Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්‍රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්‍යුත් තැපැල් පුවත් පත්‍රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්‍රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- සම: හිතවත් මාර්ක්, වටරවුමක ගමන් කරන සියලුම වාහන තදබදයට Th හි ප්‍රමුඛතාවයක් ඇත. නමුත් දින 10/14 ඇතුළත රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගත හැකි නිසා
- පීටර්: අධික ලෙස පැහැ ගැන්වූ/පැහැ ගැන්වූ මෝටර් රථ ජනේල සහිත අඳුරේ සහ වැස්සේ තබන්න. හිරුට එරෙහිව සුපිරි ප්රයෝජනවත් නමුත් අඳුරේ
- බර්ට් මැතිස්: …ඒ වගේම ජාන් එයාගේ තායි බිරිඳත් දාලා යනවා. සැමට සුභ ගමන්. ඒ නරකයි.
- එරික් කුයිපර්ස්: හෙන්ක්, ඔයා කියන්නේ හරි කතාව නෙවෙයි. බැංකුවේ 8 සහ 12x65k ආදායමට අමතරව, සංයෝජන ක්රමය ඇත. ඇයි එහෙම කියන්නේ?
- ආරම්භක_පියා: හෙන්ක්, මෙම ප්‍රතිචාරය ප්‍රධාන වශයෙන් ඔබ ගැන යමක් කියයි. සාමාන්‍ය නොවන දේ සාමාන්‍ය කරන්න එපා. කරුණාකර කොහේද යන්න පැහැදිලි කරන්න
- එරික් ඩොන්කේව්: @SiamTon —————————– ඔබ සඳහන් කරන ප්‍රමාණය අතිශයෝක්තියට නංවා ඇත (
- ඇට්ලස් වෑන් පෆලන්: ඔවුන් ප්රසන්න සංචිත සහ ආදායම් SiamTon වේ. මැද දෙකට මමත් එකඟයි. ඉතිරිය ක්ෂිතිජයේ. ඔබ සිතන්න
- හෙන්ක්: හරියටම. මා කී පරිදි, රාජ්‍ය විශ්‍රාම වැටුපක් පමණක් ඇති තනි පුද්ගලයෙකු වශයෙන්, ඔබට ආසන්න වශයෙන් යුරෝ 1485ක් ඉතිරි වනු ඇත, එය ආසන්න වශයෙන් වැඩි හෝ අඩු ප්‍රමාණයකි.
- හෙන්ක්: මගේ පැත්තෙන් නිවැරදි කිරීම: "යමෙක් මාස 6 කට වඩා වැඩි කාලයක් විදේශගතව නොසිටින්නේ නම් වන්දි ගෙවීමේ අයිතිය ඇතැමුන් සීමා කරයි
- හෙන්ක්: ඒ වුනත් මම හිතන්නේ මම Marnix එක්ක එකඟයි. ඔබ ඔබේ සහකරු සමඟ වසර 15 ක් එකට සිට ඇති අතර, එයින් වසර 10 ක් විවාහක ජෝඩු ලෙස. සහ මෑතකදී පමණි
- Ger Korat: ඔව්, ඔච්චර කල් යන්න බෑ කියලා හෙන්ක්ගේ කමෙන්ට් එක මම නිතර කියවනවා. එය සුරංගනා කතාවක් පමණක් යැයි අනුමාන කරන්න
- එරික් කුයිපර්ස්: SiamTon, මෙම බ්ලොගයේ ඔවුන්ගේ ඉතුරුම් ගැන සඳහන් කිරීමට කිසිවෙකු බැඳී නොසිටින අතර නික් ද නැත. මිනිසාට අතිරික්ත වටිනාකමක් තිබුනේ නම්
- සියම්ටන්: යමෙකුට සම්පූර්ණ ආදායම ලෙස AOW පමණක් තිබේ නම්, එවැනි පුද්ගලයෙකුට තායිලන්තයට සංක්‍රමණය වීමට හෝ 8 භාවිතා කළ නොහැක.
- රොබ් වී.: ඔබ IND හරහා විරෝධතාවක් ලියාපදිංචි කළ යුතුය (මාස 1ක් ඇතුළත). මෙය IND වෙබ් අඩවියේ මාර්ගගතව කළ හැකි නමුත් එය ෆෝ බව මට අසන්නට ලැබේ
- රොබ් වී.: ෆ්‍රැන්කි, ඔබ ඇපකරු නම්, ඇයට සුළු මුදලක් තිබුණත් කමක් නැත, මන්ද ඇයට ඇය විසින්ම ගෙවන ගමන් වියදම් නොමැති බැවිනි.
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
පැමිණීම බැංකොක් ගුවන් තොටුපළ
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්‍ය විශ්‍රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්‍රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්‍ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්‍රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්‍රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්‍ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්‍රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්‍රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » තායිලන්තයෙන් පුවත් » Prayut ට තායිලන්තයේ යටිතල පහසුකම් සඳහා වේගවත් ප්රවේශයක් අවශ්යයි
Prayut ට තායිලන්තයේ යටිතල පහසුකම් සඳහා වේගවත් ප්රවේශයක් අවශ්යයි
ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයට අවශ්‍ය වන්නේ තායිලන්තයේ දකුණට බැංකොක් සම්බන්ධ කරන අධිවේගී මාර්ග ඉදිකිරීම වේගවත් කිරීමයි.
ප්‍රවාහන අමාත්‍ය සක්සයම් එය යළිත් තහවුරු කර තිබේ. ඔහුට අනුව, තායිලන්තයේ යටිතල පහසුකම් ශීඝ්‍රයෙන් සංවර්ධනය කර කාර්යක්ෂම මාර්ග පද්ධතියක් සහතික කරන ලෙස අගමැති ප්‍රයුත් අමාත්‍යාංශයට උපදෙස් දී ඇත. ඊයේ, ප්‍රයුත් රචබුරි හි වර්ධනයන් පිළිබඳව තමාවම යාවත්කාලීන කළේය.
ආරම්භ කිරීමට නියමිත එක් ව්‍යාපෘතියක් වන්නේ රාම II මාර්ගයේ මංතීරු හයකින් යුත් උස් අධිවේගී මාර්ගයකි. මෙහි කොටසක් 2022 දී නිම කරන අතර මෙම ව්‍යාපෘතිය 2024 දී අවසන් කළ යුතුය.
Nakhon Pathom සිට Cha-Am දක්වා කිලෝමීටර් 109 ක අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකිරීම මේ වසරේ ආරම්භ වේ. එය 2025 දී සූදානම් විය යුතුය.
මූලාශ්රය: බැංකොක් පෝස්ට්
මේ අතර, බොහෝ තායි පදිංචිකරුවන් දිනපතා තායිලන්තයේ රැකියාවට යන අතරමගදී මෙහි රිය පදවනවා.
පාර මතුපිට ඇති නම් එකින් එක කැපුම් සිදුර හරහා.
Jan Beute.
රට පුරා ඇති මාර්ග පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලෙස මම ඔවුන්ට උපදෙස් දෙමි. මන්දගාමී හා වේගවත් ගමනාගමනය වෙන් කරන ආකාරයෙන්, සියලුම U-හැරීම් ගුවන් පාලම් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ, ඡේදනය වන සියලුම අධිවේගී මාර්ග ශ්‍රේණියෙන් වෙන් කරනු ලැබේ, සියලුම ඡේදනය වන පළාත් මාර්ග වටරවුම, මට්ටම් පදික වේදිකා, නේවාසික ප්‍රදේශවල වේග බාධක සවි කිරීම යනාදිය. , යනාදී වශයෙන් දැන් රැකියා විරහිත වූ බොහෝ දෙනෙකුට වසර ගණනාවක් ආදායමක් උපකාර කළ හැකිය. තවද, රථවාහන නීති දැඩි ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා රථවාහන පොලිස් බලකාය සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කරන්න. එහි ප්‍රතිඵලය මාර්ග මරණ සංඛ්‍යාවේ දැවැන්ත අඩුවීමක් වනු ඇති බවට මම සහතික වෙමි - දැන් වසරකට 24000-25000 පමණ! - වනු ඇත. මෙමගින් ඔබට වරප්‍රසාද ලත් ඉහල ස්ථරයේ පමණක් නොව සියලුම නිවැසියන්ගේ යහපත හදවතින්ම ඇති බවට හැඟීමක් ඇති කරයි.
අපි ජීවත් වන්නේ Nakhon Ratchasima පළාතේ Mueang Khong හි වන අතර අපට නිවසට පැමිණිය හැකිද යන්න සහ විශේෂයෙන් වැසි ඇත්නම් එය සැමවිටම ප්‍රශ්නයකි. මම අලුත් මෝටර් රථයක් මිලට ගත්තේ බොහෝ කලකට පෙර නොවේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම කැලයෙන් එළවා දැමීම ලැජ්ජාවකි. අපි 2008 සිට බලා සිටිමු යමක් කරන්නේ කවදාද යන්න සහ යමක් කළ යුතු තායිලන්තයේ එකම මාර්ගය මෙය නොවේ.
අධික බර පටවා ඇති ට්‍රක් රථ ගැන කිසිවක් සිදු නොකරන තාක් කල්, එය ටැප් එක විවෘත කර තබයි. තවත් මාස කිහිපයක් ඇතුළත අලුත් මාර්ගයක් විනාශ වෙනවා. මීට අමතරව, ගස් අතරින් බැබළෙන හිරුගේ සෙවනැලි හේතුවෙන් මාර්ගයේ සිදුරු සමහර විට දැකීමට අපහසු වේ.