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Início » Notícias da Tailândia » O primeiro-ministro Prayut quer investir 68 bilhões de baht no Isaan
O primeiro-ministro Prayut prometeu um montante de 68 bilhões para projetos de desenvolvimento em Isaan em uma reunião em Nakhon Ratchasima. De acordo com o Bangkok Post, os isaanistas não estão torcendo.
O dinheiro destina-se a todos os tipos de projetos em Isaan (ver caixa acima), como a linha de alta velocidade de Bangkok a Nakhon Ratchasima, uma rodovia entre Bang Pa-in e Nakhon Ratchasima e a construção elevada da linha de via dupla Chira Junção – Khon Kaen na cidade de Nakhon Ratchasima.
O próprio Prayut nasceu em Nakhon Ratchasima e diz que sente muita ligação com as pessoas de Isaan. A questão permanece se isso é mútuo. Os residentes das províncias do Norte e Nordeste apoiam há muito os governos de Shinawatra e ainda não estão entusiasmados com o pacote de infra-estruturas do primeiro-ministro. Eles acreditam que ele presta muito pouca atenção às necessidades das pessoas comuns.
Fonte: Bangkok Post
Acho que ele está muito distante das pessoas comuns.
Ele faz promessas que não pode cumprir. (aumentar a renda para THB 300.000 - https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/premier-prayut-wil-armoede-thai-beststromen/).
Prayut: “devemos, planejamos, desenvolvimento sustentável” . Palavras que costumam aparecer em seu bate-papo de sexta à noite, com legendas em inglês para todas as coisas. Eu chamo isso de noite de conto de fadas e a sigo com cada vez mais cinismo. As questões realmente importantes e a realização nunca são discutidas.
Uma mistura de fachada política para disfarçar a governação falhada e a incapacidade.
Além disso, a mensagem é sempre para não criticar.
Esta VONTADE de investir se enquadra nesse quadro.
não gostaria de estar no lugar do primeiro-ministro. Aparentemente, ele nunca consegue fazer nada certo para algumas pessoas de cor com inspiração política.
no entanto, ele faz o melhor pelo país. mas se você não consegue ver a cabeça dele, então ele pode fazer o que quiser, nunca será suficiente.
Não esqueçamos que se trata de um oficial superior do exército que cometeu um golpe.
A política é, portanto, “proporcional” e o seu título de “Primeiro-Ministro” é inadequado porque não foi eleito.
alguém que evita mais derramamento de sangue merece mais do que o nome de Primeiro-Ministro.
Roma não foi construída em um dia.
Você pode explicar o que significa exatamente “melhor para o país” e o que exatamente aconteceu com todas as promessas feitas?
A poluição não foi resolvida.
A criminalidade ainda é galopante.
A corrupção não foi resolvida.
As praias foram devolvidas às pessoas, que estão tão felizes com elas que quase não se vê mais ninguém nas fotos de praias.
Ele gasta uma quantia enorme de dinheiro em todos os tipos de projetos, dos quais você se pergunta se algum dia renderão alguma coisa ou se se tornará uma tarefa anual de compensar.
Isto significa que mais impostos devem ser cobrados para evitar que o dinheiro acabe.
Quase nenhum tailandês está à espera de linhas de alta velocidade que não sejam linhas de alta velocidade, ou não tem dinheiro para isso.
Tudo se parece mais com uma política Hap-Snap do que com visão e planeamento.
Não é claro para mim qual é exactamente a situação das linhas de alta velocidade e do transporte de mercadorias.
Você não pode ter esses dois circulando na mesma linha, porque os trens de carga simplesmente não se movem tão rápido.
E isso significa que o comboio de alta velocidade tem de seguir o comboio de carga.
Os maiores investimentos estão localizados em torno de Nakhon Ratchasima e principalmente em direção a Bangkok.
O extremo norte e nordeste de Isaan recebem novamente surpreendentemente pouco. Então eu entendo que o homem comum em Isaan não está torcendo.
Não é pouca coisa consertar este país. Há muito a ser feito em relação à pobreza, às infra-estruturas e assim por diante. O pacote de medidas terá de ser de natureza diversa e explicável à população. Uma medida infra-estrutural, como uma ligação ferroviária boa e rápida, também pode proporcionar alívio para a melhoria regional e a criação de empregos, etc., etc. A tradução deste tipo de programas para as pessoas é algo que requer muita energia e empenho, caso contrário as reclamações continuarão e muitos mal-entendidos que podem levar a... posições de sangue quente. Durante demasiado tempo, houve uma atenção unilateral ao transporte de mercadorias através de camiões e sabemos o quão perigosos podem ser. Não fazer nada é retroceder e as pessoas aqui também querem avançar, por isso, na minha opinião, este é um bom começo, mas certamente não o único, porque o combate à pobreza, o combate à corrupção, a segurança rodoviária e a criminalidade ambiental são de maior importância do que os caminhos-de-ferro linhas e belos trens.
Ele também disse a eles que gasta 90 bilhões de baht em brinquedos do exército? Para muitas pessoas em Isan, o trem está ficando muito caro e elas simplesmente pegam o ônibus.
As pessoas julgam a política pelas ações reais, e não apenas pelas promessas, e isto certamente não será diferente em Isan.
Posso acompanhar muito bem sua história, Marino.
Muitas das necessidades das pessoas comuns são consequências das políticas seguidas nas últimas décadas. Agora podemos continuar com o pensamento de curto prazo, mas a melhoria das infra-estruturas beneficia a todos. Era uma vez, o sky train e as estradas com pedágio em Bangkok também estavam vazios e havia muitas críticas, mas dada a situação atual é preciso ficar feliz por eles estarem lá.
Uma das razões pelas quais as compras na Holanda são relativamente baratas tem a ver com a logística e, portanto, com a infra-estrutura, o que acaba por beneficiar o rendimento a ser gasto (que também pode ser desviado, mas apesar disso ainda é 1-2 vezes por semana). . pode sair de férias todos os anos)
Não devemos esquecer que o grupo de idosos que não trabalha se tornará uma dor de cabeça num futuro próximo, pelo que todas as formas que podem agora ser encontradas para tornar a vida mais eficiente devem ser bem-vindas.
Prezada Marina,
Existem aquelas pessoas que não conseguem ouvir o mal, mas é verdade que em Isan não há nada
sendo feito por aqueles pobres tailandeses
Este ministro é igual aos outros ministros, podem fazer mais, mas está sempre do lado errado.
Se você não vê os problemas em Isaan, você anda de olhos fechados como muitos farangs.
Espero que você compreenda melhor o povo de Isaan ao ver o que eles têm que fazer diariamente
venha por aí.
Espero que você não me culpe por escrever isso.
minha família é de Isaan e eles acolhem com satisfação o projeto de novas e melhores melhorias nos trens,
Cada um tem sua própria perspectiva e sentimentos, querido Odil.
Bem, algo tem que ser feito para tirar o vento das velas dos vermelhos. Sem eleições, apenas algum dinheiro e promessas vazias. Afinal, o incêndio da turfa no norte parece ter sido extinto. Mas todos sabem, pelo menos os holandeses, que um incêndio de turfa normalmente arde apenas no subsolo.
Nem mesmo 2 mil milhões de euros, por isso é uma pena consertar um pouco o Isaan. Então significa uma gota em uma chapa quente. A energia acabou aqui em Nong Han, Udon Thani, pela terceira vez esta semana. Eles rapidamente amarraram dois fios e tivemos eletricidade novamente. Que modernizem toda a rede em vez de comprar submarinos e financiar outras bobagens ‘por forma’.