Para Pattaya de ônibus, trem, A350 e táxi
Desde 1º de agosto, a Thai Airways não voa mais com o Boeing 777 300ER para Bruxelas, mas com o Airbus A350 900. Os editores relataram isso recentemente em uma mensagem e pediram um breve relatório. Nós lemos neste mensagem que a aeronave 'oferece mais conforto aos passageiros'.
Algumas horas atrás, aterrissei em Suvarnabhumi no voo TG935 e irei informá-lo brevemente. Bem, eu não sou realmente um grande fanático por aviões que pode diferenciar todas as marcas e tipos, e posso ter perdido vários detalhes, então comentários e acréscimos são sempre bem-vindos. Com sua permissão farei apenas um relato de viagem com o novo A350 como cereja no topo do bolo.
Para Zaventem
Na terça de manhã saí cedo, com o ônibus para a estação. O ônibus estava no horário, mas no caminho um espelho quebrou contra um Vlikobak, então ainda tive que me apressar para pegar o trem. Extra irritante quando o código QR do meu bilhete impresso com tinta preta em papel branco como a neve não foi lido, então tive que contar com ajuda para passar pelo portão.
O WiFi neste Intercity não funcionou, como de costume. Em seguida, transfira para o IC direto, digamos o trem NS/B. Deve ter sido alguém com muita consciência histórica que colocou os logos juntos assim. O IC-direct é o único Intercity para o qual você tem que pagar uma sobretaxa, mas que não tem Wi-Fi, e na primeira classe também não há conexão de 220V. Custa alguns centavos, mas você não tem nada. Este trem parou perfeitamente com os vagões nas letras corretas na plataforma, apenas a porta do vagão que eu tinha que entrar estava com defeito.
Decidi não trocar alguns euros por bahts em Zaventem. A Travelex dá 33 Baht por um Euro e para receber um Euro de volta você tem que entregar 47 Baht. Como se não bastasse, há uma comissão adicional de 1.25%, com um mínimo de € 3.25.
Eu era muito cedo. Felizmente eu já estava com fome de uma cerveja e no infame bar do B15 eu era o décimo quinto da fila e demorava em média 4 minutos para concluir um pedido. Olha, está indo bem.
Na espaçosa sala de fumantes, ou seja, tive uma visão distante do A350, que estava saindo do B15 ao invés do B5.
Ele só tem dois motores, o que é melhor para o meio ambiente. No entanto, os motores das aeronaves falham regularmente e, no caso de uma aeronave bimotor, resta apenas um.
Certa vez, calculei e acredito que a chance de um motor falhar espontaneamente é de 1 em 35.000 voos. A chance de que o outro também falhe é, em princípio, a mesma, 35.000 x 35.000 = 1.225.000.000, portanto 1 em 1.225 bilhões. Com cerca de 25 milhões de voos por ano, uma aeronave cai aproximadamente uma vez a cada 1 anos porque ambos os motores simplesmente falham. Isso me faz continuar de novo.
THAI Airways Internacional
Eu tinha feito o check-in online como #3 na sequência, e aí fiquei no banco de trás, bem no meio. Não muito bom. Alterado para 44C, em cuja fila os outros assentos ainda estavam livres. Uma hora e meia antes do embarque, um meliante havia sentado no 44A, então tive que mudar novamente, desta vez para o 54D, com E e F ainda livres.
Eles permaneceram livres, mesmo quando eu verifiquei novamente e as alterações não eram mais possíveis. Essa é a vantagem das novas regras de roaming, você não precisa mais se preocupar com o uso de dados na UE.
O embarque demorou muito, quase até o horário de saída programado. Isso também não foi alcançado, acho que estávamos uma hora atrasados.
Mas eu tive minha linha de três e, claro, fui para 54E e tudo bem.
Tudo é novo e fresco, embora isso não seja uma vantagem para a aeronave como tal, porque todas as aeronaves uma vez começaram perfeitamente.
Segundo Seatguru, os assentos da Economy são exatamente do mesmo tamanho que os do 777-300ER. Esqueci meu centímetro, mas posso concordar com isso. Nem melhor, nem pior, mas com uma fileira de três para você ainda é suportável.
Como o 380 da Thai, há uma câmera na cauda para que você possa se ver decolando, voando e pousando. Não é mais divertido. As telas são um pouco mais receptivas, você não precisa pressioná-las com tanta força. Os menus também estão disponíveis mediante pedido, o que é útil, para que possa fazer uma escolha bem ponderada. É de pouca utilidade se o menu mudou. Leia: O que eu queria não estava lá. Não entre em pânico, até o frango (definitivamente não é o meu favorito) estava muito saboroso.
Depois do jantar, deitei-me o máximo possível e acordei novamente no café da manhã. Não diria mais ou menos barulhento que o 777, meu medidor indicava 89 decibéis, mas acho que precisa ser calibrado, que é mais ou menos o nível de ruído de um Lada 1972 a 140 km/h.
O voo foi “tranquilo como a seda”, como estou acostumado com a Thai Airways, e acho que isso se deve principalmente à forma como você é tratado e como se sente. O A350 não traz uma nova contribuição substancial para isso. Sob a pele, em termos de tecnologia, material e software, todo tipo de coisa está acontecendo, mas a experiência do consumidor médio não mudou muito nos últimos 40 anos, e não espero muito disso nos próximos 40. anos. É o que é, e é bom. Continua a ser um milagre voarmos para o outro lado do mundo de forma tão tranquila, com tarifas atractivas (€ 629, reservado ao domingo) e com o mínimo de riscos e inconvenientes.
De táxi para Pattaya
Na estrada com pedágio pouco antes de Pattaya, fui novamente confrontado com a inevitável outra realidade aqui, um grande acidente envolvendo vários carros, que você só pode esperar que eles não tenham notado.
FYI: O táxi não ligou o taxímetro em Suvarnabhumi, a barreira acabou de abrir.
'Madrinha!', eu disse.
'Não senhor, para Pattaya nenhum metro!
'Sempre medidor, para todos os lugares, também para o medidor da lua. Só pago preço no metro! '
Ele queria ligar, mas eu disse que faria um acordo por 1600. Todos felizes novamente.
Hotel Dinastia
Em resposta às respostas à minha pergunta sobre uma alternativa ao Dynasty Inn Hotel recentemente: Obrigado pelas respostas, Natureview parecia algo para mim, mas os armários são realmente o gargalo lá. Você não entende isso, porque os cofres eletrônicos realmente não custam mais do que alguns tenners. O hotel Lek fica em frente à Dinastia, é um pouco menos e não muito mais barato. Eu mantenho o lugar de Eastiny em mente novamente, Soi 6 é um pouco demais para mim. Sawasdee Siam também está um pouco cansado na minha opinião, e também houve algumas recomendações que não atenderam ao orçamento (li 1600 baht e 45 euros). Tenho certeza de lugares lindos e com boa relação custo-benefício, se você for uma vez por ano durante três semanas, não importa, mas não é o que estou procurando.
Então, enviei um e-mail para o Dynasty Inn anteontem, se eles pudessem fazer um bom preço. Check-in antecipado em 23 de agosto às 9h, check-out tardio em 21 de setembro às 8h.
29 noites eu acho, preço normal 1280 por noite. Até agora eu consegui isso por 1100 por noite, mas depois 30 noites por causa do check-out tardio.
Agora sugeri 30.000 Baht. E o que você acha? Nenhuma resposta ontem! Então enviei outro e-mail, por que eles não respondem. Não ouvi nada esta manhã! O táxi foi enviado para o Wonderful 2 Bar de qualquer maneira. Quando chegamos lá, nada ainda… O hotel ainda estava lá…
Às 09.20hXNUMX, uma van de uma lavanderia chegou e parou em frente ao hotel. Um dos meninos saiu, me viu sentado ali, deixou o próprio homem da lavanderia trazer suas coisas e veio me receber. Ele queria levar minha bagagem, mas eu disse que não tinha ouvido nada.
Oh, bem, isso seria bom.
Na recepção, perguntei à moça por que ela não havia respondido.
Bem, eles tinham visto e pensaram que eu viria de qualquer maneira, então, se eu não estivesse lá às dez horas, eles teriam enviado uma mensagem.
Tudo estava bem, só por causa do horário de check-out tardio ela realmente teve que fazer 30 noites. Bem, por 30.000 baht, quero dizer.
Mais fotos: goo.gl/photos/eN7E6TUkExaRkoJ3A
Belo relato da viagem de ida, você também faz a estadia e a viagem de volta.
Divirta-se de qualquer maneira
Se você estiver em Pattaya, vale a pena uma visita ao Nature View Hotel em Soi Buokhao, um ótimo hotel a preços decentes e a aproximadamente 300 metros do Lek Hotel.
Acho que ele indica indiretamente em seu artigo que Nature View não é uma opção por causa dos armários. Também já fiquei lá algumas vezes, mas na alta temporada. Em princípio, um bom hotel, embora eu o ache 'chique'. O preço é razoável em comparação com hotéis comparáveis na área. A desvantagem é que mesmo na alta temporada você quase é obrigado a garantir a cama na beira da piscina às 8h, pois tudo fica ocupado por volta das 9h. Pelo menos não há ninguém por perto porque a maioria das pessoas chega por volta do meio-dia. Já disse algo sobre isso algumas vezes, mas depois aparece aquele sorriso proverbial. Suspeitamos, portanto, que o pessoal ganha dinheiro extra ao garantir uma cama para aqueles que estão dispostos a pagar.
Relato bastante negativo da nova aeronave. Acho que é da natureza do escritor e não do dispositivo. Para o raxi de Suvarna a Pattaya, você nunca precisa pagar mais de 1000 baht, incluindo pedágio. Normalmente eu consigo 800 ou 900 baht. Tenha um bom feriado de qualquer maneira.
Eu acho que pelo menos 1500 é bastante normal.
Mas deixe essas pessoas ganharem algo também.
O preço do medidor é de cerca de 1250 Baht, sem engarrafamentos. Há uma taxa de aeroporto adicional de 50 Baht e pedágio. Diga 1360 Baht juntos. Isso não é gordo. Com boa decência, são 1500 incluindo a gorjeta. Não me dá prazer negociar abaixo dessas taxas oficiais. Dessa forma, você força os motoristas a trabalhar dias demais ou a deixar de levar a sério a manutenção ou outros assuntos importantes. Além disso, você frustra o sistema, o que é bom em si mesmo.
Não acho que seja muito negativo sobre o A350, mas as inovações costumam ser introduzidas com muita mansidão, embora na verdade não tenha mudado muito. E nem toda mudança é sempre uma melhoria.
Acho que os pontos mais negativos do meu relato dizem respeito ao transporte ferroviário na Holanda, e você pode dizer com razão que minha atitude em relação ao NS certamente não melhorou nos últimos 30 anos.
Só posso ser negativo sobre o NS. Muito ruim mesmo na primeira classe. Sem tomadas, banheiros fechados, trens sujos, atendimento ruim.
Então vá viajar de primeira classe na Áustria ou na Alemanha
Eu realmente não consigo ler uma história negativa nisso. O que li nele é, em suma: um bom avião, mas não espetacularmente melhor do que já estávamos acostumados (e isso também foi bom). Li o relato de um viajante satisfeito.
É uma pena que as vias aéreas tailandesas não saiam mais de Amsterdã. Experimentamos muitos voos no passado e nas férias da Royal Orchid, fizemos viagens maravilhosas para lá, também para a China.
Felizmente, usamos nossos pontos de passageiro frequente bem a tempo de um voo. Mas Thai diz que as taxas de pouso são muito caras em Schiphol.
Bem,
Típicos tailandeses, o governo cria uma barreira em Suvarnabhumi, com uma câmera especialmente montada para ver se o vermelho está 'claro' e se disparar a barreira não abre.
Mas………..
Um tailandês é um tailandês e eles vão inventar algo sobre isso. Basta colocar uma toalha na frente do sinal “vermelho” Ha, ha, ha.
Mas Frans, 89 decibéis está correto, porque o Boeing 777 da EvaAir também tinha 88 decibéis.
Também uma história maravilhosa.
Saudações Gerrita.
Oi, Frans, gostaria de saber como era o assento no novo 350 com bastante espaço para as pernas, Vamos em janeiro com o 380 de Schiphol.
Para mim, 183 cm, espaço para as pernas mais do que suficiente. É mais provável que eu tenha problemas na largura. 🙂
Eu costumo voar com um Emirates 380 e tenho 1.98m de altura.
na econômica, tenho espaço suficiente para as pernas, não está preso.
Boa história.
Boas experiências.
Parece que você ainda tem THB 600 no seu táxi... O táxi para Pattaya pode ser facilmente reservado pela Internet por THB 1000, com pedágio incluído. um bom preço de ingresso!
Veja meu comentário sobre isso em Emiel.
bom que você pode colocar seu prato com comida na mesa a sua frente, e o resto na mesa ao lado, apenas voou com o 380 da Emirates, sentou na fila 56 da janela e não tem fila só para o abrigo, as mesas saem do apoio de braço e são pequenas demais para colocar na plataforma que você recebe, elas tornam os aviões maiores, mas confortam menos.
Gostei do seu relato de viagem Frans novamente. Sempre muito humor e seus escritos são um prazer de ler. Juntamente com De Inquisitor, os melhores escritores deste blog.
Que sorte, de volta à sua amada Pattaya! Você incorporou um pouco de humor em seu relato da viagem de ida e poderia rir disso. É claro que você trocará euros por banhos em Zaventhem, e claro que não no GWK na Holanda, presumo que você já tenha tomado banho de férias anteriores. Estou surpreso que você peça para ligar o taxímetro em Suvarnabhumi para ir até Pattaya. Como visitante experiente da Tailândia, você sempre combina antecipadamente o preço para esse passeio, certo? Na verdade, você já fez isso (e 1600 Bath é um excelente negócio), mas só fez o negócio quando já estava no táxi. É bom que você tenha 350 assentos no A3, o que economiza um gole decente de bebida no longo voo. Sim, a lógica da recepcionista do Dynasty Inn de não responder seu e-mail, esperando que você venha de qualquer maneira, é tipicamente tailandesa. Pessoalmente, principalmente no caminho de táxi, eu teria ligado, mas talvez você ainda não tivesse um cartão SIM tailandês? Desejo muita diversão, sem dúvida você nos surpreenderá novamente com muitas histórias. E estou curioso para saber se você está planejando visitar o restaurante belga Patrick's novamente.
Da última vez, os últimos Bahtjes realmente voaram na última noite em algumas voltas de despedida. Agora, em Suvarnabhumi, troquei 100 euros no primeiro escritório que encontrei, 3694 Baht, acredito. Não importa muito para uma quantia tão pequena.
Eu deliberadamente não disse nada àquele motorista, primeiro para ver o que ele faria e depois para ver se ele conseguiria passar pela barreira sem um medidor. E então ver se ele ainda queria ligá-lo, é claro.
Não compro mais um cartão SIM tailandês, a comunicação ocorre exclusivamente via Facebook Messenger.
É claro que vou manter em segredo qualquer plano de comer no Patrick's.
Mas você também não precisa de um cartão SIM para o Facebook Messenger?
Wi-Fi é o suficiente.
Bela história francesa. O preço inclui café-da-manhã?
Não, mas você também não deve tomar isso. Você pode usar o conhecido buffet até as 12.00h no hotel Lek em Soi 13, se desejar, 150 Baht, 1200 Baht por um livreto com 10 cupons.
Imbatível em termos de preço e nada de errado com isso.
Em um nível um pouco mais alto, no meio do Soi está o The Sportsman Pub, mas você também paga mais. O pequeno-almoço está disponível durante todo o dia. Excelente.
E para o apreciador logo adiante em outro Soi da Second Road, o bufê de café da manhã da Casa Pascal, pelo preço surpreendente de 240 Baht (+10% +7%), está disponível até as 14.00h. Para minha vergonha, só jantei lá até agora, mas o café da manhã está na minha lista.
E aí vou falar de três coisas… Num raio de 200 metros tem mais do que posso visitar em um mês…
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https://restaurant-in-pattaya.com/menus/breakfastlunch-buffet/
Bela reportagem novamente.
Em janeiro próximo também iremos voar com esta aeronave, espero que meus joelhos não toquem no assento à minha frente.
Com o modelo anterior tirei as revistas do compartimento para ganhar alguns cm, mas meus joelhos ainda estão roçando o assento à minha frente. Tenho um assento número D e F e até agora E permanece desocupado, espero que sim fique assim .Este ano pegamos o ônibus AirPort pela primeira vez e estávamos lá antes das 9h30 (PamPam) por 108 b pp. e estava na imigração há muito tempo. Como foi isso com você Frans? Preferiria sentar neste ônibus do que em um táxi. Também voltei de táxi este ano do hotel Grand China, no meio de China Town Bangkok no horário combinado preço de 1400 baht. Não sei por que o motorista deixou o taxímetro ligado, mas quanto estava nele na chegada perto de Walking Street: 1386 baht. O aeroporto ainda é mais próximo, então este é um preço-alvo para os leitores.
Eu prefiro estar em um táxi. Então não preciso esperar por Suvarnabhumi, posso guardar minha bagagem comigo, ser deixado na porta, posso fazer uma pausa para fumar no caminho e dá uma sensação maravilhosa de luxo poder pegar um táxi despreocupadamente para uma viagem de 125 quilômetros. A propósito, o espaço para as pernas no táxi era impressionante.
Um bom diário de viagem em um estilo que eu realmente aprecio.
Trocar dinheiro em aeroporto é sempre muito desfavorável, principalmente na Europa.
Você está correto ao afirmar que o A350 é realmente o mesmo que as outras aeronaves. O A350, o A380 e o Dreamliner estão sendo aplaudidos. Já voei com todos eles. Grandes aviões, mas na verdade iguais aos seus antecessores em termos de assentos e espaço. Nem mais nem menos. A grande vantagem para as companhias aéreas é que o A350 e o Dreamliner são consideravelmente mais eficientes em termos de combustível.
Com tanta adversidade para voar em si, já é um milagre você ter chegado na Tailândia…
da próxima vez, tente reservar um táxi pelo hotel. Eu sempre pago 1200 baht. Economiza mais 400 e também sabe onde encontrar o hotel em Pattaya, caso contrário, às vezes falta.
Bela reportagem. Pouco sobre o A350, mas entendi por outros canais que não há muita diferença com o 777 ou deveria ter um pouco mais de espaço para as pernas. A parte voadora não fica mais curta.
Se você realmente quer um orçamento, o ônibus de suvarnabhumi é uma boa alternativa e economiza mais do que uma noite de hotel. Em termos de conforto e tempo de viagem, também não é tão ruim.
Pessoalmente, prefiro Jomtien ou Naklua a Patts, mas acho que o preço de 30 noites é bom para a baixa temporada e a localização. Café da manhã com ele?
Apreciá-lo.
Frans não recebeu resposta à sua reserva de hotel, então reservar um táxi não seria uma opção de qualquer maneira. Além disso, não acho que ele seja a favor. Como um tailandês experiente, Frans poderia ter um endereço fixo de táxi por muito tempo, mas suspeito que seu lema seja: 'liberdade, felicidade'. Chegando em Suvarnabhumi, pegue o primeiro táxi disponível e siga para Pattaya! E ele está certo! Como se uma possível poupança de cerca de 10 euros fizesse diferença num mês de férias. A propósito, estou surpreso com todas aquelas gorjetas de táxi para ele. Quem acompanha o Thailand Blog regularmente deve saber que Frans está muito bem informado sobre os meandros da Tailândia. Muitos comentários falam sobre o preço do táxi. Onde liguei para a não confirmação da reserva do hotel tipicamente tailandesa, essas reações são tipicamente holandesas. Emiel escreve, e até detecto certo orgulho, que ele regularmente consegue pegar um táxi para Pattaya por uma tarifa de 8 a 900 Bath, incluindo o pedágio. Além do fato de que você não deveria querer isso, não acredito em uma palavra. Na rota inversa, de Pattaya ao aeroporto, às vezes esses preços eram oferecidos, mas o pedágio era adicionado. Eu tenho experimentado regularmente que, ao chegar em Pattaya, meu táxi primeiro encheu de gasolina ou algo assim em Sukhumvit e que o motorista foi abordado por um tailandês em uma motocicleta se ele estivesse interessado em uma carona de volta. De qualquer forma, aquele táxi tem que voltar e alguns motoristas, mas não todos, aceitaram a oferta. Daí o preço absurdamente baixo. Só quero observar que poucos hotéis em Pattaya têm seu próprio táxi. É claro que os hotéis medeiam, eles também recebem comissão por isso, mas geralmente não são táxis, mas carros particulares, na verdade ilegais. Muitas vezes eu mesmo pedi um na recepção do apartamento onde fiquei em Jomtien e tive o mesmo motorista algumas vezes. Pediu para eu pagar antes de chegar em Suvarnabhumi, porque quando o policial visse que eu paguei, ele receberia uma multa ou teria que pagar um resgate. Mas chega de tudo isso, espero que o primeiro dia de Frans e, claro, a noite, tenham corrido satisfatoriamente. O primeiro dia de suas férias, especialmente como solteiro, costuma ser o mais bonito. Ainda em estado de euforia, reencontrar velhos conhecidos, descobrir caras novas e o primeiro gole, à noite no bar de sempre, é o melhor! Felizmente, você ainda tem 29 dias pela frente!
Aliás, o que esqueci: se eu usasse o transporte para o aeroporto providenciado pela recepção do meu apartamento no final da noite e o motorista, que na verdade não merecia o sal do mingau, desse uma gorjeta de uma vez 200 e da outra vez 300 Bath para liquidar uma quantia redonda de 1500, então sua visível gratidão sempre foi muito agradável de ver. Tenha paciência, certamente não bato no peito e não posso olhar a carteira de outra pessoa, mas desejo que nem todo mundo queira sempre tirar o máximo proveito dela. Frans escreveu que não sobrou banho nas férias anteriores por causa das rodadas de despedida. Acontece comigo também, mas tenho a exceção de que antes de sair de Suvarnabhumi sempre retiro rapidamente 5 ou 10 mil Bath para ter base para a próxima viagem. E claro, um bom motivo, se necessário, para voltar!
Bem Leo Th. Então você fica surpreso com as muitas dicas que o Frans recebe porque o pessoal do TB deve saber que ele é bem informado sobre as entradas e saídas, mas nem todo mundo é um visitante frequente do TB e as dicas que o Frans recebe também são para os outros visitantes pode estar interessado. Tirando isso, estou ficando um pouco cansado da discussão sobre preços de táxi e a gorjeta que (deve) ser dada. No ano passado, usei várias vezes pela primeira vez o Sr. T., que tem escritório em Soi Diana. senhor. T. cobra 1000 Bht incluindo taxa de pedágio e, conforme relatado anteriormente aqui, emprega bons motoristas que falam inglês, se outros preferirem pagar 1600, isso é direito deles, mas não acho que se eu der uma boa dica dá mais de 100-0 baht que vou expulsá-lo, caso contrário, ele teria ajustado seus preços.
Raramente venho a Pattaya, mas quando estou lá e quero voltar para Bangkok, sempre uso os serviços do Sr. T. A conveniência serve as pessoas.
Por que querer tirar o máximo proveito disso por 1000 baht e o que você está fazendo de errado com isso? Ah, e não se preocupe em não dar gorjetas generosas.
senhor. É claro que T. não é mais um motorista de táxi, mas uma empresa de transporte. Para os padrões tailandeses, ele fez muito, com publicidade, presumivelmente equipe, e se eu ouvir as histórias, um produto sólido. Um verdadeiro empreendedor, pelo qual todos elogiam.
Essa abordagem leva a uma ocupação dos táxis muito melhor do que a de um taxista comum, ele pode conectar viagens de ida e volta com mais facilidade, os motoristas não precisam esperar sua vez. Como resultado, ele também pode entregar mais barato.
Nada de errado com isso em si, mas acho que esse é o ponto, e o taxista comum não pode, portanto, competir com ele em termos de preço
Sir Charles, eu disse que quando você paga 1000 Bath por um táxi de Pattaya até o aeroporto você quer aproveitar ao máximo? Neste caso, referia-se à resposta de Emiel, na qual ele escreve que normalmente consegue ir do aeroporto a Pattaya de táxi por 800 Bath, incluindo portagens. E eu não me preocupo muito, e certamente não se você ou qualquer outra pessoa dá uma gorjeta ou não. Escrevi apenas que esses motoristas, incluindo os empregados do Sr. T, mas ganham muito pouco e demonstram claramente sua alegria ao receber uma gorjeta. Por fim, gostaria de dizer ao Sonnyfloyd que acho engraçado que ele primeiro escreva que está ficando um pouco cansado da discussão e logo depois conte sua experiência com preços de táxi. Esperamos que os leitores do Blog da Tailândia estejam todos informados novamente e tudo graças a Frans, que sem dúvida está fazendo outras coisas mais agradáveis agora.
Minhas desculpas, então interpretei mal seu relato, deve ter a ver com o fato de que tenho pouco ou nada a ver com Pattaya e, portanto, raramente vou lá.
Existe um serviço de ônibus por 120 BTH de Suvhanabumi para Pattaya. O táxi é mais caro, mas muitos preços diferentes.
Peguei aquele ônibus em junho, mas de Jomtien para o aeroporto de Suvhanahpumi. Tive que pagar 20 baht a mais pela minha mala porque era um pouco pesada demais, com certeza. A viagem durou 1h45min. Ideal.
Ótima reportagem, sempre fico com saudades de casa com esse tipo de história. Voltando aos motores de aeronaves, um piloto um tanto habilidoso pode fazer um avião pousar mesmo sem os motores funcionando. https://nl.wikipedia.org/wiki/Air_Transat-vlucht_236
Aparentemente ainda existem alguns erros no A350.
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/3240710/2017/08/24/Waarschuwing-Airbus-A350-kan-ontploffen.dhtml