Notícias da Tailândia – 15 de setembro de 2013
É esta, a pintura danificada que - segundo a superstição - é responsável pelos muitos descarrilamentos na rede ferroviária da Tailândia. A pintura de 48 anos está pendurada na sede da Ferrovia Estatal da Tailândia (SRT). Percebe-se claramente que os trilhos estão danificados - e isso não pode ser coincidência (veja também a foto da página inicial).
A partir de amanhã, a SRT reparará o trecho da via entre a estação Sila-art (Uttaradit) e Chiang Mai por 45 dias. A maioria dos descarrilamentos ocorreu lá. Na primeira fase da obra serão corrigidas curvas acentuadas [?] e substituídos travessas e trilhos antigos.
Na fase 2, após 15 dias, estão em obras os quatro túneis do percurso: o leito parcialmente de terra sobre o qual assentam os carris é reforçado e as travessas de madeira são substituídas por outras de betão. Segundo o artigo, eles são um pouco mais altos que os de madeira, por isso espera-se que após os reparos o trem ainda consiga passar pelos túneis. Ou teremos agora trens presos no teto do túnel? O túnel mais longo dos quatro, o Khun Tan, mede 1 quilômetro.
Dez ônibus serão utilizados entre as duas estações. Estes devem transportar diariamente os 2.000 passageiros que normalmente viajam entre Bangkok e Chiang Mai. Dois serviços de trem foram cancelados inteiramente devido ao horário de chegada desfavorável: o trem das 18h de Bangkok (chegada Silpa-art 1.57h19.35) e o trem das 3.27hXNUMX (XNUMXhXNUMX).
– Mais de seiscentos seringueiros colocaram ontem dois bloqueios em Nakhon Si Thammarat: na autoestrada 41 e no cruzamento de Khuan Nong Hong, a 10 quilómetros de distância, locais que ocupavam anteriormente. Os agricultores exigem que o vice-primeiro-ministro Pracha Promnok, responsável pelo problema da borracha, assine um acordo com os agricultores.
Mas a frente camponesa está dividida. Ontem, em Nakhon Si Thammarat, representantes de quatorze províncias do sul, Prachuap Khiri Khan e Phetchaburi, reuniram-se com Thawach Boonfueang, secretário adjunto do primeiro-ministro. Cinco províncias assinaram um acordo com ele, as onze restantes recusaram porque Pracha não estava lá. Segundo os dissidentes, eles estão, no entanto, satisfeitos com a oferta do governo: um subsídio de 2.520 baht por rai, desde que também se aplique aos agricultores que não são proprietários das suas plantações.
E é aí que o sapato aperta. Pramuan Pongtawaradej, deputado por Prachuap Khiri Khan (democratas), diz que vários agricultores estão há muito tempo envolvidos em processos judiciais com o governo sobre a propriedade de terras. Segundo esses agricultores, eles já trabalhavam na terra antes de esta ser declarada área florestal protegida. Sem diretrizes claras do governo, ele espera que novos protestos irrompam.
Trezentos agricultores reuniram-se ontem no mercado Thammarat em Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan). Exigiram clareza do governo sobre a decisão de pagar também o subsídio aos agricultores que não possuem a terra. Segundo eles, trata-se de uma área de 160.000 mil rai em Bang Saphan e Bang Saphan Noi.
– O Conselho de Administração da Thai Airways International (THAI) decidiu não vender um Airbus A340-500 amortizado à empresa britânica AvCon Worldwide Ltd, que atua em nome de um príncipe da Arábia Saudita. O valor contábil da aeronave é de US$ 66 milhões, mas a THAI arrecadaria apenas US$ 23 milhões por ela.
Segundo o consultor, o valor contábil é muito exagerado. O preço atual de mercado, tendo em conta o número de horas de voo, varia entre 15 e 18 milhões de dólares. Além disso, a manutenção da aeronave em questão é deficiente e a sua autorização de voo expirou. Uma fonte da THAI confirma que o valor contabilístico é demasiado elevado, mas o Conselho de Administração acredita, no entanto, que a oferta é demasiado baixa. Um adiantamento já foi feito no dispositivo. A THAI tentou reembolsá-lo, mas a AvCon não retirou o dinheiro. O aparelho deveria ter sido entregue no final do mês passado.
A THAI colocou à venda quatro Airbus A340-500 baixados no início deste ano. A AvCon queria comprar todos os quatro, mas a THAI concordou em vender apenas um dispositivo. De acordo com o presidente da Tailândia, Sorajak Kasemsuvan, a THAI não sabia que o príncipe saudita era o comprador, mas uma fonte da AvCon disse que o príncipe confirmou a compra por escrito e que a confirmação foi anexada à oferta formal da AvCon.
Um relações-públicas da AvCon diz que o príncipe saudita espera que a compra melhore as relações entre os dois países. Isto tem sido seriamente perturbado desde 1989, quando um tailandês que trabalhava no palácio do príncipe Faisal roubou jóias. E há também o caso dos sauditas assassinados em Banguecoque. A Tailândia não forneceu qualquer clareza em nenhum dos casos. Uma fonte da THAI acredita que o nome do comprador foi revelado pela AvCon na tentativa de manter o preço de venda baixo.
– Dois soldados foram mortos e outros quatro ficaram feridos num ataque bombista em Khok Pho (Pattani) ontem de manhã. Os soldados estavam em uma caminhonete. A mensagem não fornece mais detalhes.
Desde que a violência eclodiu no Sul em 2004, 5.377 pessoas foram mortas e 9.513 ficaram feridas, segundo dados da Deep South Watch. Os funcionários públicos têm sido os principais alvos nos últimos oito meses. Até 18 de agosto deste ano, 226 pessoas foram mortas e 550 ficaram feridas: 98 civis e 128 pessoas no serviço público. É a primeira vez que o número de vítimas civis é menor que o número de vítimas de funcionários do governo. A maioria dos incidentes ocorreu em rotas patrulhadas regularmente. A província de Narathiwat teve o maior número de ataques.
De acordo com a Polícia Real Tailandesa, os insurgentes estão agora a matar principalmente funcionários do governo, numa tentativa de ganhar o apoio popular e fortalecer a sua posição negocial no diálogo de paz com o governo.
– Partes de Koh Chang (Trat) estão inundadas, tornando inacessíveis algumas atrações turísticas, como Ban Salak Kok, Ban Salad Petch e Ban Jek Bae. São 80 cm de água devido à água que flui das montanhas. Quando a água continuar subindo, o acesso à cachoeira Khlong Plu será fechado.
O Centro Nacional de Alerta de Desastres emitiu alertas de chuvas fortes para quatro províncias do leste: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri e Chanthaburi.
– O presidente Prasong Weruwana do TAO Tha Dokkam (conselho municipal) na província de Bung Kan tem algumas explicações a dar porque a sua casa está protegida Phayung encontrado: 600 blocos no valor de 500 milhões de baht. Eles seriam contrabandeados para o Laos.
– Em Wat Bot (Phitsanulok), foram encontradas grandes quantidades de arroz queimado na beira de uma estrada. As autoridades estão a investigar se ocorreu fraude no sistema de hipoteca do arroz. Um homem, que tem um campo de arroz nas proximidades, viu homens despejando sacos e ateando fogo a eles num terreno pertencente a um moinho de arroz.
– Os caçadores furtivos que mataram dois guardas florestais na reserva de caça de Umphang (Tak) na quinta-feira estão preparados para se entregar. Eles informaram o chefe da aldeia de Ban Sibabo, mas a hora e o local ainda não foram confirmados. Um caçador furtivo também foi morto e dois guardas florestais ficaram feridos no tiroteio. Diz-se que os caçadores furtivos são Hmong. Um dos caçadores furtivos foi preso na sexta-feira. A reserva ainda está sendo vasculhada em busca dos três caçadores furtivos restantes.
– Durante um fórum ontem sobre o sistema de admissão às universidades, os oradores apelaram ao fim dos vestibulares próprios das universidades, fora do exame central. Isto favoreceria as crianças de famílias ricas porque podem pagar as taxas dos exames e arcar com as despesas adicionais (custos de aulas particulares, viagens e alojamento).
O Ministro Chaturon Chaisaeng (Educação) instruiu os serviços educativos envolvidos a garantir que o exame central esteja mais alinhado com o que os alunos aprendem na escola, para que os alunos não tenham de ter aulas extra.
O presidente da Rede Pais-Jovens para a Reforma Educativa desafia o ministro a fixar uma quota para as universidades. Ele ressalta que eles ganham bem com o próprio vestibular.
Varia
– Banguecoque tem agora mais de 8 milhões de carros registados, incluindo os 715.000 mil registados em Julho. No ano passado, 1.072.040 carros foram registrados após a entrada em vigor do programa governamental do primeiro carro. Um relatório do departamento de Trânsito e Transportes da cidade mostra que a velocidade média dos carros durante a hora do rush diminuiu nos últimos 3 anos.
Os cinco primeiros onde a diminuição foi maior: Estrada Ngam Wong Wan (de 39,95 km/h para 24,34 km/h), Estrada Si Ayutthaya (18,6-14,34), Estrada Sukhumvit (16,16 -13.15), Estrada Phahon Yotin (25,32- 22,02) e Estrada Ratchadaphisek (40,42-33,34).
22 de setembro é o Dia Mundial Sem Carro. O município espera que os habitantes de Bangkok deixem os carros em casa naquele dia e utilizem o transporte público. O município vende broches por 50 baht com o texto 'Dia Sem Carros em Bangkok 2013'. Os rendimentos vão para a fundação Chaipattana. Quem usar distintivo tem direito ao transporte público gratuito das 6h à meia-noite do dia 24.
Os ciclistas se reúnem em Sanam Luang pela manhã para uma viagem ao CentralWorld. São esperados 20.000 mil ciclistas. Eles formarão uma formação em Sanam Luang que simboliza a bandeira tailandesa. Hoje também é realizado um passeio de bicicleta; que o leva por uma rota histórica.
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– A Tailândia atingiu um “ponto sem retorno”, escreve o colunista convidado Songkran Grachangnetara Bangkok Post de 14 de setembro. Ele está se referindo à Thai Airways International, à poluição ambiental e aos projetos de construção desenfreados, aos golpes turísticos, aos monges charlatões e ao sistema legal que permite a liberdade dos ricos e influentes.
São temas que já foram discutidos inúmeras vezes no jornal, por isso vou limitar-me aos elogios que ele faz. Primeiro, a Comissão Nacional Anticorrupção (“que vale o seu peso em ouro”), que deposita os criminosos onde eles pertencem: atrás das grades. Graças ao NACC, a ex-secretária de Estado Pracha Maleenont foi condenada a 12 anos de prisão. Infelizmente, ele fugiu do país, algo em que os políticos tailandeses são muito bons.
É por isso que Apirak Kosayodhin (envolvido no mesmo caso: corrupção na compra de equipamentos contra incêndio) recebe um elogio de Songkran. Ele não fugiu e esperou o julgamento do Supremo Tribunal Federal. Ele foi absolvido.
O líder da oposição Abhisit também recebe elogios de Apirak, embora não seja fã dele. Ele não está fugindo para o exterior, mas está lutando contra a duvidosa acusação de homicídio do Departamento de Investigação Especial devido às mortes de manifestantes em 2010. “Pode-se dizer muito sobre Abhisit, mas ele não é um assassino”.
Falando em assassinos, escreve Songkran, o assassino condenado Somchai Khunpleum ("o padrinho de Chon Buri"), que fugiu no ano passado sob fiança e foi recapturado, está vivendo uma vida confortável no hospital Chon Buri, onde é mimado por um bando de enfermeiras e “torturados pelo tratamento de má qualidade dos melhores cuidados médicos que o dinheiro pode comprar”.
Quantas mais coisas assim podemos tolerar?, suspira Songkran. Será realmente tarde demais para a Tailândia mudar? Esperemos que instituições como a NACC possam salvar-nos do abandono do dever por parte de muitos dos nossos líderes, que não merecem ser chamados de “funcionários públicos”.
notícias políticas
– O Tribunal Constitucional está cada vez mais ocupado. O partido da oposição Democratas vai a tribunal para pôr fim à proposta de empréstimo de 2 biliões de baht para obras de infra-estruturas. Isto acontecerá depois de o parlamento ter discutido e aprovado a proposta em três leituras. O Parlamento irá considerá-lo em segunda e terceira leituras na quinta e sexta-feira. 144 deputados indicaram que desejam falar.
Os democratas têm uma longa lista de objeções. O empréstimo aumenta a dívida nacional para mais de 50% do produto interno bruto. Os investimentos, principalmente em linhas de alta velocidade, só cobrem custos após 500 anos e, se incluídos os juros, após 600 anos. As linhas de alta velocidade também não são rentáveis porque não ligam a Tailândia a outros países.
Korn Chatikavanij, ex-ministro das Finanças do governo (democrata) anterior, estima que eles tenham perdas anuais de 20 a 35 mil milhões de baht. Segundo Korn, a proposta viola o artigo 8º da Constituição, que trata da disciplina fiscal e monetária. Ele chama o empréstimo de dinheiro fora do orçamento de “inconstitucional”.
Os Democratas também estão a usar o Tribunal para bloquear a proposta de alteração das eleições para o Senado (ver Notícias da Tailândia ontem).
notícias econômicas
– Oito em cada dez pessoas em quatro países asiáticos que fazem compras online estão insatisfeitas com a sua compra. Isso fica evidente em uma pesquisa realizada pela Rakuten Inc do Japão entre 2.000 compradores on-line na Tailândia, Indonésia, Malásia e Taiwan. A Rakuten é a maior empresa eletrônica do Japão e proprietária do mercado tailandês Rakuten Tarad.com.
Segundo o diretor Pawoot Pongvitayapanu, a pesquisa mostra que a qualidade dos produtos adquiridos deixa muito a desejar e que os sites fornecem poucos detalhes sobre os produtos. Algo deve ser feito rapidamente sobre isso, ele acredita. Ajudaria se os clientes pudessem devolver o produto adquirido dentro de duas semanas se estivessem insatisfeitos.
Os critérios mais importantes que determinam uma compra são a qualidade do produto, fotos detalhadas, preços claros e uma boa política de devolução.
– O mercado imobiliário de Pattaya não terá excesso de oferta de condomínios, pois projetos com um grande número de condomínios não vendidos não sairão do papel. Quatro projetos com um total de 1.700 condomínios estão atualmente suspensos porque menos do que os 50% dos condomínios normalmente exigidos pelo banco foram vendidos.
No segundo semestre do ano passado e no primeiro semestre deste ano, foram concluídos 13.152 condomínios: menos 8,1% em termos anuais. A chamada taxa de adesão é de 48 por cento. Foram adquiridas 526 unidades por mês, em comparação com 658 no ano anterior.
De acordo com o promotor imobiliário Raimon Land Plc, o interesse dos compradores de Banguecoque está a aumentar devido aos promotores imobiliários baseados em Banguecoque promoverem projectos em Pattaya. Os tailandeses respondem por 54 por cento das compras, 31 nacionalidades compraram condomínios, sendo o maior grupo os russos (13 por cento). Os mercados emergentes incluem compradores japoneses e chineses.
O preço médio de venda aumentou 21,2%, para 71.357 baht por metro quadrado, principalmente devido aos preços mais elevados dos terrenos e aos custos de desenvolvimento.
-CH. A Karnchang Plc (CK), construtora da controversa barragem de Xayaburi, no Laos, está de olho em projetos no âmbito do projeto de infraestrutura de 2 biliões de baht. Espera-se que o Parlamento dê luz verde este mês, após o que os concursos poderão ter lugar ainda este ano. A maior parte do dinheiro vai para a construção de linhas de alta velocidade.
A CK já preparou finanças, maquinário e pessoal para a licitação. A empresa tem capital de giro suficiente e não precisa se recapitalizar, afirma o vice-presidente Prasert Marittanaporn. Bangkok Metro Plc assinou recentemente um contrato com Karnchang para a construção das seções Yai-Rat Burana e Bang Sue-Bang Yai da Linha Roxa. Quatro bancos financiam a linha.
– A ANA Holdings Inc, empresa controladora da All Nippon Airways, a maior companhia aérea do Japão, está considerando construir um centro de treinamento de pilotos na Tailândia. A empresa já está em processo de aquisição da Pan Am Holdings Inc, empresa que treina pilotos. As companhias aéreas asiáticas precisarão de 20 pilotos nos próximos 192.300 anos para acompanhar as novas compras de aeronaves, segundo a Boeing Co.
www.dickvanderlugt.nl – Fonte: Bangkok Post
Como sempre, os tailandeses não procuram os culpados dos descarrilamentos de trens e dos acidentes de avião dentro de suas próprias fileiras, mas em outros lugares. Os estrangeiros costumam conseguir o Zwarte Piet, mas nesses casos é muito complicado. Então esses acidentes são culpa dos fantasmas. E eles simplesmente não respondem nada.
É motivo de reflexão que até mesmo um CEO da Thai Airways participe neste disparate supersticioso. Retire-o imediatamente de seu cargo e prenda-o com as pessoas que pensam que uma pintura danificada é a causa dos descarrilamentos diários.
Moderador: Você está conversando.
Caro Hans,
Sua resposta mostra muito pouca empatia com a forma como os tailandeses resolvem esse problema. É claro que o problema também está sendo procurado internamente. Em recentes acidentes ferroviários, foi relatado que a causa reside na manutenção inadequada dos comboios (não há dinheiro para isso, dizem) e na falta de pessoal qualificado (a ligação com a má educação neste país é óbvia). É por isso que certamente rolarão cabeças (transferências) nas ferrovias e na Tailândia. Isso demora um pouco para obscurecer a ligação direta com os erros cometidos. (perdendo a cara).
Além disso, não pode (ou nunca) fazer mal observar bem a presença de espíritos bons e/ou maus. E isso acontece em toda a sociedade tailandesa e em todos os níveis, até ao nível político superior. Chamar isso de superstição é negar o fato de que há mais entre o céu e a terra do que a ciência racional ocidental.
Absolutamente correto. Não tenho nenhuma empatia pela forma como os tailandeses lidam com acidentes e desastres graves. Cabeças rolando? Acho que não, no máximo alguns bodes expiatórios de nível inferior.
Sinceramente, tenho que rir do seu conselho de procurar a presença de espíritos bons e/ou maus. Supondo que toda crença seja superstição, o céu não existe e, portanto, não há mais nada a dizer. Quando se trata de aviões e trens, presumo uma ciência técnica objetivamente verificável e não um truque ou bruxaria.
Bem... se toda fé é superstição, a fé na tecnologia também o é. Não existe ciência técnica objetivamente verificável.
O que importa para mim não é se existe fé ou superstição, mas sim o facto de os tailandeses não se preocuparem com assuntos como fantasmas.
É certo que cabeças rolarão em alto nível. Acredite em mim. No entanto, isso não significa que o problema da incompetência e da corrupção tenha sido resolvido. Talvez a esperança dos tailandeses em termos de bom humor nesse contexto não seja tão má e talvez seja mais eficaz.
Para um cientista como você, acho ruim, querido Chris, que você coloque a “crença em fantasmas” e a “crença na tecnologia” no mesmo nível. 'Acreditar em fantasmas' significa: estou convencido de que existem espíritos que influenciam nossas vidas. 'Acreditar na tecnologia' significa: estou convencido de que a tecnologia pode ajudar-nos a resolver problemas nesta vida de uma forma racional. Dois tipos de 'fé'.
E então o seu 'desrespeito pelos tailandeses em se preocuparem com coisas como fantasmas'. Aparentemente você está bem com isso, mas não faz sentido colocar todo 'tailandês' no mesmo pincel. Conheço apenas tailandeses que riem de usar “casas mentais” para prevenir acidentes, acidentes que claramente têm uma causa técnica verificável. Quando param de rir, dizem algo como: 'Deixe-os construir casas fantasmas, desde que isso não seja uma desculpa para não fazer nada. Depois de montar casas de espíritos, deixe-os arregaçar as mangas. Fantasmas não conseguem consertar dormentes de ferrovias.” Aqui o respeito anda de mãos dadas com a praticidade. Pessoas realistas, aqueles tailandeses comuns. Eles só invocam os espíritos quando acontece algo para o qual não conseguem encontrar uma explicação racional.
Prezado Tino. Aparentemente, todos os tailandeses budistas “não-crentes” vivem no norte do país e todos os tailandeses “supersticiosos” vivem no resto da Tailândia. Surpreende-me que alguém como você, que é tão versado no destino da Tailândia, não tenha absolutamente nenhuma consideração pela fé de uma grande parte (ouso dizer) dos tailandeses em questões que não são imediatamente mensuráveis e científicas. (pelo menos de acordo com os padrões ocidentais) e, portanto, não é verdade para você.
Há professores de universidades renomadas da Europa e da América que acham esse assunto interessante. Eu também. Antes de vir para a Tailândia, nunca tinha ouvido falar que era possível treinar o cérebro através de formas de meditação. Contudo, agora sei que é possível; cientificamente provavelmente um absurdo para você.
Moderador: Chris e Tino. Por favor, pare a sessão de bate-papo agora.
Chris,
A meditação não pode manter uma linha férrea! No entanto? Mas treinar seu cérebro e depois usá-lo também pode prevenir muitos problemas aqui na Tailândia.
Espero muito que agora se tenha mais atenção e bom senso, porque do jeito que as coisas estão aqui com a manutenção é mesmo uma questão de choro.
Acho que é seu direito acreditar apenas na tecnologia.
No entanto, é verdade que esta é a Tailândia e cada país tem a sua religião.
Para vocês é a tecnologia, para o Ocidente é Jesus, para os muçulmanos é Alá, para o povo da Índia é Shiva, para os tailandeses é Buda e para os americanos é o dólar.
Por enquanto, porém, você está em minoria com sua ideia de que não resta mais nada entre o céu e a terra.
O que não significa necessariamente que você esteja errado.
Isto diz respeito à manutenção regular/preventiva. Mas isso é algo que não é um princípio geralmente aceite na Tailândia: só se conserta algo quando já não funciona. E então, de preferência, algumas vezes provisoriamente. Somente quando não há outra opção é que medidas drásticas devem ser tomadas, como fechar uma conexão ferroviária movimentada por 6 semanas!!??!! Suponha que na Holanda a ligação ferroviária Leeuwarden-Amesterdão esteja fora de serviço durante 6 semanas: questões parlamentares, demissão do Prorail, etc.
Combine a falta de manutenção regular/preventiva com a construção da forma mais barata (enquanto oficialmente o preço principal é pago, mas é assim que se chama esse tipo de dinheiro? Isso mesmo). E você tem uma garantia para uma operação problemática e, portanto, muito cara e não confiável.
Estou muito ansioso pela concretização (??) do plano HSL: mas sem mim como passageiro!
Eu restauraria rapidamente esta pintura, os trabalhos necessários também poderão ser realizados pelos Espíritos. No oeste chamamos os gnomos, mas todos sabem que isso é uma piada.