Julius Ernst, veterán Barmskej železnice KNIL

Prečítali ste si predbežné vyhlásenie o pamätnom dni 15. augusta v Kanchanaburi, krásnej tradícii, ktorú veľmi oprávnene udržiava holandské veľvyslanectvo v Thajsku.

Barmská železnica si vyžiadala veľa obetí, no našťastie veľa zahraničných vojnových zajatcov vrátane Holanďanov toto hrozné obdobie prežilo. Tento počet preživších sa samozrejme časom zmenšuje. Sám som poznal dvoch mužov, ktorí tam boli zamestnaní a prežili. Obaja sú už zosnulí, ale viem, že o svojom zúboženom stave v tom čase nikdy nechceli hovoriť.

V thajských novinách som nedávno čítal správu, že posledný známy anglický vojak, ktorý pôsobil v Barme, zomrel vo veku 94 rokov. Zaujímalo ma, aká je situácia s Holanďanmi, ktorí prežili. Kontaktoval som nadáciu Barma-Siam Railway Memorial Foundation a dostal som nasledujúcu odpoveď:

"Naša nadácia má v súčasnosti v evidencii približne 60 ľudí, ktorí prežili barmsko-siamskú železnicu. Je ich nepochybne viac, ale pravdepodobne sa u nás ešte nikdy neprihlásili na stretnutie alebo iné stretnutie veteránov“.

Jedným z tých, ktorí prežili, je Julius Ernst, veterán KNIL, ktorý mal viac ako 90 rokov a bol uväznený v tábore Rintin. Minulý rok s ním Dick Schaap urobil rozhovor pre Checkpoint, mesačník pre veteránov a o veteránoch. Nižšie je celý príbeh:

Preambula

„V porovnaní s peklom v tranzitnom tábore Rintin, pozdĺž budovanej barmskej železnice, boli všetky ostatné tábory rajom na zemi pre unavených vojnových zajatcov,“ hovorí 91-ročný veterán KNIL Julius Ernst. Kvôli veľmi vysokému počtu úmrtí bol Rintin nazývaný aj Táborom smrti. Denne zomrelo na choleru v priemere päť väzňov. "Ochorenie brucha, pri ktorom úplne vyfúknete," hovorí Ernst. Tri mesiace po vypuknutí ťažkej epidémie dyzentérie bol Rintin zatvorený Japoncami.

Začiatok

Július Ernst mal 17 rokov, keď podpísal zmluvu s KNIL. V roku 1942, po japonskej invázii do Holandskej východnej Indie, sa musel hlásiť ako vojnový zajatec v Bandoengu. Mal vtedy 19 rokov a bol súčasťou tretieho práporu KNIL, oddelenia svetlometov. Ernst bol umiestnený v Tjimahi, kde bol pri viacerých príležitostiach svedkom popráv väzňov. Japonci uvalili prísne tresty za akékoľvek previnenie. „Nebolo možné zmerať, čo ste mohli urobiť zle,“ hovorí Ernst. Ako trest za to, že nepozdravil japonského vojaka, bol vojnový zajatec vložený do klietky z ostnatého drôtu na celé hodiny na žiariacom slnku. Mnohé tresty trvali jeden alebo dva dni alebo niekedy aj týždeň.

kabaret

Japonci dovolili cez víkendy rozptýlenie; kabaretné predstavenia a čítania organizovali väzni so skrytým talentom. Bolo raz predstavenie, v ktorom vystupovali muži oblečení ako ženy. Niektorí Japonci chceli vedieť, či sú to skutočné ženy, a chytili hráčov do rozkroku, na veľkú radosť väzňov. V týchto reláciách sa podieľal aj neskorší slávny komik Wim Kan.

Cestujte do Thajska

V jednom momente Japonci vybrali 250 najzdravších väzňov vrátane Ernsta; nikto nevedel, čo Japonci chystajú. Cesta najprv išla vlakom do Tandjong Priok a odtiaľ pokračovala nákladnou loďou do Singapuru. Väzni boli v prednej časti nákladného priestoru; samotní strážcovia sa uhniezdili v zadnej časti nákladného priestoru v nádeji, že prežijú torpédovanie lode tamojšími spojencami. Zo Singapuru nasledovala cesta vlakom trvajúca štyri dni a noci do Ban Pong. "So štyridsiatimi mužmi v dobytčáku, ktorí si robia svoju prácu so zadkom za úzkymi dverami." Cez deň teplota vystúpila na 30, 35 stupňov, no v noci bola veľká zima,“ spomína Ernst.

Pól 225

V Ban Pong, tábore so skladom potravín, sa ukázalo, čo sa od väzňov očakáva. Musela byť vybudovaná železnica určená na zásobovanie japonskej armády. To si vyžiadalo 225 kilometrový pochod na Paal 225, z Ban Pong do Pakanoen v Thajsku. „Paal“ bol kód pre tábory, ktoré museli byť zriadené a vybavené počas práce. Pochod bol dokončený počas desiatich nocí, s odpočinkovým dňom každé dva dni. Kráčali v tme, od šiestej hodiny večer do nasledujúceho rána, aby unikli oku amerických prieskumných lietadiel.

Práca na barmskej železnici

Nerovný terén, kde mala byť postavená železnica, už vyrúbali kuli, vojnoví zajatci z Indie a naverbovaní Indonézania. Ernst a jeho muži potom museli odstrániť pne stromov a vyrovnať terén. Každá skupina piatich ľudí dostala úlohu a na osobu bolo uvedené, koľko metrov kubických sa musí vykopať v závislosti od typu pôdy. Japonskí dozorcovia boli precízni.

Aby bolo možné zveľadiť kusy pôdy, bolo potrebné najprv vykopať kopec. V násype sa vyhĺbili schody, ktoré sa následne opäť odstránili. Dvaja muži s nosidlami vyrobenými z bambusových tyčí a pytlovinou odniesli na miesto určenia po pol kubického metra piesku. Počas práce si skupiny navzájom pomáhali, až kým sa neskončila denná práca.

Z každého tábora, každého stanovišťa museli väzni prekonať štyri až päť kilometrov železničnej trate. Niekedy väzni úmyselne urobili slabé miesta v koľajisku použitím konárov namiesto piesku.

Japonci preto pri testovaní hotového kusu železnice neriskovali. Po novom úseku trate prešli ťažko naloženým vagónom, aby zistili, či je podklad dostatočne pevný. Predný vozeň bol prázdny, vozne za ním boli naložené a opatrne presunuté na koľajnice. Ak sa takéto slabé miesto objavilo, bolo vyvýšené pieskom a kameňmi. Kórejci pôsobili ako strážcovia; boli často krutejší ako Japonci.

Keď boli práce na úseku železnice ukončené, väzni išli do materského tábora Tamarkan a odtiaľ do ďalšieho stanovišťa alebo tábora. Každých desať dní bol oddychový deň, ktorý sa zvyčajne využíval na rybolov. Dynamit sa často používal s povolením Japoncov.

Masová vražda

Ťažko si predstaviť, ako väzni stíhali pridelenú prácu na železnici. Profesionálni vojaci sa počas výcviku naučili, ako prežiť v džungli, ale pracovali tam aj civilní úradníci, nehovoriac o tisíckach Romusha, mladých jávskych nútených robotníkov. Pri výstavbe barmskej železnice zomrelo celkovo 18.000 2203 nútene nasadených, vrátane XNUMX XNUMX Holanďanov a obrovského počtu Romusha.

Ban Pong

Po návrate do Ban Pongu sa Ernst presťahoval do iného tábora, kde musel pomáhať zásobovať zajatecké tábory a japonské tábory ryžou, olejom, mäsom a rybami. Vlaky museli byť naložené. Vojnoví zajatci boli oholení do plešatosti, aby ich bolo možné okamžite spoznať, keby chceli utiecť. Okolo tábora bola vykopaná priekopa hlboká tri metre a široká tri metre, aby sa zabránilo úniku.

Neskôr sa ukázalo, že táto priekopa mala do nej zahnať aj väzňov a po dokončení prác na barmskej železnici ich zabiť guľometnou paľbou. Tejto masovej vražde zabránili atómové bomby, ktoré spojenci zhodili na Nagasaki a Hirošimu.

Poznanie prírody

Počas vyčerpávajúcich prác na barmskej železnici zomrelo veľa väzňov na choleru a úplavicu. V Ernstovej skupine bol aj lekár a chirurg. Vďaka svojim lekárskym znalostiam a Ernstovým vlastným znalostiam prírody sa im podarilo do určitej miery bojovať proti črevným poruchám. Pripravili napríklad čaj zo sušených jadier domorodého jambu klutuk, najlepšie takého, ktorý rodí červené plody. Hrsť jeho mladých listov zmiešali s lyžičkou jemne nasekaného kayu pulasari a dvoma šálkami vody a zredukovali na polovicu. Takto získanú tekutinu bolo potrebné užívať dvakrát denne. To pomohlo zastaviť hnačku. To isté platilo pre čaj vyrobený z plodov jablone pudingovej. „V Indii sme poznali tieto druhy liekov,“ hovorí Ernst. Pri absencii obväzov na hnisavé rany sa niekedy v džungli používali na čistenie rán hryzavé ryby.

Možno je to kvôli poznaniu toho, čo príroda ponúka v boji proti cholere a úplavici v zajateckých táboroch, ktoré z XNUMX zajatcov, s ktorými Ernst pracoval na barmskej železnici, neprežili zajatie len traja.

– Zverejniť článok –