Susu mai ile Thailandblog.nl
Faatasi ai ma le 275.000 asiasiga i le masina, Thailandblog o le tele lea o tagata Thailand i totonu o Netherlands ma Peleseuma.
Saini mo la matou imeli meli e leai se totogi ma nofo logo!
Nieuwsbrief
Fa'atonuga gagana
Fua tau Thai Baht
Fesoasoani
Fa'amatalaga lata mai
- Rudolph: Fa'amatalaga: O a tau fa'atatau i le taimi nei mo le fauina o se fale i le mita². E fa'alagolago lava i le ituaiga o mana'oga e te ausia
- Johnny B.G: I le 50s-80s/90s, o meaʻai masani a Dutch e iai foʻi mea oona ae o loʻo i ai 20% tagata matutua i Netherlands ma i TH o le tulaga foi lena.
- Johnny B.G: O le fa'aliliuupu e fa'avae o ia lava i luga o le tele o fa'apogai, ae o le mea moni e tele atu mea e fa'atatau i ai. I Isaan talu mai le 50-60 tausaga talu ai r
- Gaoi: I le averesi ou te nofo i Taialani 6 i le 8 masina i le tausaga ma fiafia i meaai iina i aso uma. O le a le ta'u mai lava e tagata ia te au
- Eric Kuypers: Ropati, e te iloa le tele o le Isaan? Fai faatolu le NL, o lea e talafeagai pe afai e te tuʻuina atu sina faʻatonuga e pei o le pro
- RonnyLatYa: Ioe, ou te fai atu o Kanchanaburi o se faʻataʻitaʻiga ma e mafai ona e suia lena mea. E mafai foi ona e faia lenei mea i luga o le upega tafaʻilagi lava ia ona vaʻai lea
- William-korat: I le vaitau matutu le laina pito i lalo o Bangkok ma pito i lalo ma sasaʻe o lena i luga aʻe o Khao Yai National Park e masani ona matou
- Eric Kuypers: Afai e te suia le laina o le poloaiga, e pei o https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, o le ae mauaina se isi aai poʻo se itulagi. Ae o oe
- Cornelis: Ia, GeertP, e matua'i le'o a'u o se 'Brussel sprouts supporter' po'o LE Red Brand addict, ae e le o lona uiga ou te le fiafia i meaai Thai.
- Rudolph: E fa'alagolago i mea o lo'o e su'eina i Taialani, ae ia fa'amaoni e le tele sau filifiliga i lo'u manatu. Ua malepelepe aai tetele
- RonnyLatYa: Va'ai foi i lenei. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Faʻasalalau foʻi i lalo ma o le a latou tuʻuina atu foi ia te oe se faʻamatalaga
- Peteru (fa'atonu): Ou te fiafia foi i meaai Thai ma ioe, o le tau e manaia tele. Ae o se mea moni e le talitonuina le au faifaatoaga Thai
- Jack: E sili le alu i le vaitaimi o Novema ia Fepuari. O se tasi e maua i le sela e le tatau ona sau iinei mai ia Mati ia Me
- GeertP: Pele Ronald, ou te ioe atoatoa i lau tala, ou te fiafia foi i meaʻai Thai i aso uma ma e tusa lava pe 45 tausaga o Thail
- Eric Kuypers: Wilma, e le o iai le ea leaga i Taialani atoa. Taialani e sili atu nai lo le 12x Netherlands! O aai tetele ia (taavale) ma nisi
Fesoasoani
toe Bangkok
menu
Faila
mataupu
- tua
- Gaoioiga
- advertorial
- faʻatatauga
- Fesili lafoga
- Fesili Peleseuma
- Va'aiga
- Mata'utia
- talitonuga faa Buddhism
- Iloiloga tusi
- Lisi
- Fa'afitauli Korona
- aganuu
- Tusitala
- tafaoga Faamasani
- O le vaiaso o
- Failautusi
- E maulu
- Economy
- O se aso i le olaga o....
- motu
- Mea'ai ma vaiinu
- Mea na tutupu ma tausamiga
- Tafaoga Paluni
- Fa'amanatuga Fa'amalu Bo Sang
- Tu'uga Pafalo
- Fugalaau Fugalaau a Chiang Mai
- Tausaga Fou Saina
- Pati masina Atoa
- Kerisimasi
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Fa'afiafiaga Fireball a Naga
- Fa'amanatuga o le Po o le Tausaga Fou
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tausaga Fou Thai
- Fa'afiafiaga Fa'afiafia Pattaya
- Tagata mai fafo ma tagata litaea
- AOAʻI
- Inisiua taavale
- Faletupe
- Lafoga i Netherlands
- lafoga Taialani
- Amepasa Peleseuma
- pulega lafoga a Belgian
- Faamaoniga o le ola
- DigiD
- Malaga
- E mautotogi se fale
- Fa'atau se fale
- i le faamanatuga
- Faamatalaga o tupe maua
- Aso tautupu
- Tau o le soifuaga
- Amepasa Dutch
- Malo Holani
- Asosi Dutch
- Tala Fou
- Ua mavae atu
- Tusifolau
- Penisione
- Laisene avetaavale
- Fa'asoa
- Faiga Palota
- Inisiua lautele
- visa
- Galue
- Falema'i
- Inisiua soifua maloloina
- Flora ma fauna
- Ata o le vaiaso
- Gadgets
- Tupe ma tupe
- talafaasolopito
- Soifua Maloloina
- Malo alofa
- faletalimalo
- Vaavaai i fale
- Ua ola
- Khan Peter
- Koh Mook
- Tupu Bhumibol
- Nofo i Taialani
- Tuuina atu a le Aufaitau
- Valaau le aufaitau
- Fautuaga a le aufaitau
- Fesili a le aufaitau
- Sosaiete
- maketi
- Turisi fa'afoma'i
- Siosiomaga
- Ola po
- Tala fou mai Netherlands ma Peleseuma
- Tala Fou mai Taialani
- Pisinisi ma kamupani
- A'oga
- Suesuega
- Su'e Thailand
- iloiloga
- Mata'ina
- E valaau e faatino
- Lologa 2011
- Lologa 2012
- Lologa 2013
- Lologa 2014
- Fa'amoemoe
- Faiga Faʻapolokiki
- pālota
- Tala malaga
- E faimalaga
- Mafutaga
- faatauga
- ala o faasalalauga faaleagafesootai
- Spa & soifua maloloina
- tāʻaloga
- Laumua
- Faamatalaga o le vaiaso
- Matafaga
- Gagana
- Mo le fa'atau
- faiga TEV
- Taialani lautele
- Taialani ma tamaiti
- fa'amatalaga Thai
- Masi fa'aTailani
- Turisi
- Alu i fafo
- Tupe – Thai Baht
- Mai faatonu
- Meatotino
- Ta'avale ma felauaiga
- Visa Nofo Puupuu
- Visa nofo umi
- Fesili visa
- Tiketi vaalele
- Fesili o le vaiaso
- Tau ma le tau
Fesoasoani
Fa'aliliuga fa'aleaogaina
Thailandblog fa'aaogaina fa'aliliuga masini i le tele o gagana. O le fa'aaogaina o fa'amatalaga fa'aliliu e i lou lava tulaga lamatia. Matou te le nafa mo mea sese i faaliliuga.
Faitau le matou atoa iinei teena o meatotino.
Tautupu
© Copyright Thailandblog 2024. Ua taofia aia tatau uma. Se'i vagana ua ta'ua i se isi itu, o aia tatau uma i fa'amatalaga (tusitusiga, ata, leo, vitio, ma isi) e te mauaina i luga o lenei 'upega tafa'ilagi e malolo i Thailandblog.nl ma ona tusitala (bloggers).
E le fa'atagaina atoa po'o se vaega, tu'uina i luga o isi nofoaga, toe gaosia i so'o se isi lava auala ma/po'o le fa'aaogaina faapisinisi o lenei fa'amatalaga e le fa'atagaina, se'i vagana ua tu'uina atu se fa'atagaga tusitusia manino e Thailandblog.
E fa'atagaina le feso'ota'i ma le fa'asino i itulau o lenei 'upega tafa'ilagi.
Itulau Amata » Tala Fou mai Taialani » Thai Airways International (THAI) osofaʻiga a le aufaigaluega i le eleele e mafai i le Aso Tofi
Thai Airways International (THAI) osofaʻiga a le aufaigaluega i le eleele e mafai i le Aso Tofi
Geplaatst i totonu Tala Fou mai Taialani, Tiketi vaalele
pine: Staking, THAI Airways
Thai Airways International (THAI) e ono lavea e se auvaa i le eleele i le Aso Tofi a sau. Ua valaau tagata faigaluega mo se tetee i luga o faasalalauga lautele ona o le a tipi e THAI totogi.
De aangekondigde salarisverlaging geldt alleen voor de negen topmannen van de luchtvaartmaatschappij, die hebben vrijwillig 10% salaris afgestaan. Het middenkader en lager personeel blijft buiten schot. Toch is het personeel ontevreden omdat diverse voorzieningen voor het lager personeel al sinds de reorganisatie van 2011 verslechterd zijn.
Het gaat al een aantal jaren slecht met Thai Airways International (THAI), in de eerste negen maande van dit jaar werd er een verlies geleden van 18,1 miljard baht.
De HRM adjunct-directeur Kanok Thongphueak denkt dat het grondpersoneel in verwarring gebracht door de aankondiging dat THAI-coöperaties donderdag vergaderen over coöperatie leden die hun schulden niet aflossen. Volgens een THAI-bron zal op het salaris van zevenhonderd medewerkers die garant stonden, geld moeten worden ingehouden. Maar dat is een andere kwestie, er is geen sprake van een salariskorting voor al het lager personeel, zoals de geruchten vermelden.
Punavai: Bangkok Post – http://goo.gl/8nHe6v
Gewoon gaan staken, des te eerder stopt alles en kan iedereen aan de slag bij Air Asia.
Het uiteidelijke resultaat zal niet lang op zich laten wachten denk ik.
Maar ze willen het niet begrijpen dat het afgelopen is met de riante regelingen.
Mijn dochter werkt bij Aero Logic (dochter lufthansa) als piloot op een 777 cargo en zegt, ik wil het ook echt wel voor minder doen.
En dat gaat ook gebeuren in de toekomst.
Dat besef moet nog tot velen doordringen ook bij KLM
En air asia blijft maar steeds groeien rara hoe kan dat.
Peter heel gewoon,
Alles in de Wereld draai om geld, dus kijkt iedereen naar de prijs en neemt het goedkoopste vliegtuig.
Het business model van Air Asia is; nieuwe vliegtuigen (maximaal 6 jaar oud) dus minimale onderhoudskosten en een ZEER laag salaris voor het personeel. Regelmatig veschijnen er berichten over het verschil van salaris voor piloten van Air Asia en Thai Air.
Thai Air kan dit nooit winnen. Lokale vluchten ziijn al opgeheven en overgedragen aan Smile en Nokair, beide (100% Thai Air) maken ook een behoorlijk verlies. Nok Air probeert nu ook met nieuwe vliegtuigen de onderhoudskosten omlaag te brengen, maar ja, wat blijft is het verschil in salaris tussen Air Asia en de rest.
En tot overmaat, gaat Air Asia ook nog internationaal vliegen met maar liefst 55 nieuwe Airbus A330NEO
Een nieuw zeer zuinig vliegtuig (te vergelijken met de Dreamliner) Air Asia kennende, gaat de prijs nog verder omlaag. Dit zal voor de Thai Air groep wel eens de doodsteek kunnen zijn, gelijk als Malaysia Airlines.
De luchtvaart Wereld is veranderd, alleen wisten de traditionele airliners dit veel te laat, ook de KLM, het management wilde het gewoon niet geloven, tot het water tot op de hooste verdieping van die airliners is gestegen.
Tja, nu is het gewoon te laat. Er is nog één weg te bewandelen en dat is dezelfde, als Air Lingus, American Airlines en Malasyia Airlines. Technische failliet en opnieuw beginnen. Kijk naar het financieel resultaat van de eerste twee. (Malasyia Airlines zit nog in de ombouw fase) American maakte in de eerste negen maanden van dit jaar, meer dan 4 miljard USD netto winst!!!!!!
O le tulaga lava lena.
Het feit dat u Thai Airways (en niet Thai airlines als we het toch over feiten hebben) al als een normale airline beschout geeft al aan dat u niet goed begrijpt wat er in de luchtvaartsector aan de hand is. De “normale” airlines zijn namelijk aan hun laatste vluchten bezig als ze niet heel erg snel tot het besef komen dat de wereld om hun heen verandert en al verandert is!
Air Asia bestaat over 5 jaar nog. Thai Airways? Ik durf het niet te zeggen. Idem dito KLM en Air France; bestaan ze over 5 jaar nog? Ik twijfel, maar dat Ryanair over 5 jaar nog bestaat durf ik wel te beweren. Piloten bij “oude” airlines verdienen gewoon te veel. De bazen van Air France/ KLM willen daar graag van af, maar het personeen (en vakbonden) zijn mordicus tegen. Lufthansa valt van de ene staking in de andere, maar blijkbaar hebben piloten en cabinepersoneel niet door dat het hun maatschappij direct geld kost en op termijn hen ook.
Bovenstaande mag u wellicht niet welgevallig in de oren klinken, maar het is wel realiteit!