Osobista wiadomość od CEO KLM
Komentarz / Shutterstock.com
Drodzy Klienci,
Minęło zaledwie kilka tygodni, odkąd poinformowałem Państwa o krokach, które KLM podjął w celu ochrony swoich klientów i personelu przed wybuchem koronawirusa (COVID-19).
Od tego czasu nasze życie i życie wielu innych osób podlega bezprecedensowym zmianom i niepewności. Przesłanie, którym wtedy się z wami podzieliłem, wydaje się niczym w porównaniu z dzisiejszą rzeczywistością. Wszystko to zmusiło nas do podjęcia dalszych, zdecydowanych działań we wszystkich obszarach. Chciałbym skorzystać z okazji, aby osobiście poinformować Państwa o tych środkach oraz o tym, jak KLM przygotowuje się do tej nowej rzeczywistości.
Repatriacja
Jak rozumiecie, naszym głównym priorytetem pozostaje bezpieczne sprowadzenie podróżnych, którzy utknęli za granicą, do ich rodzin. W ostatnich tygodniach przeprowadziliśmy setki lotów repatriacyjnych, łącząc ponad ćwierć miliona holenderskich i międzynarodowych podróżnych z ich bliskimi. Kontynuujemy ścisłą współpracę z rządem holenderskim, lokalnymi ambasadami i rządami międzynarodowymi, aby zakończyć tę ważną misję.
Obsługa i bezpieczeństwo
W związku z wybuchem epidemii koronawirusa niektóre nasze produkty i usługi zostały tymczasowo wycofane lub ograniczone. Podjęliśmy środki dystansu społecznego na lotnisku Schiphol, na naszych międzynarodowych lotniskach oraz – tam, gdzie to możliwe – w rozmieszczeniu miejsc podczas naszych lotów. Nasze usługi cateringowe zostały tymczasowo dostosowane, aby ograniczyć kontakt na pokładzie. Zdecydowaliśmy, że salon KLM Crown Lounge Non-Schengen pozostanie otwarty ze zmodyfikowanym menu i krótszymi godzinami otwarcia. NA aktualizacje.klm.com znajdziesz więcej aktualizacji i informacji o naszych środkach zapobiegawczych.
Zdaję sobie sprawę, że w obecnych okolicznościach nie możemy służyć Ci tak, jak jesteś przyzwyczajony z KLM. Jednak otrzymanie tak wielu wiadomości wsparcia od naszych klientów z całego świata cieszy. Nasi pracownicy robią wszystko, co w ich mocy, aby zapewnić Państwu najlepszą możliwą obsługę w tych okolicznościach, a Państwa słowa wzmacniają naszą determinację. Nasze niebieskie serca KLM biją dla Ciebie, naszego cennego klienta.
Oferta lotów
Pomimo tej globalnej epidemii wielu nadal musi podróżować – z powodów zawodowych, rodzinnych lub osobistych. Możesz być pewien, że jesteśmy tutaj dla Ciebie i będziemy nadal latać tak często, jak to możliwe, abyśmy mogli bezpiecznie i szybko dotrzeć do celu. Obecnie latamy w ramach czasowo ograniczonej siatki połączeń, w ramach której oferujemy 25 międzykontynentalnych i 32 europejskich miejsc docelowych. Aby zapewnić pewność w niepewnych czasach, opracowaliśmy narzędzie do sprawdzania statusu lotu. Umożliwia podgląd na żywo wszystkich dostępnych lotów van en naar zobacz Amsterdam.
Jestem przekonany, że ten kryzys może przynieść pozytywne zmiany w lotnictwie. Widzę innowacje w zakresie warunków sanitarnych i higieny podczas lotu, a także w procesach kontroli na lotniskach i redefinicji przestrzeni osobistej. Wkrótce będziemy postrzegać te zmiany jako nową normę. Wspólnie z naszymi klientami, władzami, lotniskami i partnerami ciężko pracujemy, aby zapewnić lepszą obsługę KLM. KLM wyjdzie z tego kryzysu silniejszy: celowy, odpowiedzialny społecznie i zrównoważony.
Konsekwencje koronawirusa, zarówno dla naszego życia prywatnego, jak i gospodarki, pozostają dynamiczne i nieprzewidywalne. Najważniejsze jest dobro osobiste Twoje i Twoich bliskich. Chciałbym jeszcze raz podziękować za zaufanie do KLM i mam nadzieję powitać Cię wkrótce z powrotem na pokładzie.
Z pozdrowieniami,
Piotra Elbersa
Prezes-dyrektor KLM
Szkoda, że nie mówisz o premii, którą KLM chciał ci wypłacić pomimo trudnego okresu, a mimo to prosi rząd o miliardy dolarów wsparcia.
Na szczęście nie jest płatny! A teraz wezwać prezydenta Francji do porządku.
Zarząd KLM mija się z rzeczywistością całą rzeczywistością. Nie definiuje „widok z helikoptera!”
Nie chodzi o wysokość premii ani o samą premię. To był czas. Prośba jednego dnia o pomoc w wysokości miliarda dolarów, następnego dnia akceptacja premii. Powinien był umieścić to w porządku obrad na 20121 r.XNUMX z płatnością wsteczną. Elbers i tak miał już większość z tego na swoim koncie bankowym. Nie mądry. Zły obrót.
Dobry prezes zrozumiał, że nie prosi się rządu o MILIARDY w poniedziałek (bo firma jest w bardzo złej kondycji), a potem we wtorek akcjonariuszy (w tym państwo holenderskie) o podwyższenie pensji.
Bez względu na to, jak dobry jest Eibers (dostanie się tam, za kilka lat przejdzie do naprawdę dużej linii lotniczej z taką samą pensją (cześć IAG!), to jest ogromny błąd! Całkowity brak wglądu w to, jak holenderskie społeczeństwo ogląda to Jasne, na polu golfowym nie rozmawia się o niczym innym, ale twoi pracownicy, których zwolniłeś, myślą inaczej.
Pytanie:
Is er al onderzoek gedaan naar het verhoogde risio voor infectie met Corona voor passagiers in de luchtvaart en zo ja, wat zijn de aanbevelingen behalve niet vliegen.
KLM nie należy do młodych, ciasnych stewardów; KLM nie przepada za wygórowanymi luksusowymi posiłkami. KLM to firma ze sprawnym personelem, z personelem posługującym się językami obcymi. Z mojego doświadczenia wynika, że KLM nie wyrzuca swoich stewardów na ulicę, gdy trochę podrosną, co jest powszechną praktyką w Emirates. I wtedy jestem dumny z tego społeczeństwa. Elbers ma dobrą opinię wśród personelu, jak się jakiś czas temu okazało. Czytam relacje niezadowolonych typów, którzy narzekają na brak kontroli po locie repatriacyjnym. Jęczenie zamiast cieszyć się, że przyjeżdżają do Holandii; holenderskiego skarżącego par excellence. Wynagrodzenie Elbersa jest nadal skromne w porównaniu z innymi prezesami na podobnych stanowiskach. A także na tym forum niezmiennie narzekają i dokuczają typy, które mówią o premii dla Elbersa. Dla niektórych to nigdy nie jest dobre i chciałbym im zaproponować spędzenie wakacji w namiocie w Veluwe. Mam nadzieję, że mój następny lot do Tajlandii odbędzie się znowu z KLM, jeśli nie polecę szowinistycznym Air France.
Myślę, że Elbers bardziej niż zasłużył na ten bonus, jest to jaskrawy kontrast z prezesem Benem Smithem, który zarabia 24 mln, Elbers 525 tys.
co więcej, Air France od lat unosi się na zyskach KLM Holandia, więc wynagrodzenie Elbersa jest wyższe, a francuskiego prezesa znacznie niższe, uwzględnij to również w pakiecie wsparcia z warunkami
Podczas ówczesnych rozmów o fuzji rząd holenderski przespał kwestię wynagrodzeń. W lotnictwie najtrudniejsze są lądowania, szczególnie przy złej (ekonomicznej) pogodzie!
Bedankt voor deze boodschap. Ik vestig U de aandacht op het nut van prijsvergelijking en dit wellicht des te meer nu vluchten naar Nederland en België schaars zijn. Zo reserveerde ik op 5 april mijn reis naar Brussel op 18 april voor 43.500 baht( 2 personen). De vlucht te boeken op ook op 5 april en uit te voeren op 18 april kostte bij KLM 67.880 baht( 2 personen) Dus KLM meer dan 50% duurder. Op sommige dagen was het prijsverschil met Lufthansa nog groter. Ik ben Hollander genoeg om dan Lufthansa te nemen omdat de kwaliteit en dienstverlening van beide luchtvaartmaatschappijen min of meer gelijk zijn.