A estação rodoviária de Mor Chit não será transferida para Rangsit em Pathum Thani. A mudança custaria 2 bilhões de baht, valor que a Thai Railways (SRT), dona do terreno, não pode pagar.

O presidente Amnat da Transport Co Ltd, empresa governamental que fornece transporte interprovincial de ônibus, anunciou isso ontem. O plano de relocalização foi cancelado pelo Ministro dos Transportes, Ormsin, devido às consequências para os passageiros e aos custos potenciais.

Ônibus de turismo e minivans continuarão saindo de Mor Chit, mas a área utilizada pela empresa de ônibus será reduzida pelo SRT de 75 para 50 rai.

Os planos ambiciosos da SRT para a área em torno de Mor Chit permanecerão em vigor. Por exemplo, deverá haver uma nova estação central para futuras linhas e a área servirá como entroncamento para a Asean. Também está sendo construído um novo terminal para ônibus interprovinciais. Em frente ao mercado Chatuchak haverá pontos de ônibus para minivans.

O custo desses planos é estimado em 2 bilhões de baht.

Fonte: Bangkok Post

4 respostas para “A mudança da estação rodoviária de Mor Chit não será realizada”

  1. Ger diz para cima

    Parabéns ao Ministro dos Transportes, Ormsin.

    Antes de fazer planos, acho que você deveria olhar quem está usando o terminal de ônibus, ou seja, os usuários finais e esses são os passageiros. Finalmente as pessoas percebem que seria ruim se você chegasse ou partisse do norte/nordeste de Rangsit, 20 km mais ao norte do que agora. Ruim porque acarreta custos extras para a maioria dos passageiros e requer tempo extra de viagem e tempo de transferência para ir a um local distante para a maioria deles.

  2. chelsea diz para cima

    Agora, Sr. Prayut, por incômodo? O Monumento da Vitória fechou para todas as minivans, você deve ir para Mor Chit de minivan (de Hua Hin em qualquer caso) para se conectar com o BTS
    Eles deixam você em frente à entrada principal desta estação rodoviária, que fica a 2 km da estação Mor Chit BTS.
    E apenas descubra como chegar lá
    Caminhar não é uma opção, é muito complicado e leva muita bagagem.
    Então a única solução passa a ser pegar um moto-táxi, que (pelo menos parcialmente) contra o sentido da viagem, acabará por levá-lo à estação BTS.
    Eu fiz isso esta semana, indo para a embaixada durante a monção torrencial com minhas coisas nas costas com uma mão e segurando uma barra com a outra mão no slalom para o BTS!!

    Porque é que as autoridades nunca pensam nas consequências adversas das suas novas medidas e depois apresentam uma solução adequada?
    Isso nem passa pela cabeça deles.

    Nossa, como somos amigáveis ​​com o cliente aqui neste país.

    • em algum lugar na tailândia diz para cima

      se você estiver voltando de um lugar como Hua Hin depois de Mo Chit você pode pegar o serviço agendado, custa 6 banhos (sem arcio, custa 11 banhos, mas ar condicionado) é muito fácil de encontrar na linha 509 ou 71 de Mo Chit, Achei que havia sinalização para isso. Basta perguntar aos ônibus se ele para no BTS Mo Chit porque já ouvi dizer que não parava ali enquanto eu estava no ônibus certo, pensei. Então desça do BTS Mo Chit e compre o ingresso para onde você está indo. Tudo é fácil, mas não com 3 ou 4 malas, então você pega um táxi até seu destino em Bangkok.
      Boa sorte com isso da próxima vez.

      Pekasu

  3. Richard J diz para cima

    Sim, podemos ficar felizes por isso não estar acontecendo!

    Agora que os miniautocarros já não podem sair de/para o Monumento da Vitória, os passageiros são obrigados a pagar custos e tempo de viagem adicionais se tiverem de entrar no centro da cidade (os autocarros gratuitos não são uma alternativa razoável porque são do tipo de ônibus urbanos sem AC).
    Por exemplo, do terminal de ônibus Mor Chit ao BTS é melhor pegar um táxi: custa 50-70 baht.
    (aliás: agora está um silêncio absoluto em torno da VM. As empresas tiveram uma queda de faturamento de mais de 50%. As calçadas estão vazias; todos os vendedores ambulantes foram embora).

    Os motoristas aparentemente esqueceram que se trata de transporte público. As medidas de trânsito para limitar as multidões no centro da cidade deveriam ser mais bem orientadas para os automóveis particulares.


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