Ekonomický rast v Thajsku je formou „obliekania okien“
Ak môžeme veriť súčasnej thajskej vláde, je teraz, pokiaľ ide o ekonomiku, „hosana na najvyšších miestach“. Hrubý národný produkt vzrastie v tomto roku približne o sedem percent, čo sme v Holandsku nedosiahli len zriedka alebo nikdy.
Takže všetci musia nastúpiť Thailand ale drž hubu, aby nerušil túlajúcu sa hus, ktorá znáša zlaté vajcia.
Realita je menej prozaická a v každom prípade oveľa ťažšia. Pretože bežný muž či žena v Thajsku súčasný ekonomický rast nevníma. Práve naopak. Minimálna mzda v mnohých provinciách je teraz 205 THB za deň a verím, že ani v Thajsku nemôžete vyraziť dvere. Zamestnávateľ sa snaží v maximálnej možnej miere vyhnúť nadčasom, aby ušetril náklady; Mnoho Thajcov je teraz nútených prijať prácu navyše, aby udržali hlavu nad (stúpajúcou) vodou.
Veľkým problémom je, že ceny v Thajsku rastú rýchlejšie ako inflácia (tento rok o viac ako 3 percentá) a Thajci preto musia míňať menej. Na pokles cien dovážaného tovaru v dôsledku slabého dolára a silného bahtu je badateľný malý alebo žiadny vplyv. Tieto peniaze tečú do vreciek obchodných reťazcov alebo ropných spoločností.
Odkiaľ pochádza tento ohlásený rast? Thajsko je jedným z najväčších výrobcov automobilov v Ázii. Rastúce tržby teda prinášajú výrazne vyššie príjmy, s výnimkou zamestnancov, ktorí sú zaťažení nízkymi príjmami. Platí to aj pre desaťtisíce žien, ktoré pracujú v elektronickom priemysle v Korate a okolí. Dobrým príkladom sú v tomto prípade pevné disky Seagate. A farmári sa už nemusia spoliehať na vývoz ryže. Ich ryža je teraz drahšia, zatiaľ čo dopyt klesá a ponuka stúpa. Zákazníci sa teraz obracajú napríklad do Vietnamu.
Poznám muža v Hua Hin, ktorý vyváža repasované motory mopedov do Nemecka. Fakturuje (samozrejme) v eurách, no teraz vynášajú v Thajsku takmer o dvadsať percent menej ako pred rokom. Musí si teda hľadať druhú prácu. Thajské noviny každý deň informujú o rastúcich problémoch spoločností, ktoré sú závislé od exportu. Ak sa podmienky nezmenia, tisíce prídu o prácu. A to v čase, keď sa nedarí aj americkým a európskym turistom. Môj dobrý známy v cestovnom ruchu sa už neudrží nad vodou a zvažuje hodiť uterák do ringu.
Počet Thajčanov, ktorí sú hlboko zadlžení, sa citeľne zvyšuje. Makroekonomicky sa Thajsku darí. Je to dráždivá forma „obliekania okien“, pretože pre muža alebo ženu na ulici je málo užitočná.
Dobrý článok od Hansa. Nerozumiem ani tým veselým príbehom od Abhisita a jeho priateľov. Farmári sa veľa sťažujú, cestovný ruch je v útlme. V Pattayi sú bary prázdne. Stále prichádzajú len Rusi.
Kontrasty medzi žltou a červenou sa len zväčšujú.
Súhlasíme s tým, že príjmy v Thajsku nie sú prerozdeľované ako v Holandsku. Nízke príjmy skutočne neťažia z rastu v Thajsku veľmi dobre. A môžeme hodiny diskutovať o tom, či sú veci v Holandsku dobre alebo zle usporiadané, kde o tom, či prispejete čistým príspevkom do štátnej pokladnice – alebo z nej odoberiete – rozhodne aj niečí postoj.
Niektoré veci, ktoré hovoríte, uznávam, ale je to naozaj tak, že obyčajný človek (predpokladám, že do tejto kategórie zaraďujete aj strednú triedu) si na raste vôbec nič nevšimne? Pravidelne som uviaznutý v premávke a vždy ma udivuje obrovské množstvo áut, ktoré jazdia v takzvanej rozvojovej krajine. To naozaj nie je všetko ahoj. Mimochodom, nielen v Bangkoku – rovnaký dojem mám aj vo zvyšku Thajska.
Na základe tipu na tomto blogu som nedávno cez víkend navštívil Paradise Park, no, môžete sa zabaviť pri hľadaní parkovacieho miesta. Davy Thajčanov, ktorí sa cez víkend veselo vydávajú na nákupy autom – nie je to typický obraz chudoby, ktorý mám na mysli.
Dámy s rozhodne nie veľkým príjmom v mojej kancelárii, ktoré si kúpia malý Nissan za približne 300,000 2 bahtov (samozrejme s financovaním) a ktoré hrdo trávia každý deň 3-XNUMX hodiny v zápche (tvár!).
Pokiaľ ide o cestovný ruch v Thajsku, zotavuje sa pomerne dobre. Som presvedčený, že „zariadenia“, ktoré sa zameriavajú najmä na Európanov, majú ťažké časy – Steve spomína Pattayu ako príklad a môže to tak byť. Väčšina hotelov v drahšom segmente v Bangkoku, Phukete a Samui má ale veľmi prijateľnú obsadenosť a právom sa zameriava na ázijskejšiu klientelu. To však nie je ten typ zákazníka, ktorý samozrejme udržiava pivný bar Sjonnie & Lek v prevádzke.
Abhisit má samozrejme pozitívny príbeh, je politik. Ázia ako región je však už roky na vzostupe s dobrými vyhliadkami do budúcnosti, čo má vplyv aj na Thajsko. V Thajsku je, samozrejme, chudoba a vláda by s tým skutočne mala niečo urobiť (vzdelanie je dobrý začiatok), ale veci vidím oveľa menej pochmúrne ako Hans, najmä z dlhodobého hľadiska.
Naozaj sa o tom dá diskutovať celé hodiny. Myslím si, že kúpna sila je najdôležitejším ukazovateľom blahobytu, ale nie som ekonóm.
Príklady, ktoré spomínate, presne odkazujú na názov tohto skvelého príspevku. Thajci sú veľmi zbehlí v „obliekaní okien“. Thajci kupujú všetko za hotové, najmä autá. Jazdite po Thajsku a nechajte sa ohromiť novými pick-upmi, ktoré stoja vedľa domu v slume. Mobily a autá, o tom to celé je. Raz som na inom blogu čítal o jednej thajskej pani, ktorá mala iPhone a nepoužívala ho, nevedela, ako to funguje (veľmi špeciálne pre iPhone). Ale kúpila si ho čisto pre status.
Ale ako sám hovoríš, všetko je financované. Môžete čakať na následky. Dobrým príkladom sú USA. Včera som v televízii videl niečo o Írsku. Boli tam zobraté hypotéky na 150 %. Teraz je krajina v bankrote. Ceny domov klesli o 50 %. Očakávajú štátny dlh viac ako 30%!
Chcem povedať, že prosperita v Thajsku je relatívna. Opäť nie som odborník, ale zdravý rozum mi hovorí, že z ekonomického rastu profituje len málokto. Jana s čiapkou určite nie.
@Robert: záleží len na tom, ako sa na to pozeráš. Ale Paradise Park ako meradlo je nesprávnym východiskovým bodom. Druhé najluxusnejšie obchodné centrum jednoducho láka tých lepšie situovaných. A sám hovoríš, že Thajci jazdia na financovaných autách kvôli ich „tvári“. To ich len ochudobňuje...Ak by mali dosť peňazí, auto by im zaplatili v hotovosti.
Chudobu možno nájsť aj v iných štvrtiach a dedinách, kam možno až tak často nezavítate. Bohatí v Thajsku sú podľa štatistických údajov stále bohatší a chudobní čoraz chudobnejší.
No tak Redakcia a Hans, to auto na POF je absolútny nezmysel, koľko poznáte ľudí, ktorí platia za auto v hotovosti v Holandsku alebo v iných západných krajinách. Skutočnosť, že Thajci financujú nákup, samozrejme nie je dôkazom chudoby - ak sa na tú cestu vyberieme, väčšina majiteľov áut je chudobná!
A tiež chápem, že Paradise Park je len 1 pozorovací bod...ale aj tak...keď sa pozriem na všetky víkendové zápchy v okolí Central World, Paragon, MBK, Platinum mall (nie je to tak ahoj?), Panthip , rôzne centrály, ktoré sú NIELEN lepšie situované na nasadzovanie atď. atď., sa sčítajú, to je veľa plechovky. Podobný efekt vidíte aj v iných stredne veľkých mestách.
Jasné, že vidím aj chudobu a áno, poznám aj zvyšok Thajska a vnútrozemie veľmi dobre. Ale stále si stojím za svojimi poznámkami týkajúcimi sa Hansovho príbehu. Myslím, že sa na veci pozeráš príliš čierno.
Hans
pred rokom presne ku dňu som dostal 47,65 bahtov za jedno euro. Teraz je euro takmer 42 bahtov. To už nie je pokles o 20 %. Postupne sa toto percento môže upraviť alebo predĺžiť obdobie, o ktorom sa diskutuje.
Abhisit rád nechá každého veriť, že veci idú dobre. Najmä pre jeho vlastnú kožu. No tak ľudia, tie čísla, ktoré šíria, sú čisto len z dobrých správ. Aj TAT teraz hovorí, že cestovný ruch je na vzostupe. Kde?
Thajci vám radi hovoria, čo chcete počuť, pamätajte!
Spi pokojne...
@Thailandganger: ak počítaš presne na deň, máš pravdu. Teraz sa to týka 14 percent, pretože euro stojí 41 bahtov. Nedávno bolo euro stále na úrovni 39 a potom už hovoríme o 18 percentách. Napísal som tiež: ‚Takmer dvadsať percent‘.
Áno, chcel by som ich ešte niekoľko. 14% je takmer 20% Ha ha ha budem si pamätať.
@bkkdaar: Nevidím, čo má SP alebo VVD spoločné so situáciou v Thajsku. A v Thajsku nenájdete veľa poberateľov sociálnych dávok. V Thajsku, ak ste sa narodili pre cent, je pre vás veľmi ťažké stať sa jedenástimi centami... To sú dôsledky superkapitalizmu.
Všetci len stále narážajú, čo iné môžete urobiť? Silná ekonomika alebo nie. Všade je momentálne neporiadok a nikto nevie, kde stojí. Príjmy klesajú a ceny stúpajú.
Čo sa týka Thajska, dúfam, že hodnotu toho kúpeľa upravia. Thajci už nemôžu predávať svoj tovar a je tam menej investícií. Thajská vláda zaviedla opatrenie na zdanenie ziskov zo zahraničných investícií o 15 %, čím sa zabráni vstupu zahraničného kapitálu a hodnota kúpeľa klesne. Preboha je to naozaj pravda????
Nie... vláda je zaneprázdnená blížiacimi sa voľbami, ale to sa čoskoro stane.
Obviniť Abhisita z predvádzania dobrého počasia je veľmi krátkozraké. V oveľa väčšej miere to vďačne využívali aj jeho slávni predchodcovia. Rozdiel je v tom, že najmä pán T. bol veľmi populistický, aby sa sám obohatil na štátne náklady. Napriek všetkému sa Abhisitovi nedarí vôbec zle, v každom prípade lepšie ako predchádzajúcej vláde.
To, že bohatí bohatnú a chudobní chudobnejú, neplatí len v Thajsku, ale vlastne na celom svete. Počkajme si, čo dosiahne nová vláda. V každom prípade je isté, že z toho budú mať úžitok len bohatí. Mimochodom, ako v Thajsku.
Myslím, že sa to stalo v Japonsku alebo na Taiwane. Politik, ktorý sa ospravedlní ľuďom za svoje zlyhanie a potom sa zabije.
To sa párkrát stalo aj v automobilovom priemysle. Tiež veľa veselých a znova veselých a potom sa zničil.
Malo by sa to stať aj u nás v Neerlandistane. CDA pravdepodobne úplne zmizne z povrchu zemského.
Áno, samozrejme, väčšina áut sa kupuje cez banku rovnako ako všade inde. USA predovšetkým.
Sám som zažil nasledovné.
Kúpili sme si novú Mazdu ZoomZoom. Majiteľa garáže sme poznali aj súkromne.
Jedného dňa Som prišiel domov s oznámením, že máme Mazda Tribute od jeho zákazníka (manželky).
Auto bolo dovezené z Nemecka so všetkým čo sa dalo piť.
A samozrejme so zľavou.
A prečo.
Majiteľ kúpil auto cez banku a po 1 mesiaci si už nemohol dovoliť splácanie.
Vzali sme si úver z banky.
Asi pred 5 rokmi.
Gerrit