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Início » Notícias da Tailândia » Proposta para aumentar a tarifa inicial dos táxis
O TDRI faz uma proposta ao gabinete para aumentar a tarifa inicial dos táxis em 5 baht e introduzir uma taxa de tempo de viagem para viagens de táxi que demoram mais do que o estimado. A taxa inicial atual é agora de 35 baht.
Sumet Ongkittikul, do TDRI, acredita que o plano ajudará as empresas de táxi a sobreviver e a melhorar a qualidade do serviço. Atualmente, há muitas reclamações sobre motoristas de táxi, incluindo desvios propositais, não ligar o taxímetro e dirigir perigosamente.
Uma pesquisa do TDRI mostra que os taxistas ganham em média 300 a 400 baht por dia, o que não é muito mais do que o salário mínimo diário. Eles têm que trabalhar muitas horas para isso.
Se os passageiros pretendem um serviço melhor, é realista que paguem mais por isso. No entanto, também deve haver bons regulamentos e sanções rigorosas para os condutores que cometem erros.
Se o Departamento de Transportes Terrestres e o governo concordarem, as novas tarifas serão introduzidas no final do ano.
Fonte: Bangkok Post
Não é uma má ideia aumentar a taxa inicial. Os motoristas de táxi às vezes ganham pouco, mas também são a causa disso, especialmente em Bangkok. Muitos tentam cobrar aos turistas preços demasiado elevados e recusam-se a ligar os seus taxímetros. Em nossa última visita, o atendente do estacionamento do hotel teve que parar pelo menos dez táxis antes de configurar o taxímetro. Considero o cumprimento dos regulamentos de táxi muito mais importante do que um aumento nas taxas iniciais. Esperamos que eles façam as duas coisas de maneira justa para motoristas de táxi e clientes.
Aumentar a taxa de partida terá pouca influência na melhoria do estilo de condução e na aceitação ou não dos clientes.
Isso pode resultar em uma pequena melhoria na renda.
É apenas parcialmente verdade que o salário de um taxista é baixo. Fale regularmente com motoristas que desejam pagar seu carro novo rapidamente e, portanto, cobrar um salário menor.
Em termos de simpatia do cliente, muito poderia ser melhorado se eles saíssem e ajudassem a carregar, etc.
A ponta é então correspondentemente mais alta.
Dos 20 motoristas, nenhum saiu para ajudar.
A gorjeta é, portanto, baixa.
Se ele não precisar, saia. Não incluído no preço do passeio. Não é necessário dar gorjeta, você paga a passagem. Qual simpatia do cliente? Você pega um táxi, ele te leva ao seu destino e pronto. Ou pegue o ônibus. Os táxis são alugados por 12 horas, ou seja, 2 por 1 táxi. O propelente e os danos ficam por sua conta. Se ele devolver o táxi tarde demais, pagará novamente o preço total do aluguel enquanto o próximo motorista usa o carro. Tenho um motorista de táxi na família, dirijo táxis há 15 anos e voltei para casa (depois de 12 horas dirigindo) com 200 ou 300 Baht. Eles não têm “salário”, têm que ganhar sua renda com o táxi alugado. Você pensa muito em holandês.
Holandês, você acha?
Não, a maioria dos táxis aluga por 24 horas e até por um mês.
Fale com os motoristas todos os dias. E a média até compra/aluga o táxi.
E quer pagar mais rápido.
E sim, eles podem ganhar um pouco mais de dinheiro expandindo seus serviços.
Sair e ajudar não é a mentalidade deles.
Dinheiro e fazer um desvio ou não querer dirigir são comuns entre os táxis predominantemente antigos.
Os novos motoristas de táxi são mais cuidadosos com seus carros e geralmente dirigem com mais cuidado.
A mudança cultural é também que agora eles têm um bom carro a longo prazo, até mesmo uma mudança, em vez de dirigirem a GLP.
Também economiza tempo todos os dias em termos de reabastecimento. E tempo é dinheiro.
E muitas vezes acontece que o carro é dirigido por 2 pessoas.
O táxi estará então em operação por 24 horas.
O motorista de táxi médio certamente tem mais de 300 baht.
Peça ao seu familiar para lhe mostrar os valores reais.
Combustível 1 baht por quilômetro
Alugue entre 600 e 750 baht.
Média de quilômetros por dia em torno de 220 baht.
Não sei onde você mora, não é necessário, mas também há alguns taxistas que moram perto de nós no Moobaan. São casas entre 5 e 10 milhões de Thb. Você não pode ganhar isso com 300 Thb por dia. Além disso, também existem muitos “motoristas próprios”, que simplesmente fazem isso algumas horas por dia, além do seu trabalho. Os táxis também são amplamente utilizados como mensageiros, geralmente circulam sem taxímetro e costumam ter um ou dois clientes permanentes.
Claro que não são todos, mas para quem quer ganhar um bom sanduíche/prato de arroz há bastantes opções, pelo menos em Bangkok.
Aumentos para os poucos motoristas honestos podem ser uma coisa boa, mas minha experiência em Bangkok é que 70% dos motoristas simplesmente não querem ligar o taxímetro e cobrar muito caro.
E para a maior parte dos 30% restantes, é preciso perguntar a quase metade deles se desejam ligar o medidor.
Deixe-os verificar isso, mas são principalmente os turistas que fazem isso, então com o que os tailandeses se importarão?
E então esses taxistas também ficam surpresos com o fato de serviços como Uber e Grab estarem indo tão bem.
Há 10 anos que vou de táxi algumas vezes por semana. Quase nenhum problema. Na verdade, nunca preciso pedir para ligar o taxímetro e com os poucos que recusam ou começam a negociar um preço (sempre entro imediatamente, nunca falo pela janela da porta e depois digo em tailandês para onde quero ir) pego meu telefone celular e prepare-se para tirar uma foto do número do táxi na parte interna da porta. Então acabou.
O taxista percebe que eu sei perfeitamente que ele sempre tem que dirigir de acordo com o taxímetro e também tem que me levar aonde eu quiser.
Tenho experiências muito diferentes e, se de vez em quando o motorista não liga o taxímetro, simplesmente saio novamente.
A mesma experiência aqui. Em aproximadamente 20 a 25 viagens de táxi, uma vez descobri que o motorista não dirigia de acordo com o taxímetro. Isso foi em Samui. Infelizmente, você não poderá pegar outro táxi lá. Uma das razões para não regressar a Samui é porque parece que está a ser perseguido por vários empresários.
Em Bangkok só tive uma carona recusada uma vez, mas nas outras vezes foi sem problemas e sem nenhuma palhaçada estranha. As tarifas poderiam ser aumentadas um pouco para facilitar o trabalho do taxista. Em linha com isto, também devem ser combatidos abusos como a exploração parcial/plena, como os motoristas de táxi que têm de pagar uma multa desproporcionada à empresa a quem alugam o táxi se o devolverem demasiado tarde. Só não compreendo a 'introdução de uma taxa de tempo de viagem', já acontece que o taxímetro também funciona por unidade de tempo (condução em engarrafamentos, etc.).