Os aeroportos e companhias aéreas holandesas estão tomando medidas adicionais para gerenciar o aumento do tráfego aéreo em tempos de corona. O setor elaborou protocolos para garantir que os riscos para funcionários e passageiros nesta era corona sejam limitados ao máximo.
Os ministros Van Nieuwenhuizen (Infraestrutura e Gestão de Água) e De Jonge (Saúde Pública, Bem-Estar e Esporte) informaram ontem a Câmara dos Representantes sobre isso.
As regras de higiene se aplicam na Holanda e mantemos uma distância de 1,5 metros. Estas regras também se aplicam nos aeroportos. No entanto, o setor da aviação é caracterizado por processos de segurança muito intensivos (regulamentados internacionalmente) e é por isso que o padrão de 1,5 metros não pode ser garantido em todos os lugares e a todo momento no aeroporto.
Máscaras faciais necessárias
É por isso que se aplicam regras adicionais. Os passageiros só são bem-vindos no aeroporto se não apresentarem queixas e tiverem preenchido uma declaração de saúde. Além disso, os passageiros nas filas de check-in e verificações de segurança deverão usar máscara facial. Os passageiros também devem usar máscara facial durante o embarque e o voo. De acordo com o conselho do RIVM, estas são máscaras faciais não médicas. Nos Países Baixos, as máscaras faciais médicas continuam reservadas aos cuidados de saúde.
Os aviões das empresas holandesas possuem ventilação especial que garante que o ar da cabine seja continuamente renovado. O exame de saúde prévio, a máscara facial durante o voo e a troca aérea especial na aeronave garantem que os riscos de propagação sejam limitados. Quem tiver reclamações não deve voar. Se houver uma infecção a bordo, é possível pesquisar a fonte e o contato: os nomes dos passageiros são conhecidos até o nível do assento. Tudo isto significa que, segundo o governo, a aviação pode crescer de forma responsável.
Medidas para aeroportos
Schiphol, os aeroportos regionais e as companhias aéreas holandesas informarão activa e extensivamente os passageiros sobre as medidas. Os regulamentos de emergência permanecem em vigor e as regiões de segurança fazem cumprir isso.
Tal como acontece com outros setores, o governo também apela urgentemente a todos na aviação para que cumpram as regras e fiquem em casa caso tenham reclamações. Aconselha-se aos passageiros que se informem bem antes de viajar de avião sobre as regras do aeroporto, do avião e do país de destino. Isso pode ser feito no aeroporto de partida, na companhia aérea. Informações sobre a situação atual no país de destino podem ser encontradas no site www.nederlandwereldwijd.nl.
Os protocolos do setor da aviação holandês baseiam-se nas diretrizes da EASA e da ICAO, que também são seguidas por aeroportos e companhias aéreas estrangeiras. O setor da aviação holandês alinhou estes protocolos com o parecer do RIVM.
Fonte: Rijksoverheid.nl
É fantástico que tenham fornecido a centenas de milhares de aeronaves em todo o mundo um “sistema aéreo especial”. Me sinto muito mais seguro agora. Mas será que o avião ficaria aterrado se eu usasse a máscara sobre a boca – e não sobre o nariz? 12 horas sem oxigênio é irritante.
A afirmação de que voar (ficar sentados juntos durante um grande número de horas com um grande número de outros passageiros) é responsável já está a ser desmentida. O professor Voss, professor de Doenças Infecciosas, já se pergunta se a infecção não é realmente um problema se alguém tosse muito ou nada. Ainda precisamos ter cuidado, mas por enquanto não estamos autorizados a iniciar viagens que durem um período de tempo tão longo.
Estou pensando em voltar para a Holanda em julho. Aí a EVA e a KLM retomarão seus voos regulares e eu realmente só quero voar sem escalas. Minha preferência é a KLM porque estou convencido de que a chance de passageiros infectados embarcarem na Tailândia é extremamente pequena. Afinal, não há infecções internas aqui há semanas. Nunca tive preferência por voar com escalas, mas certamente não agora pela possibilidade de passageiros infectados embarcarem no caminho. Essa é a minha opinião, apesar de todas as histórias tranquilizadoras.
Se houvesse passageiros de Taiwan a bordo, eu não ficaria preocupado. Com 443 infecções e 7 mortes, Taiwan tinha (e ainda tem) o assunto bem controlado. A KLM voa de Manila via Bangkok para NL e a situação da corona nas Filipinas não é boa......
E eu só acho que o ar de um avião é SEMPRE renovado na cauda do avião; uma moeda para fora, uma moeda nova para dentro e depois através dos filtros de volta para a frente, de onde volta ao redor do nariz (coberto).
Eles agora têm outros filtros, filtros médicos, e agora mudam 100%? Eu não acredito nisso. Mas tudo bem, o governo diz que é seguro, 'vá em frente e voe', quero dizer, e 'tudo ficará bem...'
Esse corona-19 pode viver anos e anos, então voar será mais emocionante do que nunca! Roleta russa, claro. Mas também voltarei em breve....
Bem, também estávamos lotados na Eva Air de Bangkok para Amsterdã no dia 26 de março. Embora estivéssemos usando uma máscara facial, felizmente não fomos infectados. Não sei sobre os outros passageiros. Nada foi verificado na chegada ao aeroporto. Schiphol. Somente na alfândega e na retirada de bagagem. Foi dada muita atenção para saber se estávamos mantendo uma boa distância. Não sei se entraria agora porque não é agradável ficar sentado com a máscara facial durante um longo voo.