විශාල හැරීම
සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුම සැමවිටම බිය වන මොහොත එයයි: විශාල සේවාවක්. ඔබේ මුදල් පසුම්බිය මත සැලකිය යුතු බරක්, සහ ගරාජය අලුත්වැඩියා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති සියල්ල සැබවින්ම අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍යද යන්න පිළිබඳ කිසි විටෙකත් පිළිතුරු නොලබන ප්‍රශ්නයට. අපේ කාර් එකේ මුල් කිලෝමීටර් 10.000 ඉවරයි, අපි ඒක ගත්තෙ කිලෝමීටර් 30.000 ට නිසා, odometer එක 40.000ක් පෙන්නුවා, Vigo එකට ඒ කියන්නේ ලොකු සේවයක්.
නෙදර්ලන්තයේ මෙයින් අදහස් කළේ දිනයක් පිළියෙල කිරීමට අපි ගරාජයට කතා කළ බවයි. එය සාමාන්යයෙන් කළ හැකි වූයේ සති තුනකට පමණ පසුවය. මම කාර් එක භාර දීලා, තිරිංග සහ ලයිට් ක්‍රියා විරහිත (ඔව්, මෙය ඇත්තටම නෙදර්ලන්තයේ) ණය බයිසිකලයෙන් වැස්ස සහ අඳුර මැදින් ගෙදර ගිය පසු, කනස්සල්ලෙන් බලා සිටීම ආරම්භ විය. 3 ට පමණ දුරකථනය නාද විය. "එයා ලෑස්තියි." "විශේෂ දෙයක් තිබුණාද?" “නැහැ, පසුපස ටයර්වල පමණක් කුඩා පැතිකඩක් තිබූ අතර, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් බ්ලේඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු විය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය සැමවිටම එසේ වේ. සහ ඇත්ත වශයෙන්ම තිරිංග පෑඩ්. නමුත් එසේ නොමැතිනම් සම්මත වැඩ පමණි. අපි එතරම් දැරිය හැකි Matizje රථයක් පැදවීම නිසා අපට ගෙවීමට සිදු වූයේ € 500 ක් පමණි.
ඉතින් දැන් අපිට තායිලන්තයේ එය ක්‍රියාත්මක වන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීමට සිදු විය. වාසනාවකට මෙන්, අපේ ගමට පිටතින් ලැම්පන්ග් වෙත යන අධිවේගී මාර්ගය දිගේ Toyota අලෙවි නියෝජිතයෙක් සිටී. හමුවීමක් සඳහා කැඳවීම හොඳ අදහසක් ලෙස අපට පෙනුනේ නැත, මන්ද අපට තවමත් සංවාද සඳහා අත් පා අවශ්ය බැවිනි. ඉතින් අපි දිනයක් නියම කර ගන්න ගෙදර යන ගමන් වාහනේ ගියා. ගරාජ් ප්‍රදේශයට ඇතුළු වන ස්ථානයේම අප පිළිගෙන පුළුල් අත් අභිනයෙන් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් වෙත අපව ගෙන යන මිනිසෙක් සිටී. තවත් සේවකයෙක් ගොඩනැගිල්ලෙන් එළියට ඇවිත් මගේ දොර අරිනවා. නඩත්තු පොත් පිංච සහ සැතපුම් ප්‍රවේශ පත්‍රය හසුරුව මත එල්ලා තිබීමෙන් මම පැහැදිලි කරන්නේ අප සේවයක් සඳහා නියමිත බව ය.
මිනිසා අපට මොහොතක් රැඳී සිටින ලෙස පවසයි, ඇතුළට ගොස්, ඔහු සියල්ල පරීක්ෂා කරන සියලු වර්ගවල මිනුම් උපකරණ සමඟ ආපසු පැමිණේ. අපට අවශ්ය දේ ඔහු සැබවින්ම තේරුම් ගෙන තිබේද සහ එන්ජිමට යමක් කරනු ඇත්දැයි අපි කල්පනා කරමු. අපට ඇතුළට යාමට ආරාධනා කරන විට, ඇත්ත වශයෙන්ම එහි කිසිදු නඩත්තුවක් නොමැති බව අපි නිගමනය කරමු. මේ අතර, එසේ නොමැති නම්, ඉතා හොඳ මිනිසා මගේ අසුනේ ස්ටිකර් කිහිපයක් දමා, පසුව අප අනුගමනය කරයි.
අපගේ දත්ත ඇතුළත සටහන් වේ. අපි පිටත්ව යාමට පෙර අවම වශයෙන් ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීමට මට අවශ්ය බව පැහැදිලි කිරීමට මම උත්සාහ කරමි. අපේ මෝටර් රථය දැන් වෙනත් සේවකයෙකු විසින් පදවාගෙන ගොස් ඇත. අපි කොහේ යන්නද දන්නේ නැහැ.
එවිට මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක් ගැහෙන්නට පටන් ගනී. ඉතා හොඳ මිනිසා නිමැවුම ඉරා දමා අප ඉදිරියේ තබයි. පැහැදිලිව සකස් කරන ලද රේඛා ගණනාවක් ඇත, ඒවා පිටුපස ප්රමාණ ගණනාවක් ඇත. අවාසනාවකට තායි භාෂාවෙන්, එබැවින් අපි ප්රමාණ තේරුම් ගනිමු, නමුත් නීති නොවේ. වාසනාවකට මෙන්, ඉතා හොඳ මිනිසා ටිකක් ඉංග්‍රීසි කතා කරයි, එබැවින් සම්පූර්ණ ප්‍රතිසංස්කරණයක් ඇත්ත වශයෙන්ම ලබා දී ඇති බව අපි සෙමෙන් තේරුම් ගැනීමට පටන් ගනිමු, සති තුනකින් නොව මේ දැන්. මුද්‍රණ පිටපතේ අදාළ මිල සමඟ සිදු කෙරෙන සියලුම වැඩ අඩංගු වේ. අපි එකඟ නම්, අපි මිල කැඳවීමට අත්සන් කරන අතර, තක්සේරුව කොතරම් විශාල දැයි බැලීමට අපි නොඉවසිල්ලෙන් බලා සිටිය යුතු නැත.
අපි ගෙදර යන්න කැමතියි, මොකද ඒකට පැය 2ක් විතර යනවා. එය අපගේ (විශාල) හැරීම බව අපි වහාම දැන සිටියේ නම්, අපි අසල්වැසියාට සවාරියක් සඳහා එන ලෙස ඉල්ලා සිටිමු. අපි ඉතා හොඳ මිනිසාගෙන් විමසන්නේ අපව ගෙදර ගෙන යාමට හැකි දැයි ඔහුට හැකි ද යන්නයි. අපි විවේකාගාරයේ අසුන් ගැනීමට කැමතිද? අපට අවශ්ය එයයි, දැන් පවා ටික වේලාවකට පසු සැකයක් ඇති වේ. ඔහු අපව තේරුම් ගත්තාද?
අපි හිතනවා අපි තව දුර තියෙන වහල කඩේට පයින්ම යමු කියලා, ඒත් එහෙම වෙන්නේ නැහැ. ඉතා හොඳ මිනිසා අපට පවසන්නේ අපට බලා සිටිය යුතු බවයි. මිනිත්තු කිහිපයකට පසු ඔහු පිටතට දිව ගොස් මෝටර් රථයකින් ඉහළට ගමන් කරයි. අපිව ආරක්ෂිතව ගෙදර ගෙනාවා. යන අතරමගදී ඔහු අහනවා අපි එන්නේ කොහෙන්ද, අපි ගෙයක් ගත්තාද, අපි ගෙයක් කුලියට දෙනවා කිව්වාට පස්සේ අපි කුලිය කීයද ගෙවන්නේ කියලා. අපි නෙදර්ලන්තයේ එවැනි ප්‍රශ්නයක් ඇසීමට එඩිතර නොවනු ඇත, නමුත් මෙන්න එය සරලව අසනු ලැබේ. අපිට ඒකේ ප්‍රශ්නයක් නැහැ. සෑම කෙනෙකුම (නෙදර්ලන්තයේ ඇතුළුව) පුදුම වන දෙයක් මෙහි සරලව ශබ්ද නඟා ඇසීම ඇත්තෙන්ම නිරායුධ බව අපට පෙනේ. ඔහු දැනගත යුතුයි.
පැය තුනකට පසු දුරකථනය නාද වන අතර ඉතා හොඳ මිනිසා අපට පවසන්නේ අපගේ මෝටර් රථය සූදානම් බවත් ඔහු අපව රැගෙන යාමට පැමිණෙන බවත්ය. මම එකඟ වූ මිල ගෙවා, අපි මැටිස් සඳහා වියදම් කළ මුදලින් හතරෙන් පංගුවක් පමණ ගෙවා, එය සෝදා ඇති බැවින් ස්පයික් සහ ස්පාන් ද ඇති මෝටර් රථය වෙත ඇවිද ගියෙමි. එවිට ස්ටිකර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ කුමක් දැයි මම දකිමි: ඉතා හොඳ මිනිසා ඔවුන් සමඟ පුටුවේ පිහිටීම සහ පිටුපස පිහිටීම සලකුණු කළේය. ඔහු පුටුව නැවත "මගේ" ස්ථානයට තල්ලු කරයි. මම ඇතුලට යනවා, ඩ්‍රයිව්වේ එකේ අත වනන මිනිහා මට ගේට්ටුව ළඟ නවතින්න කියලා සංඥා කරනවා. ඔහු හිස් වූ මහා මාර්ගය පරිලෝකනය කරයි, පසුව මට එය මතට ධාවනය කළ හැකි බවට සංඥා කරයි, මට මඟ හැරිය යුතු බව ඇඟවීමට හැරවුම් චලනයක් කරයි, එසේ නොමැතිනම් මම මාර්ගය හරහා අවසන් වනු ඇත. ඊට පස්සේ මම ගෙදර යන ගමන් වේගවත් කරනවා. ඔවුන් මේ රටට කරන සේවය කෙතරම් අපූරුද?
ධනාත්මක කතාවක් සහ ඔබ තායිලන්තයේ සේවය බෙහෙවින් අගය කරන බව කියවීම සතුටක්. මගේ මතය අනුව, නෙදර්ලන්තය සමඟ සැසඳීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෛෂයික නොවේ. මම පෞද්ගලිකව මගේ මෝටර් රථය මගේ පැරණි ගමේ ඒක පුද්ගල ගරාජයකට ගෙන යනවා. අද කතා කළොත් හෙට එන්න පුළුවන්. ඔහු සාමාන්යයෙන් සුළු අලුත්වැඩියාවන් සඳහා අය නොකෙරේ. ඔහු මුල් කොටස් සමඟ වෙනත් විශාල අලුත්වැඩියාවන් සිදු නොකරයි, නමුත් ඔහු සෑම විටම අන්තර්ජාලයේ හොඳ නමුත් මිල අඩු දෙයක් ඇණවුම් කරයි. මට අවශ්ය දේ තෝරා ගැනීමට හැකි වන පරිදි සෑම දෙයක්ම උපදේශනයෙන්, ඔහු මිල ගණන් කල්තියා සඳහන් කරයි. ඒකයි බිල මට හැමදාම හොඳ. මෝටර් රථය ද පිරිසිදු කර ඇත, මිනිසා ඉතා හොඳ සහ ඉතා දැනුවත් ය. ඒ වගේම මට මගේම භාෂාවෙන් ඔහු සමඟ කතා කරන්න පුළුවන් 😉 පුදුමාකාර සේවයක් භුක්ති විඳීමට අපේ පුංචි රටේත් පුළුවන්...
ඔයාට ස්තූතියි. බ්ලොග් කියවන්නන් මෙහි කියවන බොහෝ අමිහිරි අත්දැකීම් වලට බොහෝ දුරට බිය වනු ඇත, එබැවින් මම ධනාත්මක දේවලට ඇලී සිටීමට කැමතියි.
මගේ ගමේ ගරාජය එතරම් නරක නැත, නමුත් කුඩා අතිශයෝක්තියකින් තොරව එවැනි බ්ලොග් අඩවියක් විනෝදජනක වනු ඇත 😉
මගේ Toyota අලෙවි නියෝජිතයා සමඟ මට එවැනිම අත්දැකීම් තිබේ. ඉතා වේගවත් හා නිවැරදි.
මගේ මොපෙඩ් එකේ ඉඳලා හිටලා ටයර් එකකුත් ගහනවා.
සෑම මීටර් 500 කටම (සමුයිහි) අළුත්වැඩියා කිරීමේ වැඩමුළුවක් ඇත.
යන්න, ස්ථාවරය මත මෝපඩ්. ටයර් අවුට්, ටයර් ඇතුලට. ඔබ බලා සිටින අතරතුර සූදානම්.
ඒවා තවදුරටත් ඇලෙන්නේ නැත. එපමණක්ද නොව, ඔබ එහි සිටින විට කපාටය සෑම විටම පාහේ පවතී
ටික වේලාවක් ධාවනය කළේය. නෙදර්ලන්තයට පැමිණ එය අත්විඳින්න.
පීටර්ගේ "පිරිමි" කමක් නැති බවත්, මෙය තවමත් නෙදර්ලන්තයේ බොහෝ විට සිදුවන බවත් විශ්වාස කිරීමට මම කැමතියි.
හැබැයි තෝරගන්න උනොත් මම තායිලන්තයට යනවා 🙂
ටිප් ලූ
මටත් ටයර් ගොඩක් තිබුණා
ඉන්නර් ටියුබ් වර්ග දෙකක්වත් තිබෙන බව පසුව දැනගත්තා
ඔව්, සහ සියලුම මිත්‍රශීලී සාප්පු වල ඒවා තොගයේ නොමැත
1ක් පමණක් තායිලන්තයේ සාදන ලද අතර එය චීන එකට වඩා ටිකක් වැඩිය
නමුත් වඩා හොඳ තත්ත්වයේ රබර්
තවද, කපාට පතුලේ ඇති වළල්ල ද බොහෝ විට සවි කර ඇත
සෑම විටම මෙය ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, පැතලි ටයර් බොහෝ අඩුය
Gr පීටර්
වඩා හොඳ අභ්යන්තර නල වර්ග ඇති බව බොහෝ විට මට පෙන්වා දී ඇත.
ඒත් පාරෙ තියන ඇණ, වීදුරු කෑලි ඒව ගණන් ගන්නෙ නෑ 🙂
කෙසේ වෙතත්, ඉඟියට ස්තූතියි.
Nissan March පළමු සේවාව නගර මධ්‍යයේ වෙළෙන්දාගෙන් කිලෝමීටර 10.000 කි. ඔබ හමුවීමක් නොමැතිව ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබට වහාම උදව් කරනු ඇත. ටික වේලාවක් ගත වේ, ඔබ ආපසු පැමිණෙන විට, සියලුම ලියකියවිලි අවශ්ය වනු ඇත. වගකීම් සහතිකය ද පිළිවෙලට සම්පූර්ණ කර ඇත, බිල් 1120 thb. දවස් තුනකට පස්සේ මම කතා කළා කාර් එකේ ඔක්කොම හරිද කියලා බලන්න.
ඔව්, එය වෙනත් තැනක සිතන්න ...
ගිය මාසේ මම මගේ කාර් එක ගෙනාවේ ප්රධාන සේවාවක් සඳහා, කිලෝමීටර් 160.000. මම 4X4 පදවනවා. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත ලීටර් ටර්බෝ ඩීසල්, Isuzu MU. නඩත්තුව දින භාගයක් ගතවේ. එන්ජින් ඔයිල්, බ්‍රේක් ඔයිල්, ගියර් බොක්ස් ඔයිල්, සියලුම ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් සහ එයාර් ෆිල්ටර් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. බලා සිටීම වඩාත් ප්‍රසන්න කිරීමට, එස්ප්‍රෙසෝ යන්ත්‍රයකින් නොමිලේ කෝපි (වර්ග 3), නොමිලේ පලතුරු යුෂ, නොමිලේ පොප්කෝන් සහ නොමිලේ කුකීස් ඇත.
ඔබ උදේ 9 ට පෙර පැමිණෙන්නේ නම් නොමිලේ උදෑසන ආහාරය (ටෝස්ට් සැන්ඩ්විච් කෑලි 2) හෝ ඔබට ලැප්ටොප් හෝ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් සඳහා බිත්ති සොකට් ඇති මේසවල අසුන් ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම නොමිලේ අධිවේගී WiFi තිබේ. නැතහොත් ඔබට නෝර්වේ හි සාදන ලද නිර්මාණකරුවන්ගේ විවේකී පුටු වල අසුන් ගත හැකි නිස්කලංක කාමරයට යා හැකිය. නැතහොත් ඔබට ගරාජයේ වැඩ කටයුතු අනුගමනය කළ හැකි පරිදර්ශක කාමරයට යා හැකිය. එසේත් නැතිනම් අඟල් 8 පුළුල් තිර රූපවාහිනී යන්ත්‍රවලින් එකකින් ඔබ සොයන දේ සොයා ගැනීමට නොහැකි වුවහොත් ඔබට චිත්‍රපටයක් අල්ලා ගැනීමට සිනමා කාමරයට යා හැකිය. කුඩා ළමුන් සඳහා ක්‍රීඩා පිටියක් ද සපයා ඇත. පාරිභෝගිකයින්ට ප්‍රවේශ විය හැකි ආසන 56 කින් යුත් සමාගම් ආහාර ශාලාවක් ද ඇත, එහි දී කෑමක් බාට් 300 කි,
ඔබට ඉලෙක්ට්රොනික සංඥා අනුගමනය කළ හැකිය. ඔබේ මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීමේ අදියර කුමක්ද? ඔබේ මෝටර් රථය සූදානම් වූ විට ඔබ කැඳවනු ලැබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම එය ඇතුළත සහ පිටත හොඳින් පිරිසිදු කරනවා පමණක් නොව, එන්ජිම ද පිරිසිදු කර ඇත. ගරාජය මහල් 4 කින් සමන්විත වන අතර ඉන් එක් මහලක් ජාතික පුහුණු මධ්‍යස්ථානය වේ. මෙම ගරාජය ට්‍රක් රථ සහ බස් රථ ඇතුළු වාහන 1ක් අලුත්වැඩියා කිරීමේ හැකියාව ඇත. සහ බිල කීයද... තායි බාට් 300 12
තායිලන්තයේ ඔබ පාරිභෝගිකයෙකු ලෙස සැබවින්ම සුරතල් වන අතර ඔවුන් ඔබට ෆ්ලැන්ඩර්ස් හෝ නෙදර්ලන්තයේ සිතාගත නොහැකි සේවාවක් ලබා දෙයි.
Moderator: URL ඉවත් කරන ලදී. එවැනි දිගු URL කෙටි කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඒවා බ්ලොගයේ නිසි ලෙස නොපෙන්වයි. මේ සඳහා භාවිතා වේ: https://goo.gl/
හරිම හොඳ කතාවක්...කවුද කොහෙද කියලා කල්පනා කරනවා නේද?
ට්‍රිපෙච්, තායිලන්තයේ ඉසුසු ආනයනය කරන්නා
https://goo.gl/kWuK98
ඔව්, මගේ කතාවෙන් පිටත මෙහි ඇති අමතර දේවල් උත්තරාඩිට් හි ටොයෝටා හි ද සොයාගත හැකිය. මට සම්පූර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ විය හැකිය
pst හෙන්රි, අපි මෙහි සිටින නිසා අවදි වන්න, ඔබේ නව මෝටර් රථය ගැන ඔබට හොඳ සිහිනයක් තිබුණාද ?? එවිට අපි දැන් අපගේ පැරණි Toyota දේශීය තනි හිමිකරු වෙත ගෙන යන්නෙමු.
මගේ මෝටර් රථ දැන් වයස අවුරුදු 12 ක් වන අතර දැන් ඕඩෝමීටරයේ කිලෝමීටර 165 ක් ඇත
මම වසර ගණනාවක් තිස්සේ Warin Chamrap හි දේශීය නියෝජිතයා වෙත මගේ Isuzu MU-7 රැගෙන ගිය අතර අලුත් සිට එක සේවාවක්වත් අතපසු කර නැත, මම හොඳ කාර්මිකයෙක්, මම කියන්න පුළුවන්, ඔබට හැකි සියලුම මෙවලම් සහිත මගේම වැඩමුළුවක් මා සතුව ඇත සිතන්න, නමුත් මෙහි මිල සඳහා මට එය තනිවම කළ නොහැක, මීට වසර 10 කට පෙර නෙදර්ලන්තයේදී මම සෑම විටම මගේ Mercedes 320 E ඩීසල් සඳහා එක් සේවාවකට යුරෝ 800 කට වඩා ගෙවා ඇත, මෙහි මම කිසි විටෙකත් බාට් 6000 කට වඩා ගෙවා නැත. මම නිතරම ඒ ගැන විමසිල්ලෙන් සිටින අතර, ඔවුන් සියලු රෝද බෙයාරිං ඉවත් කර, ඒවා පිරිසිදු කර නැවත ග්‍රීස් කිරීම, දැනට පවතින ලිහිසි තෙල් සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම අනවශ්‍ය දෙයක්, නමුත් නඩත්තු පොතේ පවසන්නේ එයයි. වැඩමුළු කළමනාකරු පවසන්නේ යමක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වූ විටය.මුලින්ම මිල ප්‍රකාශ කර එය හොඳද නැතිනම් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් සඳහා පවා එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරයිද කියා අසයි. මගේ වයිෆ්ගේ Honda එකත් ඩීලර් ගාවට යනවා ඒ වගේම හොඳ සර්විස් එක, එයාලට නෙදර්ලන්තයේ ඒකෙන් දෙයක් ඉගෙන ගන්න පුළුවන්.
ඉතා හඳුනාගත හැකි ය. ටොයොටා ඩීලර් හිදී උත්තරාඩිට් හි මම එය අත්විඳිමි. යාරිස් අක්‍රියව සිටින විට ඇඹරුම් ශබ්ද කිහිපයක් නිකුත් කළේය. මගේ මස්සිනාට අනුව එය වීඩීටී (ගියර් පෙට්ටිය) විය. ඔහු කාර් කාර්මිකයෙක් නිසා මුළු පවුලම ඔහු පසුපස ගියා. මගේ මතය අනුව (අවාසනාවට කාර්මික ශිල්පියෙකු ද) එය නිවැරදි නොවූයේ එන්ජිමේ වම් පසින් ශබ්දය පැමිණි බැවින් (හුඩ් විවෘත) සහ VDT දකුණු පසින් ඇති බැවිනි.
මම හිතුවේ කොහේ හරි ඩයිනමෝවක් හෝ බෙයාරිං එකක් කියලා.
ඒ නිසා මම මගේ පෙම්වතිය සමඟ උත්තරාඩිට් (මගේ නිවසේ සිට කිලෝමීටර් 35) වෙළෙන්දා වෙත ගියා. අපි හවස 2 ට සයිට් එකට ගියා.
චලනයන් පුනරාවර්තනය කිරීම. නිල ඇඳුමින් සැරසුණු ආරක්‍ෂාව (ඇත්ත වශයෙන්ම හිස් වැසුම් සහිත) අපව වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් වෙත යොමු කළේය. පැමිණිල්ල අහපු සොඳුරු ගෑණු දෙන්නෙක්. මගේ පෙම්වතිය මේකේ භාෂා පරිවර්තිකාවක් විදියට කටයුතු කළා.වචන දහයකින් මම පැහැදිලි කරපු දේට මගේ පෙම්වතියට විනාඩි දහයක් විතර ගියා නිසා මට මේ ගැන සැකයක් ඇති වුණා.
අපි ඇතුළට මඟ පෙන්වූවා. මේ අතර පළමු පරීක්ෂාව සඳහා මෝටර් රථය ධාවනය කරන ලදී.
ප්‍රශ්න මොනවද කියලා අපිට කිව්වා. (වතුර පොමිපය). වියදම් පෙන්වූ අතර සටහන් කර ඇති තවත් දේවල් කිරීමට අපට උපදෙස් දෙන ලදී. (අයියා ඔක්කොම නඩත්තු කළා).
ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ්, පිටාර නලයක් තරමක් තුනී විය. තෙල් පෙරහන, පිරිසිදු කිරීම සහ නැවත පිරවීම වායු සමීකරණ, අභ්යන්තර පෙරහන, වායු පෙරහන, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ තවත් කුඩා දේවල්. අම්මෝ අවාසනාවට එයාලට අපිට එකපාරටම උදව් කරන්න බැරි වුනාට අපි ඇහුවා පැය දෙකක් විතර ඉන්න පුලුවන්ද කියලා. පැය භාගයකින් මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඔවුන්ට හැකි විය යුතුය.
අපි බලා සිටීමට තීරණය කළා. ගෙදර සහ ආපසු ගියේ පැය දෙකකට අඩු කාලයකි. අපිව පොරොත්තු ප්‍රදේශයට ගෙන ගියා. විශාල මොනිටර මගින් පෙන්නුම් කළේ කුමන මෝටර් රථය කොහේද සහ කොපමණ කාලයක් සූදානම් වීමට ගත යුතුද යන්නයි.
සැන්ඩ්විච් සහ කුකීස් සමඟ කෝපි, තේ සහ සිසිල් බීමවලින් අපට සංග්‍රහ කළා. භාවිත කළ හැකි ඉතා වේගවත් අන්තර්ජාල පහසුකම් සහිත පරිගණක හතරක් විය. ඒ නිසා මම සති හතරක පමණ සිට සියලුම විද්‍යුත් තැපෑල මෙතැනින් ගියෙමි.
ඔයා කාර් එකේ වැඩ පටන් ගන්නේ කීයටද කියලා මම අහපු නිසා මටත් ආසයි කාර් එක පරීක්ෂා කරන්න යට පැත්ත බලන්න කියලා.පැය බාගයකට පස්සේ සර් මට ළං වුණා: ඔයාගේ කාර් එක පාලම උඩ තියෙනවා දැන් බලන්න පුළුවන් ගැටළු පිළිබඳව කාර්මිකයා සමඟ සාකච්ඡා කරන්න.
මම මෝටර් රථය යටට ගොස් වාර්තා කර ඇති අයිතම නිවැරදිද යන්න සහ අමතර යමක් මා දුටුවාද (වාසනාවකට නොවේ) මම නැවත රැඳී සිටින ස්ථානයට ගියෙමි.
හරියටම පැය දෙකකට පසු (අපට තිරය මත අනුගමනය කළ හැකිය) මෝටර් රථය වැඩමුළුවේ සූදානම් විය. අවාසනාවට අපට එය වහාම රැගෙන යාමට නොහැකි විය, මන්ද වේලාව 5 ට ආසන්න වුවද සහ වැඩමුළු කාර්ය මණ්ඩලය ඒ වන විටත් සමාගමෙන් පිටව යමින් සිටියද ඔවුන් අපගේ මෝටර් රථය පිරිසිදු කරමින් සිටියහ. (නෑ, හෝදලා හෝදන්නේ නෑ) ඒත් ඇතුලේ වගේම එළියේත් පිරිසිදු කරනවා.ඉස්සරහ සීට් එකේ නියම පාට මම කවදාවත් දැකලා නැහැ, නමුත් පස්සේ මම දැක්කා.
නාන 9000 ට අඩු පිරිවැයක්.
නෙදර්ලන්තයේ ජල පොම්පයක් ස්ථාපනය කිරීමට පමණක් වැය වේ. පාරිභෝගිකයා රජු යන යෙදුම නිසැකවම මෙහි අදාළ වේ. තායිලන්තයේ ඩීලර් ගරාජයක මගේ පළමු අත්දැකීම ලෙස එකල එය මට සහනයක් විය. හවස ගෙදරදී මගේ රත්තරන් අයියා එක්ක එකඟ වුණා ටොයෝටා එක නඩත්තුවට විතරක් ඩීලර් ගාවට යනවා කියලා.
අනේ එයා පස්සේ මට කිව්වා මල්ලිගේ වියදම් ගොඩක් වැඩියි කියලා අයියා කෝපි තේ දෙන්නේ නෑ කියලා. අනේ ඒකිටත් හිතුනා මම රිසෙප්ෂන් ගෑනුන්ට ගොඩක් හිතවත් කියලා.
Chumphon හි Toyota ගරාජයේ එකම ධනාත්මක අත්දැකීම්. අපූරු සේවාවක් පිරිනමනු ලැබේ. මම ඒ සියල්ල මෙහි විස්තර කිරීමට යන්නේ නැත, මන්ද එය මට ඉහත කියවිය හැකි දේට ගැලපේ. සේවාවකින් පසු මට එකම ගැටළුවක් ඇති විය: බැටරි සම්බන්ධකය තද කිරීමට අමතක වීම. හොඳම දේට සිදුවිය හැකි කුඩා අතපසු වීමක් සහ ඒ නිසා මම ඒ ගැන පැමිණිලි කිරීමට යන්නේ නැහැ.
ශරීර වැඩ අලුත්වැඩියාවක් ද: බම්පර් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව පරිපූර්ණව සිදු කරන ලද අතර පිරිවැය ZERO THB විය. Toyota වෙතින්ද මගේ සියලුම රක්ෂණය මගින් ගරාජය සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම සකසනු ලැබේ. නඩත්තු සේවාවක මිලෙන් මම සෑම විටම ධනාත්මකව කම්පනයට පත් වෙමි, මන්ද ඒවා ඉතා අඩු බැවින් ඒවා සැමවිටම කල්තියා සන්නිවේදනය කරනු ලැබේ.
අපි ෆෝඩ් රේන්ජර් පිකප් එකක් පදවන්නෙමු. කතාව හරියටම අපේ අත්දැකීම් වලට ගැලපෙනවා. නිවැරදි සේවය. වරක් බැටරිය මාරු කිරීමට සිදු විය, නමුත් එය මාස හයකට පසු අවතාරය ලබා දුන්නේය. වැඩි කතා බහක් නැතුව අලුත් එකක් ගත්තා.
මම මගේ MU7 සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් එක සෙකන්ඩ් හෑන්ඩ් වෙළෙන්දෙකුගෙන් මිලදී ගත්තා, එය අවුරුදු 3ක් පමණ පැරණි සහ ඕඩෝමීටරයේ කිලෝමීටර් 2700ක් තිබුණා, එය ට්‍රිපෙච් විධායක කාර් එකක් විය. එබැවින් තවමත් එහි පළමු නොමිලේ කිලෝමීටර 5000 නඩත්තු කිරීමට සිදු විය. එදත් අදත් මම Tripetcg එකේ නඩත්තු කාලසටහන අනුගමනය කලෙමි.මාස කිහිපයකට පසු අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයක් දැල්වෙමින් පැවතුනද එය අලුත්වැඩියා කිරීමට නොහැකි වූ අතර හේතුව සොයා ගැනීමට නොහැකි විය.නමුත් වගකීමක් යටතේ සම්පූර්ණ විදුලි රැහැනම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔවුහු තීරණය කළහ. බොහෝ දුරට කොහේ හරි ව්‍යාජ සම්බන්ධතාවක් තිබුණා
මගේ මෝටර් රථයට වයස අවුරුදු 8 ක් වන විට සහ ඕඩෝමීටරය කිලෝමීටර 75 ක් පෙන්වන විට, එන්ජින් අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දිගටම පැවතුනි, පරීක්ෂා කිරීමේදී මගේ එන්ජිම සබන් වලින් පිරී ඇති බව පෙනී ගියේය, තෙල් සිසිලනය, වෙනත් දේ අතර සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වී ඇත. මෙය සිදු වන්නේ කෙසේදැයි මිනිසුන්ට ද වැටහුණේ නැත. එකම විසඳුම එන්ජිමේ සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියාවකි, එහි පිරිවැය බාට් 000 කි. ගිලින්න ටිකක් වෙලා ගියා මම ටිකක් සුදුමැලි වුණා. නමුත් කෙඳිරිගාමින් තේරුමක් නැති නිසා මම එකඟ වුණා. අලුත්වැඩියාව සතියක් ගතවනු ඇත.
ඊළඟ දවසේ, උදේ, ට්‍රිපෙච් වෙතින් මට දුරකථන ඇමතුමක් ලැබුණි, ඔහු මෝටර් රථයේ නඩත්තු කාලසටහන විමසා බැලූ අතර පාරිභෝගිකයෙකු ලෙස මගේ කීර්තියද පරීක්ෂා කළේය, සැමවිටම සතුටු සිතින් හා මිත්‍රශීලී විය. ඒ නිසාම වාණිජ අභිප්‍රායක් ලෙස මට අලුත් එන්ජිමක් නොමිලේ ලබා දීමට කළමනාකාරීත්වය තීරණය කර තිබුණා. එය සැබවින්ම නව එන්ජිමක් විය, මන්ද සති කිහිපයකට පසු මට මගේ නිල් ටැබියන් රොඩ් සකස් කිරීම සඳහා ප්‍රවාහන කාර්යාලයට ගෙන යා යුතු ලියකියවිලි මිටියක් ලැබුණි. මට අලුත් එන්ජිමක් ලබා දීමට තීරණය කිරීමේදී පාරිභෝගිකයෙකු ලෙස මගේ හොඳ නම ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කළ බව කළමනාකරණ මට්ටමේ සමහර අය දන්නා හඳුනන අයෙකුගෙන් පසුව මම දැන සිටියෙමි.
නෙදර්ලන්තයේ හෝ බෙල්ජියමේ ජපන් නොවන සන්නාමයක් ඕඩෝමීටරයේ කිලෝමීටර් 8ක් සහිත අවුරුදු 75000ක් පැරණි පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් සඳහා එකම වාණිජ අභිනය සිදු කරනු ඇතැයි මට සිතාගත නොහැකිය.
හිතවත් ජනයෙනි, තායිලන්තයේ පැයක වැටුප යුරෝපයේ ප්‍රමාණයෙන් කොටසක් බවත්, වැඩ කරන තායිලන්ත ජාතිකයෙකුට සිහින පමණක් දැකිය හැකි විශ්‍රාම වැටුපක් ඔබට ලැබෙන බවත් ඔබට අමතකය. ඔබට තායිලන්තයේ ඔබේ ජීවනෝපාය උපයා ගැනීමට සිදුවුවහොත් ඔබ කතා කරන්නේ බොහෝ වෙනස් ආකාරයකටය. එතකොට ඔයාට කාර් එකක් එලවන්න පුළුවන්ද කියලා මට හිතෙනවා.
Eh, නෙදර්ලන්තයේ මගේ Volvo අලෙවි නියෝජිතයාගේ පැයක වැටුප 62,84% VAT හැර 21 කි.
වැඩිය නරක නැහැ. ස්විට්සර්ලන්ත ජාතිකයෙකු සූරිච් (ස්විට්සර්ලන්තය) හි ඔහුගේ මර්සිඩීස් සඳහා ගරාජයක දී පැයකට යුරෝ 328 ක වැටුපක් ගෙවා ඇත.
හ්ම්ම් හරි, පඩි අඩුයි, හැබැයි පාට්ස්ත් නෙදර්ලන්තයේ තියෙන ඒවායින් 30%ක්. ඒ වැට් බද්ද පමණක් නොවේ. මොකද ඒක උඩින්.
ඔබට ඇත්තටම කියන්න අවශ්ය කුමක්දැයි අදහසක් නැත. මෙහි සේවාව හොඳයි, පිරිවැය අඩුයි යන නිගමනයේ වරදක් තිබේද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, TH හි පැයක වැටුප ඉහළ ගියහොත් (එය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇතැයි මම නොසිතමි, TH හි සේවකයා ද ලෝකයේ විකිණීමට ඇති දේ අන්තර්ජාලයේ දකින අතර මෙයද අවශ්ය වේ, සහ ඇත්ත වශයෙන්ම) සේවාව ද අඩු වනු ඇත. ගරාජයේ පමණක් නොව, දැනට මුළු “රංචු” ඇවිදින සෑම තැනකම අනාගතයේදී මෙය අඩු වනු ඇත. ඔබ වටා හොඳින් බලන්න, TH හි සියලුම අංශවල ස්වයංක්‍රීයකරණය සෙමින් ආරම්භ වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රධාන සහ කුඩා මෝටර් රථ නඩත්තු සඳහා, තායිලන්තය හොඳම හොඳම වේ. එය හොඳ නම්, එය පැවසිය හැකිය සහ පැවසිය යුතුය. මම Udon Thani හි මගේ Honda ගරාජයේ වාර්ෂික පරීක්‍ෂණයක් සඳහා බාට් 3.000කට වඩා අඩු මුදලක් ගෙවන අතර, ඔවුන් තම උපරිම ශක්තියෙන් ඒ සඳහා පැය 3ක් පමණ වැය කරති. මෝටර් රථය පසුව නොකැළැල් ය, ඔවුන් කළ දේ මගේ බිරිඳට හොඳින් පැහැදිලි කර ඇත. මේ අතර, මම විවේකාගාරයේ (පාරිභෝගික කාමරය) කෝපි පානය කළ අතර සේවාව වචනාර්ථයෙන් AF වේ. ඊට අමතරව, ඔවුන් මගේ Honda City 2015 සඳහා වාර්ෂික සියලු රක්ෂණය ද සංවිධානය කරයි, එය නාන 17.500 ක් වේ.
ලස්සන ධනාත්මක කතාවක් Francois. කුඩා කුපිත කිරීම් නිසා අපට බොහෝ සතුට අමතක වන අතර ඒවා විශාල කර ඇත. බොහෝ විට යම් අවධාරණයකින් සහ සුහදතාවයකින් කෝපයෙන් තොරව විසඳා ගත හැකි අඩුපාඩු.
ලස්සන කතාව, මම මගේ තායි බිරිඳ සමඟ සති 6 ක් තායිලන්තයේ සිටියෙමි, මාර්තු මැද සිට මැයි දක්වා, මගේ තායි බිරිඳගේ පුතා izusu 3ltr turbo 65000 odometer මත මෝටර් රථයක් ලබා ගත්තා, අවුරුදු 10 ක් පැරණි, ඒ නිසා එය කිලෝමීටර 165000 ක් විය හැකිය. ඔබ කවදාවත් දන්නේ නැහැ.
එන්ජිමෙන් අමුතු සද්දයක්,ඒ මොකද වෙන්න පුලුවන්ද?ගරාජ් එකට යන්න.ඔයාට වෙලාවක් තියෙනවද?නෑ,අපිට එකක් නෑ,කරුණාකරලා වාඩිවෙලා අපි බලමු.බැන් බුඑන්ග් පාර ළඟ ඇත්ත ඉසුසු ගරාජයක අංක 331.
ඔව්, පීඩන කාණ්ඩයේ ක්ලච් සහ පසුපස තිරිංග ලයිනිං සමඟ ඇති ගැටළු හරි ය, නමුත් විශාල අලුත්වැඩියාවක් ද කළ හැකිය, ගැටළුවක් නැත.
පැය 3 හමාරකට පසුව සියල්ල සූදානම් 17000 thb සහ සියල්ල අලුත් කර හෝ € 453.- ඉතා හොඳ උපකාරයක් පැරණි කොටස් පිළිවෙළකට නැවත ලබා දී ඇත, ඔබ නිවැරදිව හෝ පිළිවෙළට සකස් කළහොත් ඔබටත් එවැනි ආකාරයෙන් උපකාර ලැබෙනු ඇත මගේ අත්දැකීම සහ සැමවිටම එයයි. +/- 10 x තායිලන්තය 2017 සැප්තැම්බර් XNUMX ට පසු තායිලන්තයේ ස්ථිර පදිංචිය සහ නව නිවසක් සහ කොන්ත්‍රාත්කරු සමඟ හොඳ ගිවිසුම් ද ඇත, ඒ සියල්ල කළ හැකිය, මම කාර්මික ශිල්පියෙක්, සමහර විට එය ඔබගේ සැකසුම වෙනස් කරයි වැදගත්ම දේ, මම හිතන්නේ.
සුභ පැතුම් පීටර්