Víno a Bangkok v dvoch fázach (časť 2)

Jazda s bezplatným kyvadlovým autobusom prebehla bez problémov, bez batožiny bol len jeden spolucestujúci. Takto som ešte mohol dať svoje 2,- € sprepitné a tento vodič bol milo prekvapený. Väčšina ľudí, ktorí si vybrali jeden z najlacnejších hotelov a potom čakali na bezplatný autobus, asi nebude myslieť na sprepitné, zbalené a pripravené, takže vodič, ktorý jazdí na takejto dodávke, ich skutočne potrebuje.

O štvrť na jedenásť na letisku, dve hodiny a štyridsaťpäť minút pred odletom. Samozrejme, priskoro. Na Schiphole sa čakacie doby kvôli májovým sviatkom (čítaj: ako výsledok 14 rokov sedenia a úplnej apatie) dramaticky predĺžili. Nič z toho v Bruseli bola čakacia doba na bezpečnostnú kontrolu označená ako „<5 minút“. Dostatok času na ďalší relax. V supermarkete Delhaize práve prebiehala rekonštrukcia, tak som musel ísť do Relay po krabičku cigariet, škatuľku Tic-Tac a Jupiler. Je pekné ísť von na jarné slnko a ľudia sa pozerajú.

Išiel som na prechádzku o pol dvanástej, čakacia doba na bezpečnostnej kontrole bola asi nula, prešiel som bránou bez pípnutia, videl som prichádzať batoh, keď ho železná ruka neúprosne tlačila k pásu na 'ďalšiu kontrolu'.

Potom vás požiadajú, aby ste prešli k určenému pultu vzdialenému desať metrov a niekoľko ľudí už otočilo celú svoju príručnú batožinu. Niektorí ľudia si so sebou berú celé fľaše šampónu a koly, čakali by ste, že ľudia teraz vedia, že to nie je dovolené. Takmer okamžite som bol na rade ja.

"Chceli by ste to otvoriť?"

"Samozrejme."

Nebolo potrebné ho vyprázdňovať. Muž schmatol akúsi ohybnú hadicu a na niekoľkých miestach ju strčil do batohu. Potom odstránil nálepku z konca hadice. Toto bolo vložené do zariadenia a po niekoľkých sekundách sa rozsvietilo zelené svetlo.

"To je v poriadku pane, môžete pokračovať, ospravedlňujem sa za meškanie." V mojej príručnej batožine zjavne žiadne drogy. Tiež dobrá vec.

Pri pasovej kontrole s posádkou som odhadol čakaciu dobu na 5 až 10 minút, ale pri elektronických bránach neboli vôbec žiadne rady, tak som to skúsil. Môžete urobiť tri veci zle: Vložiť zlú stranu pasu do zariadenia, nestáť nohami presne na nohách namaľovaných na podlahe alebo sa nepozerať do fotoaparátu. Po pol minúte na to prídete a dvere sa otvoria, aspoň v mojom prípade.

Potom ide o zaujatie miesta na pristávacích dráhach k bráne B10. B10 je veľmi pekná brána, pretože sa nachádza hneď vedľa baru, udiarne a toaliet.

Malá poznámka na okraj: V mojom slovníku sa to nazýva 'Disaster Bar'. Vždy je tu rad a práca je tu taká neuveriteľne pomalá a neefektívna, že sa rýchlo stáva zložitým. Predávajú okrem iného rožky, ktoré treba do pece. Prílišná opatrnosť a extrémna nemotornosť, s akou sa takýto chlebíček vyberá z vitríny kliešťami a vkladá do rúry, je šokujúca.

Potom treba rúru nastaviť na správny typ žemle a keď je to hotové, je najvyšší čas na kolegiálnu konzultáciu. Po získaní skúseností si teraz kupujem dve pivá súčasne. Tentokrát bola čakacia doba 23 minút, no zažil som – oveľa – horšie.

V prevádzke sú väčšinou dve pokladne a ak nebudete mať šťastie, budete stáť v rade pri pokladni, kde práve dochádza rolka. Všetky činnosti v tejto pokladni sú potom zastavené a dievča musí prejsť celú chodbu až niekam k bráne B1, aby získalo jeden (naozaj: 1) rolku z pokladne z akéhosi decentralizovaného skladu. A neopovážte sa hrať na chytráka a meniť riadky, pretože ani tá pokladničná rolka netrvá večne!

Zakúpené pivo/chlebíky si môžete vziať do priestrannej fajčiarskej miestnosti, odkiaľ máte krásny výhľad na letisko a B10.

Desať ku jednej bol čas nástupu. Nechajte ich bežať, kým rad takmer zmizol, kráčam k pultu. Z nejakého dôvodu vždy vytlačia palubný lístok na „skutočný“ papier palubného lístka, keď predložím na kontrolu svoju kartu vytlačenú na obyčajnom papieri formátu A4. Nerobím to preto, že by som naozaj chcel skutočnú kartu, ale toto je ten najvyšší moment na to, aby som oznámil, že keď som sa prihlásil, miesta vedľa mňa boli ešte voľné, a spýtal som sa, či je to stále tak. Ak povedia „áno“, všetko je v poriadku, ale ak povedia „nie“, trik je v tom, aby ste sa čo najláskavejšie spýtali, či ešte niekde existuje zoznam troch. Tentokrát bola odpoveď na prvú otázku „nie“, ale niečo sa našlo, práve vytlačená karta sa roztrhla a vyrobila sa nová. Vidíš, to ma teší!

Teraz mi bolo pridelené miesto D, ulička. Lietadlo bolo také plné, že sa mi nezdalo nepredstaviteľné, že v určitom momente niekto z ďalšieho úplného radu troch uprednostní miesto bez priameho suseda a ja som si potom nemohol ľahnúť. Tak som sa usadil na E sedadlo, presne v strede. Teraz by nikoho ani vo sne nenapadlo pripraviť ma o nočný spánok! Myslel som….

Po pol hodine letu sa dievča predo mnou naľavo začalo hrať na slúchadlách. Ukázalo sa, že spojenie v jej lakťovej opierke je chybné. Nahlásila to letuške a tá si myslela, že by bolo najlepším riešením presunúť ju do môjho radu. Mohla si posunúť aj jedno sedadlo doprava, čo bolo ešte voľné, ale potom by pani napravo predo mnou mala bezprostredného suseda, pričom by sme si stále mohli sadnúť so sedadlom medzi nimi. Nedalo sa to nijako obísť a hádať sa s Thajčankami si koleduje o problémy, takže som sa už snažil posunúť vyššie, keď sa ma dievča spýtalo:

"Nezdá sa ti to otravné, však?"

"No," povedal som úplne v súlade s pravdou, "ani ja z toho nie som nadšený."

"Tak to nechaj," povedala dievčina a ukázala letuške, že presun bol zrušený.

Veľmi milé od toho dievčaťa, ale nesedelo mi, že to dievča teraz nemôže pozerať filmy, pretože taký hrubý egoista si nárokuje miesta, na ktoré nemá právo. Toto bolo treba vyriešiť. Čoskoro som dostal nápad.

"Drahé dievča," povedal som, "čo ak zapojíte slúchadlá do zásuvky na stoličke vedľa vás a podarí sa vám spustiť film synchrónne na obrazovke a na obrazovke vedľa vás?" Hneď to skúsila. Stálo to určité úsilie, ale s týmito obrazovkami bola celkom šikovná a fungovalo to! Bolo to ťažké bremeno, pretože inak by som sa podľa mňa vzdal svojho miesta na spanie. Vtedy by som sa naozaj necítil pohodlne.

Ok, priznávam, je to pre mňa šport získať takéto miesto na spanie a som do toho dosť fanatický, ale treba sa držať pravidiel a správať sa športovo. Tak či onak, problém bol vyriešený a pozornosť sa mohla naplno sústrediť na to, čo som už počula prichádzať z diaľky: Večera!

To je v Thai Airways vždy párty, sadol som si pred ňu a rozložil stoly všetkých troch stoličiek: nápojový, jedálenský a odpadkový. Víno v Novoteli mi chutilo, tak som chcel pri ňom aj zaspať. Tri poháre sú asi všetko, čo môžete zabodovať bez toho, aby ste sa sťažovali navyše, ale pri mojej strategickej polohe uprostred sa ukázalo, že vôbec nie je problém piť oboma spôsobmi. Jedlo bolo vynikajúce, je až čudné, ako dokážu na takú tácku napchať toľko chutného jedla. K tomu odkazujem na fotografie.

Víno urobilo svoje, spal som aspoň tri hodiny. Ľahnúť si. Chutné.

Raňajky boli skoro tu, ide to tak rýchlo. Malá rozmanitosť, takmer vždy rovnaká, omeleta so všetkými druhmi vecí. Dobre. Potom natiahnite nohy smerom k toalete. Aspoň taký bol zámer. Veci nešli veľmi dobre. Skutočne jeden z tých momentov, keď si pomyslím: "Ach, oh, oh, Frans, ty si taký lúzer..."

Po niekoľkých hodinách pozerania na svetlo, ktoré jasne ukazuje záchod v prednej časti lietadla, tento chlapec prejde dozadu a začne hľadať záchod... Chybu som si všimol veľmi rýchlo. Dôležité je potom predstierať, že len chodíte tam a späť, aby ste uvoľnili svaly, nikto by si nemal všimnúť, že ste taký hlúpy...

Nakoniec všetko do seba zapadlo a my sme mohli s úľavou začať pristávať. Išlo to hodvábne hladko, ako by ste od Thai Airways očakávali.

Dvadsať minút čakania na Immigration, čo bolo trochu sklamanie, sa zvyčajne dá prejsť takmer okamžite, o štvrť na šesť ráno.

Menilo sa čo najmenej, päťdesiat eur, 1722 bahtov. Vonku sa poriadne potíte a fajčíte, vždy je to šok, tá vlhká horúca deka, ktorá sa objíme pri prvom kroku, ktorý urobíte za dverami, a povolí, až keď narazíte na klimatizáciu.

Systém verejných taxíkov na Suvarnabhumi prešiel ďalšou zmenou. Prepážky s obsluhou, kde vám bol pridelený vodič, už pár rokov nahradila kolónka, kde ste stlačením obrazovky dostali kartičku s číslom miesta, kde sa váš taxík nachádzal. Tento systém bol teraz vylepšený tým, že zákazníkovi umožňuje vybrať si z troch rôznych radov, a to „krátka vzdialenosť“ s označením, ktoré oblasti sú zahrnuté, „normálne taxi“ a „extra veľké taxi“.

Pre Pattaya som si vybral riadok „normálny taxík“ a na obrazovke stĺpca, kde ste skončili, sa tam, kde je to vhodné, zobrazujú ďalšie informácie, ako napríklad „taxík s obmedzeným batožinovým priestorom“, ak ide o normálny sedan s palivovou nádržou. Ak sa bojíte, že to nebude stačiť, kliknite na ďalší.

Zdá sa, že Thajsko sa čoraz viac stáva organizovanou LEGO krajinou, ale musím povedať: Zjavne sa do toho vložili nejaké myšlienky a funguje to.

Stále si myslím, že jazda na merači je forma vykorisťovania vzhľadom na platné sadzby, takže do tejto diskusie nebudem vôbec vstupovať. Pred desiatimi rokmi bola „férová“ cena, za ktorú boli všetci spokojní, 1500 1700 bahtov, dnes – najmä teraz, keď sa oficiálne sadzby tiež trochu zvýšili – ponúkam 125 7, a to zostáva výhodná cena za jazdu 2 kilometrov po celom svete. V polovici si dávam cigaretu, svačinu a drink v XNUMX-Eleven a presne o pol ôsmej ráno ma srdečne vítajú v Bare Wonderful XNUMX.

Považujem sa opäť za šťastného, ​​že žijem úplnou náhodou v tejto nádhernej dobe, v ktorej – bez toho, aby ste museli urobiť jediný krok ako prekážku – sa môžete dostať do destinácií, o ktorých bežní ľudia mohli len snívať pred niekoľkými generáciami a iní v museli prinajmenšom riskovať svoje životy.

fotografie: goo.gl/photos/Dvd5wHoQwhmStfyZ7