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INÍCIO » Notícias da Tailândia » Minivans perigosas permanecem nas estradas na Tailândia
Minivans perigosas permanecem nas estradas na Tailândia
Apesar de uma proibição anterior, os (antigos) microônibus continuam a circular nas estradas da Tailândia. O Ministro dos Transportes, Saksayam, deu permissão para isso. No entanto, as minivans com mais de 10 anos devem primeiro ser inspecionadas e passar por uma inspeção de segurança.
O ex-professor Agachai do Instituto de Tecnologia Ladkrabang de King Mongkut e da Universidade Politécnica de Hong Kong considera que é uma decisão imprudente. Segundo ele, o risco de mortes em acidentes de trânsito envolvendo veículos com mais de 10 anos é muito alto.
Agachai cita um estudo do Departamento de Transportes dos EUA que mostra que motoristas e passageiros de carros com mais de 15 anos têm 50% mais probabilidade de morrer do que aqueles que dirigem carros com 10 anos. Para veículos com 18 anos, a chance é de até 71%.
O Ministro Saksayam encontrou-se com os administradores após várias conversas. Anteriormente, o Departamento de Transportes Terrestres determinou que os antigos microônibus deveriam ser substituídos pelos midibuses, mais seguros, até 13 de agosto. Mas agora os motoristas podem dirigir suas vans até que estejam prontas para o desmantelamento.
Fonte: Bangkok Post
“… testado para ter mais de 10 anos e submetido a uma inspeção de segurança.”
Para isso você também vai à inspeção técnica em um Escritório de Transportes na Tailândia. Existem muitos destes em todas as capitais provinciais e distritos. Todos são livres para escolher um posto de inspeção em qualquer lugar.
No gabinete de transportes da minha capital provincial, a fiscalização técnica é realizada de forma bastante “estado da arte”. Veículos decrépitos e defeituosos não são apresentados para inspeção ali. Os habitantes locais sabem melhor.
A cerca de 25 quilómetros de distância existe um escritório distrital de transportes e todos vão para lá com veículos frágeis. Lá tudo é aprovado sujeito a uma pequena contribuição extra no uniforme de serviço. Destroços de um Motosai 300 THB em seu punho, por favor desconecte-o primeiro.Pick-up cheio de buracos de ferrugem, sem iluminação e vomitando fuligem 1000 THB no bolso.
O novo ministro dos transportes providenciou novamente isto muito bem. Todos satisfeitos. Continuamos em silêncio até... no caixão.
O motorista também é fiscalizado?
Essa inspeção do motorista deve ocorrer antes de ele receber sua carteira de motorista.
O empregador deve ser inspecionado para garantir que as horas de trabalho, os tempos de viagem e os tempos de descanso efetivos sejam respeitados.
Penso que a maioria dos acidentes é causada por exigências excessivamente elevadas por parte dos empregadores.
Quem realmente esperava algo diferente?
Na época, este blog continha muitas discussões – muitas vezes absurdas – sobre as vans em questão. As vans Midi foram a solução!! Não houve menção aos “motoristas”. Esses tipos, que costumavam usar estimulantes, muitas vezes causavam acidentes.
E isso continuará sendo o caso mesmo que de repente eles comecem a dirigir ônibus midi. O número de vítimas (afinal, mais passageiros) só aumentaria.
Além de uma boa inspeção anual dos veículos, estes condutores kamikaze também devem ser inspecionados anualmente. Além de uma boa educação básica, claro. Depois que tudo isso estiver organizado, as vans inseguras serão automaticamente eliminadas.
Os microônibus não são perigosos, mas seus MOTORISTAS são... Faça algo sobre isso, POR FAVOR,
Olá,
Concordo plenamente com você, eles acham que podem fazer tudo, como ficar atrás de outro carro, principalmente dirigir à direita em pistas duplas, velocidade e muito mais, mas ei, isso é a Tailândia, certo?
Há algo sobre aqueles tailandeses... eles nunca têm pressa com nada até chegarem ao volante. O número de pessoas que morrem diariamente no trânsito na Tailândia não é inferior ao número de vítimas numa zona de guerra. Isso tem pouco ou nada a ver com vans perigosas.