Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Eryk Kuypers: Khoen, czy nie widzisz zbyt wielu niedźwiedzi na drodze? Hans nie jest żonaty. Podejrzewam, że jeśli jego partner umrze, dziedziczą jej spadkobiercy
- Eryk Kuypers: Khoen, nie zgadzam się z tobą. Kryterium przejścia z 70% na 50% świadczenia AOW jest małżeństwo i/lub konkubinat. Widzieć
- Pjotter: Jeśli naprawdę mieszkasz sam, Frans, nie ryzykowałbym i upewniłbym się, że wszystko wskazuje na to, że mieszkasz tam sam. Do ta
- Piotra Albrondę: Drogi Lung Addie, z uwagą przeczytałem Twoją odpowiedź na temat burz geomagnetycznych. Z Twojego tekstu wnioskuję, że podobnie jak ja masz tzw
- Mark: Przeprowadziłem też dla siebie pewne „badania” na temat pracy jako freelancer w Tajlandii. Nawiasem mówiąc, jestem mieszkańcem Tajlandii. Voo
- Berta Matthysa: Peter Yai, to chyba Pongsin Resort, masz na myśli?
- Stefaan: Korekta: Źródło: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: Myślę, że oficjalnym danym nie można zaprzeczyć. A te liczby wyraźnie pokazują coś innego, niż twierdzisz. I
- Wil: Wypróbuj nowy wynalazek z Japonii o nazwie Poliglu. Kosztuje około 4000,- bht
- Arjen: To, co mówi Erik, jest całkowicie poprawne. I nie mówcie typu: „ale w tym przypadku nie jest to konieczne”, bo… Forma dowolna
- Khoena: Pytanie brzmi, czy Hans może skorzystać z użytkowania, przekazując ziemię i dom swojej dziewczynie. Co się stało? NIE
- Dodatek do płuc: Drogi Freddy, prosisz o wskazówki, jak złożyć „skuteczny” sprzeciw. Na jakiej podstawie chcesz zgłosić sprzeciw?
- francuski: OK, ale nie mieszkamy razem, ale wiszą u mnie jej ubrania, tak, a kiedy przychodzą sprawdzić, oczywiście to widzą.
- Pjotter: Idd Google regularnie podaje dziwne tłumaczenia. Aplikacja w porównaniu do strony internetowej przydaje się np. do menu w restauracji
- Johna Hoekstry: Bez pozwolenia na pracę nie zaleca się pracy w Tajlandii. Jeśli zostaniesz złapany, trafisz do „imigration de
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Zgłoszenie czytelnika » Zgłoszenie czytelnika: Ile kosztował bilet lotniczy do Tajlandii w tamtym czasie?
Zgłoszenie czytelnika: Ile kosztował bilet lotniczy do Tajlandii w tamtym czasie?
Zastanawiałem się, ile kosztował bilet lotniczy w całej historii współczesnej turystyki od lat pięćdziesiątych XX wieku z Europy (dokładniej Belgii i Holandii) do Tajlandii.
Ponieważ na Thailandblog.nl jest wielu gości, spodziewam się kilku reakcji :-). Więc wyjmij swoje stare bilety lotnicze i opublikuj rok, lotnisko odlotu, lotnisko przylotu, linię lotniczą i cenę. Ewentualnie także czas trwania lotu i miejsce tranzytu. Cena może oczywiście być w guldenach holenderskich lub frankach belgijskich. Miejmy nadzieję, że otrzymamy odpowiedź z każdej dekady :-).
Inne opcje transportu są również mile widziane, ale będą one bardzo ograniczone ze względu na odległość.
Przesłane przez Łukasza
W 1993 powrót z Bangkoku z Amsterdamu Taromem przez Budapeszt 450 guldenów
Jeśli się nie mylę, 1 gulden kosztował w tamtym czasie 20 BEF, a zatem powinien odpowiadać 0.5 euro. Wtedy ten lot kosztowałby około 225 euro. Czy mam rację?
W 1978 r. 79 Bruksela czy Amsterdam między 20.000 a 25.000 tys. fr, firmy już nie znane.
W 2005 roku za pośrednictwem Lufthansy wypłaciła główną nagrodę w wysokości 890 euro za osobę ….. w 2007 roku za pośrednictwem airberlin 400,– za osobę. potem zawsze około 500/600 euro. Tylko w zeszłym roku całkowicie wolne w górę iw dół z powodu 12-godzinnego opóźnienia. Średni czas lotu zawsze około 11 godzin. W tamtych czasach wszystko było proste.
W 1990 Iraqi Airways 1265 guldenów. Tam poszło dobrze 3 razy stopover. Powrót poszedł mniej 2 dni opóźnienia w Bangkoku i 3 dni opóźnienia w Bagdadzie, 14 dni przed pierwszą wojną w Zatoce Perskiej. Leciał z Thai w 1, miał świetne loty, ale 1991 guldenów. W dzisiejszych czasach latanie stało się znacznie tańsze.
w 2002 r. 550 € z EVA, co chcesz zrobić z tymi danymi?
Zapłaciłem ponad 30.000 1991 BF w XNUMX roku.
W 1975 roku liniami Royal Jordanian można było polecieć z Amsterdamu do Bangkoku za 1100 guldenów (492 €), z przesiadką w Ammanie. Z Aeroflotem było jeszcze taniej. Thai International kosztował około 1.500 fl (680 €)
Jeśli porównasz ceny między 1975 a 2017 rokiem, stawki pozostały takie same, podczas gdy koszty wzrosły wykładniczo. Wspomniane stawki z 1975 roku nie były oficjalnymi stawkami IATA.
To z pewnością prawda, w tamtych latach również poleciałem do Tajlandii, a ceny wymagane przez organizację podróży były znacznie droższe, a rezerwacja z dużym wyprzedzeniem. Następnie znalazłem At Latjes w Tilburgu i tam rezerwowałem wiele razy, bardzo łatwo, rezerwacja i zdobycie wyjazd nie był trudny, a przy cenach biletów, które nie były dostępne nigdzie indziej, może tam byli, ale tylko tam mogłem ich znaleźć za tę cenę.
Przepraszam zapomniałem wspomnieć, że podróżowałem tylko w sezonie.
Za lot powrotny z Brukseli do Bangkoku w 1986 roku zapłaciłem około 24.000 XNUMX franków belgijskich, ale firmy już nie pamiętam...
Myślałem, że British Airways, ale nie jestem pewien.
Zastanowię się nad tym dalej.
W 1990 mój pierwszy lot bez przesiadek do Amsterdamu do Bangkoku liniami China Airlines za 1345 Guldenów
W listopadzie 1978 r. Podróż w obie strony z Melbourne AUstralia 3400 guldenów przez Wiedeń, Abu Zabi i Singapur
Dobra informacja i całkowicie na temat. W 1972 z Buenos Aires do Limy za 92.000 XNUMX peso.
1987 — tajskie linie lotnicze
Ams BKK z przesiadką w Delhi
1700 guldenów
Po raz pierwszy poleciał do Tajlandii z Sabeną w 1969 roku, a bilet kosztował 60 000 franków.
To 100% racji, w 1979 roku zapłaciłem z Sabeną od bru do bkk, 50.000 XNUMX funtów przed zwrotem.
Od 1979 do 1987 latałem corocznie z Amsterdamu do Bangkoku. Cena wahała się od 1800 do 2200 guldenów. Zaczęło się od 2 przystanków, które później przekształciły się w 1 przystanek. Czas podróży wyniósł w sumie 18 godzin, jeśli dobrze pamiętam. Przystanki były całkiem przyjemne, bo można było wysiąść z samolotu i kupić coś na egzotycznym lotnisku.
Latałem wtedy Singapore Airlines z Asd do Bkk.
Lot trwał około 22 godzin z Brukseli do Rzymu, następnie do Abbu Dabi, a następnie do Singapuru, po czym wylądował na starym lotnisku w Tajlandii.
Około 25 lat temu za lot powrotny do Bangkoku-Brukseli zapłaciłem około 25000 625 BFR, czyli około XNUMX euro
gr
lot odbywał się zwykle tajlandzkimi liniami lotniczymi z międzylądowaniem we Frankfurcie
Teraz przez QUATAR 56o euro
w 1980 1250 guldenów z międzylądowaniem filipińskich linii lotniczych w rzymie i abu dhabi bkk
W latach 1989-1994 między 26.000 28.000 a XNUMX XNUMX BF.
W październiku 1992 roku zapłaciłem 1295 guldenów za podróż powrotną z Amsterdamu do Bangkoku liniami China Airlines.Samolot nie był wypełniony nawet w połowie. Zastanawiałem się, czy to się opłaca.
Przez Bukareszt.
Najwięcej zapłaciłem za bilet w latach 80/90 ubiegłego wieku
fl, 2350,– w Thai Airways
Najtańszy bilet kosztował 1400,00 fl w Jordan Airways.
Nie pamiętam dokładnych lat.
W 1976 Bruksela-Bangkok-Bruksela z Swissair około 25 000 BF z przesiadkami w Zurychu. Czas podróży do Aten i Karaczi wynosi około 20 godzin.
Niektóre atrakcje, na które wciąż mam bilety (zeszyt z wycinkami).
W 1978 Thai Airways 780 guldenów
W 1984 filipińskie linie lotnicze 740 guldenów.
W 1990 Kuwejt powietrza 775 guldenów.
W 1996 z Alitalią 680 guldenów.
W 2004 Lufthansa 590 euro
W 2008 Air Berlin 360 euro
W 2016 Ukraina powietrza 580 euro
W 2017 szwajcarski 498 euro
Tyle ile jest warte.
Ro
w 2000 roku z Sabeną do Wiednia, a następnie z Lauda Air do BKK za 28.000 XNUMX BEF
– Połowa lat 90.
-Chińskie linie lotnicze.
– Amsterdam-Bangkok direct (bilet Bruksela-Amsterdam był wliczony w cenę).
– 18000-22000 BFR
latał do BKK co roku 30, a czasami 2 razy w ciągu ostatnich 3 lat….. najtańszy bilet z Brukseli kosztował 15.990 770 Bef (ale to na pewno nie były pierwsze lata) i nigdy nie zapłacił więcej niż 31.000 euro (3 4 Bef). Która linia lotnicza….. cóż, latała z tak wieloma różnymi, że nie mogę już powiedzieć na pewno. To było zawsze z akceptowalnymi międzylądowaniami od XNUMX do XNUMX godzin.
w 1982 r. 1700 guldenów 3 przystanki w Atenach – Bombaju – i Daka w Bangladeszu
w 1982 r. z bimanem było to 1700 guldenów między przystankami Athena Bombaj i Daka Bangladesz
Moja pierwsza znajomość z Tajlandią / Bankgkok miała miejsce w 1990 roku, kiedy miałem bilet dookoła świata za 2500 guldenów / 1150 € Amsterdam – Wiedeń – Sofia – Abu Dhabi – Kolombo – Bangkok – Tajpej – Seul – Honolulu – Los Angeles – Nowy Jork – Amsterdam . Tupolew! Niezapomniany!!!
W latach 1990-2005 miałem własne biuro podróży w Tajlandii i sprzedawałem bilety lotnicze do Niemiec i Chin. Tak zwane bilety Rail & Fly na Fl. 1000, = pociągiem do iz Schiphol. Sprzedawano dużo w tym czasie, ceny w NL wynosiły wtedy około Fl. 12-1400,=
Nadal nie rozumiem, dlaczego chińskie linie lotnicze zatrzymały trasę AMS-BKK-Taipae
Myślę, że kupiłem od ciebie bilet w tamtych latach.
Nie z własnego doświadczenia, ale dla twojej informacji:
1925, bilet w jedną stronę Batavia – Amsterdam szybkim frachtowcem z miejscami dla pasażerów: Hfl. 737.50.
.
https://photos.app.goo.gl/PT99Esxfla0kvSpy1
.
Drogi Gościu.
Jeśli zapytasz w jakimkolwiek samolocie, dostaniesz czerwone uszy, co ci ludzie
Wszyscy zapłacili. Dotyczy to każdego lotu, tak jak ja w życiu biznesowym
Musieliśmy latać co tydzień, nazywaliśmy to szarą rzeczą….?????
Bezpieczna podróż
Teo.
Poleciał do Australii liniami Qantas w 1990 r. z tygodniowym międzylądowaniem w Bangkoku, co było pierwszą wizytą w Tajlandii. Zapłaciłem wtedy 60000 1500 franków belgijskich, czyli 1000 euro. Przy odrobinie szczęścia można teraz tak polecieć za XNUMX euro.
Najdroższy lot klasą ekonomiczną…1981…Thai Airways Amsterdam- Abu Dhabi- BKK…2100 guldenów
Najtańsza klasa ekonomiczna ….2013..Jetair (Belgia) Bruksela-Phuket-BKK…..299€
Latał również z Tharomem w latach osiemdziesiątych za 770 guldenów
Pozdrowienia, Joe