O Centro para a Prevenção e Redução de Acidentes de Trânsito divulgou o relatório do Festival Songkran de 2024, mostrando que foram registrados 2.044 acidentes com 2.060 feridos e 287 mortes. Os resultados sublinham a necessidade de melhorar as medidas de segurança rodoviária, especialmente num contexto de condução rápida, ultrapassagens imprudentes e condução sob o efeito do álcool.

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Em 2020, o governo tailandês anunciou uma série de multas de trânsito novas e mais altas para melhorar a segurança nas estradas na Tailândia. Em 31 de maio, a página oficial do governo tailandês no Facebook postou um lembrete listando algumas multas de trânsito aumentadas.

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Como em muitos outros países, na Tailândia é obrigatório o uso de capacete ao dirigir um veículo motorizado de duas rodas (moto ou scooter). Isso é claro para promover a segurança no trânsito, mas nem todos os tailandeses, e com eles também muitos visitantes estrangeiros, pensam dessa forma. Acredita-se que o capacete seja obrigatório, porque senão pode levar multa. Se você tem quase certeza de que não há controle policial, ainda é maravilhoso dirigir sem capacete.

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Wirat Joyjinda, presidente da comunidade Soi Khopai, vice-chefe de polícia Pol. O coronel Chainarong Chai-in informou que os moradores não têm mais opções para pagar multas. Porque os turistas se afastam e fecham a indústria da restauração devido ao vírus covid-19, deixam de ter rendimentos.

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O ministro dos Transportes, Saksayam Chidchob, quer reduzir o número de mortes no trânsito na Tailândia por meio de medidas. A Tailândia tem a duvidosa honra de ser o número 2 do mundo em termos de mortes no trânsito. Foi estabelecido que 74% das vítimas de acidentes são motoristas de motocicletas.

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A Tailândia tem uma sociedade complicada. Complicado devido a grandes contradições visíveis. Compare o caráter consumista de Bangkok com a pobreza moderada de outras regiões. Mas outras interpretações de normas e valores comuns também parecem ser válidas na Tailândia. Por exemplo, a Tailândia diz ter sua própria forma de democracia, tem uma interpretação diferente do conceito de estado de direito e há uma grande diferença em como as pessoas na Tailândia interagem umas com as outras.

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Muito se fala sobre as midi vans seguras. Estes devem substituir as minivans. Nada muda em termos de motoristas, as vans podem transportar mais passageiros e são mais espaçosas. Então isso está correto. Os assentos e a entrada são muito melhores.

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Estradas inseguras na Tailândia causam menos crescimento do produto interno bruto. O produto interno bruto é o valor monetário total de todos os bens e serviços finais produzidos em um país durante um determinado período.

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O Departamento de Transportes Terrestres (DLT) e a polícia têm sido alvo de críticas de usuários das rodovias que estão revoltados com a proposta de aumentar significativamente as multas de trânsito por dirigir sem habilitação, com a habilitação vencida ou cassada ou com a falta de apresentação da carteira de habilitação licença para aumentar.

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Recentemente, o conselho da cidade de Pattaya quer ter a situação do trânsito na agenda todos os meses. Chonburi tem a duvidosa honra de ser uma das províncias da Tailândia com o maior número de acidentes de trânsito. Queremos mapear o que poderia ser a causa disso.

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Uma carteira de motorista com pontos deve se tornar a nova arma na batalha para reduzir o número de acidentes de trânsito na Tailândia. A polícia aplaude a ideia, porque pode melhorar o comportamento dos motoristas ao volante e reduzir o número de acidentes de trânsito.

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A polícia de Bangkok estabeleceu um limite de velocidade de 50 quilômetros por hora em oito estradas no centro de Bangkok. Essas zonas de 50 km devem se tornar o novo padrão de segurança rodoviária.

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Em breve estarei de férias no norte da Tailândia. Como um motociclista experiente, eu estava ansioso pela rota Mae Hong Son com suas (dizem) curvas de 1864. Mas….

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Segundo o governo, a campanha de segurança rodoviária durante as férias de Ano Novo (Sete dias perigosos) foi um sucesso. O número de acidentes de trânsito e mortes ou feridos diminuiu este ano. O número de acidentes caiu 1,5% e o número de vítimas fatais 11,5%.

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O tailandês é míope

Por Hans Bosch
Publicado em Coluna, Hans Bosch
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15 dezembro 2017

Nós sabemos: o trânsito na Tailândia é um caos absoluto. Isso resulta em mais de 20.000 mortes todos os anos e ninguém se importa com isso. O governo oferece algum alívio aqui e ali, mas como o policial aqui está mais interessado na própria carteira, é uma questão de limpar o chão com a torneira aberta.

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A Tailândia está no topo de um ranking de trinta países com o maior número de mortes no trânsito. A lista pode ser encontrada no World Atlas, site que classifica os países em termos de viagens, sociedade, economia e meio ambiente.

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Em uma conferência regional da Organização Mundial da Saúde (OMS) em Phuket ontem, nove países da Ásia, incluindo a Tailândia, assinaram uma declaração prometendo reduzir o número de mortes no trânsito nos próximos três anos.

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