Nowości z Tajlandii – 6 marca 2012
Oczyszczanie zawalonej płyty betonowej projektu Hopewell należy przeprowadzić ze szczególną ostrożnością ze względu na bliskość potencjalnie niebezpiecznego gazociągu – ostrzega Instytut Inżynierii im. Tajlandia (EIT). Tajlandzkie Koleje Państwowe zwróciły się do EIT o pomoc w usunięciu płyty i żelaznego rusztowania, które zawaliło się w czwartek.
Płyta, która zajmuje powierzchnię 700 metrów kwadratowych i ma grubość 60 cm, jest cięta na 70 kawałków po 10 metrów kwadratowych, a następnie usuwana. Należy zachować ostrożność, ponieważ rura gazowa znajduje się 2,3 metrów dalej na głębokości 5 metra, a grunt jest miękki. Prace porządkowe mają potrwać tydzień. EIT przetestuje również pozostałe filary i kratownice, aby sprawdzić, czy można je wykorzystać do budowy czerwonej linii (Bang Sue-Rangsit).
Projekt Hopewell, nazwany na cześć jego budowniczego, miał być linią kolejową i autostradą o długości 60 km, aby odciążyć Bangkok. W 1997 roku, podczas kryzysu finansowego, budowa została wstrzymana i nigdy nie została wznowiona.
– Chińska firma Shenzhen Scope Scientific Development Co dostarczy 900.000 1 tabletów, które uczniowie Prathom 2.482 otrzymają w przyszłym roku szkolnym. PC kosztuje XNUMX bahtów za sztukę i spełnia wszystkie wymagania techniczne. Dziś propozycja leży na stole z szafką.
Ministerstwo Edukacji zwróci się również do rządu o pożyczkę w wysokości 7,6 miliarda bahtów na zakup tabletów dla 638.000 1 uczniów Mathayom 12.000. Ten tablet kosztuje około XNUMX XNUMX bahtów, ponieważ nałożono na niego bardziej rygorystyczne wymagania.
Z 900.000 860.000 tabletek 1 XNUMX trafia do uczniów; reszta trafia do kadry nauczycielskiej i jest przechowywana w magazynie. W wyścigu brały udział cztery chińskie firmy; Najtańszy okazał się Scope. Tablet PC dla wszystkich uczniów szkół publicznych był jedną z obietnic wyborczych obecnej rządzącej partii Pheu Thai. Eksperci ds. edukacji mają poważne wątpliwości co do jego przydatności, zwłaszcza dla uczniów Prathom XNUMX.
– Wiele prowincji na północy i północnym wschodzie zmaga się z suszą. W Surin wiele dróg wodnych jest suchych, a trawa zaczyna więdnąć. Urzędnicy weterynarii w 17 hrabstwach zostali poinstruowani, aby uważnie obserwowali źródła wody i żywności. Niektórzy rolnicy muszą przebyć 5 km ze swoim bydłem, aby znaleźć wodę i pożywienie.
– 1 maja poziom wody w zbiornikach Bhumibol i Sirikit wyniesie 45 proc., aby zapewnić wystarczającą pojemność do zbierania wody w porze deszczowej. Gwarancji tej udzieliła wczoraj w Senacie minister Theera Wongsamut (rolnictwo) w odpowiedzi na pytania dotyczące rządowej gospodarki wodnej. W zeszłym roku oba zbiorniki zawierały zbyt dużo wody, co zaostrzyło powódź.
Obecnie obie tamy dostarczają dodatkową wodę, aby osiągnąć pożądany poziom, ale wiąże się to z ryzykiem, że w porze suchej nie będzie wystarczającej ilości wody do nawadniania. Dlatego dyrektor tamy Bhumibol wezwał mieszkańców prowincji Tak (gdzie znajduje się tama), Khampaeng Phet i Nakhon Sawan do oszczędnego korzystania z wody, tak aby rolnikom znajdującym się dalej w dole rzeki wystarczyło wody. Powiedział to wczoraj podczas spotkania z mieszkańcami trzech prowincji, wyjaśniając politykę wobec tamy Bhumibol.
– Lotnisko Don Mueang zostało dziś otwarte po czterech miesiącach zamknięcia. Zdaniem senatora Pornpana Boonrayatpana za wcześnie, bo nie są jeszcze znane wyniki badań laboratoryjnych na chorobę legionistów. Pornpan jest zaniepokojony możliwym zagrożeniem dla zdrowia, ponieważ lotnisko jest zalewane od miesięcy. Ale prezes Airports of Thailand, kierownik lotniska, mówi, że wszystkie władze dały zielone światło. Na razie z lotniska lata tylko Nok Air i dwie małe linie lotnicze, Solar Air i Nok Mini. Naprawa kosztowała 1 miliard bahtów.
– Około stu kupców weekendowego targu Chatuchak demonstrowało wczoraj pod Domem Rządu. Żądają, aby zapowiadana podwyżka czynszu do 3.562 bahtów miesięcznie wróciła do 1.000 bahtów i chcą umowy na 30 lat, a nie na 2 lata. Premier Yingluck nie dał im nadziei. Nazywa nowy czynsz rozsądnym i zwraca uwagę, że początkowa wymagana kaucja w wysokości 20.000 50.000 bahtów i wkład w wysokości XNUMX XNUMX bahtów zostały usunięte za pośrednictwem rządu.
Tajlandzkie Koleje Państwowe, które na początku tego roku przejęły działalność od gminy Bangkok, trzymają się podwyżki czynszu, ponieważ w przeciwieństwie do gminy muszą płacić dystrykcie podatki od nieruchomości. Kupcy mają czas do 13 marca na przedłużenie umowy. Pośrednicy na Chatuchak są szczególnie odporni. Zarabiają dużo pieniędzy, podnajmując stragany.
– Oprócz uciążliwej mgły doszło do kolejnej awarii prądu w dwóch okręgach prowincji Lampang; Bez prądu jest 23.000 tysiące rodzin. W poniedziałek rano pożary przewróciły duże drzewo na zerwane linie energetyczne. Awaria prawdopodobnie zakończy się dzisiaj.
W dzielnicy Suan Phung w Ratchaburi spłonęło 60.000 XNUMX rai lasów. W zeszłym tygodniu były też pożary, ale zostały one ugaszone. Uważa się, że nowe ogniska zostały rozpalone.
W dystrykcie Mae Sot (Tak) zniszczono 500 rai lasu. W płomieniach zginęły także dzikie zwierzęta. Według szefa straży pożarnej sytuacja w lasach Mae Sot jest krytyczna.
– Aktywiści, którzy rozpoczęli strajk głodowy przed Sądem Karnym, po 23 dniach zakończyli akcję, ale mówią: Wrócimy. Manifestowali za zwolnieniem za kaucją więźniów w czerwonych koszulach (w areszcie śledczym).
Jeden z aktywistów uważa, że kaucja skazanego na 20 lat więzienia lidera żółtych koszul Sondhiego Limthongkula jest jaskrawym przeciwieństwem traktowania czerwonych koszul. „Zgadzamy się, że Sondhi powinien zostać zwolniony za kaucją, ale więźniowie polityczni w czerwonych koszulach również powinni być traktowani sprawiedliwie w ten sam sposób”.
– Studenci Pathumwan Institute of Technology demonstrowali wczoraj pod Ministerstwem Edukacji. Uważają, że ich rektor jest zbyt surowy. Uczniowie byliby przez niego niesłusznie karani lub wyrzucani ze szkoły.
– W Bangkoku jest 148 nielegalnych billboardów: 118 bez pozwolenia i 30 odbiegających od zgłoszonego projektu. Rada poinstruowała wszystkie urzędy hrabstw, aby zmusiły właścicieli do ich usunięcia, ponieważ spodziewane są burze.
– Bangkok zdobył nagrodę Asian Townscape Award 2011 za rozwój starożytnego miasta na wyspie Rattanakosin. Nagroda przyznawana jest projektom, których celem jest poprawa jakości życia i ochrona środowiska.
– Kierowca autobusu, który siłował się z partnerką na przystanku autobusowym, został zwolniony. Prywatna firma obsługująca autobus została ukarana grzywną przez Bangkok Mass Transit Authority. Bójka, której zdjęcia krążą w internecie, miała miejsce już we wrześniu. Obie kobiety pokłóciły się o zmianę.
– Lider czerwonych koszul, Arisman Pongruangrong, odbywa pielgrzymkę do Indii. Otrzymał zgodę sądu po wpłaceniu kaucji w wysokości 600.000 19 bahtów. Arisman uciekł do Kambodży po zakończeniu zamieszek z czerwonymi koszulami 2010 maja 18 roku. Po XNUMX miesiącach wrócił do Tajlandii i został uwięziony. W grudniu został zwolniony za kaucją i wyświęcony na mnicha. W zeszłym miesiącu zdjął habit mnicha.
– 60 Rolls-Royce'ów jest zarejestrowanych w Tajlandii w Departamencie Transportu Lądowego. Wczoraj firma Millionaire Auto Thailand Ltd została autoryzowanym dealerem Rolls Royce. Od drugiej połowy roku właściciele RR będą mogli odwiedzić salon przy Rama III Road. RR ma nadzieję, że dzięki nominacji wyeliminuje szarą strefę. Region Azji i Pacyfiku ma 28 oficjalnych dealerów RR, z których 16 znajduje się w samych Chinach.
– Stowarzyszenie Stop Global Warming wystąpiło do Centralnego Sądu Administracyjnego z wnioskiem o wstrzymanie budowy wałów przeciwpowodziowych na terenach przemysłowych, które zostały zalane w zeszłym roku. Według stowarzyszenia domy okolicznych mieszkańców są zniszczone. Wały mają również wpływ na środowisko, ponieważ zmieniają kierunek naturalnego przepływu wody. Stowarzyszenie domaga się przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko, która zajęłaby ponad sześć miesięcy.
Stowarzyszenie Industrial Estate zwraca uwagę, że budowa wałów pomaga odzyskać zaufanie inwestorów. Wały muszą być ustawione przed rozpoczęciem pory deszczowej. Budowa kosztuje od 6 do 7 miliardów, a kwota ta jest częściowo zebrana przez przemysł.
Federation of Thai Industries mówi, że niektórzy inwestorzy uważają, że budowa grobli nie jest wystarczająca. Gdy domy pracowników w okolicy są zalane, nie mogą oni dostać się do pracy.
www.dickvanderlugt.nl – Źródło: Bangkok Post