Thailandblog.nl වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු
මසකට 275.000 සංචාරයන් සමඟ, Thailandblog නෙදර්ලන්තයේ සහ බෙල්ජියමේ විශාලතම තායිලන්ත ප්රජාව වේ.
අපගේ නොමිලේ විද්යුත් තැපැල් පුවත් පත්රිකාව සඳහා ලියාපදිංචි වී දැනුවත්ව සිටින්න!
පුවත් පත්රිකාව
භාෂා සැකසුම
තායි බාට් අගයන්න
අනුග්රාහකයා
නවතම අදහස්
- Jaring Suurs: Sawasdee kap මගේ දැන් ආදරණීය බිරිඳ සූරීන් අසල ගමකින් පැමිණෙන්නේ මම බැංකොක් හෝ වෙනත් සංචාරකයෙකුට 10 වතාවක් පැමිණීමට කැමැත්තෙමි.
- තායි: ලිවන්, මේ ලස්සන කතාවට ස්තූතියි, ඉහළම මට්ටමේ හාස්යය. මේ කතාව කියවද්දි මම කෝපි බිව්වෙ නැති එක හොඳයි
- ඇඩ්රියන්: අගය පරීක්ෂා කිරීමේ සේවාව ඒ ගැන හොඳ, තොරතුරු සහිත වැඩසටහනක් සාදා ඇත: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
- රුඩොල්ෆ්: අධිවේගී මාර්ගයක අවාසිය නම් එය නතර වන්නේ ස්ථාන කිහිපයක පමණි. එය ඔබට ප්රයෝජනයක් වන්නේ ඔබ බු එකේ සිටී නම් පමණි
- ජෝෂ් එම්: කතුවැකිය: ඔබේ අදහසට ස්තූතියි!
- ජෝෂ් එම්: ආයෙත් ලස්සනට ලියලා තියෙනවා ලිවන්. කිසිවක් ගෙදර-බිම් බෝංචි හා ටිකක් උණු වතුර, Groningen පවා නැහැ.
- Osen1977: මේ පොද වැස්ස දවසෙ මට ටිකක් හිනා යන අපූරුව හඳුනාගත හැකි කෑල්ලක්. වාසනාවකට මෙන්, අපි ටික කලකට යන්ත්රයක් ඇත
- එරික් කුයිපර්ස්: මොකක්ද ඒකේ අමාරුව? සංචාරකයෙකු නිවාඩුවක් සඳහා පැමිණෙන අතර බොහෝ රටවල එය කෙටි, උපරිම දින 30 ක් පමණි. බටහිරින් එන මිනිස්සු
- රොබ්: හලෝ ෆ්රාන්ස්, මැයි 10 සිට ඔබට එය ප්රකාශකයාගෙන් පෙර-ඇණවුම් කළ හැක. මගේ විද්යුත් තැපැල් ලිපිනය වන්නේ [විද්යුත් ආරක්ෂිත]
- රොබ්: ප්රකාශකයා තවමත් නිර්මාණයේ වැඩ කරමින් සිටින අතර මම තවමත් විකුණුම් මිල නොදනිමි. එය මැයි 24 සිට මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත. මම ඔක්තෝබර් මාසයේදී නැවත එන්නෙමි
- ෆ්රෑන්ක් බී.: අපි තායිලන්තයේ පදිංචි වීමට සැලසුම් කළත් මම 70 ගණන්වල මුල් භාගයේ සිට F1 අනුගමනය කරමින් සිටියත්, මෙය සිදු නොවනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
- රොබට්: සංචාරකයින් ආකර්ෂණය කර ගන්න? එතකොට එයාලට පුළුවන් වීසා ක්රමය ටිකක් සරල කරන්න...
- රොබට්: මම ජනවාරි සහ මාර්තු මාසවල තායිලන්තයේ (අයුත්තයා අසල) හිටියා. මම එම ප්රදේශය වටා ටිකක් ගමන් කර උතුරට පැමිණ සිටිමි
- ටොන් ප්රංකු: බර්ට්, තායිලන්තයේ විශ්ව විද්යාලයක් අප මෙහි යුරෝපයේ භාවිතා කරන මට්ටමට වඩා වෙනස් මට්ටමක පවතී. අපි එය මෙහි ද්විතියික ලෙස හඳුන්වමු
- බර්ට්: ලස්සන ඉඟියට ස්තූතියි! මමත් ගේම් ගහන්න ආසයි හැබැයි මේක තවම දන්නේ නෑ, අනිවාරෙන්ම බලලා බලන්නම් මොකක්ද කියලා
අනුග්රාහකයා
නැවතත් බැංකොක්
මෙනු
ලිපිගොනු
විෂයයන්
- පසුබිම
- ක්රියාකාරකම්
- පුවත්පත් දැන්වීම්
- න්යාය පත්රය
- බදු ප්රශ්නය
- බෙල්ජියමේ ප්රශ්නය
- දර්ශන
- බිසාර්
- බුද්ධාගම
- පොත් විචාර
- තීරුව
- කොරෝනා අර්බුදය
- සංස්කෘතිය
- දිනපොත
- ආලය
- සතිය
- වාර්තාවක්ද
- කිමිදීමට
- ආර්ථිකය
- ජීවිතේ දවසක්.....
- දූපත්
- කෑම බීම
- සිදුවීම් සහ උත්සව
- විදේශිකයන් සහ විශ්රාමිකයන්
- රාජ්ය විශ්රාම වැටුප
- මෝටර් රථ රක්ෂණය
- බැංකු
- නෙදර්ලන්තයේ බදු
- තායිලන්ත බද්ද
- බෙල්ජියම් තානාපති කාර්යාලය
- බෙල්ජියම් බදු බලධාරීන්
- ජීවිතය පිළිබඳ සාක්ෂි
- DigiD
- විදේශගත වෙනවා
- නිවසක් කුලියට ගැනීමට
- නිවසක් මිලදී ගන්න
- මතකය තුළ
- ආදායම් ප්රකාශය
- කොනිංස්ඩැග්
- ජීවන වියදම
- ලන්දේසි තානාපති කාර්යාලය
- ලන්දේසි රජය
- ලන්දේසි සංගමය
- නිව්ස්
- සමුගෙන යනවා
- පාස්පෝට්
- විශ්රාම වැටුප්
- රියදුරු බලපත්රය
- බෙදාහැරීම්
- මැතිවරණ
- පොදුවේ රක්ෂණය
- වීසා
- වැඩට
- රෝහල
- සෞඛ්ය රක්ෂණය
- ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ
- සතියේ ඡායාරූපය
- Gadgets
- මුදල් සහ මූල්ය
- ඉතිහාසය
- සෞඛ්යය
- පුණ්යායතන
- හෝටල්
- ගෙවල් දිහා බලනවා
- ඊසාන්
- ඛාන් පීටර්
- කෝ මූක්
- භූමිබෝල් රජු
- තායිලන්තයේ ජීවත් වේ
- පාඨක ඉදිරිපත් කිරීම
- පාඨක ඇමතුම
- පාඨක උපදෙස්
- පාඨක ප්රශ්නය
- සමාජය
- වෙළඳපොළ
- වෛද්ය සංචාරක ව්යාපාරය
- පරිසරය
- රාත්රී ජීවිතය
- නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වෙතින් පුවත්
- තායිලන්තයෙන් පුවත්
- ව්යවසායකයින් සහ සමාගම්
- අධ්යාපන
- පර්යේෂණ
- තායිලන්තය සොයා ගන්න
- විචාර
- කැපී පෙනෙන
- ක්රියා කිරීමට කැඳවීමට
- ගංවතුර 2011
- ගංවතුර 2012
- ගංවතුර 2013
- ගංවතුර 2014
- හයිබර්නේට්
- දේශපාලනය
- ඡන්ද
- සංචාරක කථා
- රයිසන්
- සබඳතා
- සාප්පු සවාරි
- සමාජ මාධ්ය
- ස්පා සහ සුවතාවය
- ක්රීඩා
- නගර
- සතියේ ප්රකාශය
- වෙරළ
- භාෂාව
- විකිණීමට
- TEV ක්රියා පටිපාටිය
- පොදුවේ තායිලන්තය
- දරුවන් සමඟ තායිලන්තය
- තායි ඉඟි
- තායි සම්බාහනය
- සංචාරක
- එළියට යනවා
- මුදල් - තායි බාට්
- සංස්කාරකවරුන්ගෙන්
- දේපල
- ගමනාගමනය සහ ප්රවාහනය
- වීසා කෙටි නවාතැන්
- දිගු රැඳී සිටීමේ වීසා
- වීසා ප්රශ්නය
- ගුවන් ටිකට්පත්
- සතියේ ප්රශ්නය
- කාලගුණය සහ දේශගුණය
අනුග්රාහකයා
වියාචන පරිවර්තන
Thailandblog බහු භාෂාවලින් යන්ත්ර පරිවර්තන භාවිතා කරයි. පරිවර්තිත තොරතුරු භාවිතය ඔබේම අවදානමක පවතී. පරිවර්තන වල වැරදි සඳහා අපි වගකිව යුතු නොවේ.
අපගේ සම්පුර්ණ කියවන්න මෙතනින් වගකීමෙන් යුතුව ඔබ එවන.
රාජකීයත්වය
© ප්රකාශන හිමිකම Thailandblog 2024. සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි. වෙනත් ආකාරයකින් ප්රකාශ නොකළහොත්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඔබ සොයා ගන්නා තොරතුරු (පෙළ, රූපය, ශබ්දය, වීඩියෝ, ආදිය) සඳහා සියලුම හිමිකම් Thailandblog.nl සහ එහි කතුවරුන් (බ්ලොගර්) සතු වේ.
Thailandblog විසින් ලිඛිත අවසරයක් ලබා දී ඇත්නම් මිස සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් පවරා ගැනීම, වෙනත් වෙබ් අඩවිවල ස්ථානගත කිරීම, වෙනත් ඕනෑම ආකාරයකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සහ/හෝ මෙම තොරතුරු වාණිජමය භාවිතය සඳහා අවසර නැත.
මෙම වෙබ් අඩවියේ පිටු සම්බන්ධ කිරීමට සහ යොමු කිරීමට අවසර ඇත.
මුල් පිටුව » පසුබිම » පතායා හි කැමරා මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි කළ යුතුය
පතායා හි කැමරා මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි කළ යුතුය
මෑතකදී, පතායා නගර සභාවට අවශ්ය වන්නේ සෑම මසකම රථවාහන තත්ත්වය න්යාය පත්රයට ඇතුළත් කිරීමට ය. චොන්බුරි තායිලන්තයේ වැඩිම රථවාහන අනතුරු සහිත පළාත්වලින් එකක් වීමේ සැක සහිත ගෞරවය හිමි වේ. මෙයට හේතුව කුමක් විය හැකිද යන්න සිතියම්ගත කිරීමට අපට අවශ්යයි.
එයම ප්රශංසනීය අරමුණකි, නමුත් සෑම (මාරාන්තික) අනතුරක් සමඟම කෙනෙකුට බොහෝ විට හේතුව සොයා ගත හැකි බැවින් ඒ කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම අරමුණ විය හැකිය. හෙල්මට් පැළඳීම පාලනය කිරීම තීව්ර කිරීම පමණක් නොව වේගය පාලනය කිරීම ද එක් හෙල්ලයක් වේ.
පතායා හි ස්ථාන කිහිපයක විශේෂ කැමරා සවි කර ඇති අතර, රතු මාර්ග සංඥා නොතකා හැරීම සහ සමහරු මංසන්ධියක් පසු කරන වේගය යන දෙකම සටහන් කර ඇත.
මේ සඳහා, එකිනෙකට යාබදව විශේෂ කැමරා 2 ක් සහ ආලෝකකරණ මූලද්රව්ය 8 ක් භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා එකට පැහැදිලි රූපයක් සපයයි. මෙය ප්රායෝගිකව වර්ධනය වන්නේ කෙසේද යන්න තවමත් දැකගත හැකිය. සැලසුම් තිබේ, නමුත් දැන් දිගුකාලීනව ක්රියාත්මක කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම ඉතිරිව පවතී.
අපොයි, මොන විහිළුවක්ද. තායි ජාතිකයන් එයට ඇලී සිටිනු ඇත. කොහෙත්ම නැහැ. ඔබට කැමරා එල්ලීමට, අමතර රථවාහන ලයිට් ස්ථාපනය කිරීමට, යනාදිය හැක. ටැප් එක විවෘත වීමත් සමඟ ඒ සියල්ල මකා දමයි. සෑම වසරකම භයානක දින හත නරඹන්න. ඔව්, අපි මාර්ග අනතුරු අඩු කරන්න යනවා. සෑම වසරකම තවත් සිටින නිසා ඔවුන් කිසි විටෙකත් සාර්ථක නොවනු ඇත…
ආරක්ෂාව වැඩි කිරීමට කැමරා, මෙයට හේතුව කුමක්දැයි දරුවෙකු දනී,
රතු ලයිට් එකකින් රිය පැදවීම ගැන, පතායායේ සුප්රසිද්ධ කියමනක්, ඔබට ආරක්ෂාව පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය නම්, සෑම තායි පිටුපසම පොලිස් නිලධාරියෙකු තැබිය යුතුය. (මගෙන් නොවේ)
ආරම්භ කිරීම සඳහා, ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් ගැටළු 3 ක් විසඳා ගත යුතුය, එනම්
1. මානසිකත්වය වෙනස් කිරීම (මාර්ග නීති/ලකුණුවලට අනුකූල වීම. නැවත නැවතත් අමන හැසිරීම් ඇති වුවහොත්: වසර 3ක් සඳහා ඔබේ රියදුරු බලපත්රය ගන්න.
2. රියදුරු පුහුණුව දැඩි ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම සහ වසර 5 ක සිර දඬුවමක් සහිත බලපත්රයක් නොමැතිව රිය පැදවීම "ප්රතිලාභ"
3. විනීත වගකීම් රක්ෂණයකින් තොරව (සැලකිය යුතු අඩු කිරීමක් සහිතව) මෝටර් රථ/යතුරුපැදි වහාම මාර්ගයෙන් ඉවත් කර ඒවා රාජසන්තක කළ බව ප්රකාශ කරන්න. ඒක තවම කරන්න බැහැ. අවාසනාවන්ත ලෙස.
මෑතකදී, ඇයගේ මර්සිඩීස් (තත්ත්ව සංකේතය) සමඟ "බෝනික්කා" අනතුරක් සිදු විය. ඇය රක්ෂණය කර නොමැති බව පෙනී ගියේය (“මර්සිඩීස් මිලදී ගැනීම ඉතා මිල අධික වන අතර එබැවින් රක්ෂණයක් ද තිබේද….?”). ඒ තර්කය විකාරයක්! මෙය WA රක්ෂණය ගැන මිස හල් රක්ෂණය ගැන නොවේ. ඔබට මර්සිඩීස් එකක් මිලදී ගත හැකි නමුත්, රක්ෂණය ඉතා මිල අධික යැයි හැඟේ නම්, මානසික හැකියාවන්ගේ යම් වරදක් තිබේ.
කෙසේ වෙතත්, එය පර්යේෂණ සමඟ පවතිනු ඇතැයි සහ (සාමාන්ය) ක්රියාමාර්ග නොගනු ඇතැයි මම බිය වෙමි.
ඔබ හරියටම හරි. අපගේ වචනය ,,වගකීම,, ඔබට තායි ජාතිකයෙකුට ඔහුටද තේරෙන ආකාරයට පැහැදිලි කල නොහැක. තේරුම් ගැනීමට අවශ්යයි.
මෙහි Sakaeo හි බොහෝ "මෝපෙඩ්" අංක තහඩු නොමැතිව, රක්ෂණ දැන්වීම් මොපෙඩ් පිළිබඳ සාක්ෂි නොමැතිව, හිස්වැසුම්, ලයිට් සහ රියදුරු බලපත්ර නොමැතිව ධාවනය කරයි.
බලාත්මක කිරීමක් නැත, දඬුවම් නැත.
.
මට වම් පැත්තෙන් මොපෙඩ් එකක හැප්පුණා. කෙසේ වෙතත්, ඔහු මගේ ඩෑෂ් කැමරාවේ හොඳින් මුවහත් වූ අතර පොලිසිය දන්නා අතර පලතුරු වෙළෙන්දෙකු ලෙස හැඳින්වේ. එයාව ගෙදර උස්සගෙන ගියා. පොලිස් ස්ථානයේදී ඔහුව "වීරයෙකු" ලෙස පිළිගනු ලැබූ අතර, මගේ හානිය ගෙවීමට මට අවශ්ය වීම ගැන පොලිසිය පුදුමයට පත් විය.
ලිපිය සමඟ ඇති ඡායාරූපය මානසිකත්වය නොමැතිකම පිළිබඳ හොඳ පින්තූරයක් ලබා දෙයි. මාර්ග නීති සහ මාර්ග සංඥා අදාළ වන්නේ ඇයි?
මට එය තවදුරටත් ඇසෙන්නේ නැත, එය මට ඔක්කාරය ගෙන දෙයි;
හිස්වැසුම් පැළඳීම පාලනය කිරීම දැඩි කරන්න. එම පොලිස් නිලධාරීන් පළමුව තම දොර ඉදිරිපිට අතුගා දැමිය යුතුය, බොහෝ නිලධාරීන් හිස්වැසුම් පැළඳ නොසිටිති. පතායා වෙරළේ සක්මන් මළුව දෙස බලන්න, නිල් පැහැති ඇඳුම් ඇඳගත් සියලුම පොලිස් සහායකයින් වෙරළ සක්මන් මළුව හරහා ධාවනය වන ආකාරය බලන්න, ඔවුන් සියල්ලෝම තායිලන්තයේ නීතියට ඉහළින් සිටින අතර ඔවුන්ට හිස්වැසුම් පැළඳීමට අවශ්ය නැත. එතකොට ඔය පොලිස් තොප්පි දාපු ලොකු ලොක්කන්ට ඕව කොහෙත්ම ඕන නෑ.
ඔවුන් "ඔවුන්ගේ නාසයෙන්" නීතියට වඩා ඉහළින් සිටිති.
ඉන්පසු රතු එළියක් හරහා ධාවනය කරන්න, ඔබ පතායා ක්ලැන්ග් සිට වෙරළ පාරට ධාවනය කරන විට ඔබට දැනටමත් පදිකයින් සඳහා පළමු රථවාහන ආලෝකය ඇත, ඔවුන් සියල්ලෝම ඒ හරහා ධාවනය කරති, රතු දිලිසෙන ලයිට් සමඟ විනෝදය සඳහා වෙරළ පාර හරහා ධාවනය කරන පොලිස් කාර් පවා on මොකද උන් ඒක කරන්නේ එහෙමයි. කැමති. Bah Bah Bah
මාව විශ්වාස කරන්න, වැඩ කරන්නේ ඔබ ඔහුගේ මුදල් පසුම්බියේ තායි භාෂාව ගත්තොත් පමණයි. වේගය සඳහා පාර දිගේ කැමරා අක්ෂය, කහ ඝන රේඛා තරණය කිරීම සඳහා රතු ආලෝකය, ආදිය.
ඉන්පසු බොහෝ බටහිර රටවල මෙන් විශාල දඩයකට පින්තූර සම්බන්ධ කිරීම උපකාරී වේ.
සතියකට හෝ දෙකකට පසුව, ඔබ සතුව දඩ වශයෙන් බාට් දහස් ගණනක් ඇති බවත්, වහාම ගෙවිය යුතු බවත්, එසේ නොමැතිනම් වාහනය රාජසන්තක කරන බවත් තැපෑලෙන් දැන ගන්න. ඔවුන් ඉක්මනින් ඔවුන්ගේ රිය පැදවීමේ හැසිරීම වෙනස් කරනු ඇතැයි ඔබට ඔට්ටු තැබිය හැකිය.
රියදුරු පුහුණුව ඇතුළු ඉතිරි විසඳුම් තායිලන්තයේ කිසිදු වෙනසක් නොකරයි.
ඊට පස්සේ ඒ හැම පොලිස් පෙට්ටියක්ම පාර අයිනේ වහා වහා මුළු හමුදාවම වැඩට දමන්න.
උදෑසන ඇපල් ගෙඩියෙන් පසු කැමරාව සහ කූපන් පොත සමඟ යතුරුපැදිය මත, ඇත්ත වශයෙන්ම රාත්රියේදීද.
Jan Beute.
15 y Pattaya...මාර්ග ලයිට් ක්රියා කරයි, නමුත් මෝටර් රථ රියදුරන් රතු එළියෙන් රිය පදවන්නෙමි, මම බොත්තම ඔබා එය හරස් කිරීමට කොළ පාට වන තෙක් බලා සිටිමි.80% මෝටර් රථ රියදුරන් රතු එළියෙන් ධාවනය කරයි...එබැවින් පරිස්සම් වන්න!
සෙනඟ ගැවසෙන නිසා වෙරළ පාරේ උපරිම කිලෝමීටර් 30ක් ධාවනය කිරීමට ද අවසර දිය යුතුය.
හිතවත් ජෑන්,
මම විශ්වාස කරන්නේ නැහැ ඔබ සහ මට ඒකට හේතු තියෙනවා.
මාර්ග නීති කඩකිරීම් සඳහා දඬුවම් පිළිබඳව පර්යේෂණ සිදු කර ඇති සෑම රටකම පාහේ, වැරදිකරුවෙකුට සිතිය හැකි නරකම දඬුවම වන්නේ කෙටි හෝ දීර්ඝ කාලීනව රියදුරු බලපත්රය ඉවත් කිරීමයි. තායිලන්තයේ, දඩය නොගෙවන්නේ නම්, හැඳුනුම්පත අවලංගු කිරීම සමඟ මෙය ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. නමුත් එය මගෙන් ගන්න: එම මුදල් පැමිණෙන්නේ එය පවුලේ අයගෙන්, මිතුරන්ගෙන් හෝ හිතවතුන්ගෙන් හෝ ලවුන් මෝරෙකුගෙන් ණයට ගත් බැවිනි. ඒ වගේම තවත් පිරිසක් අනතුරට ලක් වෙනවා.