O trânsito em frente tem prioridade…
O tráfego de tráfego direto tem prioridade sobre o tráfego de conversão na mesma estrada. Já disse isso centenas de vezes em um passado muito distante, como estudante e instrutor de direção. E agora eu claramente não aderi a isso em Hua Hin. Ela bateu no meu carro com um baque surdo.
A estrada estava livre, pensei enquanto virava à direita. Não a vi chegando, possivelmente devido à pouca visibilidade devido aos largos pilares frontais do meu Fortuner. Fiquei apavorado. A jovem levantou-se e mancou até o lado, onde a prestativa Thais rapidamente providenciou uma cadeira. Ela não estava usando capacete e devia andar com um andar terrível. Não havia marcas de derrapagem. A ambulância que ela não queria veio mesmo assim e a levou ao Hospital Hua Hin.
Entretanto liguei para o número central da AXA, a minha seguradora. Tive que repetir isso mais quatro vezes antes que o operador entendesse alguma coisa. O avaliador de danos chegou ao seu campo morto após 45 minutos, após ter dirigido primeiro para o endereço errado. Ele não falava uma palavra em inglês e se comportava como se tivesse sido arrancado diretamente do interior. A polícia nos enviou à delegacia para fazer um boletim de ocorrência, o que foi necessário porque houve lesões físicas.
O que eu não sabia: nestes casos, invoca-se primeiro a obrigatoriedade, o seguro básico obrigatório para todos os veículos automóveis. Isto cobre danos pessoais até um máximo de 80.000 baht. Se for superior, a seguradora ou o culpado em questão pagará. O agente da AXA insistia em pedir o documento fiscal, mas ele estava em casa. Mais tarde descobriu-se que ele queria dizer obrigatório.
Quatro dias depois, éramos esperados novamente na delegacia, assim como a senhora que havia sido agredida. Era uma mulher muçulmana de 16 anos, agora usando um lenço na cabeça. Ela era mãe de uma filha de cinco meses e estava acompanhada pelo marido de 28 anos. O acidente a deixou com apenas alguns hematomas e um Honda Click quebrado. A conta da ambulância e dos exames no hospital ascendeu a quase 8 euros... Ela foi extremamente simpática.
O final da música foi que eu tive que me declarar culpado e pagar uma multa de 500 baht. Isso também se aplica à equipe adversária. Não faço ideia do porquê.
Meu carro está na oficina de pintura há duas semanas. Ele pode reparar imediatamente o dano que sofri de forma estranha uma semana antes. Eu estava parado em um cruzamento movimentado e uma picape antiga veio em minha direção em um ritmo terrivelmente lento e bateu na minha porta traseira direita. Abro a janela e grito para o motorista o que ele está fazendo. Rindo se desculpando, ele grita de volta: sem freio. Eu pergunto sobre o freio de mão dele. Também não há trabalho, diz ele. Neste caso a questão da culpa era clara, mas você pode se surpreender com quem dirige um carro sem freio. Tailândia verdadeiramente incrível, onde muitos motoristas se esforçam para partir para os eternos campos de caça o mais rápido possível.
Um facto: mesmo até 2 meses após o acidente, você ainda é responsável por quaisquer lesões e consequências do acidente.
Vivi isso há alguns anos, mas na parte positiva.
Então você ficará bem
A senhora em questão poderia ter reivindicado uma grande quantia de você
Minha filha sofreu um acidente semelhante com a amiga na scooter
O motorista do carro em questão também simplesmente entrou na rua sem ver minha filha.
Uma ambulância foi chamada e posteriormente foi elaborado um relatório oficial e solicitadas imagens de vídeo.
O motorista culpado me visitou sem resultados
– pagamento de despesas incorridas (táxi para casa/não poder ir trabalhar por 1 semana/danos emocionais)
Pague 15.000 baht e imediatamente 5000 baht. A cada 10 dias 5000 baht
Colocar em papel + foto + documento de identidade
– A amiga dela fez o mesmo e recebeu uma quantia de 35.000 baht
Negocie bem e coloque no papel e certamente custos incorridos e não poder ir trabalhar
alegar.
O dano à scooter foi obra do seguro.
'Felizmente', muitas pessoas já estão fazendo o melhor aos quinze anos para manter esses números em equilíbrio entre os números nos campos de caça eternos e os vivos.
Preços ridiculamente baixos para lidar com o acidente, aliás, às vezes ouço algo diferente.
TIT
Que história.
Vou emigrar para a Tailândia com visto de aposentadoria (tenho 55 anos e posso me aposentar financeiramente), também quero comprar um carro depois de um ano. Continua a ser surpreendente a forma como estes assuntos são tratados e pergunto-me se não seria melhor alugar um carro com motorista nos dias em que preciso de carro. Certamente não preciso do carro todos os dias, apenas 1 ou 2 dias por semana.
Ton, uma dica, primeiro use Grab ou Bolt por um tempo, muito barato, então você sempre pode optar por comprar um carro.
Depende de onde você vai morar.
Na cidade geralmente você pode passar sem ele.
A poucos quilômetros da cidade, algo diferente. Não consigo viver sem carro em LatYa.
Tinha carro (em Pattaya), mas me livrei dele depois de alguns anos: engarrafamentos, raramente usava o carro, o táxi Bolt é uma alternativa excelente e barata para as poucas vezes que preciso de carro. Alugo para uma viagem longa.
Tenha um carro e dirija você mesmo. Por que não? Também na Tailândia. Venho à Tailândia há muitos anos, viajo vários milhares de quilómetros por ano e nunca me envolvi em nenhum acidente. E como eu, há mais farang que dirigem sozinhos e se sentem muito seguros. O trânsito na Tailândia é menos estruturado, menos regulamentado, menos disciplinado e, portanto, requer absolutamente uma condução defensiva. Antecipe situações mesmo que você ache que tem prioridade de acordo com os padrões holandeses, dê espaço à outra pessoa mesmo que você ache que pode resolvê-lo sozinho, olhe para a esquerda e para a direita por cima dos ombros e nos espelhos com mais frequência. Olhando para o futuro, você pode ver possíveis situações perigosas chegando e antecipá-las. Se quatro carros à sua frente frearem, você pode presumir que o carro diretamente à sua frente também freará. Sempre ajuste sua velocidade e nunca tenha pressa. Fique de olho nas scooters e motocicletas, pois elas passam por todos os buracos que veem. Deixe-os sair mais cedo nos cruzamentos quando o semáforo estiver verde. Em seguida, dirija o mais para a direita possível. A percepção consciente é ainda mais importante na Tailândia e pode estabilizar através do hábito. Acredito que este deve ter sido o caso de @Hans Bos.
Minha esposa tailandesa não se atreveu a dirigir tão rapidamente depois de retornar, mas contatou uma autoescola tailandesa e passou algumas horas se familiarizando com as situações de trânsito tailandesas. Você também poderia fazer isso. Custa cerca de 5 mil baht. Apenas observe o que você deseja. No que diz respeito ao tratamento de questões de trânsito: leia também a minha última frase na minha outra resposta.
E é por isso que o meu empregador europeu não permitiu que nenhum “expatriado” se sentasse ao volante na Tailândia.
Estranho que você não tenha tido a melhor experiência com o seguro AXA. Foi perfeito para nós duas vezes.
Caro Hans, pode bater palmas porque tudo correu tão bem para você. Uma menina de 16 anos, mãe de uma criança de vários meses, que, como você mesmo diz, dirigia "com um andar terrível" e também não usava capacete (como é costume dos jovens na Tailândia). Sorte dela e certamente sua que ela escapou mancando. Você não a viu. Esse deveria ter sido o caso, absolutamente para um ex-instrutor de aulas de direção. O fato de seu Fortuner ter pilares frontais largos não é justificativa. Você dirige aquele SUV, sabe como é a visibilidade ao redor e conhece os pontos cegos. É estranho que você diga que teve que se declarar culpado no final. O que você quer dizer? Afinal, você é culpado! Presumo que você aceitou a multa da garota. Sua última frase também é estranha, citação: “Incrível Tailândia, onde muitos motoristas se esforçam para partir para os campos de caça eternos o mais rápido possível”. O que você teria concluído se a vítima não tivesse sobrevivido ao impacto surdo na frente esquerda do seu carro? Eu perdôo seu cinismo em relação ao agente Axa e ao motorista da picape. Isso terá a ver com o seu processamento.
“Incrível Tailândia, onde muitos motoristas se esforçam para partir para os eternos campos de caça o mais rápido possível.”
Não, essa não é uma frase estranha. Ele sugeriu isso com base na situação descrita acima.
Os tailandeses não fazem manutenção em seus veículos e entram em acidentes. Já vi o suficiente, até as luzes não são substituídas. Os carros devem ser inspecionados (fracos) e depois receber adesivo e comprovante de seguro.
Os destroços não foram inspecionados, nem adesivo, nem seguro, mas ainda estão na estrada.
Certa vez, dei um tapinha no ombro do meu anjo da guarda por isso. Naufrágio na faixa direita de uma estrada maior, bastante escura, SEM luzes. Como estava subindo uma colina, ainda tinha crepúsculo suficiente para ver uma silhueta (pensei), também não confiei e fui para a esquerda. Então foi uma decisão muito boa, porque ali estava, um acidente em movimento na estrada.
Vou poupar você das palavras que disse então.
Os tailandeses não só querem ir aos campos de caça, mas também querem levar você com eles.
Os tailandeses também não gostam de curvas na estrada, começam pela esquerda e de repente vão para a faixa da direita.
Linhas sólidas não fazem diferença. Siga em frente. Minha esposa tailandesa me contou isso, então levei isso em consideração. Houve uma vez em que eu estava quase sentado ao lado de um carro e o tailandês decidiu mudar para a direita por hábito. Sempre dirijo com os faróis acesos, principalmente na Tailândia, mas sem sucesso.
Nunca usei a buzina com tanto entusiasmo antes.
Como sempre mantenho a direita da estrada nessas situações e não perco o carro de vista, não tivemos colisão.
Já vi triciclos transportarem de 8 a 900 kg de madeira. Sim, eu sei disso porque estava perto de uma área de descarga de balanças. Fiquei curioso para saber quanto estava sendo transportado, então observei algumas vezes o relógio de entrada e saída. As “pick ups” transportavam cerca de 13-1500 kg.
O estranho é que os tailandeses fazem alguma coisa com seu triciclo e pelo menos 2 amortecedores extras são instalados. Então é possível, mas substituir uma luz? De jeito nenhum, José.
Claro, você não precisa pensar que eles estão segurados.
Atacar Hans Bos não faz sentido algum. Até os pilotos de F1 cometem erros.
Um acidente está esperando no canto e sempre pode surgir. Então você pode esperar um bom resultado. Eu sempre olho para “idiotas na estrada”, quando você vê o que acontece ali, você coça a cabeça e percebe que micro cochilos e outras bobagens não são permitidas no trânsito.
Especialmente na Tailândia, dirija defensivamente, com muita antecipação, mantenha o bom senso e mantenha sua viagem segura.
Hans, pequeno esforço para manter uma cópia dos itens do seguro junto com os papéis do carro; então você sempre tem algo com você.
Uma vez, um BMW-7 me negou a prioridade em minha motocicleta. 'Boom is ho' e liguei imediatamente para a linha de apoio da apólice complementar que tinha com os senhores da AA. O 'meu' policial chegou rapidamente, assim como o dele, e junto com um policial a culpa foi determinada. Em tailandês, mas felizmente consegui dizer minha palavra em tailandês. O grande BMW não cedeu. Dano de 1.500 baht, alguns arranhões e seu ego amassado.
Demorou meses para que essa enorme quantia fosse paga; os caras do AA foram atrás e deu tudo certo.
Você pergunta por que a senhora da motocicleta foi multada. Carteira de motorista ou seguro, talvez? Ou muito jovem para uma motocicleta?
Hans descreve Erik K, ela não estava usando capacete, então tudo bem.
Se o impacto da motocicleta tivesse sido na metade ou na traseira, eu poderia ter dado o benefício da dúvida.
Se esta for a foto real do acidente, ainda está na frente da roda dianteira, o impacto da motocicleta. [Opa, motor e eles podem dirigir tão rápido quanto um carro]
Hans B deve ter visto a motocicleta e presumido que ela iria parar ou desacelerar.
O mesmo vale para a jovem, as pessoas gostam de exigir seus direitos até o limite aqui e então as coisas às vezes dão errado.
100% errado Hans B.
Esperando que eles não voltem atrás no acordo até agora, caso contrário Hans poderá ficar muito triste financeiramente.
Quando estou ao volante na Tailândia, dirijo com grande expectativa. Para mim, todos têm prioridade, independentemente de onde venham. Da esquerda, da direita, de trás, de frente, de baixo ou de cima. Eu não me importo. Também nunca estou com pressa, então relaxo ao volante. Fique de olho nas motos. Tenho sempre comigo no carro cópias da minha apólice de seguro em caso de emergência, com o telefone da seguradora em questão. Bata de porta em porta, mas nunca me envolvi em um acidente de trânsito na Tailândia.
Tudo acabou bem... quando você vê como algumas pessoas dirigem, não é de surpreender que isso aconteça com mais frequência. Felizmente, a maioria das pessoas dirige muito bem e com cuidado. Você apenas fica irritado com as poucas pessoas que não fazem isso.
Certa vez, tive um pequeno acidente com meu “triciclo” em uma estrada fora da cidade. Eu estava dirigindo muito rápido e um carro entrou na estrada vindo da esquerda sem parar. Entrei com o carrinho lateral na lataria daquele carro e parei em um arbusto com alguns arranhões na perna.
O motorista desceu, olhou para o carro e se aproximou rapidamente para ver se eu estava bem. Nós dois estávamos errados. Mas ele ficou feliz por eu estar bem e quando olhei para os amassados e arranhões em seu carro, ele acenou com um mai pen rai e seguimos caminhos separados.
17 anos de experiência dirigindo SUVs e motocicletas na Tailândia. Siga o fluxo.
Faça como os romanos fazem; então dirija como um tailandês. Protestar, irritar e educar não ajuda.
Vejo apenas 1 solução; EXECUÇÃO, sem corrupção e piedade.
Mas sim, então você precisa da polícia tailandesa e eles….