Správy z Thajska – 1. mája 2014
Šesťdesiat cestujúcich v lietadle Thai Airways International (THAI) muselo v utorok stráviť noc na lavičkách na frankfurtskom letisku, zatiaľ čo ostatní cestujúci a posádka zostali v hoteli Sheraton Airport. Šesťdesiatim, všetci Thajčania, nedovolili vstúpiť do Nemecka, pretože im vypršali víza.
Lietadlo malo odletieť o 21:XNUMX, no kvôli opravám muselo zostať uzemnené. Cestujúci včera odleteli iným thajským lietadlom a prileteli dnes ráno.
– Ešte viac TAJSKÉ. Spoločnosť hľadá nového šéfa financií, ktorý dokáže vyriešiť finančné problémy. Nikdy predtým za 54 rokov svojej existencie THAI nehľadalo niekoho mimo spoločnosti. Minulý rok THAI utrpelo čistú stratu 12 miliárd bahtov. Strata je vraj spôsobená zlým hospodárením a menovými stratami. Príjmy THAI prichádzajú v 50 rôznych menách.
– Čelná zrážka včera ráno na horskej ceste Tak-Mae Lamao v Muang (Tak) medzi kamiónom a songthaew zabil najmenej šestnásť ľudí. Podľa slov vodiča kamióna, ktorý prevážal zinok, stratil kontrolu pri zlyhaní bŕzd. Nákladné auto narazilo nielen do songthaew ale aj proti inému autu.
Nehoda sa stala neďaleko od marcovej smrteľnej nehody poschodového autobusu. Zahynulo 29 ľudí.
– Nadácia pre spotrebiteľov protestuje proti kupónom, ktoré dostávajú a môžu využívať televízni diváci pri prechode na digitálnu televíziu. Podľa nadácie z toho profitujú najmä firmy, ktoré dodávajú set-top box či nový digitálny televízor, a nie spotrebiteľ.
Protest je reakciou na navrhované rozhodnutie Národnej komisie pre vysielanie a telekomunikácie (NBTC) zvýšiť hodnotu kupónu zo 690 na 1.000 22 bahtov (podľa jedného zdroja). Kupón dostane 15,2 miliónov domácností v hodnote XNUMX miliardy bahtov. Kupóny budú distribuované koncom budúceho mesiaca alebo začiatkom júla.
Podľa FFC sa cena najlacnejšieho set-top boxu zvýšila zo 690 na 1.200 1.900 až XNUMX XNUMX bahtov, odkedy sa douceurtje stal známym. Mnoho spotrebiteľov si už kúpilo krabicu. Skúšobné vysielanie odštartovalo začiatkom apríla. FFC zvažuje obrátiť sa na správny súd a NACC, ak sa hodnota kupónu skutočne zvýši.
– Minister Peeraphan Palusuk (67, veda a technika) zomrel včera ráno po operácii ischemickej cievnej mozgovej príhody. Peerachan bol hospitalizovaný v nedeľu po tom, čo sa sťažoval na závraty. V utorok sa podrobil urgentnej operácii. Peeraphan bol členom právneho tímu bývalej vládnej strany Pheu Thai.
– Včera bolo napadnutých päť webových stránok ministerstva obrany. Hackeri boli v zahraničí. Fotky vojenského zvršku vraj nahradili fotkami kostí a lebiek.
– 40-ročného muža, ktorý pracoval v kameňolome v Chachoengsao, včera zasypal zosuv pôdy a zomrel. Trvalo hodinu, kým sa ho podarilo vyslobodiť. Spolu s ním zmizlo pod zemou deväť vozidiel.
– Oslobodenie šiestich policajtov hnevá nielen veľvyslanectvo Saudskej Arábie, ale ani 39 provinčných moslimských rád po celej krajine nie je spokojných. Oslobodenie môže mať pre Thajčanov a thajsko-moslimskú komunitu dlhodobé následky. Policajti boli oslobodení spod obžaloby z únosu a vraždy saudskoarabského podnikateľa z roku 31. Moslimské rady vyzvali kanceláriu generálneho prokurátora, aby sa odvolala.
Únos má súvisieť s vraždou troch saudskoarabských diplomatov v Bangkoku a s krádežou šperkov princa Faisala thajským zamestnancom. Vo všetkých týchto prípadoch Thajsko nevidelo šancu vypátrať podozrivých, čo viedlo k naštrbeným vzťahom medzi oboma krajinami.
– Plán zaviesť novú celoštátnu skúšku pre absolventov na bakalárskom, magisterskom a doktorandskom stupni naďalej hýbe hlavami. Včera tomu bol dokonca venovaný seminár.
Študenti namietajú voči zvýšenej záťaži, obávajú sa spoľahlivosti; prospech by z toho mali len spoločnosti poskytujúce tútorstvo a existujúce medzinárodné testy sú viac než dostatočné na posúdenie schopností študentov. Lektor sa bojí, že študenti nebudú brať skúšku vážne, pretože je primárne určená na meranie kvality univerzít.
– Ešte väčšia kritika ministerstva školstva. Thajský inštitút pre výskum rozvoja namieta proti zlučovaniu alebo zatváraniu malých škôl. Ministerstvo by bolo lepšie, keby sa zameralo na financovanie týchto škôl, domnieva sa TDRI. Podľa TDRI sú zle riadené, stoja viac ako veľké školy vo vyspelejších regiónoch. Domnieva sa, že školy by mali mať väčšiu možnosť vyjadriť sa k tomu, ako sa vynakladá ich rozpočet.
– Zákazník (54) záložne v Nakhon Ratchasima už šestnásť rokov platí dva bahty každé štyri mesiace za železo, ktoré si tam požičal. Záložník hovorí, že sa ho nikdy nepýtal, prečo nespláca. Ten človek tiež nevyzerá, že by mohol.
„Zákazník si môže myslieť, že u nás je žehlička v bezpečnejších rukách ako u neho doma. Moji klienti si myslia, že to musí mať pre muža sentimentálnu hodnotu.“
– Dávajte si pozor na vírus Mers, hovorí ministerstvo zdravotníctva svojim 53 provinčným úradom. Vírus môže priniesť 18.000 14.000 turistov z Blízkeho východu, XNUMX XNUMX Thajčanov, ktorí robia hadždž alebo iní turisti, ktorí minulý mesiac išli na Blízky východ.
Mers je skratka pre Middle East Respiratory Syndrome. Saudská Arábia a VAR nedávno čelili epidémii, ktorá zabila 93 ľudí. Mers sa prvýkrát objavil v Saudskej Arábii v roku 2012. Pacienti pociťujú dýchavičnosť, horúčku a kašeľ.
– Prvýkrát od spustenia lode v roku 2011 je vyloďovacím plavidlom HTMS Anthong používané námorníctvom pri vojenskom cvičení. V pondelok sa trojtýždňové cvičenie začalo spolu s USA na pláži Ban Thon v Narathiwat. Námorníctvo predtým nacvičovalo pristátie len trikrát.
Politické správy
– Thajsko pôjde 20. júla k volebným urnám, aby sa znovu zopakovali voľby, ktoré sa budú konať 2. februára. Rozhodli o tom včera počas konzultácií medzi volebnou radou a premiérkou Yingluckovou. Vláda tiež súhlasila s viacerými podmienkami, ktoré stanovila volebná rada, vrátane toho, čo robiť, ak hrozí prerušenie volieb. Volebná rada ich potom môže odložiť.
– Líder strany Abhisit (demokrati) včera pokračoval v kole rozhovorov o reformách. Hovoril s lídrom koaličnej strany Palang Chon. Začiatkom tohto týždňa hovoril s volebnou radou a najvyšším veliteľom ozbrojených síl. Svojou iniciatívou chce prelomiť politickú patovú situáciu. Premiérka Yingluck to podporuje.
– Sieť Reform Now vyzýva všetky strany, aby znížili svoje požiadavky a vytvorili podmienky na vytvorenie správnej atmosféry na presadzovanie politickej reformy. Skupina na čele so stálym tajomníkom ministerstva spravodlivosti tvrdí, že stanovenie termínu volieb nie je riešením, pokiaľ sa strany nepokúsia vyriešiť politický konflikt a nestanovia si predpoklady na reformu.
www.dickvanderlugt.nl – Zdroj: Bangkok Post
Viac noviniek v:
Ďalší „posledný úder“ od PDRC; presťahovať sa do Ratchadamnoenu?
Notoricky známy prípad korupcie: Príbuzní musia krvácať
Čomu stále nerozumiem, alebo vlastne viem lepšie.
Že pri vážnych nehodách v Thajsku vždy zlyhajú brzdy.
Ako je to možné???
Jazdiť príliš rýchlo a riskovať, nie,
Problém s alkoholom (zvyčajne večer predtým) u vodiča, nie.
Cesta nie je dobrá, zákruta je príliš ostrá, nie.
Zlé poveternostné podmienky, nie.
Sú to len brzdy.
Pravdepodobne príliš nízky tlak vzduchu v posilňovačoch bŕzd v nákladných autách a autobusoch alebo nefunguje brzdový ventil.
Alebo, ako pri minivanoch a dodávkach, bez brzdového oleja v nádobe.
Alebo možno opotrebované brzdové obloženia alebo žiadne brzdové obloženia na náprave.
Nie, brzdy v Thajsku nie sú dobré, to je určite dôvod.
Väčšina nehôd v akomkoľvek type vozidla je spôsobená ľudskou chybou a veľmi malé percento je spôsobené technológiou.
Jan Beute starý inšpektor APK 1.
V nepravdepodobnom prípade, že dôjde k strate vzduchu, sa brzdy vždy zablokujú, pretože pružinová brzda uzavrie membránový valec, čo spôsobí aktiváciu bŕzd.
To je úplne v poriadku, až na to, že celá partia sa už nemôže pohnúť kvôli napríklad haraburdám, napríklad rokmi (?) vedomým (nákladom) zabúdaním. Inšpekcia APK alebo TÜV sú 2 pojmy, ktoré je ťažké preložiť do thajčiny. Pretože ak zlyhajú brzdy, malo by to fungovať aj napriek bezpečnostnému systému, čo poviete? Koľko neznalých Thajčanov sa hrabe na samotných brzdách?
Pred 2 týždňami som objednal svoje 4 (štyri) kolesá na vyváženie. Oni to popreli. Ich odpoveď: zadné kolesá nikdy nerobíme, iba ak sú prepnuté na predné. Toto je život v Thajsku. Ďakujem a odišiel. V ďalšej garáži pneumatík si dajte urobiť zadné kolesá. Muselo to byť 70 gramov olova - myslím
Vážený pane. Joe .
Pružinový brzdový valec alebo lepšie známy ako valec MGM vo svete nákladných vozidiel bol pôvodne určený ako funkcia ručnej brzdy.
Ak je tlak v systéme príliš nízky, určite to spôsobí brzdný účinok.
To však zďaleka nestačí na zastavenie vozidla pri vysokej rýchlosti.
Okrem toho v Thajsku je prevažná väčšina diaľničných nákladných vozidiel s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony japonskej výroby.
A technológia je na rozdiel od japonských osobných áut tiež značne zastaraná. Brzdový systém je zvyčajne hydraulický a poháňaný tlakom vzduchu.
V Európe a USA je to už mnoho rokov stará technológia.
V súčasnosti je všetko plný tlak vzduchu.
Opäť pekný technický príbeh, ale nič to nemení na FAKTE mnohých každodenných nehôd v Thajsku, kde padne veľa dopravných obetí.
Viac ako pri mnohých teroristických útokoch kdekoľvek na svete.
A pravidelne každý týždeň vidím členov rodiny plakať v thajskej televízii.
Budhista alebo kresťan, každému chýba jeho blížny.
Ján Beute.
.
Často jazdím po tej ceste a vidím, že vodiči kamiónov a autobusov nikdy nepoužívajú motorovú brzdu, ale len normálne brzdy, ktoré to potom majú ťažké.
Technika na zjazd je použitie motorovej brzdy, ak ju už majú, brzdíte na kompresii motora zablokovaním výfuku, alebo použijete nižší prevodový stupeň.
pravidlom pri jazde v horách je jazdiť dole na rovnakom prevodovom stupni, akým ste vstávali.
Vždy som dal automat do 2 namiesto D.
Musíte veľa brzdiť a potom brzdiť krátko, aby sa brzdy nespálili, to sa stáva, jazdia tu dole kopcom s nohou na brzde, ktorá je preto príliš horúca so všetkými následkami, okrem toho, že sa tiež jednoducho zaradia do iného jazdného pruhu, ak je pre nich rýchlosť príliš nízka a ak je rýchlosť príliš vysoká, vyletia.
Milý Fred.
Motorová brzda je pomocná brzda a nerobí veľa.
Retardér je brzda používaná pri dlhých horských zjazdoch.
A okrem iného šetrí životnosť brzdového obloženia.
V minulosti bol retardér (brzda Telma) akýmsi veľkým a ťažkým nástrojom, ktorý fungoval ako dynamo.
Teraz pri vyššej technológii pracuje hydraulicky ako typový alebo reverzný menič krútiaceho momentu.
Olej je opäť chladený chladiacim systémom motora.
Ešte raz prepáčte, technický príbeh, ktorý nemení skutočné fakty.
Porucha vodiča.
Ján Beute.
VŠEOBECNÉ:
Poklona redakcii, že Správy z Thajska sú teraz TOP.
S pozdravom, KhunBram.