Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Dave: Hovoríte o písanom texte alebo zvuku? Používam preklady založené na AI Felo pre video, text atď., Ktoré fungujú veľmi dobre. ht
- Jos: daj link...
- Jos: Ahoj Arnolds, tímy spoločnosti Microsoft dokážu previesť rozhovory na živých tímových stretnutiach medzi holandčinou a thajčinou. S pozdravom Jos
- Cornelis: Pozri tiež: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: Je skutočne pravda, že ABP je jediný, ktorý vám v uvedenej situácii zníži dôchodok. Titulok webovej stránky ABP: Dostanete
- Peter Albronda: Milý Eddy, ďakujem za rýchlu odpoveď. Bývam v Harene neďaleko Groningenu, a preto som Holanďan. Toto NL nemá „recipročné a
- Rudolf: Citácia Khoen: Už nemôžete používať daňové úľavy zo mzdy, ale už tiež neplatíte sociálne odvody, žiadne príspevky
- Henk: Walter, váš syn by sa mal porozprávať s majiteľmi potápačských telocviční a opýtať sa, či je voľná práca
- Henk: Mýlite sa dvakrát: žltá domová kniha nie je dokladom o vlastníctve, ale len dôkazom, že ste zaregistrovaný na určitej adrese.
- Eric Kuypers: George, to zníženie takmer o 100 e mesačne, čo to znamená na oplátku? Neviem si predstaviť, že by za to nebolo nič
- Geert: Vždy používam Google Translate. Stále je najpresnejší. Majte na pamäti, že najskôr všetko preložte cez Google Translate
- pľúcna prídavná látka: Milý Peter, som rádioamatér a mám licenciu v Thajsku. Moja pridelená volacia značka je HS0ZJF. Som veľmi aktívny
- Eric Kuypers: Khoen, je to tak, tvoja posledná veta? Napriek tomu si prečítajte tu: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Vidím usufr
- Ger Korat: Celý svoj dom môžete zaplniť vecami svojho partnera, pokiaľ nie ste zosobášení a obaja majú svoje domovy.
- Ger Korat: Posledné, čo píše Koen, nie je správne: ak ste manželia a nežijete spolu, stále budete dostávať 50% minimálnej mzdy ako A
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Správy z Thajska » Krátke správy » Počet obetí katastrofy trajektu v Pattayi stúpol na sedem (video)
Katastrofa trajektu, ktorý bol na ceste z Koh Larn do Pattayi, má teraz siedmu obeť. Koh Larn je ostrov, ktorý sa nachádza asi 7 kilometrov od pobrežia Pattaya a je veľmi obľúbený na jednodňový výlet.
Obetí je sedem: traja thajskí a štyria zahraniční turisti. Okrem toho bolo do nemocníc prevezených viac ako 9 zranených. Desať ľudí je vážne zranených, vrátane XNUMX-ročného ruského chlapca, ktorý je v kritickom stave.
Trajekt, poschodový, mal na palube viac ako 200 pasažierov, pričom maximálna kapacita je 150 pasažierov. Krátko po odlete museli pasažieri na podpalubí pre problémy s motorom ísť hore. Je pravdepodobné, že sa loď prevrátila a následne sa potopila.
Podľa svedkov nebolo na palube dostatok záchranných viest a plávacích kruhov. Tí, ktorí nedokázali plávať, sa až do príchodu záchranárov držali plávajúcich predmetov.
Polícia stále pátra po kapitánovi trajektu, aby objasnila príčinu nešťastia.
Video katastrofa trajektu Pattaya
Pozrite si video nižšie:
Bolo to intenzívne, ale dalo sa očakávať, že sa to stane, keď bude na palube príliš veľa ľudí, urobia čokoľvek pre trochu viac kúpeľa.
Nie, bohužiaľ nie za viac bahtov, bola to posledná loď na brehu a potom každý buď chce prísť, alebo nie...
robert,
Nebola to posledná loď. Niekde je rozhovor s istou Oľgou, ktorá nastúpila na ďalšiu loď, ktorá išla asi o 15 minút neskôr.
Trajekty z Kohlanu premávajú každú pol hodinu, posledný do Pattaye o 18.00:XNUMX.
Trajekt z pláže Tawaen premáva každú hodinu, posledný ide do Pattayi o 17.00:XNUMX.
Len si prečítajte správy od Sanooku, že kapitána zatkli, povedal, že skonzumoval Yabu a Whisky, tiež vedel, že bol na skalách s dnom lode, keď odchádzal, ale aj tak sa plavil ďalej.
Pre tých, ktorí chcú vidieť film o potopenom trajekte http://www.sanook.com
Stojí rovno na dne, takže dieru, ktorá spôsobila všetku tú biedu, nie je vidieť.
Veľmi smutné, no predvídateľné. Od roku 2003 som týmto trajektom prešiel viac ako 800-krát. Keď sa začal turizmus zvyšovať, na palube bolo vždy veľa, neskôr priveľa ľudí a príliš málo záchranných viest, ktoré sa často niekde hromadili.
Tieto člny sú však bezpečné a je možná mechanická porucha ťažkých dieselových motorov. Možno tam bola aj nekoordinovanosť, keď všetci museli ísť hore a určite nastala panika.
Veľmi ma mrzí, že sa niečo také muselo stať.
Bart.
Či náhoda alebo nie, minulú stredu som išiel tou istou loďou
A áno, tiež by ma zaujímalo, či sú tieto vraky ešte schopné plavby?
A áno, príliš veľa pasažierov na palube...aj na mojom výlete loďou boli všetky lavičky obsadené, takže veľa pasažierov muselo len stáť a čo sa týka záchranných viest, mám ich
V stredu sme sa dôkladne pozreli a sú vo veľmi zlom stave.
Preto milí ľudia, ak sa vyberiete na výlet loďou, myslite na to a správajte sa ako ja, sadnite si na vonkajšiu stranu lode vzadu, aby ste boli okamžite vo vode, keby sa niečo pokazilo.
Dramatické!
Prechod Pattaya – Koh Larn vv som absolvoval aspoň 10-krát na takom vratkej lodi. Pri jednej príležitosti polovicu cestujúcich preložili na inú loď uprostred mora. To nebolo správne.
Nech sa úrady z toho poučia a vypracujú prísnejšie opatrenia, aby sa nehoda už nemohla opakovať. Zdá sa, že kapitán vzlietol, kde sme to videli?
Veľa som jazdil aj loďou na Koh Larn, ale zakaždým sa bojím...... určite už nepôjdem,
Keď sa teľa utopilo!!!! zakaždým, keď prejdem na Koh Larn, je na tomto trajekte príliš veľa ľudí, ale nikto to nekontroluje a ako už bolo povedané, pre podnikateľa je to extra baht, dúfam, že sa z toho teraz poučí, hoci thajčina a učenie???
Aj keď sme práve opustili breh na Koh Larn a po 5 minútach bez väčších problémov zlyhal motor, po 10 minútach splavovania nás odtiahli späť na breh.
No potom prišli vhod tie desiatky veľkých motorových člnov pri pobreží, ktoré zvyčajne nemajú čo robiť.
V správach dnes ráno je majiteľ trajektu dobre poistený, a tak sa rozhodli dať príbuzným zosnulého sumu 300000 100000 bahtov a zranenému XNUMX XNUMX bahtov.
Toto je ďalšie typické thajské riešenie, ktoré by zrejme fungovalo, keby obeťami boli iba Thajci, ale boli by zapojení ľudia z rôznych krajín.
Dúfam pre majiteľa, že sa medzi pozostalými nájde niekto, kto bude naozaj spolupracovať s dobrým právnikom a príde na všetko.
Kapitán trajektu bol pod vplyvom yaby a alkoholu.
Milý Henk,
Toto je Thajsko. Kapitán bol jeden deň nezvestný. Nie preto, aby to zaspal, ale aby sa s jeho zamestnávateľom porozprával o stratégii, ktorou sa má riadiť. Jednohlasne dospeli k týmto záverom:
1. dáme príbuzným obetí a zranených trochu peňazí (čo je 7.500 XNUMX eur za mŕtveho?);
2. kapitán preberá všetku vinu (alkohol, drogy a neopatrnosť a nedodržiavanie predpisov);
3. kapitán je odsúdený; prepravná spoločnosť zaplatí sumu, aby ho zachránila, aby mohol byť útulný doma s matkou, manželkou;
4. lodná spoločnosť tak zostáva nedotknutá, aby trajekty mohli pokračovať v plavbe;
5. Po (dúfajme, že podmienečnom) treste sa kapitán môže vrátiť do práce v lodnej spoločnosti.
No to bola možno preťažená loď, s tou loďou som išiel aj na ostrov, vtedy bola loď normálne naložená ako má byť. Pravdepodobne chceli zarobiť viac peňazí tým, že pustia na loď viac ľudí, ako im bolo v skutočnosti dovolené. Existuje málo alebo žiadne bezpečnostné pravidlá