Prefeito e família morrem em acidente em Doi Inthanon

Eu estava em koh samui há algumas semanas e fui para as montanhas com uma scooter alugada. As coisas deram errado na descida, tentei soltar o freio de mão de vez em quando, mas aparentemente não o suficiente. Ambos os freios falharam quando eu desci uma ladeira íngreme e uma estrada estreita com minha garota nas costas.
À direita a parede da montanha que não queria bater, à esquerda o abismo. Realmente no último momento, quando eu mal conseguia mais segurar a coisa, a estrada se nivelou um pouco e paramos. Realmente pensei que minha última hora havia chegado.
Com um carro tenho experiência nas montanhas, mas não com uma scooter, aprendi algo de novo. Você pode lidar com isso se tiver uma scooter com marchas?

Qualquer problema com os freios também teria sido causado pelo uso incorreto da caixa de câmbio automática. Se você não travar em uma determinada marcha durante uma descida, mas apenas deixá-lo em D, você mais ou menos rodará livremente. Já experimentei muitos motoristas tailandeses que fazem isso e apenas constantemente têm o pé no freio para regular a velocidade. Em nenhum momento os discos de freio ficarão vermelhos, se demorar o suficiente, o 'desbotamento' ocorrerá. Isso é ainda mais provável de acontecer se o fluido de freio nunca foi trocado – ou foi trocado há muito tempo – devido a manutenção atrasada.

Sim, mas isso não acontece ao reduzir a marcha, mas porque o controle de cruzeiro também freia ativamente. Além disso, este não é o caso de todas as máquinas, pelo menos da Mercedes (não tenho certeza se nas versões europeias também é o caso dos modelos fornecidos na Tailândia,
Eu mesmo tenho um câmbio automático com sistema de dupla embreagem (do tipo que, por exemplo, é chamado de DSG na VW, que muda de marcha na própria descida e aí você também freia no motor.