Para o ประเทศไทย turistas viajando com a KLM mosca há notícias sobre os assentos da nossa companhia aérea nacional. Em breve, os viajantes poderão voar com ainda mais conforto para Bangkok e outros destinos.
A KLM anunciou esta semana que apresentaria um layout diferente para a classe executiva. Os novos assentos garantem que os passageiros tenham a oportunidade de relaxar ou dormir totalmente esticados.
interior da cabine
Juntamente com a estilista holandesa Hella Jongerius, a KLM está introduzindo uma atmosfera, design e aparência completamente novos na classe executiva. O ponto de partida é o conforto e privacidade do cliente e de acordo com a KLM. Além da nova cadeira plana completa, o interior consiste em novo carpete, decoração de parede, cortinas, cobertores, almofadas e estofamento de cadeira. Todos os Boeing 747-400 serão convertidos primeiro, com um total de 22 aeronaves.
Assento totalmente plano
O novo assento totalmente plano oferece aos clientes da KLM que viajam para Bangkok e outras áreas o conforto ideal. O assento é ajustável horizontalmente para que o passageiro possa descansar ou dormir completamente plano. A posição do assento na cabine e as telas de televisão separadas proporcionam mais privacidade aos passageiros. Há também espaço de armazenamento no bolso do assento ao lado do passageiro e sob as telas da televisão. O número de assentos da classe executiva será reduzido de 42 para 35 no Boeing 747-400. O assento é o Diamond Seat da B/E Aerospace.
Em julho de 2013, a KLM voará a primeira aeronave com um novo interior, incluindo o novo assento. Todos os Boeing 747-400 serão convertidos primeiro, com um total de 22 aeronaves. Em abril de 2014, toda a frota de 747 foi convertida. Depois disso, 15 Boeing 777-200 estão planejados para o verão de 2014.
A classe econômica também receberá um upgrade em breve. Após 10 anos, essas cadeiras também precisam ser substituídas.
Há anos que evito a KLM como a merda depois de algumas experiências muito desagradáveis. Como a falta de atendimento, a simpatia do cliente e aquelas cadeiras horríveis deles! Quem sabe, posso tentar novamente após a 'atualização'. Mas não confie nisso antecipadamente.
Moderador: Não serão postados comentários sem inicial maiúscula e ponto no final da frase.
Prezado moderador,
nossa vitrine de ideias pode parecer bem legal, mas alguma clemência para com o holandês que se estabeleceu na Tailândia, que aprendeu a escrever em seu novo idioma sem maiúsculas e pontos, também é necessária.
Pessoalmente, gostaria de traçar uma linha com textos que carecem de espaços como este.
Moderador: traçamos a linha em algum lugar e sem sinais de pontuação e letras maiúsculas.
Também estamos muito curiosos. 1 vez tive que voar com a KLM de Bangkok para Amsterdã e vice-versa após a morte de minha mãe quando estávamos de férias na Tailândia. Isso foi em dezembro de 2004. Tipo de aeronave Boeing 747-400. Tenho 1.93 metros de altura. Foi dramático. A KLM tem uma distância de inclinação que é a mais curta de todas as companhias aéreas respeitáveis. O holandês é o mais alto de todos os europeus.
O Eva air (classe elite) continua sendo o nosso favorito por enquanto.
Essa classe executiva parece bem depois de uma atualização. Resta saber como será a classe econômica. Espero um pouco mais de assentos e espaço para as pernas.
O serviço da KLM é puramente clínico sem muita simpatia. Espero que seja atualizado também. Talvez eu voe com a KLM novamente
Caro,
Os voos de Natal para Curaçao também são com a nova sede em BC?
Ou apenas Bangkok?
Pascal.
Li novamente o press release da KLM: todas as 22 aeronaves 747-400 serão convertidas a partir de julho. A última ficará pronta em abril do ano que vem. Então eles começam no 777-200. Se você voar para Curaçao com um 777 no Natal, ainda será um 'não adaptado', se for um 747 então a chance de um avião com a nova classe executiva é maior.
Nas últimas vezes voei com a KLM porque eram as mais baratas.
Bem, devo dizer que não me decepcionou.
O serviço foi bom e amigável. Tenho 1.78 e 69 anos e 90 quilos mas não tive problemas de espaço.
A comida também não era ruim.
Só espero que não aumentem os preços após a atualização
Eu costumava voar com as companhias aéreas da China, mas agora elas se tornaram muito mais caras.
Informática
Sempre voei com a KLM com muita satisfação, excelente atendimento e aeromoças simpáticas e tenho certeza que com esses upgrades vou gostar ainda mais.
Não creio que a imagem da classe executiva seja correta.
O assento de diamante parece diferente no site da b/e aerospace. Mas também me parece muito bom.
Não voei muito bem com a KLM na classe executiva de Hong Kong para Amsterdã, os assentos não podiam ser achatados, e o atendimento foi ok no começo, muita atenção da tripulação de cabine, mas sempre pedindo um drink depois do voo refeição, também o preço do klm não é tão favorável em comparação com outras empresas, agora voo como membro ouro com a Thai de Madrid para Bangkok, depois com uma curta transferência para Chiangmai, o serviço da Thai Airways é fantástico, A KLM pode fazer algo lá de aprendizado
Eu realmente espero que a KLM se modernize tanto para a classe executiva quanto para a classe turística, então definitivamente quero reservar um voo quando chegar a hora
Abraços, Pascal
O espaço para as pernas continua sendo um problema na KLM, para ser honesto, nunca tive um bom assento em um avião da KLM. Eu sou bastante alto (2 metros) e os assentos simplesmente não ficam bem. Mesmo o conforto da economia tem muito pouco conforto. Como os assentos podem recuar muito, o espaço extra para as pernas desaparece quando alguém à sua frente rebate o encosto do banco. Eu evito a KLM o máximo possível.