Construção de túnel em Pattaya
Apesar das chuvas do mês passado, o trabalho no túnel Sukhumvit está progredindo. Isso agora já está 15% pronto.
Após meses de preparação para cavar o túnel de 1,9 km até a Fundação Father Ray, esforços estão sendo feitos para cumprir o cronograma. O túnel terá quatro faixas de rodagem, duas faixas para tráfego de passagem e duas faixas para tráfego em sentido contrário, cada sentido com 20 metros de largura. A entrada do túnel será elevada para não encher durante chuvas fortes.
Apesar do tamanho do projeto, poucas pessoas estão empregadas, já que a maior parte do trabalho pesado é feito por máquinas. O maior obstáculo são os atrasos devido às condições climáticas extremas. Durante a tempestade tropical Vamco, o trabalho foi temporariamente interrompido, o canteiro de obras se transformou em um pântano. No entanto, presume-se que a duração prevista da construção do túnel, de três anos, seja atingida. Várias bombas devem garantir que a água possa ser bombeada imediatamente em caso de chuva e a construção possa continuar sem impedimentos.
O estreitamento da estrada Sukhumvit e o uso da estrada paralela ao lado da ferrovia continuam sendo um pesadelo para muitos motoristas. A polícia de trânsito tenta todos os dias manter o trânsito fluindo, mas geralmente falha. Os motoristas tailandeses têm sua própria visão sobre a direção e isso não promove o fluxo de tráfego.
Poucas pessoas estão trabalhando. As condições climáticas não são boas para isso.
Como a estrada passa de 4 para 2 pistas em ambas as direções, é claro que há sociedade normal
uma parada ou proibição de estacionamento foi colocada nessas partes, ninguém a cumpre. Nem mesmo os construtores.
Freqüentemente, carrega e descarrega nas duas únicas faixas restantes.
Depois de três anos, o milagre terá sido realizado. Espero ainda conseguir.
Depois de um aguaceiro, esse túnel é inundado. Apenas aqueles enchedores de saco ganharam muito dinheiro novamente.
Cor van Kampen.
Achei que fosse sobre escavadeiras, mas agora estou lendo sobre batedores de carteira novamente.
Mas sem brincadeira, ainda será uma grande melhoria quando terminar. Pattaya ainda está crescendo, apesar do turismo decepcionante e das economias fracas.
“A entrada do túnel será elevada para que não fique cheio durante chuvas fortes”
Como vou ver agora? Esse túnel ainda desce, certo? Até o Maastunnel [Rotterdam] sofre quando chove muito, mas estou curioso para saber como deve ser.
Uma entrada elevada ou entrada…