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INÍCIO » Notícias da Tailândia » Tailândia quer cooperar com outros países asiáticos contra poluição plástica
A Tailândia e outros seis países asiáticos vão trabalhar juntos para combater a poluição por plásticos no mar. Os países asiáticos são cada vez mais criticados em todo o mundo pela poluição plástica na região.
Os sete países estão a trabalhar em conjunto com a UE e a Alemanha num projeto denominado “Repensar os Plásticos”: Soluções de Economia Circular para o Lixo Marinho. Um orçamento de 10 milhões de euros (333,2 milhões de baht) está disponível para isso.
A Tailândia já tomou algumas decisões para eliminar a utilização de plásticos descartáveis. O Diretor Geral do PCD, Pralong, afirma que o país se comprometeu a reciclar todos os resíduos plásticos até 2027.
Fonte: Bangkok Post
Presumo que a Alemanha, tal como outros países europeus, tenha despejado os seus resíduos plásticos na Ásia.
Talvez fosse uma ideia enviar todos esses resíduos de plástico de volta para a Europa, desde que ainda não tenham sido despejados no mar?
Levar 8 anos para reciclar todos os resíduos plásticos não me parece muito ambicioso.
Certamente não, se você presumir que os projetos podem levar anos para serem concluídos.
Talvez eles pudessem começar coletando por província em 1 ponto e fazer uma separação inicial entre utilizáveis e inutilizáveis.
E claro, tome cuidado para que não se transforme em uma fogueira muito grande, pois provavelmente não será possível apagá-la depois de queimada.
Recentemente entrei em contacto com uma empresa que, após 18 anos de investigação e experimentação, está agora a construir instalações que convertem 20 toneladas (20.000 kg) de resíduos plásticos em 18.000 litros de Biocombustível Avançado através de um processo térmico. POR DIA (!) e sem gases nocivos ou resíduos desagradáveis, como o enxofre (o enxofre é medido, entre outras coisas, para determinar o nível de poluição do ar).
Este biodiesel produzido a partir de resíduos plásticos é de tão alta qualidade que dificilmente requer qualquer processamento antes de ser incorporado ao produto final. Os motores de baixa velocidade, como os motores diesel marítimos (um dos maiores poluidores), podem utilizar este biocombustível imediatamente.
Um projeto interessante que, por um lado, aborda o problema (global) do plástico e, por outro, atende à crescente demanda por biocombustíveis de boa qualidade. Na Europa, 2020% dos combustíveis normais, como a gasolina e o gasóleo, deverão consistir em biocombustíveis até 10. (Decisão política).
A empresa entrou este ano no mercado com a sua instalação de 5ª geração, que já não provoca fugas de gases nem poluição residual. A empresa trabalha em estreita colaboração com uma empresa de investimentos experiente, que está trabalhando arduamente para arrecadar dinheiro de grandes e pequenos investidores para financiar 50 instalações. 50×20 toneladas de plástico estão convertendo 1000 toneladas de plástico POR DIA em biocombustível.
As primeiras instalações já estão operacionais e cada uma já produz 18.000 mil litros de biocombustível.
Os próximos estão em construção e em breve estarão operacionais.
Este biocombustível é comercializado pelo comércio regular de petróleo e, portanto, acaba nos combustíveis que são abastecidos na bomba de gasolina. O comércio de petróleo paga ao fabricante das instalações em criptomoeda, de forma que quanto mais biodiesel é consumido/comercializado, mais valor esta moeda adquire. Os investidores recebem um número dessas moedas dependendo do seu investimento. Desta forma também é possível que homens e mulheres “comuns” se envolvam nesta solução que funciona!
Desta forma, os investidores contribuem para resolver o problema dos resíduos plásticos, melhorando o ambiente através da utilização de biocombustíveis e fortalecendo a sua situação financeira pessoal (não é uma doação, mas sim um investimento).
A empresa que fabrica essas máquinas está localizada na Tailândia e as primeiras 50 máquinas encontrarão lugar na Tailândia. Existem agora desenvolvimentos para construir também estas máquinas na Europa.
Marco, então a faca corta dos dois lados. O plástico é limpo e o biocombustível é produzido. Eu tenho algumas perguntas. Por que você não menciona o nome dessa empresa e por que o comércio de petróleo deveria pagar pelo biocombustível em criptomoedas? Além disso, surpreende-me, sobretudo porque diz que a Europa também construirá as instalações, mas esta solução fantástica não tem sido notícia em todo o mundo.
A empresa optou por envolver pequenos investidores além de grandes investidores (3 milhões de euros por máquina). Muitos pensadores e realizadores “verdes” limpam o plástico por razões ideológicas. (mundo mais limpo para nossos filhos, etc.).
Usando networking e pequenos investidores, eles desejam alcançar fama e envolvimento muito maiores com um grupo muito maior de pessoas. Não apenas as pessoas com motivação ideológica, mas também as pessoas com motivação financeira. Ao investir (e, portanto, também lucrar com o seu investimento), a faca corta nos dois sentidos:
1. Enfrentar o problema dos resíduos plásticos em grande escala, com 20 toneladas por dia por instalação.
2. Poluição do ar através da produção de 18.000 litros de (bio)combustível limpo por dia, por instalação.
3. Os investidores têm boas chances de lucrar com seu investimento porque recebem criptomoedas, cujo valor não depende do ar quente, mas do bio (combustível) produzido. Pense nisso como ações de uma empresa.
A possibilidade de benefício financeiro para o investidor é tão grande porque existem exigências políticas mundiais que impõem combustíveis mais limpos. A procura de biocombustíveis está, portanto, a aumentar enormemente, o que por sua vez tem um efeito benéfico no valor das moedas criptográficas.
A empresa de investimento optou por não incorrer em custos elevados de publicidade, mas sim utilizar networkers. Esta é uma abordagem muito mais pessoal, que proporciona uma base muito mais ampla e robusta, porque apenas estão envolvidas pessoas empenhadas. Em troca, os networkers recebem uma compensação da organização por isso. Todos os investimentos beneficiam integralmente a empresa para que esta possa voltar a construir instalações e torná-las operacionais. Eles já têm instalações em lixões na Tailândia e seus próprios veículos e uma empresa de serviços de ônibus já funcionam com seu “próprio” biocombustível.
Para mim, além de me investir, isso também é uma renda extra. Por isso não menciono o nome, mas prefiro ampliar minha rede através do contato pessoal.
Há um representante da empresa em cada país que coloca os principais investidores em contato com a empresa e fornece orientação. Ao longo do tempo, a empresa assinou um contrato com um país da Europa de Leste para tratar de todo o processo de recolha e separação de resíduos e processá-los nestas instalações. Isso beneficia a comunidade de várias maneiras.
Querida marca,
Deixe-me primeiro dizer que, no que me diz respeito, todos os métodos para resolver o problema dos resíduos plásticos de uma forma limpa são muito bem-vindos.
Se eu tivesse desenvolvido algo assim e estivesse procurando financiamento para levar minha solução ao mercado em larga escala, geraria o máximo de publicidade possível e não apenas tentaria conseguir financiamento. uma rede de pequenos investidores e a emissão de criptomoedas.
Não acho que seja necessário lançar campanhas publicitárias (caras) para tal dispositivo.
A maneira como você diz isso aqui me dá um gostinho de esquema de pirâmide na boca e isso é uma pena.
E ainda não entendo por que você chama isso de biocombustível.
A empresa (cujo nome você aparentemente não quer mencionar) aparentemente a chama de “Biocombustível Avançado”.
Aqui está uma definição de biocombustível: https://www.encyclo.nl/begrip/biobrandstof
O petróleo é usado para fabricar a maioria dos plásticos. Não creio que seja possível recuperar biocombustível a partir disso.
Nada de novo, como ex-funcionário da Shell trabalhei em craqueamento térmico de plásticos... não há problema com PE, PP e PS, mas se contiver PVC você rapidamente terá um problema de corrosão devido ao HCl.
Aqui você pode ver como o plástico é convertido em combustível.
Segundo o vídeo, trata-se de uma invenção australiana.
Por enquanto ainda é em pequena escala e experimental com um resultado promissor
https://youtu.be/MTgentcfzgg
É isso mesmo, este é o sistema certo para reciclar plástico. Já elaborei completamente esse modelo. Só preciso de investidores que queiram apoiar esta organização.
Isto também será acompanhado pela publicidade e pela sensibilização das pessoas para a reciclagem. Limpe a bagunça.
O plástico é feito de petróleo, um produto fóssil, portanto não orgânico.
A queima de plástico, sob qualquer forma, continua a liberar combustíveis fósseis na atmosfera.
Por favor, não nos engane
O plástico não é queimado, mas convertido em biocombustível por aquecimento. Se você queimasse, não sobraria nada.
Ainda vamos experimentar isso?
Quando caminho pelas ruas aqui da cidade muitas vezes sinto como se estivesse passando por cima de um depósito de lixo.
Portanto, ainda há muito a fazer em muitas áreas, mas também há grandes progressos a fazer.
Bem, eu diria para deixá-los começar em 7-11. Com todos aqueles mini pacotes em plástico e sacolas plásticas que eles distribuem. Acho que você tem o maior culpado então.
Leva apenas 1 mês para proibir as sacolas plásticas. Não é grande coisa acostumar gradualmente as pessoas a carregar uma sacola de compras quando vão às compras ao longo de um mês.
Mesmo em muitos países africanos, o plástico foi banido da noite para o dia. E as penalidades para quem fornece sacolas plásticas são muito, muito severas.
Por que as pessoas não pensam em atacar o problema “na fonte”?
Basta produzir o mínimo possível de plástico prejudicial!
Claro que todas essas boas intenções também são necessárias, mas é só passar o pano com a torneira aberta!
Mas aí alguém (as multinacionais) vai ter que meter a mão no bolso e é aí que o sapato aperta!
Interromper a produção não resolve o grande problema dos resíduos plásticos. Imagine enviar um petroleiro com uma série de instalações que descrevi para as grandes ilhas flutuantes de resíduos de plástico, que recolhem o plástico do mar, transformam-no em biocombustível, acionam nele os seus próprios motores de navio, com emissões mínimas e armazenam o restante do biocombustível produzido em seu tanque. Em seguida, o biocombustível navega até a costa e processa-o em combustíveis regulares….
Ganhar, vencer, vencer, eu acho...
Se o governo levar realmente a sério a redução do uso de plástico, o mecanismo de mercado funcionará melhor.
Se impõem um imposto pesado na fonte (fábrica ou alfândega) sobre a venda de sacolas plásticas, canudos e garrafas de bebidas e/ou cobram um depósito sobre as garrafas plásticas, basta observar a rapidez com que esse efeito entra em vigor. Também menos problemas com a aplicação em comparação com a proibição ou desencorajamento.
Também aqui você ainda terá que enfrentar o problema dos resíduos plásticos para se livrar deles. Lembre-se que o plástico não é realmente digerido, mas degenera em pequenos pedaços de plástico, que depois são comidos pelos animais, que voltamos a comer (peixes, vacas, etc.) e as partículas de plástico acabam na nossa água potável...
A Tailândia acaba de assinar um contrato para um Interceptor.
Um já está trabalhando na Indonésia, outro na Malásia
um no Vietnã e outro em algum lugar.
Esta é uma máquina que funciona automaticamente com energia solar
e retira plástico dos rios para que não vá parar no mar.
Se você quiser saber mais, google – Interceptor Ocean –
(A organização sem fins lucrativos holandesa The Ocean Cleanup lançou o Interceptor)
O que entendo sobre o interceptador é que ele pesca o plástico (e outros resíduos) dos rios, mas não os processa. Acredito que também veremos muito mais colaboração e integração de técnicas num futuro próximo.
Sim Marco, o Interceptor só foi feito por causa de todo o plástico
dos rios para que não acabe no mar.
Em todo o mundo, são necessários cada 1000 Interceptores!
É necessária outra fábrica para processar o plástico.
Mas acho importante que venha da água
e não acaba no oceano.
É apenas um começo, mas algo está sendo feito e é isso que conta.
Segundo funcionários da Big C e da Tesco Lotus, as sacolas plásticas não serão mais entregues por eles e pelas lojas 1 a 7 a partir de 11º de janeiro.
Um primeiro grande passo. Esperamos que isso crie mais consciência e hábito de trazer suas próprias malas. E que os mercados locais sigam o exemplo. Substituir o isopor por uma versão em papel também ajudaria bastante.
A propósito, em Koh Tao os supermercados não fornecem mais sacolas.