqësori me Oqeanin Indian mund të arrihet më shpejt për tregti.
Planet e mëposhtme janë përgatitur për zonën e EEC. Nevojitet më shumë tokë se sa ishte planifikuar për industrinë dhe nga 83.000 rai që është zgjeruar në 300.000 rai për të akomoduar industrinë e re. Zona është e ndarë në zona. Zona e gjelbër është menduar për një rezervat natyror; zona e verdhë për bujqësi, frutikulturë dhe zona të banuara, zona vjollce është e rezervuar për industrinë. Ka disa kushte të nevojshme për këtë. Një rrjet hekurudhor i zhvilluar mirë. Zgjerimi i aeroportit U-Tapao në lidhje me zonën Ban Chang. Opsione të mira transporti duhet t'u ofrohen banorëve, turistëve dhe industrisë, me aksesueshmërinë që konsiderohet si prioriteti më i lartë.
Ban Chan është planifikuar të zhvillohet në një qendër ndërkombëtare për turizmin, sportet ujore dhe logjistikën, një formë e një "Qyteti të zgjuar" (çdo të thotë kjo!) Nuk përmendet një pistë e dytë! Megjithatë, mirëmbajtja dhe riparimet e avionëve, për të cilat Franca ishte e interesuar në të kaluarën si investitore. Zhvillimi i porteve detare të Laem Chabang dhe Map ta Phut janë gjithashtu nën projektin e EEC. Vlerësohet se kjo do të zgjasë pesë ose gjashtë vitet e ardhshme. (Në foto afrimi për të përgatitur terrenin për rrugë etj. Jo çdo pronar toke është dakord me planet dhe ndërtimi i rrugës ndërpritet për të vazhduar diku tjetër.)
Një port i madh detar në provincën Ranong me vlerë XNUMX miliardë baht është planifikuar për zonën e SEC. Provincat e Chumpon dhe Ranong përfshihen përmes një rrjeti hekurudhor dhe rrugor. Surat Thani dhe Nahkon Si Thammarat do të angazhohen në këto plane zhvillimi. Qeveria po studion planet për të demonstruar fizibilitetin. Ajo zotohet të krijojë pyje mangrove si kompensim dhe të inkurajojë peshkimin. Megjithatë, kjo zonë është e nevojshme për të mbështetur ngjarjen e EEC.
Burimet: Wochenblitz, suplementi i biznesit Pattaya, të tjera
Më vjen mirë që shtëpia ime nuk është atje.
Nuk mendoj se këto plane megallomane do të jenë në dobi të cilësisë së jetës në atë rajon.
Ndoshta melankolike.
Por ndoshta edhe e nevojshme.
Nëse Tajlanda dëshiron t'i bashkohet ASEAN-it, mund t'i duhet.
Qëndrimi duarkryq nuk është zgjidhja për rritjen ekonomike, të qenit proaktiv është rruga.
Nëse të rritet?
Epo…….
A nuk do të jenë shumë të lumtur ata kryengritësit dhe terroristët myslimanë për këtë.
Ne ende dëgjojmë shumë për këtë (në kuptimin negativ, mendoj ??)
Cilët kryengritës? Në ato krahina? Jo.
I dashur William,
Komenti juaj sugjeron që ju nuk e dini se ku janë krahinat e përmendura.
Këtu absolutisht nuk bëhet fjalë për probleme myslimane si kryengritja dhe terrorizmi.
Pjesa më e madhe e tregimit ka të bëjë edhe me zonën përreth Ban Chang (45 km nga Pattaya) dhe një port në Ranong (200 km mbi Phuket)
Fjala jug nuk barazohet me 4 provincat me të cilat përballen Malajzia me këshilla negative udhëtimi.
Hua Hin është tashmë në jug. Ndodhet në bregun juglindor.