Suvarnabhumi apresenta táxis elétricos
Os aeroportos da Tailândia (AOT) introduziram recentemente um novo serviço de táxi no Aeroporto de Suvarnabhumi, composto inteiramente por veículos elétricos (EV). Este serviço está disponível para passageiros na zona de estacionamento E e faz parte do esforço da AOT para tornar Suvarnabhumi o primeiro “aeroporto verde” da Tailândia, uma iniciativa que destaca a compatibilidade ambiental do aeroporto.
Na fase inicial deste projeto, já foram instaladas 18 estações de carregamento de VE no aeroporto. Estas estações de carregamento têm capacidade de 40 quilowatts (kW) e 150 kW e destinam-se a abastecer os táxis EV com energia. Além disso, está prevista a instalação de mais 12 estações de carregamento com capacidades de 360 kW e 150 kW para carregamento de autocarros vaivém e outros veículos públicos. A AOT também tem planos de instalar estações de carregamento de veículos elétricos em sete locais diferentes do aeroporto num futuro próximo, aproveitando a tendência crescente de veículos de energia verde.
Com esta mudança para veículos eléctricos, a AOT espera reduzir significativamente as emissões anuais de dióxido de carbono, em linha com os objectivos de tornar Suvarnabhumi um exemplo de sustentabilidade e consciência ambiental. Esta iniciativa sublinha o compromisso da AOT com a proteção ambiental e a promoção da energia verde na indústria da aviação tailandesa.
Por enquanto, não faz sentido atribuir a redução de CO2 à utilização de carros eléctricos. Afinal, a electricidade necessária na Tailândia é gerada por centrais eléctricas a carvão e a gás. Mas isso muda o problema: as emissões não estão no aeroporto, mas em outros lugares da Tailândia.
Certa vez, tive um mapa da Tailândia com poças de água por toda parte e uma linha preta anexada a elas. Acontece que se tratava de barragens, por isso ouso duvidar da sua afirmação sobre usinas de carvão e gás para geração de eletricidade. Havia dezenas de barragens espalhadas pelo país que fornecem eletricidade. Certa vez, eu estava no Camboja quando uma tempestade derrubou os postes da rede elétrica por quilômetros, especialmente a eletricidade que vinha da Tailândia. Portanto, a Tailândia produz e fornece eletricidade ao Camboja!
A Tailândia possui reservatórios onde a energia é gerada, https://www.thailandblog.nl/tag/stuwmeren/
E muitas usinas de energia fóssil, https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_power_stations_in_Thailand
Além disso, também existem parques eólicos como este, https://www.google.nl/maps/dir//14.9261644,101.4504583/@14.9242835,101.4524804,1495m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
Estou a ficar um pouco cansado de pessoas que descartam todas as inovações no domínio das alterações climáticas como um desperdício de dinheiro e tentam criticar todas as inovações.
A energia limpa não acontece da noite para o dia, mas estamos trabalhando duro para isso e estamos no bom caminho.
Todas essas histórias malucas sobre energia eólica e solar são trazidas pela indústria petroquímica.
GeertP, um famoso jogador de futebol, disse certa vez: “Toda vantagem tem sua desvantagem”, mas às vezes é verdade. A Tailândia produz ela própria 93% da electricidade necessária (principalmente através de centrais eléctricas alimentadas a gás), mas também importa do Laos para absorver as flutuações no preço do gás. O Laos fornece energia verde.
Mas tirar mais energia do Laos significa mais barragens na bacia do rio Mekong, e a Tailândia, bem como o Camboja e o Vietname, estão a sofrer por causa dessas barragens. No Vietname, o Delta do Mekong está a tornar-se mais salgado, a água salgada está a penetrar mais profundamente e é aí que está localizado um dos celeiros de arroz do país. O arroz não quer água salgada aos pés... O maior lago do Camboja, o Tonlé Sap, já não está tão cheio como antes e é de lá que saíam muitos peixes para a população. A faca corta nos dois sentidos aqui também.
“Toda desvantagem tem a sua vantagem”, um ditado do início do século XX, popularizado pelo jogador de futebol mais famoso dos Países Baixos.
Muito certo Geert.
Há 14 anos trabalhei numa empresa que produzia painéis solares na Ásia e os distribuía na Europa. Éramos vistos como tolos e agora quase todos os holandeses são os espertos que detêm o monopólio da transição energética.
O que muitas pessoas esquecem é que a plebe está sempre anos atrás dos desenvolvimentos globais e mesmo os espertinhos holandeses não querem ver isso.
Não é tão difícil e é sempre uma história do ovo e da galinha. A indústria sabe o que é necessário para o futuro e os políticos devem fornecer clareza. Este último se entrega aos delírios do dia de votar no gado e aí tudo fica difícil, complicado e complicado, mas isso é outra discussão.
Então fique feliz porque há movimento e consciência no TH. Tem que começar em algum lugar, não importa quão pequeno seja. Os ônibus urbanos em BKK também vão se tornar elétricos e você pode apoiar isso através de títulos para fornecedores, mas esse capital não vem dos brancos. A opinião dos “adotantes tardios” nunca deve, portanto, tornar-se o padrão se quiser avançar. A vida humana não é eterna, mas é o progresso que as gerações mais jovens desejam.
Certa vez, vim para BKK e meu ranho ficava preto todos os dias, e atualmente, como residente, certamente não é, embora o material particulado pareça ser um problema que não está incomodando ninguém na minha região por enquanto. Isso também é uma melhoria, mas outros dirão que às vezes os óculos cor de rosa podem ser retirados... nesse caso "veja acima"
“A indústria sabe o que é necessário para o futuro e os políticos devem fornecer clareza. Este último se entrega aos delírios do dia de votar no gado e aí tudo fica difícil, difícil e astuto, mas isso é outra discussão”.
Você acredita firmemente na “indústria” e tem uma opinião bastante sarcástica sobre o governo. Ora, é verdade que um país não é governado pela indústria, mas pelo povo. Isso determina o que acontece e, sim, as opiniões divergem e a um nível agregado, o que por vezes significa que as fronteiras estão a ser alteradas. Um país não pode ser administrado como uma empresa. Ainda bem.
Se deixarmos tudo para a indústria, o país pareceria miserável, para não mencionar as consequências da acção sindical. As pessoas não só têm pouca consideração pelo meio ambiente, mas também pelos funcionários.
E com esses táxis podemos ser levados ao nosso destino em Bangkok?
Ou podemos ir mais longe?
A Tailândia teve um início algo lento, mas com o apoio da China, estão agora a ser dados passos significativos na electrificação. Acontece que vi hoje (online) que agora estão sendo alugadas scooters elétricas em Koh Samui que usam estações de troca de bateria espalhadas por toda a ilha. Assim você não precisa colocar a scooter no carregador. Usei um sistema semelhante da Honda em Romblon (PH) anos atrás e funcionou perfeitamente.
Você tem que começar de algum lugar!!! Você tem que elogiar isso, mesmo que o ar em Bangkok fique 20% melhor, então você já conseguiu muito.
Muito bom governo tailandês, continue assim.