Už je to nejaký čas, čo bol Lung addie vo svojom vlastnom regióne na obhliadke motocykla. Bolo to preto, že so sebou vzal väčšinu zaujímavých miest provincie Chumphon. Ale bola tu ešte jedna rozumná oblasť, ktorá vlastne trochu upadla do zabudnutia, a to Tha Sae, oblasť hraničiaca s Mjanmarskom.
Tha Sae je jedným z najväčších okresov provincie Chumphon, pokiaľ ide o rozlohu, ale nie o počet obyvateľov. Tha Sae má 10 tambonov, z ktorých 4 hraničia s Mjanmarskom. Hranicu medzi oboma krajinami tvorí len hrebeň kopcov. Táto pohraničná oblasť je veľmi drsný región. Veľmi zlé, nespevnené prašné cesty s veľmi strmými svahmi. Väčšina z týchto ciest bola vytvorená poľnohospodárskymi vozidlami a ťažkými vojenskými nákladnými vozidlami, ktoré si prerazili túto oblasť. Väčšina široko rozptýlených domov nemá elektrinu ani tečúcu vodu. Chýba internet, pretože na mnohých miestach nie je dokonca ani telefonické pokrytie.
Obyvatelia tejto oblasti sa živia poľnohospodárstvom a lesníctvom. Mnoho plantáží s durianom, kaučukom a palmami. Hlavná vec je káva. Asi 60% thajskej kávy Robusta pochádza z tejto oblasti.
Pôvodne odchádzame so 6 motorkami, z toho dve so sedadlom spolujazdca. Traja nakupujúci a tri skútre, z ktorých dve majú automatickú prevodovku. Nábeh k finálnemu cieľu, vyhliadke Pha Peid Yai, je zatiaľ po dobre zjazdných cestách. Prvá zastávka vo Wat Pru a druhá v chráme Thep Charoen. V tomto chráme, v Tha Kham tambon, sa nachádza rozsiahly jaskynný komplex. Tieto jaskyne boli v minulosti využívané ako úkryt pre miestne obyvateľstvo počas nájazdov gangov lupičov z Mjanmeru, čo sa v minulosti stávalo pravidelne.
Po týchto zastávkach prejdeme cez Phet Kasem Road a tu začína problém. Cesty sú stále horšie a horšie. Už nedochádza ani k žiadnemu otužovaniu. Poľné cesty posiate jamami, hrbolčekmi a najmä štrbinami kvôli podmytej zemine. Červený prach a ďalší prach, nakopnutý okoloidúcimi snímačmi. Svahy, ktoré sa s nakupujúcim len ťažko dajú prejsť. Tieto stroje sú absolútne nevhodné na prácu v teréne. Dvojsedadlá musia vystúpiť a pokračovať pešo, skútre s automatickou prevodovkou to nestihli a boj museli zastaviť... je to tentokrát vlastne šialenstvo.
A potom príde moment, ktorého sa bojí každý motorkár: Lung Addie, ktorá vždy jazdí posledná v skupine, sa dostane do problémov. Na superstrmom úseku nemôže zaradiť prvý prevodový stupeň, motor prská a umrie. Stále s oboma nohami na zemi a zatiahnutými brzdami, ale je tam... cesta je príliš úzka na to, aby sa otočila, nemôžem dať bicykel na miesto, pretože sa prevráti. Cúvanie nie je možné... takže môžete zostať len tam, kde je, ale to tiež nie je možné, nemôžete to udržať dlho, udržať 350 kg v rovnováhe a nemať kam ísť s motorom, ktorý neštartuje... ??? Pôjde teda o „riadené núdzové pristátie“. Pomaly nakloňte bicykel na padacie tyče a potom sa podliezajte a počkajte na pomoc, aby ste bicykel otočili a spustili sa zo svahu. Žiadne fyzické poškodenie a žiadne poškodenie motora, áno, mohlo by to byť horšie.
Pomoc prišla rýchlo v podobe dvoch thajských dám, ktoré sa objavili z ničoho nič. Netreba veľa vysvetľovania, hneď im došlo, čo sa deje.... Zrejme to urobili oni alebo to bol stály „záchranný tím“ Pha Peid Yai??? Po tejto záchrannej operácii a ponechaní motora vychladnúť, Lung addie zaháji ďalší útok. Tentoraz s väčším úspechom a konečným výsledkom, alebo môžete to nazvať odmenou, je nádherný 360° pohľad na veľkú časť provincie Chumphon.
Dvaja ďalší účastníci boli uvedení na pôdu Tha Sae. Jeden uviazol v priekope vedľa cesty a prevrátil sa v blate. Ďalší zastavil pre upchatý palivový filter a tiež sa prevrátil. Technický problém, ktorý sa jednoducho musel stať 'Motor Doctor' (meno, ktoré dostal náš motorový technik).
Celkovo bol tento výlet cez „Peklo juhozápadu“ zážitkom sám o sebe. Nestojí to za to hneď opakovať, počkajte pár rokov, kým bude stavba cesty v ďalšom stave, to je odkaz. Takže Rob a Jos, nedávajte to do plánu pre Bikerboys z Hua Hin.
Milá Lung Addie,
Pekný dobrodružný príbeh.
Sám ma veľmi baví objavovať veci na motorke.
Je to niekedy lepšie ako v aute, kde vlastne nič zo svojho okolia nezažijete.
Met Vriendelijke Groet,
Erwin
Ahoj Lung Addie,
Aj keď to bola namáhavá jazda, bol to asi pekný zážitok.
Pred 2 rokmi sme podnikli podobné turné z Khanomu do Shichonu.
Jazda na skútri nebola možná pre skaly a výškové a hĺbkové rozdiely.
Týždeň som mal bolesti svalov, ale jeden z mnohých zábavných zážitkov.
V posledných rokoch sme už absolvovali rôzne zájazdy, ktoré ste opísali, a zažili sme ich ako úžasné, ale nie tie vyššie. Nie sme na Lung Addie príliš starí?
Alebo ste olympijský športovec?
Len tak ďalej.
Milá Gonny,
Nespomenul som to vo svojom príbehu, ale úprimne: tiež som niekoľko dní všade cítil bolesť, nie z núdzového pristátia, ale z neustáleho ťahania, aby sa bicykel udržal na ceste medzi množstvom jám, hrbolov a vyjazdených koľají. Potom ma bolia najmä zápästia.
A príliš starý na niečo také? Gonny, to nemôžeme akceptovať v našom „mladom“ veku. Radšej choďte na zem, ako by ste mali sedieť medzi muškátmi, tu orchideami.
Ďakujeme za správu o jednom z motorkárskych chlapcov, ktorých ste stretli v Ban Krut
Ján
Moja rada ako motocyklistu, vrátane Harley Roadking GVW vrátane príslušenstva nad 400 kg, je začať na prvom prevodovom stupni na začiatku prudkého svahu.
Najmä ak je svah piesočnatá cesta alebo je v zlom stave.
V prípade potreby môžete prepnúť na neskôr, ale pri prepnutí späť sa môže zastaviť.
Rýchle ubratie plynu pri podraďovaní môže niekedy tiež ponúknuť riešenie.
Chápem, že je to zložitá situácia.
Väčšina veľkých nehôd na bicykli sa stane pri nízkej rýchlosti alebo keď stojíte.
Nie nadarmo má moja poistka prvej triedy za takúto škodu spoluúčasť 25000 XNUMX bahtov.
Ján Beute.
Milý Jan,
Z tvojej reakcie hneď vidím, už som to vedel, že si veľmi skúsený motorkár. Tvoj komentár je celkom opodstatnený, rovnako ako ubrať plyn, ako to bývalo, keď ešte neboli zosynchronizované prevodovky. Technika, ktorú už veľa ľudí ani nepozná. Niekedy je veľmi ťažké odhadnúť, čo príde po zákrute a v Thajsku sa odvážia prekvapiť, najmä na tých vidieckych cestách, stúpaniach, ktoré presahujú akýkoľvek štandard…. ostať pokojný a dať si do poriadku fakty je jediné riešenie.
Ďalší krásny príbeh a obdivujem vašu odvahu to podstúpiť. Ty varuješ
Vstup/radu na konci si beriem k srdcu!!