Prayut ට තායිලන්තයේ යටිතල පහසුකම් සඳහා වේගවත් ප්‍රවේශයක් අවශ්‍යයි
ප්රවාහන අමාත්‍යාංශයට අවශ්‍ය වන්නේ තායිලන්තයේ දකුණට බැංකොක් සම්බන්ධ කරන අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම වේගවත් කිරීමයි.
අගමැති ප්‍රයුත්: 'තායිලන්තය නව ආර්ථිකයක් ගොඩනැගිය යුතුයි'
දැන් Covid-19 වසංගතයට ගොදුරු වී ඇති අපනයන සහ සංචාරක ව්‍යාපාරය මත දැඩි ලෙස විශ්වාසය තබා තායිලන්තය නව ආර්ථිකයක් ගොඩනැගිය යුතු බව අගමැති Prayut පවසයි. ප්‍රයුත්ට අනුව, යටිතල පහසුකම් සඳහා ආයෝජනය කිරීමෙන් මෙය කළ හැකිය.
Bangkok, Phuket, Chiang Mai සහ Nakhon Ratchasima හි නව විදුලි දුම්රිය මාර්ග ඇතුළුව ප්‍රධාන පොදු ප්රවාහන ව්‍යාපෘති සඳහා ලබන වසරේ බාට් බිලියන 640 ක් පමණ වැය කිරීමට රජය කැපවී සිටින බව තායිලන්තයේ Mass Rapid Transit Authority (MRTA) පවසයි.
චීන එක් තීරයක් - එක් මාර්ගයක් (BRI) මුලපිරීම් විවේචනාත්මක විමර්ශනයකට තුඩු දෙන්නේ වැඩි වැඩියෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින රටවල් මෙලෙස ණය බරට ඇද වැටෙන බැවිනි.
තායිලන්තයට අධිවේගී මාර්ග කිලෝමීටර් 2.796ක් ලැබේ
ප්රවාහන හා රථවාහන ප්‍රතිපත්ති සහ සැලසුම් කාර්යාලය විසින් අධිවේගී මාර්ග සංවර්ධන ව්‍යාපෘති හතක් මෝටර් රථ සංවර්ධන ප්‍රධාන සැලැස්මට ඇතුළත් කර ඇත. එහි මුළු දිග කිලෝමීටර් 2.796 කි. මෙම ව්‍යාපෘති සඳහා බාට් ට්‍රිලියන 1,27ක් වැය වේ.
තායි රජය විසින් ආයෝජන යාවත්කාලීන කිරීම (2)
වාසනාවකට මෙන්, චාලිගේ ජීවිතය ප්‍රසන්න විස්මයන්ගෙන් පිරී ඇත (අවාසනාවකට සමහර විට අඩු ප්‍රසන්න ඒවා ද වේ). මීට වසර කිහිපයකට පෙර, ඔහු තම ජීවිතයේ ඉතිරි කාලය තායිලන්තයේ ගත කරන බවට අනාවැකි කීමට කිසි විටෙකත් එඩිතර නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔහු දැන් ටික කලක් තායිලන්තයේ ජීවත් වන අතර මෑත වසරවලදී උදොන්තානිට සමීපව සිට ඇත. අද: 30 ජනවාරි 12 වැනි දින 2019 වැනි වගන්තිය යාවත්කාලීන කිරීම.
HSL අසාර්ථක වීම සහ තවත් HSL ගැටළු ගැන චීනය සමඟ සාකච්ඡා
බැංකොක් සිට Nakhon Ratchasima දක්වා අධිවේගී මාර්ගය (HSL) ඉදිකිරීම සඳහා තායිලන්තය සහ චීනය අතර අර්ධ කොන්ත්‍රාත්තු 14 න් පළමුවැන්න පිළිබඳ සාකච්ඡා අසාර්ථක වී ඇත, නමුත් ප්රවාහන අමාත්‍ය Arkhom විශ්වාස කරන්නේ පාර්ශ්වයන්ට විසඳුමකට පැමිණිය හැකි බවයි.
තායිලන්තය සඳහා විශාල සංවර්ධන සැලසුම්
තායිලන්තයේ "නැගෙනහිර ආර්ථික කොරිඩෝව" (EEC) ගැන පෝස්ට් ගණනාවක් ලියා ඇත. මෙම ප්‍රදේශය තායිලන්තයේ වෙළෙඳ හා කර්මාන්ත සඳහා ප්‍රධාන මධ්‍යස්ථානය බවට පත්වීමට නියමිතය. මේ සඳහා CLMV රටවල් වන කාම්බෝජය, ලාඕසය, මියන්මාරය සහ වියට්නාමය සමඟ හොඳ සම්බන්ධතා අවශ්‍ය වේ.
යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති හේතුවෙන් බැංකොක් නගරයේ රථවාහන අවුල්
බැංකොක්හි රථවාහන අවුල් සාමාන්යයෙන් දැනටමත් විශේෂ ප්‍රමාණවලින් පවතින අතර, මෙම වසරේ එය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත, විශේෂයෙන් අගනුවර උතුරු කොටසේ. සංකේතාත්මකව පමණක් නොව වචනාර්ථයෙන්ද බොහෝ කාර්යයන් සිදුවෙමින් පවතී.
තායි රජය විසින් ආයෝජන යාවත්කාලීන කරන්න
පොරොන්දු වූ පරිදි, මෙයින් "තායි රජය විසින් ආයෝජන" යාවත්කාලීන කිරීම. පළමු ලිපිය පළ කිරීම සඳහා බොහෝ ප්‍රතිචාර ලැබුණු නිසා, සියලුම ප්‍රතික්‍රියා සකස් කර ඇති යාවත්කාලීනයක් දැන් පළ කිරීම හොඳ අදහසක් යැයි මට සිතුනි. ඇත්ත වශයෙන්ම මම දැන් නිවේදනය කර ඇති ව්‍යාපෘති ද ඇතුළත් කළෙමි.
Nakhon Ratchasima - Laos දුම්රිය මාර්ගය සඳහා සැලැස්ම
තායිලන්ත ප්රවාහන අමාත්‍යාංශය ලාඕසයේ Nakhon Ratchasima සහ Pakse අතර ද්විත්ව මාර්ගයක් ගොඩනැගීමට සැලසුම් සකස් කරමින් සිටී. ශක්‍යතා අධ්‍යයනයක් පළමුව අනුගමනය කරනු ඇත. ලාඕසයේ රජය ද සැලැස්මට පක්ෂව සිටී.
අධිවේගී මාර්ගයක් සමඟ ඒකාබද්ධව බ්‍රවුන් මොනෝරේල් ඉදිකිරීම පිළිබඳ ශක්‍යතා අධ්‍යයනයක් ජුනි මාසයේදී අවසන් කිරීමට අපේක්ෂා කරන බව ප්රවාහන හා රථවාහන ප්‍රතිපත්ති සහ සැලසුම් කාර්යාලය (OTP) පවසයි.
2018 යනු තායිලන්තයේ යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති වර්ෂයයි
තායිලන්තයේ වත්මන් රජය ආර්ථිකය නංවාලීම සඳහා යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති සඳහා විශාල වශයෙන් ආයෝජනය කරයි. 2018 දී, මෙය බාට් බිලියන 103 ක ඒකාබද්ධ වටිනාකමක් සහිත බොහෝ ව්‍යාපෘති ගැන සැලකිලිමත් වේ.
තායි රජය බාට් ට්‍රිලියන 56 ක් සඳහා ප්‍රධාන යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති 2,4 ක් සමඟ විශාල උත්සාහයක් දරයි.
ආර්ථිකය නංවාලීම සඳහා තායි රජය බර තුවක්කු භාවිතා කරයි. මෙම වසරේ සහ ලබන වසරේ නල මාර්ගයේ බාට් ට්‍රිලියන 56 ක් වටිනා ප්‍රධාන යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති 2,4 ක් ඇත. සැප්තැම්බර් මැද භාගයේදී ඉදිකිරීම් ආරම්භ කළ යුතු බැංකොක් සිට Nakhon Ratchasima දක්වා තායි - සිනෝ අධිවේගී මාර්ගය ද මෙයට ඇතුළත් ය.
යටිතල පහසුකම් වැඩ සඳහා ඉඩම් මත නව බරක්
මෙට්‍රෝ මාර්ග වැනි යටිතල ව්‍යුහාත්මක කටයුතු ඔස්සේ දේපල සහිත ඉඩම් හිමියන් සඳහා නව බද්දක් ඇත. ඉඩමේ වටිනාකම ඉහළ යාමෙන් ඔවුන්ට ප්‍රතිලාභ ලැබෙන අතර එම කණ්ඩායමට නව බද්දක් සූදානම් වන්නේ එබැවිනි: ඉඩම් සුළං බද්ද. අමාත්‍ය අපිසක් (මුදල්) මේ වසරේ පනත සකස් කිරීමට අවශ්‍යයි.
සංඛ්‍යා නිවැරදි නම්, පසුගිය වසර කිහිපය තුළ සංචාරකයින් මිලියන 30 ක් පමණ තායිලන්තයට පැමිණ ඇත. ලෝක බැංකුවේ ආර්ථික විද්‍යාඥයින්ට අනුව තායිලන්තයේ යටිතල පහසුකම් දැඩි පීඩනයකට ලක් වනු ඇත.
රජය මේ වසරේ රටේ යටිතල පහසුකම් සඳහා බාට් බිලියන 895 කට වැඩි මුදලක් වෙන් කරයි. ද්විත්ව මාර්ග ඉදිකිරීම, පාරු සේවා, මෙට්‍රෝ මාර්ග, අධිවේගී මාර්ග, වරාය සහ ගුවන් තොටුපළ පුළුල් කිරීම වැනි ව්‍යාපෘති 36 ක් සඳහා එය අදාළ වේ.