Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Dave: Hovoríte o písanom texte alebo zvuku? Používam preklady založené na AI Felo pre video, text atď., Ktoré fungujú veľmi dobre. ht
- Jos: daj link...
- Jos: Ahoj Arnolds, tímy spoločnosti Microsoft dokážu previesť rozhovory na živých tímových stretnutiach medzi holandčinou a thajčinou. S pozdravom Jos
- Cornelis: Pozri tiež: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: Je skutočne pravda, že ABP je jediný, ktorý vám v uvedenej situácii zníži dôchodok. Titulok webovej stránky ABP: Dostanete
- Peter Albronda: Milý Eddy, ďakujem za rýchlu odpoveď. Bývam v Harene neďaleko Groningenu, a preto som Holanďan. Toto NL nemá „recipročné a
- Rudolf: Citácia Khoen: Už nemôžete používať daňové úľavy zo mzdy, ale už tiež neplatíte sociálne odvody, žiadne príspevky
- Henk: Walter, váš syn by sa mal porozprávať s majiteľmi potápačských telocviční a opýtať sa, či je voľná práca
- Henk: Mýlite sa dvakrát: žltá domová kniha nie je dokladom o vlastníctve, ale len dôkazom, že ste zaregistrovaný na určitej adrese.
- Eric Kuypers: George, to zníženie takmer o 100 e mesačne, čo to znamená na oplátku? Neviem si predstaviť, že by za to nebolo nič
- Geert: Vždy používam Google Translate. Stále je najpresnejší. Majte na pamäti, že najskôr všetko preložte cez Google Translate
- pľúcna prídavná látka: Milý Peter, som rádioamatér a mám licenciu v Thajsku. Moja pridelená volacia značka je HS0ZJF. Som veľmi aktívny
- Eric Kuypers: Khoen, je to tak, tvoja posledná veta? Napriek tomu si prečítajte tu: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Vidím usufr
- Ger Korat: Celý svoj dom môžete zaplniť vecami svojho partnera, pokiaľ nie ste zosobášení a obaja majú svoje domovy.
- Ger Korat: Posledné, čo píše Koen, nie je správne: ak ste manželia a nežijete spolu, stále budete dostávať 50% minimálnej mzdy ako A
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Správy z Thajska » Návrh na zvýšenie štartovacej sadzby taxíkov
Návrh na zvýšenie štartovacej sadzby taxíkov
TDRI predkladá kabinetu návrh zvýšiť počiatočnú sadzbu taxíkov o 5 bahtov a zaviesť sadzbu za cestovný čas pre cesty taxíkom, ktoré trvajú dlhšie, ako sa odhadovalo. Aktuálne štartovné je teraz 35 bahtov.
Sumet Ongkittikul z TDRI si myslí, že plán by mohol pomôcť taxislužbám prežiť a zlepšiť kvalitu služieb. Teraz existuje veľa sťažností na taxikárov, vrátane expresných obchádzok, nezapínania merača a nebezpečnej jazdy.
Výskum TDRI ukazuje, že taxikári zarábajú v priemere 300 až 400 bahtov za deň, čo nie je oveľa viac ako minimálna denná mzda. Na to musia pracovať dlhé dni.
Ak chcú cestujúci lepšie služby, je reálne aj to, že si za ne priplatia. Musia však byť aj dobré predpisy a prísne postihy pre vodičov, ktorí v tom robia neporiadok.
Ak sa ministerstvo pozemnej dopravy a vláda dohodnú, nové sadzby začnú platiť koncom roka.
Zdroj: Bangkok Post
Nie je zlý nápad zvýšiť počiatočnú sadzbu. Taxikári skutočne niekedy zarábajú málo, ale aj oni sú toho príčinou, najmä v Bangkoku. Mnohí sa snažia predražiť turistov a odmietajú si nasadiť merač. Pri našej poslednej návšteve musel obsluha hotelového parkoviska zastaviť najmenej desať taxíkov, kým jeden zapol svoj merač. Dodržiavanie taxislužieb je pre mňa oveľa dôležitejšie ako zvýšenie štartovacích sadzieb. Dúfajme, že urobia oboje spravodlivým spôsobom pre taxikárov a zákazníkov.
Zvýšenie štartovacej sadzby bude mať malý vplyv na zlepšenie štýlu jazdy a na to, či budú zákazníci akceptovaní alebo nie.
Výsledkom môže byť malé zlepšenie príjmu.
To, že plat taxikára je nízky, je tiež pravda len čiastočne. Pravidelne hovorte s vodičmi, ktorí chcú splatiť svoje nové auto rýchlym tempom, a preto účtujú nižší plat.
Pokiaľ ide o ústretovosť voči zákazníkom, veľa sa dá zlepšiť, ak by vystúpili a pomohli načítať atď.
Špička je potom zodpovedajúcim spôsobom vyššia.
Ani jeden z 20 vodičov by nevystúpil a pomohol.
Sprepitné je teda nízke.
Ak nie, vypadnite. Nie je zahrnuté v cene cestovného. Nemusíte dávať ani sprepitné, platíte cestovné. Aká ústretovosť k zákazníkovi? Zoberiete si taxík, odvezie vás do cieľa a je to. Alebo ísť autobusom. Taxíky sa prenajímajú na 12 hodín, teda 2 na 1 taxík. Pohonné látky a škody sú na jeho náklady. Ak vráti taxík príliš neskoro, zaplatí znova plnú cenu prenájmu, kým ďalší vodič použije auto. Mať v rodine taxikára vhw, 15 rokov v taxíku a prišiel domov (po 12 hodinách jazdy) s 200 alebo 300 bahtov. Nemajú „plat“, svoj príjem, ktorý si musia zarobiť prenajatým taxíkom. Myslíš príliš holandsky.
Holanďania, myslíš?
Nie, väčšina si prenajíma taxík na 24 hodín a dokonca aj na mesiac.
Hovorte s vodičmi každý deň. A priemer si dokonca kupuje/prenajíma taxík.
A chcete splatiť rýchlejšie.
A áno, môžu zarobiť o niečo viac peňazí rozšírením svojich služieb.
Dostať sa von a pomáhať nie je ich myslenie.
Peniaze a obchádzky či nechuť šoférovať sú u prevažne starých taxíkov na dennom poriadku.
Noví autotaxikári sú so svojimi autami opatrnejší a vo všeobecnosti jazdia upravenejšie.
Kultúrnou zmenou je aj to, že teraz majú z dlhodobého hľadiska úhľadné auto, dokonca namiesto NGV jazdia na LPG.
Tiež šetrí čas za deň, pokiaľ ide o tankovanie. A čas sú peniaze.
A tiež sa často stáva, že jazdia 2 ľudia.
Taxík je potom v prevádzke 24 hodín.
Priemerný taxikár má určite viac ako 300 bahtov.
Opýtajte sa svojho člena rodiny, či ukazuje skutočné sumy.
Palivo 1 baht na kilometer
Nájomné od 600 do 750 bahtov.
Priemerný počet kilometrov za deň je 220 bahtov.
Neviem, kde bývaš, nemusíš, ale niektorí taxikári bývajú aj u nás v Moo tracku. Ide o domy medzi 5 a 10 miliónmi thb. To sa nedá zarobiť s 300 THB denne. Okrem toho existuje aj veľa „živnostníkov“, ktorí to jednoducho robia popri zamestnaní niekoľko hodín denne. Ako kuriéri sú hojne využívané aj taxíky, ktoré väčšinou jazdia bez merača a zvyčajne majú jedného alebo dvoch stálych klientov.
Samozrejme, že nie všetky, ale pre tých, ktorí si chcú zarobiť na dobrý sendvič / tanier ryže, existuje pomerne veľa možností, aspoň v Bangkoku.
Zvýšiť to môže byť dobrá vec pre tých pár poctivých vodičov, ale moja skúsenosť z Bangkoku je taká, že 70 % vodičov jednoducho nechce zapínať merač a núti vás platiť príliš veľa.
A väčšinu zo zvyšných 30% sa musíte opýtať, či chcú zapnúť merač.
To nech si overia, ale sú to hlavne turisti, tak čo už bude Thajčanov zaujímať.
A potom sa aj tí taxikári čudujú, že sa tak darí službám ako Uber a Grab.
Taxíkom chodím niekoľkokrát do týždňa, už 10 rokov. Takmer žiadne problémy. Vlastne nikdy nemusím požiadať o zapnutie merača a s tými niekoľkými, ktorí odmietnu alebo začnú zjednávať cenu (vždy okamžite nastúpim, nikdy nehovorím cez okno a nehovorím, kam chcem ísť v thajčine) chytím mobil a pripravte sa na odfotenie čísla taxíka na vnútornej strane dverí. Potom je koniec.
Taxikár si uvedomuje, že veľmi dobre viem, že musí vždy jazdiť na metre a tiež ma odviesť, kam chcem.
Mám veľmi odlišné skúsenosti a ak sa mi raz stane, že vodič nezapne merač, tak zase vystúpim.
Rovnaká skúsenosť tu. Z cca 20-25 jázd taxíkom jedenkrát vodič nejazdil na merači. To bolo na Samui. Žiaľ, nemôžete si tam vziať iný taxík. 1 z dôvodov, prečo sa nevrátiť na Samui, keď máte pocit, že si vás vyberajú rôzni podnikatelia.
V Bangkoku mi len raz odmietli odvoz, ale inokedy to bolo bez problémov a bez nejakých zvláštnych trapasov. Sadzby by sa mohli trochu zvýšiť, aby to taxikárom uľahčili. V súlade s tým treba riešiť aj zneužívanie, ako je polovičné/úplné vykorisťovanie, napríklad taxikári, ktorí musia zaplatiť neprimeranú pokutu spoločnosti, od ktorej si taxík prenajímajú, ak ho vrátia neskoro. Len nechapem to 'zavedenie tarify za cestovanie', to uz je tak, ze merac tika aj za jednotku casu (jazda v zapchach a pod.).