A Tailândia está acelerando a segunda fase do trem de alta velocidade tailandesa-chinesa
A Ferrovia Estatal da Tailândia (SRT) deu luz verde à segunda fase do ambicioso projeto ferroviário de alta velocidade entre a Tailândia e a China. Esta fase se estende de Nakhon Ratchasima a Nong Khai e cobre 357,12 quilômetros. Com conclusão prevista para 2031, este projecto promete melhorar significativamente a mobilidade regional e estimular o crescimento económico.
História das Ferrovias Tailandesas
Em outubro de 1890, o rei Chulalongkorn aprovou o estabelecimento de um Ministério das Ferrovias e, em 1891, a primeira linha ferroviária foi iniciada no que era então o Sião, de Bangkok a Nakhon Ratchasima. O primeiro trem de Bangkok para Ayutthaya funcionou em 26 de março de 1894 e a rede ferroviária foi constantemente expandida.
A State Railway of Thailand (SRT) está competindo com companhias aéreas de baixo custo, que são atraentes para os viajantes por causa de passagens baratas e tempos de viagem mais curtos. É por isso que os antigos trens a diesel em rotas para destinos turísticos populares estão sendo substituídos por novos trens elétricos com ar-condicionado e assentos confortáveis.
A State Railway of Thailand (SRT) alocará 90 bilhões de baht para dobrar a atual ferrovia de via única para o sul. O projeto está alinhado com o trabalho já iniciado em Chumphon.
Ferrovias tailandesas querem se livrar de locomotivas a diesel
A Thai Railways (SRT) quer se livrar dos trens a diesel poluentes mais rapidamente. Existe um plano de investimento para tornar elétricos 500 km de trilhos ferroviários, que custarão cerca de 30 milhões de baht por quilômetro. Devido a essa conversão, as locomotivas a diesel também devem ser substituídas por modernas locomotivas e vagões elétricos.
Plano para Nakhon Ratchasima - linha ferroviária Laos
O Ministério dos Transportes tailandês está desenvolvendo planos para construir uma ligação de via dupla entre Nakhon Ratchasima e Pakse no Laos. Um estudo de viabilidade seguirá primeiro. O governo do Laos também é a favor do plano.
Embora a construção do trem de alta velocidade Bangkok - Chang Mai tenha sido inicialmente amplamente anunciada, a empresa ferroviária (SRT) agora tem dúvidas. Um estudo sobre a viabilidade desse projeto pela Agência de Cooperação Internacional do Japão (Jica) acabou revelando que os retornos foram superestimados. Supunha-se que 30.000 passageiros por dia, mas isso foi ajustado para 10.000 pessoas por dia.
O vice-primeiro-ministro Somkid autorizou a Thai Railways (SRT) a aumentar as tarifas. Uma condição importante é que o serviço também melhore.
A Thai Railways (SRT) planejou comprar 100 novas locomotivas diesel-elétricas por 19,5 bilhões de baht. A diretoria do SRT tomará uma decisão sobre isso em setembro, após o que o Ministério dos Transportes e o gabinete ainda terão que dar sua aprovação.
Agora que a ferrovia tailandesa (SRT) está sendo modernizada, vários historiadores de arte abordaram a empresa estatal com um pedido para poupar várias estações antigas.
A partir de 1º de fevereiro, as passagens de trem da Thai Railways também podem ser compradas online. As Ferrovias acreditam que essa expansão resultará em 50% mais passageiros viajando de trem.
Thai Railways SRT tentará reduzir a dívida
A empresa ferroviária estatal da Tailândia (SRT) tem enormes dívidas e equipamentos obsoletos. A dívida do SRT é estimada em 100 bilhões de baht. Para fazer algo sobre isso, três subsidiárias serão criadas para trabalhar na reestruturação da dívida.
Bilhetes de comboio mais caros em quatro rotas no próximo ano
A Thai Railways (SRT) aumentará o preço das passagens de trem em quatro rotas para o Norte, Nordeste e Sul. A partir de março de 2017, eles serão cerca de 200 baht mais caros.
A partir de sábado haverá medidas extras de segurança no Aeroporto de Schiphol. O motivo das medidas é um sinal que diz respeito ao aeroporto e pode estar relacionado a uma ameaça terrorista.
Projetos de metrô e trem estão atrasados
Três projetos ferroviários na Tailândia levarão mais tempo do que o esperado. Os contratos não poderão ser assinados este ano, conforme anunciado anteriormente. Trata-se das linhas de metrô Linha Amarela (Lat Phrao-Samrong) e Linha Rosa (Khae Rai-Min Buri).
Quatro mortos em colisão em cruzamento ferroviário
E novamente um diretor deve ter pensado: ainda é possível, ou ele não perdeu a cabeça. Resultado: quatro mortos em uma colisão entre o trem Bangkok-Trang e um carro em uma passagem de nível desprotegida em Nakhon Si Thammarat.
Empréstimo chinês para construção de três linhas de via dupla
A China concederá empréstimos à Tailândia para a construção de três linhas de via dupla. O reembolso ocorre na forma de fornecimento de borracha e arroz. As linhas representam uma melhoria significativa para o transporte do Nordeste para as áreas industriais em Rayong, observa o Bangkok Post.