De trem: Pattaya – Bangkok (futuro)

Agora que me recuperei totalmente do “jet lag” causado pela viagem de trem de 4 horas e 34 minutos de Pattaya a Bangkok (veja meu relato de 23 de novembro), é interessante organizar algumas reflexões.

Durante uma longa viagem de trem por uma paisagem monótona, passando por pequenas aldeias, campos de arroz sem fim e, finalmente, pelo interior sujo de Bangkok, você pode pensar com cuidado.

Não será nenhuma surpresa para a maioria de vocês que minha principal conclusão é: pegar o trem de Pattaya para Bangkok ou vice-versa não é uma alternativa aos outros meios de transporte. Vamos dar uma olhada nisso.

Oferta atual do passageiro

O trem quase não foi ocupado de Pattaya a Chasoengsao, estimo 30 a 40 passageiros no máximo. Depois disso, tornou-se gradualmente mais ocupado com crianças em idade escolar, estudantes e, posteriormente, também funcionários de escritório. De Chasoengsao à estação terminal, o trem estava, portanto, bem ocupado. Se você olhar para o horário, é impressionante que a rota para Chasoengsao leva “apenas” uma hora e meia, enquanto você já está perto de Bangkok. A duração total é, portanto, determinada principalmente pela última parte. Bangkok – Chasoengsao preenche uma necessidade, passageiros matinais para a escola, faculdade ou escritório, que retornam no final da tarde. Portanto, não é de surpreender que o trem não funcione aos sábados e domingos.

Oferta futura para passageiros

Futuramente deixaremos esse trem ir apenas para Chasoengsao, porque quem quiser ir para Pattaya viajando de comboio, em breve o fará com o comboio de alta velocidade “the bullit train”, que o levará ao seu destino em 30 a 40 minutos. Isso já se discute há vários anos, porque esse trem é a solução para quem mora aqui e vai dar um grande impulso ao fluxo turístico para Pattaya. Sim certo? Ou, como eu, você ainda vê alguns problemas?

Transporte Bangkok – Pattaya vv

Se esse HSL é o futuro, então você se pergunta como fazemos isso agora. Por que e como alguém vai a Bangkok? Talvez para o aeroporto, ou você precisa estar em algum lugar da cidade ou está viajando para outro destino. Deixando o carro de lado por um momento, pegamos um táxi ou vamos de ônibus. Pattaya tem uma excelente conexão de ônibus com Ekamai para quando você precisa estar em Bangkok, com Mo Chit para uma nova viagem de ônibus para o norte ou Isaan e com a Southwest para uma conexão de ônibus para o oeste e o sul. Estimo que mais de 600 pessoas usam essa conexão de ônibus todos os dias. Os ônibus de Jomtien e Pattaya também vão para o aeroporto em intervalos regulares, mas nas vezes em que vi aquele ônibus, havia poucos passageiros.

Tráfego turístico com Pattaya

Várias centenas de milhares de turistas vêm a Pattaya todos os anos, por um fim de semana, uma semana ou mais. Então, todos eles vêm com esse HSL, é claro? Bem, não é assim, porque a grande maioria desses turistas vem em férias coletivas e são transportados dentro e fora de ônibus de turismo. A grande maioria dos restantes turistas pega um táxi no aeroporto, que é razoavelmente acessível e a vantagem é que ele o deixa na porta do seu alojamento de férias e o busca lá mais tarde.

tráfego de passageiros

Ouvi dizer que muitos moradores de Bangkok gostariam de morar permanentemente em Pattaya em sua segunda casa, que agora usam apenas nos fins de semana. Se o HSL vier, eles poderão fazer bom uso dele para o tráfego de passageiros. Mas isso é apenas de manhã e à noite, o que mais o HSL faz naquele dia além de ocasionalmente transportar um monte de gente?

Sonhos

É uma boa ideia, esse trem de alta velocidade, mas tenho minhas dúvidas se pode ser operado de forma lucrativa. Isso é quente ประเทศไทย novamente nem sempre o critério, pois também existem pessoas e empresas que têm todo o interesse que o projeto seja realmente realizado.

Para nós, residentes ou turistas em Pattaya, continua sendo um sonho, mas se você assistir ao vídeo abaixo, é um lindo sonho novamente.

[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]