Schiphol continua a crescer: 6 por cento mais passageiros em 2015
O Aeroporto de Schiphol continua a crescer, no ano passado o número de passageiros subiu para mais de 58 milhões de passageiros. É um aumento de 6 por cento face a 2014. O volume de negócios do aeroporto caiu 1 por cento para 1,42 mil milhões de euros, mas o lucro líquido subiu para 374 milhões de euros.
Passageiros e visitantes gastaram menos dinheiro nas lojas e nas lojas duty-free, embora o volume de negócios na indústria de catering tenha aumentado. A rotatividade do estacionamento também cresceu.
Segundo Jos Nijhuis, presidente do Schiphol Group, “Schiphol é um dos hubs mais importantes da Europa”. “O número de viajantes está crescendo fortemente e naturalmente queremos continuar com isso. Agora estamos atingindo rapidamente os limites de nossa capacidade máxima. São necessários investimentos na melhoria e aumento da infraestrutura, qualidade e acessibilidade de Schiphol.”
No ano passado, 109 companhias aéreas voaram de Schiphol para 95 países. O número de destinos diretos foi de 322 (era de 323 em 2014). O frete teve uma queda menor (-0,7 por cento). Isso se deveu principalmente ao mal-estar econômico na Rússia e na Ásia.
Schiphol reduziu as taxas aeroportuárias a partir de 1º de abril de 2015 em 6,8%. As taxas serão ainda mais reduzidas a partir de 1º de abril deste ano, desta vez em 11,6%. “Isso é necessário para se manter competitivo”, diz Nijhuis.
Fonte: comunicado de imprensa do Grupo Schiphol
“Schiphol é um dos hubs mais importantes da Europa”, mas a continuar assim vai diminuir rapidamente, pois já se sabe que se avizinham longas esperas no controlo de passaportes. Por que responder rapidamente à situação, já que eles têm muito poucos funcionários em um aeroporto tão importante? Mas isso terá que ser discutido por um longo tempo primeiro. Como de costume, retrocedendo massivamente.
O problema é que Schiphol pode fazer pouco sobre a falta de pessoal no Marechaussee.
O que eu acho ridículo é que eles têm aqueles lindos portões eletrônicos para controle de passaporte e simplesmente ficam desligados 90% do tempo. Embora o uso possa ajudar enormemente com os problemas de escassez de pessoal.
Além disso, pessoalmente acho que Schiphol não se tornou realmente mais agradável após a última série de reformas.
O chefe do Schiphol também tocou nesse problema ontem. Devo dizer que este problema está actualmente presente em muitos aeroportos europeus devido ao facto de alguns guardas de fronteira terem sido enviados para as fronteiras de outros países devido ao tráfico de pessoas. O que você vê alguns aeroportos mudando para VIP para clientes da classe de gado. Portanto, pague por transporte rápido. Tenho um palpite de que algo assim se tornará uma tendência no mundo das margens de pontuação.