Novinky z Thajska – 17

Nie budúci február, ale 11. novembra bude Medzinárodný súdny dvor v Haagu rozhodovať v kauze Preah Vihear.

Minister zahraničných vecí Surapong Tovichakchaikul, zodpovedný za chybnú správu, tvrdí, že súd odložil ďalší prípad, aby uvoľnil miesto konfliktu medzi Kambodžou a Thajskom o sporných 4,6 kilometra štvorcových v blízkosti hinduistického chrámu.

Premiérka Yingluck zvolala na pondelok mimoriadne zasadnutie, aby prediskutovala „mechanizmus“, ktorý bude vytvorený po vynesení rozsudku. Tento „mechanizmus“ zahŕňa diplomatické, vojenské a politické opatrenia a spôsob, ako splniť verdikt bez toho, aby to ovplyvnilo vzťah medzi Thajskom a Kambodžou. Minister Surapong, ktorý je v súčasnosti v Južnej Kórei, už mal telefonický kontakt so svojím kambodžským náprotivkom o takomto „mechanizme“.

Prípad Preah Vihear iniciovala Kambodža pred 2 rokmi. Požiadala Súd, aby ďalej objasnil rozsudok z roku 1962, ktorým bol chrám pridelený Kambodži. Súd v tom čase nerozhodoval o okolí. Do Kambodže sa dostal iba chrám a „jeho okolie“, ale aké skvelé je toto „okolie“ Kambodža chce vedieť. V roku 2010 došlo na hraniciach k niekoľkým bitkám, no od nástupu Yingluckovej vlády bol pokoj.

Thajské ministerstvo berie do úvahy štyri scenáre: Súd sa nepovažuje za kompetentný vydať rozhodnutie, oblasť smeruje do Kambodže alebo Thajska alebo súd stanoví novú hraničnú líniu. Veľvyslanec Thajska v Holandsku, vedúci delegácie, ktorá prípad predkladá súdu, hovorí, že nejde o otázku hraníc, ale o výklad rozsudku z roku 1962. Zdá sa mi to ako právny nezmysel.

– Pri včerajšom páde lietadla Lao Airlines do rieky Mekong zahynulo päť Thajčanov. Dvaja z nich sú zamestnancami dcérskej spoločnosti ropného gigantu PTT Plc; boli na ceste do práce v Pakse. Medzi obeťami bol aj laoský zamestnanec spoločnosti. Zahynulo všetkých 44 cestujúcich a päťčlenná posádka.

Lietadlo, dvojmotorové turbovrtuľové lietadlo, vybočilo z kurzu počas klesania na letisko Pakse v dôsledku silného búrlivého počasia a zrútilo sa do rieky pri dedine Don Khor. Ako krízové ​​centrum bol zriadený čínsky chrám. Medzi cestujúcimi neboli žiadni Holanďania.

– Oddelenie špeciálneho vyšetrovania (thajská FBI) ​​požiadalo o pomoc japonskú políciu pri objasnení vraždy japonského turistu z roku 2007 v historickom parku Sukothai. Vyšetrovanie bolo znovu otvorené v júli po tom, čo ministerstvo turizmu a športu zistilo, že v tom čase svedkovia v blízkosti miesta činu zbadali japonského turistu. Polícia po sebe túto stopu zanechala. DSI sa s japonskou pomocou snaží určiť totožnosť muža a chce porovnať jeho DNA s DNA nájdenou na nohaviciach obete.

– Protivládni demonštranti v Uruphongu neodchádzajú. Polícii sa ich ani na druhýkrát nepodarilo presvedčiť, aby sa presťahovali. Miestni obyvatelia sa podľa polície sťažujú, že prístup k ich domom blokujú demonštrantské stany. Okrem toho je obmedzená doprava, obchodníci prichádzajú o zákazníkov, mobilné toalety zapáchajú a reproduktory spôsobujú hluk. Lídri protestov na druhej strane tvrdia, že miestni obyvatelia nemajú námietky a prejavy si radi vypočujú.

Demonštranti v Uruphongu sú odnožou Ľudovej demokratickej sily na zvrhnutie takksinizmu (Pefot), skupiny, ktorá minulý týždeň demonštrovala vo vládnom centre a ukončila svoju akciu na žiadosť úradov v súvislosti s návštevou čínskeho premiéra. Demonštranti disidentov Pefot sa potom presunuli do Uruphongu a teraz dostali posily od priaznivcov.

Trestný súd včera odmietol zrušiť kauciu troch lídrov Pefot obvinených z okupácie Suvarnabhumi a Dona Mueanga koncom roka 2008. Prokurátor sa domnieval, že účasťou na zhromaždení Pefot 4. a 5. augusta v parku Lumpini porušili podmienky kaucie. . Súd však nesúhlasil. Zhromaždenie bolo pokojné a nespôsobilo žiadne problémy.

– Ministerstvo spravodlivosti chce postaviť 42 nových väzníc vrátane niekoľkých EBI (extrabezpečných ústavov). Stojí 30 miliárd bahtov. Návrh bude čoskoro predložený kabinetu. Väznice sa budú nachádzať na severovýchode, Songkhla a Nakhon Si Thammarat.

– Keďže politická situácia je „nepriateľská“ a skupina nechce byť vnímaná ako protivládna skupina, Green Move Thailand sa rozhodol, že nepôjde v sobotu do vládneho centra, aby odovzdal premiérke Yingluck petíciu proti výstavbe priehrada Mae Wong.

Viac ako stotisíc ľudí podpísalo svoje meno na protest proti priehrade plánovanej v národnom parku Mae Wong. Petícia bude predložená neskôr, keď sa politická situácia vráti do normálu. Minulý mesiac si kontroverzná stavba získala pozornosť desaťdňovou protestnou prechádzkou, ktorá sa skončila v Bangkoku.

– Mestská polícia v Bangkoku berie do úvahy, že zlodeji áut zneužijú odťahovú schému. Mohli by dostať nápad odtiahnuť nelegálne zaparkované autá sami. To však môžu robiť len špeciálne odťahové vozidlá v sprievode policajta, uviedla polícia.

Od pondelka budú nelegálne zaparkované autá na desiatich frekventovaných cestách v Bangkoku odťahované. V najbližších dňoch budú vydané výstrahy. Na odťahovej akcii sa podieľa 500 súkromných spoločností a polícia nasadzuje 100 vlastných vozidiel. Podrobnosti o odťahovkách a vodičoch vložila polícia do svojej databázy. Dostanú špeciálnu nálepku, ktorá označuje, že sú zaregistrovaní.

– Moe Set Wine, ktorý bude reprezentovať Mjanmarsko v Moskve vo voľbách Miss Universe, je dva dni v Thajsku, aby sa spolu s thajskou kandidátkou pripravil na medzinárodnú scénu. Tento rok je to prvýkrát od roku 1961, čo má Mjanmarsko Miss. Pozrite si fotografiu na úvodnej stránke.

– Cestujúci v medziprovinčných autobusoch a mikrobusoch budú od konca tohto roka povinní používať bezpečnostné pásy. Štátna rada už novú úpravu schválila a teraz musí dať zelenú kabinet. Porušenie sa trestá pokutou až do výšky 5.000 XNUMX bahtov.

Autobusy 854 spoločnosti Transport Co sú už vybavené bezpečnostnými pásmi. V skutočnosti ich má NakornChai Air Bus už 20 rokov. Dopravné spoločnosti, ktoré nezavedú bezpečnostné pásy, môžu očakávať vysoké pokuty.

Ďalším opatrením, ktoré má ministerstvo dopravy v pláne na zvýšenie bezpečnosti na cestách, je inštalácia kamier vrátane kamery namierenej na vodiča.

– Na križovatke Mor Long v Bangkoku včera prasklo vodovodné potrubie s priemerom 80 centimetrov. Križovatka bola zaplavená a premávka bola zablokovaná. Rúru roztrhol bager, ktorý kládol podzemné elektrické drôty. V dôsledku opravy, ktorá bude trvať deň, môžu niektoré oblasti zostať bez vody.

– Okresný náčelník Mae Chaem bol prevezený do mestskej radnice Chiang Mai, kým sa nevyšetrí jeho správanie počas protestu farmárov. Vystrelil z pištole do vzduchu a tvrdil, že farmár zabúchal na okno okresného úradu a vyhrážal sa eskaláciou protestu. Protestujúci farmári žiadajú jeho odchod. Farmári v proteste pokračovali. Za kukuricu požadujú vyššiu cenu.

– Veci sa nedejú veľmi rýchlo, ale odbor špeciálneho vyšetrovania teraz požiadal kanceláriu generálneho prokurátora, aby stíhala vedenie stavebnej spoločnosti PCC Development and Construction za podvod. Prokurátori sa o to predtým nezaujímali, ale DSI tvrdí, že má tvrdé dôkazy.

Prípad sa týka (pozastavenej) výstavby 396 policajných staníc a bytov pre zamestnancov. Do prípadu sú zapletení aj opozičný líder Abhisit a Suthep Thaugsuban, bývalý podpredseda vlády. DSI požiadala Národnú protikorupčnú komisiu, aby preskúmala ich úlohu. Ako presne to funguje, nechávam bez zmienky. Príliš komplikované.

– Šesť cudzincov a dvaja Thajčania boli zatknutí za podvody a obchodovanie s ľuďmi. Týka sa to štyroch rôznych vecí. Libérijčan oklamal Thajčana, aby investoval 5 miliónov bahtov do spoločnosti na dovoz falošného nábytku; dvaja „zamilovaní“ Kamerunčania okradli ženu o 1,2 milióna bahtov prostredníctvom internetových chatov; Libérijčan, Juhokórejčan a Kamerunčan boli zapletení do špinavých peňazí a dvaja Thajčania pomohli nelegálnym Kambodžanom nájsť si prácu v stavebníctve.

stĺpec

– Utopenie je hlavnou náhodnou príčinou smrti detí mladších ako 14 rokov. Počet obetí je dvakrát vyšší ako počet obetí dopravy a 24-krát vyšší ako horúčka dengue. Vlani sa podľa údajov ministerstva zdravotníctva utopilo 1.049 detí, teda v priemere 3 za deň. Väčšina boli chlapci. Len 15 percent thajských detí vie plávať.

Utopeniu sa dá zabrániť, píše Sukhumaporn Laiok v rubrike Think Box Bangkok Post. Rodičia môžu vziať svoje deti na plavecký výcvik. Plávanie si vyžaduje málo vybavenia a sezónne členstvo je relatívne lacné. Okrem toho, že dieťa učí plávať, je to dobré aj pre jeho zdravie.

Spisovateľ obhajuje školské plávanie ako súčasť predmetu telesné cvičenia. To si vyžaduje investície do verejných bazénov a dostupnosť odborného personálu. „Považujem to za dobrú investíciu, ktorá sa v budúcnosti vráti,“ píše Sukhumaporn. (Zdroj: Bangkok Post, 16. októbra 2013)

Komentár

– Thajský záliv je príliš plytký, pobrežie Indického oceánu je krátke a potom je tu problém nedostatku skutočného nepriateľa. Keď si to prečítate, čudujete sa: Potrebuje Thajsko vôbec podmorskú flotilu? Táto otázka sa tiež pýta Bangkok Post vo svojom úvodníku v stredu, aby vzápätí dal odpoveď v titulku: Nepotrebujeme ich.

Námorníctvo však uvažuje inak. Hoci neexistujú žiadne ponorky, simulátor v hodnote 200 miliónov bahtov už bol zakúpený a na námornej základni Sattahip sa buduje veliteľstvo v cene 540 miliónov bahtov. Hotový bude budúci rok.

Admirál Panu Punyavirocha, veliteľ ponorkovej eskadry (ktorá existuje len na papieri), nazýva absenciu ponoriek „technikou“. Ich nákup je zahrnutý v 10-ročnom pláne, ktorý ozbrojené sily zostavujú na žiadosť premiérky Yingluckovej.

Či nákup dostane zelenú od vlády, sa uvidí. Za predchádzajúcej vlády smelo námorníctvu kúpiť šesť použitých nemeckých ponoriek, ale thajská vláda Pheu to zastavila.

Okrem toho armáda často nakupuje vybavenie, ktoré nepotrebuje. Noviny spomínajú lietadlovú loď HMTS Chakri Naruebet, ktorá nehrá žiadnu rolu v národnej bezpečnosti a k ​​tomu by som pridal aj nákup vzducholode Eros 40D Sky Dragon, ktorá od kúpy v roku 2010 nebola nikdy v prevádzke. A potom mlčím o kúpe (falošných) detektorov bômb.

Ekonomické správy

– Zásoby ryže sa v sezóne 2013-2014 zvýšia o 24 percent na 15,5 milióna ton, predpovedá americké ministerstvo poľnohospodárstva. Farmári, priťahovaní vysokou cenou, ktorú dostávajú v systéme hypoték, masovo pestujú ryžu. Svetovú produkciu odhadujú Američania na 476,8 milióna ton, čo je bezprecedentné množstvo.

Ministerstvo obchodu tieto čísla spochybňuje. Nemôžu byť správne, pretože žiadna krajina neposkytuje informácie o svojich zdrojoch ryže. Podľa štátneho tajomníka Yanyong Phuangracha vládne zásoby v súčasnosti dosahujú 10 miliónov ton, z ktorých 5 až 6 miliónov ton už má miesto určenia. Yanyong zdôraznil, že Čína sa zaviazala nakupovať 5 milión ton každý rok počas nasledujúcich 1 rokov. Čína podľa neho ročne dováža 5 až 6 miliónov ton ryže. [Podľa iných správ bola Čína do minulého roka sebestačná.]

Obchodníci sú na druhej strane skeptickí. Predtým vláda tvrdila, že Čína kúpi 1 milión ton počas 5 rokov, ale nevideli žiadne dôkazy o tom, že by sa predaj ryže do Číny a iných krajín zvýšil.

Do minulého roka bolo najväčším svetovým exportérom ryže Thajsko, no v tom roku export klesol o 35 percent na 6,9 milióna ton a India a Vietnam predbehli Thajsko, pretože ich ryža je oveľa lacnejšia. Ani vyhliadky nie sú dobré. Bohaté zrážky zabezpečujú dobrú úrodu v Indii, Vietname, Thajsku a na Filipínach a Indonézia nedávno oznámila, že je sebestačná. To znamená, že cena na svetovom trhu bude ďalej klesať. "Ak sa vláda bude držať hypotekárneho systému, nedá sa vyhnúť väčším stratám," povedal Sermsak Kuonsongtum, riaditeľ spoločnosti Chaiyporn Rice.

– Bhutan Airlines, prvá súkromná letecká spoločnosť v Bhutáne, uskutočnila vo štvrtok svoj prvý let z Paro do Suvarnabhumi. Spoločnosť lieta raz denne cez Kalkatu (kde prebieha tankovanie) s A320-200 jednoloďový prúdové lietadlo so 144 sedadlami do Bangkoku. Thai Airways International sa stará o Suvarnabhumi letecká technika, pozemná obsluha en cateringové služby počas letu. Marketing je z veľkej časti v rukách OMG Experience Co v Bangkoku.

Spojenie medzi Bangkokom a Parom doteraz udržiavala len štátna spoločnosť Drukair. Väčšina medzinárodných cestujúcich lieta do himalájskeho kráľovstva cez Bangkok. Thajskí turisti tvoria 8 percent. Bhutan Airlines dúfajú, že budúci rok pridajú ako destinácie Káthmandu a Dháku, po ktorých budú nasledovať Hong Kong a Dubaj. Najlacnejšia spiatočná letenka z Bangkoku do Paro stojí 22.230 XNUMX bahtov.

www.dickvanderlugt.nl – Zdroj: Bangkok Post