Coraz więcej międzynarodowych linii wycieczkowych postrzega Tajlandię jako wschodzącą destynację, co stanowi doskonałą okazję dla branży turystycznej i usługowej do oferowania tajskiej gościnności w tym stosunkowo nowym segmencie.
Rozwijający się rynek
Branża rejsów wycieczkowych to stale rozwijający się rynek pomimo spowolnienia gospodarczego tutaj iw wielu innych krajach, a Tajlandia jest coraz częściej dodawana do planu podróży statków wycieczkowych, zawijając do portów takich jak Singapur i Australia. W Tajlandii statki wycieczkowe są przyjmowane w czterech portach: Phuket, Krabi, Koh Samui i Laem Chabang (niedaleko Pattaya).
Na całym świecie
Według Cruise Lines International Association na całym świecie jest 238 statków wycieczkowych, obsługiwanych głównie przez trzy duże firmy amerykańskie. CLIA mówi, że w 2015 roku ponad 23 miliony klientów na całym świecie zdecydowało się na wakacje na rejsie, w porównaniu z „zaledwie” 2009 milionami w 17 roku, co stanowi roczny wzrost o około 7 procent.
Tajlandia
Tajlandia powitała w zeszłym roku 374 międzynarodowe statki wycieczkowe z łącznie 579.000 303 pasażerów. Z tej liczby 12 statki były w tranzycie, 59 zawróciło do Tajlandii, a 81 przebywało dłużej niż jeden dzień. Phuket jest głównym portem, który przyjmował XNUMX% statków wycieczkowych.
Tajlandzki biznes wycieczkowy wzrósł o 28 procent w latach 2014-2015 i oczekuje się, że przyszłość będzie równie jasna.
Uniwersytet Sripatum
Yuphawan Nangklaphivat, prodziekan College of Tourism and Hospitality Uniwersytetu Sripatum, powiedział w artykule w The Nation, że największym problemem Tajlandii jest brak dobrych portów. Gdyby porty w Tajlandii były tak dobre jak w sąsiednich krajach, Tajlandia mogłaby być hubem dla statków wycieczkowych.
Yuphawan poinformował ponadto, że dwa lata temu Uniwersytet Sripatum uruchomił program usług wycieczkowych na pokładzie, nauczając pełnego zakresu usług, takich jak recepcja, posiłki, sprzątanie, bary, fotografia, public relations, języki obce, tajska i międzynarodowa gościnność oraz wymagania nadrzędne, takie jak umiejętności żeglarskie . Badanie kosztuje 200,000 XNUMX bahtów za całość | program, ale absolwenci mogą zarobić wysokie dochody. .
Nowe statki wycieczkowe
CLIA informuje również, że każdego roku na całym świecie dostarczanych jest od 8 do 12 nowych statków wycieczkowych, co również wskazuje na rosnący popyt na tego rodzaju podróże. W tym kontekście miło jest przeczytać w Algemeen Dagblad, że królowa Maxima ochrzci najnowszy statek linii Holland-America Line, Koningsdam, w Rotterdamie 20 maja. Statek jest obecnie w drodze z Grecji do Rotterdamu, a AD sporządził następujący raport: www.ad.nl/ms-Koningsdam-Alle-fans-aan-dek.dhtml
Źródło: Częściowo z The Nation
Dobry rozwój branży turystycznej w Tajlandii.
Na poprzedniej wycieczce z "Rotterdamu" odwiedziłem też Phuket lecz nic z miasta nie zobaczyłem. Ponieważ byliśmy na Phuket tylko 1 dzień, wybraliśmy się na wycieczkę łodzią na wyspę Phi Phi, co jest miłe, ale na tych wyspach pęka od turystów, łodzie leżą obok siebie wzdłuż plaży. Zaplanowałem wyprawę w przyszłym roku na statku „Nautica” Oceanii Cruise Lines. Ten statek odwiedzi też ponownie Tajlandię, niestety ponownie Phuket, a nie np. Laem Chabang, bo wtedy bylibyśmy blisko Pattaya i moglibyśmy dogonić Gringo!
Rejsy stają się coraz bardziej popularne na całym świecie, a zwłaszcza znacznie tańsze dla ogółu społeczeństwa. Rejs to świetna okazja, aby odwiedzić kilka krajów i destynacji podczas jednego urlopu w dużym komforcie, bez konieczności mieszkania z walizką i poza nią. Oczekuje się, że ten sposób podróżowania będzie się tylko rozwijał, możliwości tras są już nieograniczone.
Jeśli masz własne plany:
Jakiś czas temu pojawiły się pytania o nieoczekiwane dodatkowe koszty wizy.
przeszukałem:
https://www.thailandblog.nl/?s=visum+cruise&x=0&y=0
ale nie mogłem znaleźć tego, co myślałem, że mogę znaleźć.
No to zostałeś ostrzeżony ;-)
Jakie dodatkowe koszty masz na myśli?
Czy możesz być trochę jaśniejszy?
Jeśli dobrze pamiętam, musisz mieć wizę, jeśli wpływasz na wody terytorialne Tajlandii.
Nawet jeśli nie wysiadałeś. (Ale już nie jestem pewien.)
Zwolnienie z obowiązku wizowego w dniu przyjazdu nie byłoby w takim przypadku możliwe, dlatego należy wcześniej złożyć wniosek o „prawdziwą” wizę w konsulacie w Holandii.
A to są nieoczekiwane dodatkowe koszty. 😉
Poszukałem trochę w Google.
To było coś o zegarze i klapie.
Miałem rację, tyle że nie chodziło o Tajlandię, a o Wietnam i Kambodżę. Ha ha.
Ale myślę, że ważne jest, aby zgłosić, ponieważ wiele rejsów odwiedzi również te kraje.
To jest link:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/visum-kopen-cruise-bangkok-naar-singapore-penang-kuala-lumpur-vietnam-cambodja/
Jeśli wybierasz się do krajów, w których obowiązuje obowiązek wizowy, zakup wizy wydaje mi się normalny. Nie uważam tego za dodatkowe koszty.
Niezależnie od okoliczności, w których chciałbyś odwiedzić ten kraj, powinieneś również kupić tę wizę.
Ponadto zależy to od firmy, ale zwykle ludzie będą chcieli zobaczyć wizę lub wizy przed wypłynięciem statku.
Wizy, które musisz posiadać, dotyczą krajów, w których statek będzie zacumowany lub zakotwiczony. Przynajmniej jeśli w tych krajach istnieje obowiązek wizowy.
To, czy sam zejdziesz na brzeg, czy nie, będzie miało niewielki wpływ na społeczeństwo. Wystarczy sam fakt, że masz możliwość wyjścia na brzeg.
Z tego co wiem wiza nie jest wymagana, ponieważ płyniesz po wodach terytorialnych.
Statki te zazwyczaj i tak tego nie robią (chyba że musiała to być jakaś atrakcja turystyczna), jeśli nie zamierzają tam cumować ani kotwiczyć.
Dlatego szczególnie ważne jest zapoznanie się z regulaminem towarzystwa, niezależnie od tego, czy jest on dla nich obowiązkowy, czy nie.
Jeśli pozwolisz firmie załatwić te wizy, zwykle będzie to również skutkować dodatkowymi kosztami.
Najlepiej samemu coś takiego zorganizować, ale każdy musi sam zdecydować.
Raz pojechałem na rejs, na początku zeszłego roku, z moją ukochaną. Wcześniej pomyślałem: „Czy to nie jest dla osób starszych?” Cały dzień na łodzi, a potem picie lub kręcenie się w kasynie. Ale nam się bardzo spodobało, dlatego udało nam się odwiedzić m.in. Barcelonę, Neapol i Marsylię. Moja żona i ja lubiliśmy chłonąć atmosferę, cieszyć się starą architekturą i odrobiną romantyzmu. Ale ponieważ przyjeżdżasz rano i wyjeżdżasz po południu lub wieczorem, nie masz zbyt wiele czasu. Szybkie wysiadanie z pokładu, bez pośpiechu, ale nie śpiesząc się, nie wchodzi w grę, jeśli musisz wrócić około 5-6 godzin później. Zdecydowanie warto, zwłaszcza jeśli ledwo znasz miasto lub kraj. Jeśli jednak naprawdę chcesz cieszyć się miastem, po prostu nie możesz tego zrobić podczas rejsu i będziesz musiał wziąć urlop lotniczy. Ale biorąc pod uwagę moje doświadczenie, myślę, że taka krótka wizyta w Tajlandii i innych krajach wybrzeża z pewnością będzie tego warta.
Czy można zarezerwować rejs także z samej Tajlandii? Jeśli tak to gdzie?
Większość statków wycieczkowych zawija do Tajlandii w tym regionie, ale punkt wyjścia prawie zawsze znajduje się w Singapurze z tego czy innego powodu. Byłbym dobrze poinformowany przez specjalistę od żeglugi wycieczkowej, jest ich teraz mnóstwo w Holandii.