Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Jack S: Duket sikur në qeveri ka parti kontradiktore që duan të kundërshtojnë vetveten. Ka shumë pak turistë, aty k
- Pieter: Ende e veçantë, shpenzoni të paktën 3000 euro për pushime në Tajlandë. Por më pas fryni bilbilin sa herë që të jetë e mundur
- Rob V.: Në foton “perfekte” njerëzit mund të jenë binare, por në praktikë në botën njerëzore (dhe kafshët e tjera
- Kees: A do të ketë vërtet qoftë edhe një turist më pak nëse vendoset një taksë shtesë prej 300 baht?
- Jos: Mund të jetë gjithashtu mirë të përmendim këtu se ka mjaft ndryshime kur bëhet fjalë për marrjen e bagazheve me vete. Sapo jemi kthyer nga e
- Chris: Në Holandë, taksa turistike vendoset gjithashtu në nivel komunal, por jo gjithmonë: një shumë x për një natë. Për ho
- RonnyLatYa: Në vend, po. Nëse do t'ju lejojnë të hipni në Tajlandë me një pasaportë të skaduar është një pyetje tjetër... Direkt v
- René: Kjo është e vërtetë, por pas nisjes nuk do të mund të largoheni nëse leja juaj është e vlefshme për më pak se 6 muaj. Përvoja personale me lejen e djalit tim. Pastaj j
- René: Moderatori: Ju lutemi mbajeni diskutimin në Tajlandë.
- Henk: Isha në Koh Si Chang janarin e kaluar dhe plazhi po rinovohej. Të paktën kështu shpresoj, eksperienca e plazhit ishte diçka që më pëlqeu
- Dominique: Gjithmonë habitem kur nis një temë për paratë dhe shumë lexues çmenden. A mendojnë vërtet njerëzit se T
- Kris: Koment i saktë Cornelis. Në raste ekstreme, mund të hyni në vend edhe me kartën tuaj të identitetit holandez. Pasaportat ndërkombëtare d
- Pali lavdi: Zakonisht rezervoni një muaj 2 deri në 2.1/2. VTV, por kërkoni një fluturim të lirë direkt ose një transferim një herë me një pritje jo shumë të gjatë
- Klaas: Ata kanë një vizion: Mbushin xhepat e tyre, sa më shpejt që të jetë e mundur.
- THNL: plotësisht e saktë, ndoshta e vlefshme për 6 muaj. Kur u ktheva në Holandë, më tha oficeri i emigracionit
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » sfond » Dështimi i frenave të autobusit turistik shkakton dëme të konsiderueshme në Pattaya
Një autobus turistik, frenat e të cilit dështuan, përplasi më shumë se 4 motoçikleta dhe disa makina në Pratamnak Soi 18 përpara se të ndalonte. Shoferi i kompanisë Benjasri nuk ka arritur të kontrollojë autobusin pasi ka rritur shpejtësinë! Askush nuk u lëndua.
Afër vendit ku ndaloi autobusi ishte një restorant i ngarkuar me barbekju. Mund të kishte dalë ndryshe.
Ky është aksidenti i dytë në Pattaya i shkaktuar nga një autobus të cilit i kanë dështuar frenat. Autobusi i mëparshëm kaloi nëpër plazh dhe ndaloi në det. Një numër pushuesish kinezë që ndodheshin në autobus u plagosën.
Duke marrë parasysh numrin e autobusëve me pushues në dhe rreth Pattaya, do të ishte një ide e mirë që të kontrolloni këta autobusë për shëndetin e tyre me anë të raporteve ekzistuese të mirëmbajtjes. Dhe gjithashtu shoferët në kohën e vozitjes!
Një sistem i mirë APK mund të zgjidhë problemet
Dhe gjithashtu punësim.
Është e pamundur të futesh në Soi 4 nga rruga kryesore me një shpejtësi shumë të lartë
Për më tepër, Pratamnak Soi 4 është shumë i shkurtër dhe i ngushtë për vozitje të pamatur.
Dhe rruga zbret mjaft pjerrët në det, kështu që shpejtësia mund të rritet shpejt.
Nëse shoferi do të kishte një rrugë më të gjatë përpara, ai mund të ishte i mençur
kanë mundur të frenojnë me një nga sistemet e frenimit, të cilat autobusë kanë p.sh. frenimin e motorit.
A është ky një artikull serioz i menduar apo është marrë rastësisht nga shtypi tajlandez? Pothuajse të gjitha aksidentet në Tajlandë këto ditë është hedhur në 'frenat që nuk funksionojnë'…Mendoj se mund të bëhen disa komente…zakonisht shkaku është thjesht ngasja shumë e shpejtë dhe e pamatur. Nuk mund të presësh që një tajlandez të marrë parasysh efektin e shpejtësisë në distancën e frenimit… kështu që nëse nuk ndalon menjëherë me shpejtësi të lartë, është ‘frena’ në sytë e tajlandezit…
Me autobusët, sidomos në atë kodër në Phuket, ndodh pothuajse çdo javë që frenat e autobusit të mos funksionojnë më… kjo ka të bëjë me faktin se nuk frenojnë motorin dhe frenat nxehen shumë. Por edhe atëherë, unë mendoj se është ende gabim i shoferit...
Do të ishte mirë nëse do të edukonin njerëzit rreth trafikut këtu.
Gjithmonë të çuditshme ato aksidente me autobusë ku gjoja nuk funksionojnë frenat.
Në Evropë, autobusët kanë një sistem frenimi të veçantë dhe për këtë arsye të dyfishtë. Këto frena të presionit të ajrit funksionojnë vetëm nëse ka ajër të mjaftueshëm të kompresuar në sistemin e frenimit. Nëse ka një rrjedhje në sistemin e ajrit të kompresuar, presioni bie dhe frenat mbyllen. Ky është një sistem i përshtatshëm dhe i sigurt: nëse sistemi dështon, frenat vendosen ose frenat mbyllen. Pra, asnjë mjet "i lirshëm".
Kjo është edhe arsyeja pse ju keni parë kamionë të përpunuar për disa minuta kur nisin. Kjo është për të ndërtuar ajrin e kompresuar në mënyrë që frenat të hapen në mënyrë që të mund të vozitni. Shkaku i humbjes së presionit të frenimit gjatë një qëndrimi më të gjatë është se ka një humbje minimale të presionit të ajrit diku.
Do të ishte për të ardhur keq që autobusët tajlandez nuk kanë një sistem të tillë.
Histori e qartë për teknologjinë, shumë e vlerësuar nga unë!
"Frenat nuk funksionojnë" është një justifikim për të shmangur humbjen e fytyrës.
Nëse një tajlandez pëson një aksident në shi, fajin e ka shiu, kështu që askush nuk mund të pësojë një humbje kaq të rëndë të fytyrës. Askujt nuk i intereson që keni vozitur shumë shpejt duke pasur parasysh kushtet e motit….
Arjen.