Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Dave: Hovoríte o písanom texte alebo zvuku? Používam preklady založené na AI Felo pre video, text atď., Ktoré fungujú veľmi dobre. ht
- Jos: daj link...
- Jos: Ahoj Arnolds, tímy spoločnosti Microsoft dokážu previesť rozhovory na živých tímových stretnutiach medzi holandčinou a thajčinou. S pozdravom Jos
- Cornelis: Pozri tiež: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: Je skutočne pravda, že ABP je jediný, ktorý vám v uvedenej situácii zníži dôchodok. Titulok webovej stránky ABP: Dostanete
- Peter Albronda: Milý Eddy, ďakujem za rýchlu odpoveď. Bývam v Harene neďaleko Groningenu, a preto som Holanďan. Toto NL nemá „recipročné a
- Rudolf: Citácia Khoen: Už nemôžete používať daňové úľavy zo mzdy, ale už tiež neplatíte sociálne odvody, žiadne príspevky
- Henk: Walter, váš syn by sa mal porozprávať s majiteľmi potápačských telocviční a opýtať sa, či je voľná práca
- Henk: Mýlite sa dvakrát: žltá domová kniha nie je dokladom o vlastníctve, ale len dôkazom, že ste zaregistrovaný na určitej adrese.
- Eric Kuypers: George, to zníženie takmer o 100 e mesačne, čo to znamená na oplátku? Neviem si predstaviť, že by za to nebolo nič
- Geert: Vždy používam Google Translate. Stále je najpresnejší. Majte na pamäti, že najskôr všetko preložte cez Google Translate
- pľúcna prídavná látka: Milý Peter, som rádioamatér a mám licenciu v Thajsku. Moja pridelená volacia značka je HS0ZJF. Som veľmi aktívny
- Eric Kuypers: Khoen, je to tak, tvoja posledná veta? Napriek tomu si prečítajte tu: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Vidím usufr
- Ger Korat: Celý svoj dom môžete zaplniť vecami svojho partnera, pokiaľ nie ste zosobášení a obaja majú svoje domovy.
- Ger Korat: Posledné, čo píše Koen, nie je správne: ak ste manželia a nežijete spolu, stále budete dostávať 50% minimálnej mzdy ako A
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Správy z Thajska » Skúšobná jazda s novými vlakovými thajskými železnicami
Skúšobná jazda s novými vlakovými thajskými železnicami
Thajské železnice (SRT) teraz dostali 39 vlakov zo 115 zakúpených v Číne. Včera odišiel nový vlak na skúšobnú jazdu z Bangkoku do Nakhon Pathom. Premiér Prayut sa zúčastnil krstu vlaku v Hua Lamphong.
Prvé vlaky budú nasadené medzi Bangkokom a Chiang Mai od októbra. Potom nasledujú ďalšie trasy ako do Ubon Ratchathani, Nong Khai a Hat Yai.
Nové vlaky sú v ostrom kontraste so starými. Interiér pôsobí uhladene a moderne, napríklad tmavočervené sedačky s ružovými opierkami hlavy, svetlozelené sedačky v jedálni, bezpečnostné kamery a toalety ako ste zvyknutí v lietadle. Každé sedadlo má LCD obrazovku, na ktorej si môžete objednať jedlo a nápoje.
Naposledy SRT kúpila nové vlaky v roku 1995, vtedy z Južnej Kórey. Mnohé zo súčasných vlakov a vozňov sú odpísané a vykazujú poruchy. V roku 2010 už SRT dostala od kabinetu povolenie na nákup nového materiálu.
Zdroj: Bangkok Post
SRT kúpila nové vozne.
Žiadne vlaky.
Vlak je zostavený z kombinácie vagónov a lokomotívy.
Rozumiem tomu správne?
Celá trať bude opravená a rozšírená na svetový štandard 1m namiesto úzkeho rozchodu.
Rayong-BKK-Nomgkai-Chang máj. a možno viac trás smerom do Kambodže.
Potom sa nechystáte kupovať 130 nových vozňov, ktoré sa už nezmestia na koľajnice.
Ale hej, toto je Thajsko, možno už objednali nové nápravy alebo rozširovače trate (LOL).
Nie celkom rozumiem, Tooske.
Existujúca metrová trať bude kompletne zrekonštruovaná a zdvojkoľajnená.
V pláne sú aj nové trate, metrový rozchod a tiež dvojkoľajná trať.
Obnovené trate sú provizórne modernizované na maximálnu rýchlosť 120 km/h s výhľadom na 150 km/h
Existujú aj plány, z veľkej časti motivované strategickými záujmami Číny, vybudovať niekoľko železničných tratí vhodných pre rýchlosť 160-200 km/h.
Otázkou je, či sa to niekedy stane, každému je jasné, že Čína chce pozemky, využiť železničné trate, nasadiť čínsky personál atď.
Taktiež rozdiel medzi povedzme 140 km/h a 160 km/h naozaj nestojí za konštrukčné úsilie a náklady.
Myslím si, že to zachádza pre vládu príliš ďaleko.
Ak sa však niekedy postaví, bude mať štandardný rozchod, 143,5 cm.
A potom začne bieda s dvoma systémami vedľa seba, ktoré si navzájom konkurujú.
A ukázalo sa, že to nebolo dobré.
Veľká britská železničná katastrofa je čiernym príkladom.
Dokonca aj v USA je riadenie osobnej dopravy pod jednou správou, Amtrak.
Vážený HansNL,
V Thajsku ide všetko pomalšie:
1. Práce sa ešte nezačali;
2. Po začatí môže trvať mnoho rokov, kým sa dokončí;
3. Vzdialenosti sú tam veľmi veľké a zdroje „menej moderné“ ako tu;
4. Po začatí prác je možné ich ešte zastaviť. Betónové stĺpy pre železničnú trať do Don Mueang sú tam od roku 2008 (moja prvá návšteva Thajska) alebo skôr. V apríli tohto roku som videl, že tam stavajú novú linku. Neviem, čo bude s tými 'starými' betónovými stĺpmi...
Myslím, že prestavba celej siete na štandardný rozchod potrvá minimálne 15 rokov.
Podľa môjho názoru sú tieto nové vozne prostriedkom na povzbudenie väčšieho počtu cestujúcich, aby šli vlakom. Prípadne s výhľadom do budúcnosti. Výmena podvozkov postačuje na to, aby boli tieto vozne vhodné pre štandardný rozchod.
S rizikom obvinenia z chatovania, tu je odpoveď pre Daniela.
V Thajsku sa veci hýbu pomalšie
Niekedy a často áno.
Práce ešte nezačali.
Ak máte na mysli zlepšenie existujúceho meracieho prístroja, je to takmer hotové.
Ak máte na mysli štandardný rozchod strategicky požadovaný Čínou, áno, našťastie to ešte nezačalo, pozri moje predchádzajúce komentáre.
Keď začnú, môže to trvať roky...
Ach áno, úplne správne.
Prestavba trate na 143,5 cm v Thajsku sa neplánuje.
Zlepšenie a zdvojnásobenie meracieho prístroja na úroveň 150 km/h.
Rozchod trate v Malajzii, Barme, Kambodži, Vietname, Laose a Indonézii je tiež jeden meter.
Aby bolo jasné, aké je obrovské rozšírenie zásahovej dráhy, v Austrálii na tom pracujú už 30 rokov.
A zďaleka nedokončené.
A moderné vybavenie možno umiestniť na iné podvozky, ale staršie zariadenia nie.
A skutočne, nový materiál, ktorý bol zakúpený, má príležitosť prilákať viac zákazníkov.
Rovnako ako materiál v potrubí.
Cieľom je prilákať viac zákazníkov, dostať autobusy z ciest a znížiť nákladnú cestnú nákladnú dopravu.