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- Rob V.: Eu quase pensaria que quase todos os autores ocidentais que escrevem um romance tendo a Tailândia como cenário têm todos o mesmo enredo
- Rudolf: Citação: Quais são os custos atuais estimados de construção de uma casa por m². Isso depende apenas do tipo de requisitos que você atende
- Johnny BG: Nas décadas de 50-80/90, os alimentos cultivados regularmente nos Países Baixos também continham veneno e, no entanto, há 20% de idosos nos Países Baixos e em TH esse também é o caso.
- Johnny BG: O intérprete baseia-se numa série de fontes, mas é claro que há muito mais do que isso. Em Isaan desde 50-60 anos atrás r
- roubar: Em média, fico na Tailândia de 6 a 8 meses por ano e aprecio a comida de lá todos os dias. Eu nunca, jamais serei informado
- Eric Kuypers: Robert, você sabe o tamanho do Isaan? Diga NL três vezes, então faz sentido se você der um pouco de orientação como o profissional
- RonnyLatYa: Sim, eu digo que Kanchanaburi é apenas um exemplo e que você pode mudar isso. Você também pode fazer isso na própria página da web e ver
- william-korat: No período seco, a linha fica na parte inferior de Bangkok e mais abaixo e a leste dela, logo acima do Parque Nacional Khao Yai, geralmente
- Eric Kuypers: Se você alterar a linha de comando, como https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, você obterá uma cidade ou região diferente. Mas você
- Cornelis: Bem, GeertP, eu não sou absolutamente um 'apoiador da couve de Bruxelas' ou viciado em THE Red Brand, mas isso não significa que eu não goste da culinária tailandesa.
- Rudolf: Depende do que você procura na Tailândia, mas para ser sincero, na minha opinião você não tem muita escolha. As grandes cidades estão desmoronando
- RonnyLatYa: Também dê uma olhada nisso. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Role um pouco para baixo e eles também lhe darão algumas explicações
- Pedro (editor): Também gosto da comida tailandesa e sim, o preço é bem atrativo. Mas é um facto que os agricultores tailandeses são inacreditáveis
- tomada: O melhor é ir no período de novembro a fevereiro. Alguém com asma não deveria absolutamente vir aqui de março a maio
- Geert P: Caro Ronald, concordo plenamente com a sua história, também gosto da culinária tailandesa todos os dias e mesmo depois de 45 anos de comida tailandesa
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INÍCIO » Achtergrond » Importação de carros clássicos proibida na Tailândia
Importação de carros clássicos proibida na Tailândia
Para quem perdeu, estava sendo redigida no final do ano passado uma lei que proíbe a importação de carros clássicos e antigos. A proposta vem do Ministério do Comércio, que vai proibir a importação desses carros.
Falácias estranhas são avançadas. Isso ajudaria a reduzir a poluição do ar e melhorar a segurança nas estradas.
Assim que a lei entrar em vigor, após essa data, os veículos importados serão confiscados e destruídos. Não haverá leilão dos carros apreendidos como no passado e os proprietários serão multados em 5 vezes o valor importado, disse Keerati Ratchano, diretor-geral do Ministério de Comércio Exterior, que recomendou a proibição de carros usados.
Somente a importação de veículos usados especializados, como tratores, guindastes e veículos doados ao governo, empresas estatais, organizações de caridade, como ambulâncias e caminhões de bombeiros, será permitida de acordo com as diretrizes do Ministério do Comércio.
Fonte: A Nação
Como o ar estará limpo logo após essa mudança drástica na lei. E muito mais seguro na estrada...
Agora eu tenho certeza! Eles realmente não têm nada para fazer, então ...... pense em algo de novo!
Fique feliz, os impostos de importação não podem ser pagos e não são proporcionais a .. Queria importar uma ferrari com valor novo de 480000 florins e valor comercial na época 120000 florins. Mostrei fotos na alfândega em Lam Chabang e não soube me dizer o que eu tinha que pagar em taxas de importação na foto. O carro foi enviado da Holanda para a Tailândia e depois ouvi os impostos de importação, convertidos em 220.000 florins.
As taxas de importação para carros (clássicos) foram calculadas de acordo com a cilindrada.
Quanto mais CC, mais %% de imposto de importação.
Na categoria de capacidade do motor acima de 3 litros (na qual uma Ferrari provavelmente se enquadra), foi de fato centenas de por cento.
No entanto, existem alguns Aston Martins e Lambos dirigindo por aí. Hmmm
Muitos revendedores não podem mais vender esses carros e os compradores em potencial estão desistindo. Estes permanecem no galpão em Laem Chabang, porta de entrada. Despesas altas.
Para evitar os altos custos, os carros passaram a ser ofertados em leilão.
Os atuais clássicos importados foram avaliados com base no valor atual estimado e no alto imposto de importação da Tailândia.
Todos aqueles ônibus, caminhões e carros fumegantes já foram retirados da estrada?
E os requisitos de segurança para veículos novos já foram consideravelmente aumentados (construção de gaiola, zona de deformação, etc.)? A maioria dos novos carros não-ocidentais ainda não passa de latas de biscoito.
Em suma, argumentos klar para disfarçar o verdadeiro motivo: eliminar a concorrência do exterior.
Concorrência?? Um clássico Thairung né?
Portanto, não se trata apenas de clássicos / antigos, mas de todos os veículos usados para uso pessoal. Portanto, todos os veículos que já foram registrados fora da Tailândia.
Basta pesquisar no site da Nation Thailand pela reportagem 30378880
(Um link direto para esse artigo foi recusado.)