Vzostup a pád Saamtaew
(JRJfin / Shutterstock.com)
Ktorý gangster z Pattaya ho nepozná, toho starého dobrého spoľahlivého songtaewa (doslova: dvojbanka, pieseň = dva)? Vozidlo, ktoré možno najlepšie opísať ako skupinové taxi, vás odvezie z jedného miesta na druhé takmer za nič, najmä na plážovej strane Sukhumvit Road.
Krátka jazda bahtovým autobusom, ako sa songtaew tiež nazýva, vás bude stáť 10 bahtov. Ak musíte ísť trochu ďalej, napríklad zo severnej Pattaya do Jomtienu, budete o 20 bahtov chudobnejší a tie ceny sú už tridsať rokov rovnaké.
V priestore pre cestujúcich bolidu sú dve lavičky oproti sebe. V začiatkoch ste si mohli sadnúť aj vedľa šoféra, no správanie niektorých kvalitných turistov bolo také, že to už nebolo dovolené. Tento v skutočnosti mimoriadne efektívny spôsob dopravy je pre Holandsko a Belgicko príliš útulný, no na dovolenke je atmosféra taká, že proti takémuto spôsobu dopravy len málokto namieta.
In Obr. 1 vidíme schematicky vnútro songtaew. In Obr. 2 usporiadanie požadované thajským ministerstvom dopravy. Päť osôb na každej pohovke, takže v každom prípade je možné ponúknuť minimálny komfort. Každá bublina predstavuje osobu.
Počas pandémie Covid vláda zaviedla inú – povinnú – klasifikáciu. Pozri obr. 3. Kríž znamená: nikto tu nesedí. Majitelia songtaew s tým nesúhlasili a z krížikov urobili gule. Pozri Obr. 4. Naozaj je Obr. 4 rovnake ako Obr. 2.
Epidémia sa však z veľkej časti skončila a jazdci sa vrátili k zostave, ktorú vždy chceli: šesť proti šiestim. V skutočnosti songtaew neodíde zo svojho miesta, kým sa nedosiahne požadovaná poloha. Takže to je zakaždým, keď sa žmýka a takmer sa zasekáva. Pozri obr. 5. Majiteľ je úplne spokojný s prípravou Obr. 6 (sedem proti siedmim). Jeho deň, alebo aspoň jeho jazda, sa nemôže pokaziť.
Aranžmán je ešte krajší Obr. 7. Nástupné miesta sa potom využívajú ako miesta na státie. Nebezpečné a pravdepodobne by to malo byť nezákonné. Napriek tomu sú „ihriská“ často využívané k spokojnosti všetkých.
Niekedy sú príčinou preplnenosti aj samotní cestujúci. Predpokladajme, že skupina 30 dovolenkárov chce ísť do veže Pattaya, aby si dala pekný bufet na jej vrchole a zároveň sledovala krásny západ slnka. Na objednávku privezie jeden songtaew. A áno, zmestí sa tam všetkých 30, vodič je dokonca ochotný proti svojim zásadám dovoliť dvom pasažierom sedieť na lavičke vedľa vodiča. Pozri obr. 8.
Je to už pár rokov, čo sa majiteľ songtaew zobudil uprostred noci s pocitom heuréky. Aký skvelý nápad, na ktorý predtým nikto nepomyslel! Tri lavičky namiesto dvoch, takže lavička navyše pre cestujúcich. A po hodine kladiva sa narodil saamtaew (saam = tri).
Vynálezca sa s ním objavil na svojej trase a zakričal na svojich konkurentov: „Od dnes budem zarábať viac peňazí ako vy!“
Zárobok po prvom dni bol však trochu sklamaním. Druhý deň nepriniesol žiadne zlepšenie. Po treťom dni začal vodič rozmýšľať a zobral dosku na kreslenie. Schematicky je saamtaew (naozaj šoféroval, mimochodom to nie je výmysel) vyobrazený na obr. 9. Koľko pasažierov navyše sa však zmestí do takého saamtaew? No na tretej lavici pre konfliktnú prácu nôh maximálne jednu, ale s tým dve dlhšie lavice museli prísť po dve miesta. Pozri obr. 10. Teda najviac deväť ľudí a to už bolo o jedného menej ako pri oficiálnej klasifikácii obr. 2.
Šofér to teraz tiež videl a nadával a kričal, premenil úplne nový saamtaew späť na známy songtaew. A tým sa všetko vrátilo do starých koľají.
Tiež som bol pozadu. Nikdy som sa necítil bezpečne. Dobre držte v rohoch. V mladosti som jazdil na smetiarskom aute, takže som bol zvyknutý.
Nikdy to nerobím. Pri kolízii ste naozaj v háji.
Songteaw je k dispozícii nielen v Pattayi, ale aj na iných miestach v Thajsku.
Songtaew v Bangkoku som používal každý deň, aby som sa dostal na mólo Chao Phraya, aby som cestoval do kancelárie a späť. A aj tu v Udonthani je pesnička pre ľudí, ktorí chcú cestovať z dediny do mesta (v tomto prípade Udonthani) a späť domov. Najmä v dopravnej špičke je pesničkár (preplnený) deťmi, ktoré chodia na strednú (prípadne vysokú). Počas dňa je songtaew často prázdny a tiež beží menej často. Chápem, že môžete zavolať pesničkár, ak chcete ísť do mesta. Nejaký autobus.
Vidieť ich občas jazdiť tu v Korate a samozrejme Pattaya je mi tiež známa z minulosti.
Jednoduchá zábava a lacná ideálna alternatíva na krátke vzdialenosti v porovnaní s autobusovou dopravou v Holandsku.
Výhodou je, že nastúpite kdekoľvek chcete.
Ale dobré Holandsko je zásluhou jazdca spoilsportu.
Stále vidieť možnosť pre thajského vodiča s pocitom heuréky.
Rozšírte regál v zadnej časti o miesto na státie pre školákov, za ktorými zvyčajne jazdí Songtaew.
Aby sa predná časť „rozkývala“, mala by sa na prednú časť naniesť záťaž, ako pri vysokozdvižnom vozíku, ale naopak.
Akýsi bullbar s balastom v ňom.
Rovnaký počet 8 plus päť až sedem dorastencov navyše.
Zarobte si to.
Pozrite si tu ďalšie kamióny, ktoré trčia tri metre za kamiónom s nákladom.
Nemá to cenu.
Zaujímavý článok, ale chýbajú mi malé plastové taburetky, ktoré sa tlačia pod lavice a objavujú sa u mnohých cestujúcich. Nakreslené ako gule na obr.8. 😉
Smiešne. Nikdy som nevidel tie stoličky v Pattayi…
Ste zmätení s Jeepneymi z Filipín.
Tí Fillipinos skutočne vyťahujú plastové stoličky, ak Jeepney nemá žiadne voľné miesta.
Pokiaľ veci idú dobre…
nikdy som nevidel za 10 rokov, čo som bol v P.
V novembri som bol na Koh Samui a tam sa tiež jazdí. Samozrejme prechádzajú vo veľkom počte, keď ich nepotrebujete, a naopak. Bol som nútený ísť na prechádzku, až nakoniec jedna prišla. Samozrejme, nikdy neuvidíte, koľko ich v nich je, keď si ich necháte na sebe. Ale mal som šťastie, úplne posledné miesto v strede vzadu, ale žiadne zábradlie, takže... V NL a BE tento typ dopravy samozrejme nie je povolený kvôli prílišnej regulácii bezpečnosti, ale to bol druhý extrém . Mimochodom, verím, že aspoň v Pattayi sa oficiálne nesmie stáť na doske, teda ani v zákrutách. Nie je to pes, ktorého to zaujíma, samozrejme.
Mnohokrát ste vstúpili na palubu týchto útulných skladov na kolesách.
Niekedy aj sediac vedľa vodiča. Pretože akonáhle je nákladný priestor vzadu plný a obsadené sú aj stupačky, nejeden vodič odsunie všetky zásady bokom a vy si sadnete vedľa neho. Aspoň ak to miesto neobsadí jeho manželka alebo priateľka. Čo som zvyčajne odmenil nejakým bahtom navyše.
V 93′, usadil som sa zelený ako tráva v exotickom Thajsku, a keď som vyšiel z môjho hotela (zavalený horúčavou, „ďaleko v zahraničí“ a následným prudkým pásmovým oneskorením), nedokázal som pochopiť, prečo sú tí chlapi v modrých pick-upoch. tak často zatrúbili, keď prechádzali okolo mňa.
Automaticky sa stávate múdrejším.