Duvido que todos os descarrilamentos de trens cheguem aos jornais, porque a rede ferroviária da Tailândia está muito desatualizada e não há dinheiro para manutenção periódica. O descarrilamento da manhã de domingo, no entanto, recebe ampla atenção com uma foto de 5 colunas na primeira página e o artigo de abertura na página 2.
Trata-se, portanto, do Eastern & Oriental Express, um – como escreve o jornal – um 'serviço de luxo' entre Singapura e a Tailândia. [O que me lembra um livro famoso de Agatha Christie.] O trem saiu dos trilhos na estação Sa Kosi Narai, na província de Ratchaburi, às XNUMXhXNUMX.
Cinco dos dezoito vagões viraram, ferindo duas japonesas, de 40 e 61 anos. Eles foram transferidos para o Hospital Sancamillo. Havia 80 passageiros e funcionários no trem; eles estavam a caminho da ponte sobre o rio Kwai. Os pesquisadores levantam a hipótese de que fortes chuvas levaram o solo sob os trilhos. Alguns dormentes foram quebrados.
Pode parecer estranho, mas o descarrilamento aconteceu meio ano antes, porque as ferrovias vão fazer seguro de acidentes para passageiros e tripulantes. Isso significa que as vítimas, como as duas mulheres neste caso, não precisam pagar um centavo pelo tratamento. O seguro também oferece um benefício se alguém morrer no trem. A data efetiva é 1º de janeiro.
Panthop Malakul Na Ayutthaya, Diretor gestão de activos no SRT, o seguro chama o presente de Ano Novo das ferrovias. [A Tailândia não tem Sinterklaas ou presentes de Natal, mas os presentes são dados na virada do ano.]
Isso é um presente com uma etiqueta de preço, porque o prêmio do seguro é pago com um (pequeno) aumento de preço da passagem de trem dos trens expressos.
Além disso, Panthop aponta que o estupro e assassinato de Nong Kaem, de 13 anos, por um funcionário da ferrovia no início de julho prejudicou a já ruim [minha escolha de palavras] imagem das ferrovias. O artigo não menciona o que as ferrovias estão pensando em fazer.
Relatórios anteriores referem-se a um procedimento de inscrição mais rigoroso e verificações pontuais entre o pessoal do trem para o uso de drogas e álcool. Os trens noturnos terão um vagão Lady a partir de 1º de agosto.
(Fonte: Bangkok Post, 28 de julho de 2014)
A chuva fez isso! E na Holanda o inverno sempre fez isso. Nada de novo sob o sol.
Ho, ho Erik, às vezes também outono quando há folhas na pista 🙂
Um seguro de sua própria caixa, parece a Holanda.
Se isso não é um ótimo presente de Ano Novo.
E se você for morto no trem, também recebe benefícios????
Acho que você vai tirar mais proveito disso se ainda estiver vivo.
Mas as ferrovias devem se preocupar em duplicar as muitas vias simples e estas, então podem levar imediatamente as existentes para reformar. Isso não precisa custar tanto dinheiro.
Moderador: Leia a frase novamente: O seguro também oferece um benefício se alguém morrer no trem. Não está especificado a quem o benefício é pago.
Uma citação meio estranha “O artigo não menciona o que as ferrovias estão pensando em fazer” então três medidas a serem tomadas são listadas…
Moderador: Você pode ler no post que essa informação é retirada da cobertura anterior e não do post de hoje.