Otázka vlastne znie: ako sa dostanem do Hua Hin bez ujmy
Len sa tam a späť z Hua Hin do Bangkoku? Mysleli by ste si to! Nikdy som nevidel toľko premávky na ceste na ceste späť. Dovolenka, víkend alebo veľa slávností v Hua Hin a Cha Am? Netuším, ale takmer štvorhodinová cesta z hlavného mesta Thajska do Hua Hin bola absolútna katastrofa.
Mám tajné podozrenie, že veľa Thai v sobotu vytiahnite auto z garáže a vezmite ho na obhliadku, niekedy aj s mamičkami za volantom. To znamená: pokračujte v jazde slimačím tempom v pravom (rýchlom) pruhu, niekedy aj s telefónom pri uchu. Kto chce predbiehať, musí tak urobiť vľavo. Ale tam jazdia kamióny a iná pomalá premávka. Thajskí vodiči si z neznámych dôvodov držia stredný pruh, ak je k dispozícii. Upínajú riadidlá alebo ich zavesia na vodorovnú tyč. Pomalší bratia sedia naľavo, vedľa nákladiakov, zaparkovaných vozidiel a potrebných voľných vecí. Pravicu často zaberajú vozidlá pohybujúce sa tempom chôdze hľadajúce obrat.
Potom, aby toho nebolo málo, máme motoristov, ktorí si myslia, že čiary v strede patria pod auto a jazdcov na mopedoch a motorkách, ktorí sa nielenže pokúšajú zabiť, ale zameriavajú sa aj na svojich blížnych. Kráľovstvo pre Thajčana, ktorý pozná pravidlá cestnej premávky. Slalom je často to jediné, čo zostáva, no tu to určite nie je bez nebezpečenstva. Každý, kto si, ako sa patrí, drží dostatočný odstup od svojho predchodcu, sa stretáva s problémom, že sa medzi nimi vždy objaví cestný pirát. Včera teda došlo na ceste k trom nárazom zozadu. Pretože odhadovanie vzdialenosti stále spôsobuje bežnému thajskému vodičovi neprekonateľné problémy, v aute alebo na mopede/motorke. Prirodzene to malo za následok dopravnú zápchu, ktorá trvala kilometre. Nehovoriac o nákladných autách s prívesmi, ktoré premávajú cez centrálnu rezerváciu cez otočku. A potom zablokujte celý priechod.
Je čakanie na letisku Suvarnabhumi problém? Včera mi trvalo viac ako pol hodiny, kým som zaplatil 30 THB na mýte na vonkajšom okruhu. Za príspevok môžete očakávať trochu plánovania, však? Dajte mi pár stoviek skúsených a nepodplatených policajtov a ja do mesiaca naplním thajskú pokladnicu aspoň po okraj.
Určite je to nedorozumenie, jazdím tri roky, ale má Thajsko potom pravidlá cestnej premávky?????
Minulý týždeň vyšiel na pár dní. Z Korat do Rayong, Koh Samet a späť cez Pattaya.
Cesta 304/331 cez hory. Cestou tam bolo nákladné auto medzi stromami, cestou späť bolo cisternové auto odstavené pri kraji cesty. Takmer vždy, keď som išiel cez hory, nákladné auto buď stálo na boku, alebo zišlo z cesty.
Keď som odchádzal z Pattayi, odbočil som na 36 a príves s autom prešiel priamo cez centrálnu rezerváciu. Takže priamo cez betónovú krabicu, ktorá tam je, to monštrum stálo cez 3 pruhy oproti idúcej premávke! Všetky autá museli ísť do krajného ľavého jazdného pruhu a nikto nechcel zipsovať, zápcha, zápcha atď. Tiež som videl uvoľnený príves zaparkovaný v jazdnom pruhu, ktorý tiež nebol úplne v poriadku. Stalo sa to zrejme nedávno, pretože policajti nikde.
Thajskej premávke sa zúčastňujem už asi 4 roky, ale to, čo vidím, že sa deje, sa nedá opísať žiadnym perom. Pravidlá platia len vtedy, keď je v blízkosti polícia. Ostatne: len sa s tým motajte, každý vodič si myslí, že je najdôležitejší.
Pred 10 dňami v nedeľu sme prileteli lietadlom na Don Muang, odtiaľ taxíkom do Hua Hin. Cestou sme sa dobre najedli s vodičom a dorazili sme bez problémov a straty času.
Tento týždeň späť.
Odchádzali sme z Hia Hin do Mo Chit o 08.00:XNUMX.
Prišiel bez problémov a ani raz sa nestala žiadna nehoda.
To je ďalší spôsob, ako to urobiť.
Gerrit
Minulý týždeň ste pricestovali do Hua hin zo Suvarnabumi taxíkom, ako inak by ste sa tam mali dostať? Vlakom to trvá príliš dlho, autobusom príliš ťažkopádne, minivanom príliš veľké riziko.
Takže taxíkom, vopred objednaným v Holandsku a poskytnutým e-mailom čísla a časy letov. Vodič bol úhľadne pri bráne 3 so značkou, o hodinu skôr. Úhľadne som zobral vozík s batožinou a išiel do garáže, úhľadne som (pomaly) vyšiel z garáže, myslel som si, že je to pokojný vodič, no cítil cestu z diaľnice a potom dupol na plyn, bolo to poznať z jeho štýl jazdy, ktorý určite jazdil, ale to by som nerobil po telefóne a nepil kávu pri 140 km/h, tak som sa snažil vyčistiť si myseľ a myslieť na príjemné Hua hin (ak som to ešte videl) po 2 1/2 hodiny HH bol v dohľade až do mojej úľavy.
Nedostatkom, najmä pre rušné a obľúbené prímorské letovisko, do ktorého sa musíte opakovane dostávať s rizikom vlastného života, zostáva fakt, že k trase BKK-HH neexistuje dobrá alternatíva.
Kým som sám nemal auto, jazdil som tam a späť do Bkk alebo Hua-Hin s minivanom asi viac ako 30. Myslím, že je to perfektná doprava, zvyčajne sú majiteľmi mikrobusu a sú s ním opatrní. Kvôli slabému tréningu a veľkému množstvu alkoholu v premávke
a tiež, že auto požehnal mních, myslia si, že sa im nemôže nič stať.
Budúci mesiac so Songkranom bude niekoľko stoviek ďalších úmrtí, najmä na cestách do Isaanu.
Videl som vodičov, ktorí si stále sadnú za volant s 2 litrami whisky.
Ako Farang musíte byť veľmi opatrní!
Za posledných 8 rokov som pravidelne jazdil z Bangkoku do Hua Hin alebo naopak. V sobotu už nikdy nepôjdem tam a späť do Bangkoku. Zaneprázdnený a veľa „víkendových vodičov“ na cestách. V priebehu rokov som na tejto trase videl množstvo nehôd, čo ma vzhľadom na štýl jazdy Thajčanov neprekvapuje. Najmä na otočkách a priamych prejazdoch sa deje veľa vecí, ktoré nie sú povolené.
V Thajsku majú pravidlá cestnej premávky, no málokto ich dodržiava, vrátane polície. Ak bude polícia tesne pred sviatkami opäť potrebovať peniaze, vaše obete budú hľadať najmä cudzincov, aby ich oklamali o pár stoviek bahtov s výhovorkou o chybe, ktorú urobili.
Ale keď Thajci jazdia v Malajzii, dôsledne dodržiavajú pravidlá, pretože tamojšia polícia koná rozhodne.
V predchádzajúcej odpovedi som sa opýtal, či v Thajsku existujú dopravné predpisy.
Teraz, keď už asi tri roky jazdím s ťažkým motorom a autom, tiež z Koratu, do Huainu a Pattayi, stále si musím dávať pozor a dávať pozor na tie najbláznivejšie veci.
Teraz minulý rok prišiel bratranec mojej manželky z Ko Samui, narodený v Korate, a po rokoch jazdenia okolo seba chcel získať vodičský preukaz, či je to povolené s mojím autom, a myslel si, že je dobré na tom pracovať. moje auto. Musel si zvyknúť jazdiť do kancelárie 30 km odtiaľto, teraz bol jeho štýl jazdy taký, že som zatajovala dych a bola presvedčená, že to nestihne.
Keď som tam prišiel, musel som odpovedať na pár riadkov, ale išlo skôr o otázky o význame tabúľ a o reakciu a očný test.
O niečo neskôr na testovacej dráhe, veľké parkovisko, jazda okolo, bolo pár značiek, ako stopka, skontrolovali sme, či ukazuje smer, a trochu zacúvali, medzi dvoma čiarami, 5 minút práce, a stihol to, o pol hodiny neskôr domov s vodičským preukazom vo vrecku, ale vôbec netušil ako a čo, predbiehanie vpravo a vľavo, lepenie sa na auto vpredu atď., takže pokiaľ ide o vodičské skúsenosti je znepokojený, jednoducho ma to naučili nesprávne a nezmením sa, takže od tej chvíle nebude za volantom môjho auta žiadny iný Thajec, milujem svoj život.
Thajská logika týkajúca sa dopravných nehôd s farangom: Thajčan pochádza z Thajska. Farang pochádza zo zahraničia. Ak by farang zostal v zahraničí namiesto toho, aby prišiel do Thajska, k tejto nehode by nedošlo. Záver: na vine je farang.
Hej menovec,
Sám som mal zrážku s vojenským nákladiakom. Bola to chyba vojakov, nakoniec to priznali na policajnej stanici a ja – farang – som za to nemohol. Treba poznamenať, že vojaci presviedčali moju priateľku, že som vinný. Ona s tým nesúhlasila a tiež mi to povedala.
gr.,
robert n.
9. marca z Korat do Hua Hin (streda) a 17. marca z Hua Hin do Koratu.
Hladko.
Víkendová premávka je všade v Thajsku mimoriadne náročná.
Získajte vodičský preukaz v Nakhon Phanom
Som mal vodičské kurzy každý pracovný deň počas 6 týždňov ako trieda. Teória a prax.
Od 17.00:20.00 do XNUMX:XNUMX.
Jazdí perfektne už 5 rokov.
No v okolitých obciach ľudia takpovediac nevedia, čo je vodičský preukaz a už vôbec nie, čo je poistenie auta.
V zručnostiach sú teda veľké rozdiely, podobne ako v Európe.
Niekoľkokrát som jazdil s lepkavými rukami v bývalej Juhoslávii (na horskom priechode spieval za volantom nákladný šofér s poloplnou fľašou slivovice v ruke) a o rýchlostných diabloch v Taliansku a Francúzsku ani nehovorím. .
Opatrne cez ohyb vlásenky „Prečo?
prečo? Stačí sa pozrieť do roklín. Ale iba ak ste na chvíľu zaparkovaní.
Gerrit
Ach áno, ten kamión bol na makadamovej ceste na horskom priesmyku v Čiernej Hore.
Khun Peter, stále hľadám ten tvoj príspevok o získaní ružového papiera v Thajsku, čakal som, že to nájdem v súvisiacich článkoch, ale nie tak
Zadajte svoj vodičský preukaz v ľavej hornej časti vyhľadávacieho okna. Funguje perfektne!
Wow, aký hlúpy môžeš byť, nikdy som si nevšimol to okno vyhľadávania a naozaj to funguje perfektne