Władze Bangkoku zszokowane krytyką zakazu stoisk z jedzeniem

Opublikowano nawet broszurę ze straganami z najlepszym jedzeniem ulicznym i mapami Bangkoku. ISBN 9789020986549. Naprawdę mi się podobało, nadal go używam.
Jeśli ktoś zamierza zakazać straganów, zniknie wielki urok i być może także część turystyki.
Dla mnie powód, by zostać znacznie krócej (długo) w Bangkoku.

Tak to zawsze wygląda: środek jest ledwie ogłaszany z wyprzedzeniem. To wywołuje protest. Środek jest następnie złagodzony, a tym samym unieważniony. Na przykład ostatnio nie wpuszczano już ludzi na tył pick-upa. Wejście: od zaraz. Teraz znowu z tymi ulicznymi straganami w Bangkoku. Uwaga: myślę, że powinny jechać (a pojazdy, którymi przewożone są osoby, powinny być do tego wyposażone, także podczas Songkran). Ale polityka „na łeb na szyję” nie jest polityką taką, jaką polityka powinna być. Ludzie zachowali się w ramach dopuszczalnych możliwości (jak przywieźć pracowników do miejsca pracy, jak zapewnić im źródło dochodu), a potem nagle taka możliwość znika bez przejściowych środków prowadzących do osiągnięcia osiągalnego w przyzwoity sposób.

Kto właściwie złożył skargę do Urzędu Miejskiego? Czy to komentarze mediów? czy też na chodniku ratusza są naprawdę wściekli ludzie? A może konkretna osoba zadzwoniła pod właściwy numer telefonu? Miło, że PB ponownie pojawia się z tym artykułem dotyczącym odzyskiwania, ale wydaje się, że w Tajlandii jest to raczej standardowe zjawisko. Ogłoś środek, a następnego dnia środek zostanie wycofany. Skąd chęć rządu do tak szybkiej adaptacji? Nie czytałem nic o wściekłych sprzedawcach ulicznych maszerujących do ratusza, blokujących skrzyżowanie czy coś w tym rodzaju.

W każdym kraju, ale szczególnie w Tajlandii, ważne jest, aby istniały zasady, których należy przestrzegać. Zasady są konieczne, ponieważ w przeciwnym razie byłby lub stanie się bałagan, w którym każdy robi, co chce, co wiąże się z irytacją tych, którzy się z tym nie zgadzają. Muszą istnieć zasady ochrony środowiska i zasady prekario, żeby wymienić tylko kilka. Musi także istnieć rejestracja i opłaty podatkowe, aby zapewnić rządowi pieniądze na utrzymanie kraju nad wodą. Nie zawsze zabawne, ale konieczne. Słabi chirurdzy robią śmierdzące rany i co to ma wspólnego z cechami faszystowskimi??? Nie widzę tego.

Nie każdy może się z tym zgodzić, ale ja jestem grupą docelową. Od lat jeżdżę autobusami w Bangkoku i są idealne! otwierać okna, aby spaliny szybko wyleciały z autobusu. Sporo autobusów zostało już wymienionych na nowe, w tym część z klimatyzacją. Właśnie tego nie można tolerować, unosi się w nim przefiltrowany smród. i kosztują dużo więcej w przeliczeniu na podróż. Wspaniale jest jeździć po mieście z wiatrem we włosach i otwartymi oknami za super niską cenę.

metro/skytrain lepiej nadaje się do transportu osób starszych, taksówki są w rzeczywistości znacznie lepsze, muszą mniej chodzić i są również tanie. Uwierz mi, dla ludzi z mniejszymi pieniędzmi stare autobusy są najlepszą opcją. Dla Tajów i dla studentów.

Nowe autobusy, to byłaby strata pieniędzy. i jest opłacany z pieniędzy podatników. raczej mniej podatku niż za każdym razem nowy bezużyteczny projekt. Problem, na który cierpi Holandia. rząd, który marnuje pieniądze.

Często przyjeżdżałem do Pattaya i bardzo mi się podobało i siedziałem tam godzinami na długich kamiennych ławkach, które były licznie ustawione wzdłuż bulwaru plażowego. Cieszyłem się tymi wszystkimi ludźmi spacerującymi po bulwarze. Dzięki ostatnim filmom na You Tube widziałem, że prawie nie ma już banków, czy ktoś wie coś więcej na ten temat? Chciałbym wiedzieć, co i dlaczego zniknęło z plaży.