Nazwy samolotów KLM
Jakiś czas temu zwróciliśmy uwagę na KLM 747, który został wycofany z eksploatacji i obecnie jest zaparkowany w hotelowym ogrodzie. Oprócz normalnej rejestracji PH-BFB, ten KLM Jumbo miał również nazwę, a mianowicie „Miasto Bangkok”. W niektórych odpowiedziach na te posty czytelnicy blogów powiedzieli, że kiedyś podróżowali tym konkretnym samolotem.
Royal NLR wraz z RIVM zbadali ryzyko zakażenia pasażera poprzez wdychanie wirusa koronowego na pokładzie samolotu. Istnieją już środki, które zmniejszają prawdopodobieństwo wejścia na pokład samolotu zakaźnego pasażera. Jeśli mimo to osoba ta znajduje się w kabinie, współpasażerowie w obszarze siedmiu rzędów – wokół zarażonego pasażera – są średnio narażeni na stosunkowo niskie ryzyko COVID-19. Niższy niż np. w niewentylowanych pomieszczeniach o tej samej wielkości.
Wizyta w dziale technicznym Thai Airways
Na zaproszenie Martiena Vlemmixa, prezesa MKB Thailand (obecnie Stichting Thailand Zakelijk), byłem częścią delegacji MŚP, która złożyła wizytę firmową w Międzynarodowym Dziale Technicznym Thai Airways, który znajduje się na lotnisku Suvarnabhumi w Bangkoku.
Holenderski rząd: „Latanie jest odpowiedzialne nawet bez zachowania odległości 1,5 metra”
Holenderskie lotniska i linie lotnicze podejmują dodatkowe środki w celu zarządzania zwiększeniem ruchu lotniczego w czasach korony. Sektor opracował protokoły, aby zapewnić maksymalne ograniczenie ryzyka dla personelu i pasażerów w erze koronawirusa.
Co KLM robi z tymczasowo bezrobotnymi samolotami
Koronawirus bezlitośnie rozprzestrzenia się po całym świecie. Wpływ wirusa zmusił KLM do podjęcia decyzji o tymczasowym uziemieniu większości floty. Rezultat: przepełniony samolot Schiphol. Nie z powodu spacerujących pasażerów, ale z powodu wszystkich zaparkowanych tam samolotów. Wyjątkowa, ale oczywiście smutna sytuacja. I skomplikowana zagadka.
Związek Thai Airways International (THAI) nie jest zadowolony z zamiaru kupna lub leasingu 38 nowych samolotów przez linie lotnicze. Linia lotnicza jest już obciążona dużymi długami. Koszt zakupu nowych samolotów lub ich wynajmu szacuje się na 130 miliardów bahtów. Obecny dług wynosi 100 miliardów bahtów.
Ci, którzy latają azjatyckimi liniami lotniczymi, podróżują najczystszymi samolotami na świecie. Wynika to wyraźnie z publikacji Skytrax. Zbadano higienę na pokładach samolotów dziesiątek linii lotniczych na całym świecie. EVA Air, która lata bezpośrednio z Amsterdamu do Bangkoku, osiąga bardzo dobre wyniki, zajmując drugie miejsce. Linie THAI Airways zdobyły rozsądne 15. miejsce.
Linie Emirates nie chcą już prawdziwych okien w samolotach
Jeśli już cierpisz na klaustrofobię, lepiej nie czytaj tej wiadomości, ponieważ linia lotnicza Emirates (Dubaj) chce wyposażać nowe przyszłości tylko w rzutowane okna. W ramach testu te wirtualne okna, a właściwie rodzaj ekranu komputera, są już używane w samolocie, aby zdobyć z nimi doświadczenie.
Thai Airways International musi kupować mniejsze samoloty
Narodowe linie lotnicze Tajlandii, Thai Airways International (THAI), otrzymały od sekretarza stanu Pailina polecenie zakupu mniejszych samolotów w celu zaoszczędzenia na kosztach operacyjnych i konserwacyjnych. Według niego przynosząca straty linia lotnicza może wtedy lepiej konkurować z liniami budżetowymi.
Rok 2017 był bardzo bezpieczny dla pasażerów linii lotniczych
Pomimo tego, że latamy coraz więcej, rok 2017 jest najbezpieczniejszym rokiem w najnowszej historii lotnictwa cywilnego. Ogłosiła to holenderska Sieć Bezpieczeństwa Lotniczego, która rejestruje wypadki lotnicze.
Królewskie Tajskie Siły Powietrzne (RTAF) stworzyły program szkoleniowy dla funkcjonariuszy ochrony, którzy latają uzbrojeni podczas lotów komercyjnych. Powodem tego jest rosnące zagrożenie globalną przemocą terrorystyczną.
THAI Airways International chce odnowić swoją flotę
Thai Airways International (THAI) chce zmodernizować swoją flotę w ciągu najbliższych pięciu lat, wymieniając trzydzieści starych samolotów na nowoczesne i energooszczędne samoloty. Pod koniec lipca narodowe linie lotnicze chcą zwrócić się do rządu o zgodę na odnowienie floty.
Śledzenie samolotów przez Flightradar24
Entuzjaści i inni zainteresowani lotnictwem cywilnym mogą śledzić ruch lotniczy na kilku stronach internetowych. Niedawno odkryłem (tymczasowy) szczyt w tej dziedzinie na stronie www.flightradar24.com.
THAI i Airbus budują centrum obsługi samolotów w U-tapao
Jak pisaliśmy wczoraj, Tajlandia chce stać się międzynarodowym hubem jeśli chodzi o obsługę i naprawę samolotów w regionie. W tym celu Thai Airways International (THAI) i Airbus zamierzają zbudować centrum obsługi na międzynarodowym lotnisku U-tapao.
Samoloty Qatar Airways zawsze będą identyfikowalne
Qatar Airways jest pierwszą linią lotniczą, która wyposażyła swoją flotę w system umożliwiający ciągłe śledzenie wszystkich samolotów. System ten, GlobalBeacon, został opracowany przez firmy Aireon i FlightAware. Powinno to zapobiec zaginięciom, takim jak w przypadku MH370.
Oenzetowska organizacja lotnictwa cywilnego ICAO ogłosiła, że od 1 kwietnia 2016 roku zostanie wprowadzony zakaz przewozu akumulatorów litowo-jonowych w ładowniach samolotów ze względu na zagrożenie pożarowe, informuje agencja Reuters.
„Duża różnica w stawkach WiFi w samolotach”
Wiele linii lotniczych jest zajętych budowaniem tak zwanych punktów WiFi, aby wszyscy pasażerowie pozostawali w kontakcie z resztą świata. Zwykle trzeba za to zapłacić, a ceny różnią się znacznie w zależności od linii lotniczej,