මෑතකදී, පතායා නගර සභාවට අවශ්‍ය වන්නේ සෑම මසකම රථවාහන තත්ත්වය න්‍යාය පත්‍රයට ඇතුළත් කිරීමට ය. චොන්බුරි තායිලන්තයේ වැඩිම රථවාහන අනතුරු සහිත පළාත්වලින් එකක් වීමේ සැක සහිත ගෞරවය හිමි වේ. මෙයට හේතුව කුමක් විය හැකිද යන්න සිතියම්ගත කිරීමට අපට අවශ්‍යයි.

එයම ප්‍රශංසනීය අරමුණකි, නමුත් සෑම (මාරාන්තික) අනතුරක් සමඟම කෙනෙකුට බොහෝ විට හේතුව සොයා ගත හැකි බැවින් ඒ කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම අරමුණ විය හැකිය. හෙල්මට් පැළඳීම පාලනය කිරීම තීව්‍ර කිරීම පමණක් නොව වේගය පාලනය කිරීම ද එක් හෙල්ලයක් වේ.

පතායා හි ස්ථාන කිහිපයක විශේෂ කැමරා සවි කර ඇති අතර, රතු මාර්ග සංඥා නොතකා හැරීම සහ සමහරු මංසන්ධියක් පසු කරන වේගය යන දෙකම සටහන් කර ඇත.

මේ සඳහා, එකිනෙකට යාබදව විශේෂ කැමරා 2 ක් සහ ආලෝකකරණ මූලද්රව්ය 8 ක් භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවා එකට පැහැදිලි රූපයක් සපයයි. මෙය ප්‍රායෝගිකව වර්ධනය වන්නේ කෙසේද යන්න තවමත් දැකගත හැකිය. සැලසුම් තිබේ, නමුත් දැන් දිගුකාලීනව ක්රියාත්මක කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම ඉතිරිව පවතී.

9 Response to “පතායාවල කැමරා මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි කළ යුතුයි”

  1. කොන්ස්ටන්ටයින් වෑන් රුයිටන්බර්ග් දක්වා කියයි

    අපොයි, මොන විහිළුවක්ද. තායි ජාතිකයන් එයට ඇලී සිටිනු ඇත. කොහෙත්ම නැහැ. ඔබට කැමරා එල්ලීමට, අමතර රථවාහන ලයිට් ස්ථාපනය කිරීමට, යනාදිය හැක. ටැප් එක විවෘත වීමත් සමඟ ඒ සියල්ල මකා දමයි. සෑම වසරකම භයානක දින හත නරඹන්න. ඔව්, අපි මාර්ග අනතුරු අඩු කරන්න යනවා. සෑම වසරකම තවත් සිටින නිසා ඔවුන් කිසි විටෙකත් සාර්ථක නොවනු ඇත…

  2. වැන් ඩිජ්ක් දක්වා කියයි

    ආරක්ෂාව වැඩි කිරීමට කැමරා, මෙයට හේතුව කුමක්දැයි දරුවෙකු දනී,
    රතු ලයිට් එකකින් රිය පැදවීම ගැන, පතායායේ සුප්‍රසිද්ධ කියමනක්, ඔබට ආරක්ෂාව පවත්වා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, සෑම තායි පිටුපසම පොලිස් නිලධාරියෙකු තැබිය යුතුය. (මගෙන් නොවේ)

  3. සහාය දක්වා කියයි

    ආරම්භ කිරීම සඳහා, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් ගැටළු 3 ක් විසඳා ගත යුතුය, එනම්
    1. මානසිකත්වය වෙනස් කිරීම (මාර්ග නීති/ලකුණුවලට අනුකූල වීම. නැවත නැවතත් අමන හැසිරීම් ඇති වුවහොත්: වසර 3ක් සඳහා ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රය ගන්න.
    2. රියදුරු පුහුණුව දැඩි ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම සහ වසර 5 ක සිර දඬුවමක් සහිත බලපත්‍රයක් නොමැතිව රිය පැදවීම "ප්‍රතිලාභ"
    3. විනීත වගකීම් රක්‍ෂණයකින් තොරව (සැලකිය යුතු අඩු කිරීමක් සහිතව) මෝටර් රථ/යතුරුපැදි වහාම මාර්ගයෙන් ඉවත් කර ඒවා රාජසන්තක කළ බව ප්‍රකාශ කරන්න. ඒක තවම කරන්න බැහැ. අවාසනාවන්ත ලෙස.

    මෑතකදී, ඇයගේ මර්සිඩීස් (තත්ත්ව සංකේතය) සමඟ "බෝනික්කා" අනතුරක් සිදු විය. ඇය රක්ෂණය කර නොමැති බව පෙනී ගියේය (“මර්සිඩීස් මිලදී ගැනීම ඉතා මිල අධික වන අතර එබැවින් රක්ෂණයක් ද තිබේද….?”). ඒ තර්කය විකාරයක්! මෙය WA රක්ෂණය ගැන මිස හල් රක්ෂණය ගැන නොවේ. ඔබට මර්සිඩීස් එකක් මිලදී ගත හැකි නමුත්, රක්ෂණය ඉතා මිල අධික යැයි හැඟේ නම්, මානසික හැකියාවන්ගේ යම් වරදක් තිබේ.

    කෙසේ වෙතත්, එය පර්යේෂණ සමඟ පවතිනු ඇතැයි සහ (සාමාන්‍ය) ක්‍රියාමාර්ග නොගනු ඇතැයි මම බිය වෙමි.

    • හොඳම මාටින් දක්වා කියයි

      ඔබ හරියටම හරි. අපගේ වචනය ,,වගකීම,, ඔබට තායි ජාතිකයෙකුට ඔහුටද තේරෙන ආකාරයට පැහැදිලි කල නොහැක. තේරුම් ගැනීමට අවශ්යයි.
      මෙහි Sakaeo හි බොහෝ "මෝපෙඩ්" අංක තහඩු නොමැතිව, රක්ෂණ දැන්වීම් මොපෙඩ් පිළිබඳ සාක්ෂි නොමැතිව, හිස්වැසුම්, ලයිට් සහ රියදුරු බලපත්‍ර නොමැතිව ධාවනය කරයි.
      බලාත්මක කිරීමක් නැත, දඬුවම් නැත.
      .
      මට වම් පැත්තෙන් මොපෙඩ් එකක හැප්පුණා. කෙසේ වෙතත්, ඔහු මගේ ඩෑෂ් කැමරාවේ හොඳින් මුවහත් වූ අතර පොලිසිය දන්නා අතර පලතුරු වෙළෙන්දෙකු ලෙස හැඳින්වේ. එයාව ගෙදර උස්සගෙන ගියා. පොලිස් ස්ථානයේදී ඔහුව "වීරයෙකු" ලෙස පිළිගනු ලැබූ අතර, මගේ හානිය ගෙවීමට මට අවශ්‍ය වීම ගැන පොලිසිය පුදුමයට පත් විය.

  4. සහාය දක්වා කියයි

    ලිපිය සමඟ ඇති ඡායාරූපය මානසිකත්වය නොමැතිකම පිළිබඳ හොඳ පින්තූරයක් ලබා දෙයි. මාර්ග නීති සහ මාර්ග සංඥා අදාළ වන්නේ ඇයි?

  5. කෝ දක්වා කියයි

    මට එය තවදුරටත් ඇසෙන්නේ නැත, එය මට ඔක්කාරය ගෙන දෙයි;
    හිස්වැසුම් පැළඳීම පාලනය කිරීම දැඩි කරන්න. එම පොලිස් නිලධාරීන් පළමුව තම දොර ඉදිරිපිට අතුගා දැමිය යුතුය, බොහෝ නිලධාරීන් හිස්වැසුම් පැළඳ නොසිටිති. පතායා වෙරළේ සක්මන් මළුව දෙස බලන්න, නිල් පැහැති ඇඳුම් ඇඳගත් සියලුම පොලිස් සහායකයින් වෙරළ සක්මන් මළුව හරහා ධාවනය වන ආකාරය බලන්න, ඔවුන් සියල්ලෝම තායිලන්තයේ නීතියට ඉහළින් සිටින අතර ඔවුන්ට හිස්වැසුම් පැළඳීමට අවශ්‍ය නැත. එතකොට ඔය පොලිස් තොප්පි දාපු ලොකු ලොක්කන්ට ඕව කොහෙත්ම ඕන නෑ.
    ඔවුන් "ඔවුන්ගේ නාසයෙන්" නීතියට වඩා ඉහළින් සිටිති.

    ඉන්පසු රතු එළියක් හරහා ධාවනය කරන්න, ඔබ පතායා ක්ලැන්ග් සිට වෙරළ පාරට ධාවනය කරන විට ඔබට දැනටමත් පදිකයින් සඳහා පළමු රථවාහන ආලෝකය ඇත, ඔවුන් සියල්ලෝම ඒ හරහා ධාවනය කරති, රතු දිලිසෙන ලයිට් සමඟ විනෝදය සඳහා වෙරළ පාර හරහා ධාවනය කරන පොලිස් කාර් පවා on මොකද උන් ඒක කරන්නේ එහෙමයි. කැමති. Bah Bah Bah

  6. janbeute දක්වා කියයි

    මාව විශ්වාස කරන්න, වැඩ කරන්නේ ඔබ ඔහුගේ මුදල් පසුම්බියේ තායි භාෂාව ගත්තොත් පමණයි. වේගය සඳහා පාර දිගේ කැමරා අක්ෂය, කහ ඝන රේඛා තරණය කිරීම සඳහා රතු ආලෝකය, ආදිය.
    ඉන්පසු බොහෝ බටහිර රටවල මෙන් විශාල දඩයකට පින්තූර සම්බන්ධ කිරීම උපකාරී වේ.
    සතියකට හෝ දෙකකට පසුව, ඔබ සතුව දඩ වශයෙන් බාට් දහස් ගණනක් ඇති බවත්, වහාම ගෙවිය යුතු බවත්, එසේ නොමැතිනම් වාහනය රාජසන්තක කරන බවත් තැපෑලෙන් දැන ගන්න. ඔවුන් ඉක්මනින් ඔවුන්ගේ රිය පැදවීමේ හැසිරීම වෙනස් කරනු ඇතැයි ඔබට ඔට්ටු තැබිය හැකිය.
    රියදුරු පුහුණුව ඇතුළු ඉතිරි විසඳුම් තායිලන්තයේ කිසිදු වෙනසක් නොකරයි.
    ඊට පස්සේ ඒ හැම පොලිස් පෙට්ටියක්ම පාර අයිනේ වහා වහා මුළු හමුදාවම වැඩට දමන්න.
    උදෑසන ඇපල් ගෙඩියෙන් පසු කැමරාව සහ කූපන් පොත සමඟ යතුරුපැදිය මත, ඇත්ත වශයෙන්ම රාත්‍රියේදීද.

    Jan Beute.

  7. ෆර්නැන්ඩ් වෑන් ට්‍රිච්ට් දක්වා කියයි

    15 y Pattaya...මාර්ග ලයිට් ක්‍රියා කරයි, නමුත් මෝටර් රථ රියදුරන් රතු එළියෙන් රිය පදවන්නෙමි, මම බොත්තම ඔබා එය හරස් කිරීමට කොළ පාට වන තෙක් බලා සිටිමි.80% මෝටර් රථ රියදුරන් රතු එළියෙන් ධාවනය කරයි...එබැවින් පරිස්සම් වන්න!
    සෙනඟ ගැවසෙන නිසා වෙරළ පාරේ උපරිම කිලෝමීටර් 30ක් ධාවනය කිරීමට ද අවසර දිය යුතුය.

  8. ක්රිස් දක්වා කියයි

    හිතවත් ජෑන්,
    මම විශ්වාස කරන්නේ නැහැ ඔබ සහ මට ඒකට හේතු තියෙනවා.
    මාර්ග නීති කඩකිරීම් සඳහා දඬුවම් පිළිබඳව පර්යේෂණ සිදු කර ඇති සෑම රටකම පාහේ, වැරදිකරුවෙකුට සිතිය හැකි නරකම දඬුවම වන්නේ කෙටි හෝ දීර්ඝ කාලීනව රියදුරු බලපත්‍රය ඉවත් කිරීමයි. තායිලන්තයේ, දඩය නොගෙවන්නේ නම්, හැඳුනුම්පත අවලංගු කිරීම සමඟ මෙය ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. නමුත් එය මගෙන් ගන්න: එම මුදල් පැමිණෙන්නේ එය පවුලේ අයගෙන්, මිතුරන්ගෙන් හෝ හිතවතුන්ගෙන් හෝ ලවුන් මෝරෙකුගෙන් ණයට ගත් බැවිනි. ඒ වගේම තවත් පිරිසක් අනතුරට ලක් වෙනවා.


අදහස් දක්වන්න

Thailandblog.nl කුකීස් භාවිතා කරයි

කුකීස් වලට ස්තුතිවන්ත වන්නට අපගේ වෙබ් අඩවිය වඩාත් හොඳින් ක්‍රියා කරයි. මේ ආකාරයෙන් අපට ඔබේ සැකසීම් මතක තබා ගැනීමට, ඔබට පුද්ගලික දීමනාවක් කිරීමට සහ ඔබ වෙබ් අඩවියේ ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීමට අපට උදවු කළ හැක. තව දුරටත් කියවන්න

ඔව්, මට හොඳ වෙබ් අඩවියක් අවශ්‍යයි