Airbus i THAI Airways nawiązują współpracę
Airbus i THAI Airways zamierzają nawiązać współpracę partnerską. Tajlandia chce w tym celu wykorzystać strefę przemysłową, Wschodni Korytarz Ekonomiczny (EEC).
Wielkie plany rozwojowe dla Tajlandii
Wiele postów dotyczyło „Wschodniego Korytarza Ekonomicznego” (EEC) w Tajlandii. Obszar ten ma stać się głównym ośrodkiem handlowym i przemysłowym Tajlandii. Wymaga to dobrych połączeń z krajami CLMV: Kambodżą, Laosem, Mjanmą i Wietnamem.
Rozwój wschodniego korytarza gospodarczego (EEC) wymaga większej pojemności hoteli w Pattaya
Często pisano o „Wschodnim Korytarzu Ekonomicznym (EEC)” o obszarze ponad 300.000 XNUMX Rai, położonym w trzech prowincjach wschodniego wybrzeża Tajlandii, Chachoengsao, Chonburi i Rayong. Mniej więcej zakłada się, że Pattaya wraz z pobliskim lotniskiem U-Tapao stanie się stolicą EWG.
Wschodni Korytarz Gospodarczy w szerszej perspektywie
Tajlandia chce stać się społeczeństwem high-tech i ośrodkiem inwestycyjnym dla innowacji. Kobsak Pootrakool, jeśli ktoś chce, mówi, że projekt EEC porównuje się do modelu rozwoju gospodarczego.
Cena Wschodniego Korytarza Gospodarczego (EEC)
Wiele się publikuje na temat planów we wschodniej Tajlandii przekształcenia jej w nowy duży obszar przemysłowy z produktami wysokiej jakości. Negatywne konsekwencje, konieczne dla rozwoju wydarzeń, nie są jednak publikowane lub są rzadko publikowane, a nawet są zamiatane pod dywan.
Kontrakty na budowę HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao zostaną podpisane pod koniec stycznia 2019 r., linia powinna zostać uruchomiona w 2023 r. Ogłosił to wczoraj gubernator Voravuth z Kolei Państwowych Tajlandii (SRT).