Um acidente no Dia das Crianças na Tailândia. Um caça a jato caiu durante uma demonstração de vôo da Força Aérea Real Tailandesa na cidade de Hat Yai, no sul do país. O piloto morreu, mas ninguém mais ficou ferido.

O JAS 39 Gripen apresentou uma manobra de vôo e de repente perdeu altitude, caiu e explodiu. O piloto de 34 anos, Cap. Dilokrit Patawee não usou seu assento ejetável e foi morto.

Caminhões de bombeiros correm para o local do acidente. Não houve mais feridos.

[incorporado] http://www.youtube.com/watch?v=vD337cuIljA[/embedyt]

9 respostas para “Jato de combate Gripen tailandês cai durante show aéreo do Dia das Crianças (vídeo)”

  1. Peter V. diz para cima

    E o caminhão de bombeiros do aeroporto atendeu plenamente às expectativas dos usuários das estradas tailandesas: capotou no caminho.

  2. Norbert diz para cima

    Está terrível de novo. Mas vejo algo diferente. É um DC3 que vejo neste aeroporto?

    Obrigado pela resposta

    Norbert

    • Dirk VanLint diz para cima

      Esse é realmente um DC 3.

      • Fransamsterdã diz para cima

        Possivelmente o 46158 Basler BT-67 (DC-3) da Força Aérea Real Tailandesa.

  3. marc965 diz para cima

    E provavelmente também substitua o assento ejetável por um mais simples!
    RIP

  4. Rudolf diz para cima

    Não há tempo para usar um assento ejetável.

  5. Jean diz para cima

    Eu vi a manobra. O piloto perdeu o controle ou houve mau funcionamento nos controles de voo. Essa velha bobagem de assento ejetável não faz sentido.
    Aliás, há mais acidentes em que o piloto não salta para evitar que o avião caia incontrolavelmente em algum lugar de uma área movimentada.

  6. Dirk VanLint diz para cima

    O avião dá um giro, que sai pela metade (quando o avião está de costas!). O piloto não pode então ejetar, a menos que o assento tenha um mecanismo de automontagem, o que significa que o assento se endireita após a ejeção e depois sobe. Porém, a aeronave já está muito baixa para esta manobra, e você vê que o piloto primeiro tenta capotar, mas aparentemente não tem tempo suficiente para fazê-lo.
    RIP

  7. T diz para cima

    Outra opção é que o piloto não tolerasse qualquer perda de prestígio por ter caído com seu caça. E é por isso que ele não usou o assento ejetável para se salvar.Se você sabe como os tailandeses se sentem ao perder prestígio, acho que essa é certamente uma opção a considerar. Embora os próprios tailandeses não confirmem isso tão rapidamente.


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